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HappyKing

O homem dos 230 km/h

Publicações recomendadas

A reportagem deu no jornal da noite da TVI.

 

Vejam o video:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

 

PORTUGAL :prayer: :prayer

Editado por HappyKing

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os carros é pa dar gaje! :prayer:

Editado por dafuq

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Típico emigra no seu melhor. Está a milhas de distância da classe deste senhor:

 

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A reportagem deu no jornal da noite dda TVI.

 

Vejam o video:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

 

PORTUGAL :prayer: :prayer:

f*dasse "tinha um carro à frente senão ia a 300" lindo :lol: Que rei do crl

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O que mais me irrita nisto é que eles têm a mania de acelerar a fundo pensando que as autoestradas são autódromos e pistas de drag racing e depois quando têm acidentes até choram como se tivessem razão, fdx! :cadeirada:

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O que mais me irrita nisto é que eles têm a mania de acelerar a fundo pensando que as autoestradas são autódromos e pistas de drag racing e depois quando têm acidentes até choram como se tivessem razão, fdx! :cadeirada:

Normalmente quem chora por estes animais são os seus familiares e, também, os familiares de outros seres humanos que nada tinham a ver com a sua fúria animalesca mas que por vezes pagam a factura.

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Eu até defendo que 120 para a maior parte dos carros é um limite conservador, mas 230 numa auto-estrada e nas condições que a maior parte dos pisos têm + outros condutores e factores de imprevisibilidade, é claramente irresponsável. É uma merdinha qualquer de nada e já foste...

 

Mas já andei, até a mais... Mas pronto.

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Guest trz

Andar de avião não conta infinito

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Andar de avião não conta infinito

 

Megane RS, Impreza WRC (importado, mesmo todo preparado), Lancia Thema mexido, DB7 e um F50. Nestes todos já andei a essa velocidade ou a mais.

 

Nenhum é meu infelizmente. Megane RS e Thema são de amigos. O DB7 é de um tio de um amigo que lhe deixa o carro às vezes quando vai para fora, o Impreza WRC e o F50 são de dois clientes da familia. O F50 que é o mais raro é de um gajo de um stand ali para a Praia Grande que só vende bombas. É daqueles que a Ferrari é que tem de te convidar a ter não é?

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Megane RS, Impreza WRC (importado, mesmo todo preparado), Lancia Thema mexido, DB7 e um F50. Nestes todos já andei a essa velocidade ou a mais.

 

Nenhum é meu infelizmente. Megane RS e Thema são de amigos. O DB7 é de um tio de um amigo que lhe deixa o carro às vezes quando vai para fora, o Impreza WRC e o F50 são de dois clientes da familia. O F50 que é o mais raro é de um gajo de um stand ali para a Praia Grande que só vende bombas. É daqueles que a Ferrari é que tem de te convidar a ter não é?

 

Esse stand da PG é o mesmo de cascais e da beloura certo? Se sim, pqp é só maquinões.

 

Ri muito. Imaginei um bordel e fisting hardcore :lol:

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Megane RS, Impreza WRC (importado, mesmo todo preparado), Lancia Thema mexido, DB7 e um F50. Nestes todos já andei a essa velocidade ou a mais.

 

Nenhum é meu infelizmente. Megane RS e Thema são de amigos. O DB7 é de um tio de um amigo que lhe deixa o carro às vezes quando vai para fora, o Impreza WRC e o F50 são de dois clientes da familia. O F50 que é o mais raro é de um gajo de um stand ali para a Praia Grande que só vende bombas. É daqueles que a Ferrari é que tem de te convidar a ter não é?

Mais ou menos, pelo que sei, na altura tinhas de ter já 2 ou 3 Ferraris específicos para seres considerado para poderes comprar, agora será diferente, já não há nenhum novo.

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Sinceramente na Alemanha existem troços de autoestrada onde não existe limite de velocidade (antigamente era em todas as autoestradas) e no entanto existe menos acidentes do que em Portugal

 

A questão não é a velocidade, mas sim a forma como se conduz, por exemplo a 200 km/h a 2 metros do gajo da frente a fazer sinais de luzes. Agora fazer a autoestrada do Algarve a 220/230 km/h em alturas do ano que andas 50 km sem ver outro carro não tem mal algum

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A isso junta também o factor: carros (neste ponto reconheço que PT está muito bem posicionado, pelo menos a julgar pelo que vejo todos os dias na A5), manutenção, qualidade da estrada, manutenção da estrada. Não tenho dados, mas diria que na Alemanha, havendo maiores recursos, permite que aqueles pontos sejam mais cuidados.

Editado por w0

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A isso junta também o factor: carros (neste ponto reconheço que PT está muito bem posicionado, pelo menos a julgar pelo que vejo todos os dias na A5), manutenção, qualidade da estrada, manutenção da estrada. Não tenho dados, mas diria que na Alemanha, havendo maiores recursos, permite que aqueles pontos sejam mais cuidados.

 

Concordo em relação à manutencao dos carros, mas as nossas autoestradas são do melhor que há na Europa e tirando a A1 por não terem tanto trafico de camiões do que as do centro da Europa os pavimentos em Portugal sao muito bons. Claro que se formos falar dos IPs as coisas ja são diferentes com maus desenhos iniciais e outros problemas.

 

Mas continuo a dizer que o maior problema não é a velocidade, é mesmo a mentalidade

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Concordo em relação à manutencao dos carros, mas as nossas autoestradas são do melhor que há na Europa e tirando a A1 por não terem tanto trafico de camiões do que as do centro da Europa os pavimentos em Portugal sao muito bons. Claro que se formos falar dos IPs as coisas ja são diferentes com maus desenhos iniciais e outros problemas.

 

Mas continuo a dizer que o maior problema não é a velocidade, é mesmo a mentalidade

 

Tens razão, em parte expliquei-me mal. Se formos ver a grande maioria dos acidentes em Portugal acontece nas IPs, nos ICs e nas ENs. Depois tens as denominadas 'estradas da morte', Autoestradas conhecidas por ceifarem a vida a muita gente. Quando me referia à falta de qualidade das estradas nem falava tanto na qualidade do asfalto, mas sim da estrutura/desenho. Tens o exemplo da IP5 (salvo erro) que foi largamente modificada porque a forma como estava desenhada era propícia a acidentes.

 

Mas concordo com o bold. É triste, mas é verdade.

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Pensei que os radares na A1 eram por causa da velocidade, afinal andam a tirar fotos ao tráfico de camiões.

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Eu ca acho que 120/140 é uma velocidade maxima aceitavel...

 

Depois de tirar a carta cheguei a dar 200 numa AE mas foi so naquela de andar a 200, normalmente não passo os 120 e ocasionamente os 140 para ultrapassar

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Enquanto os 500e forem só para o tipo que vai a 230 e não para a malta que se mete a 100 km/h na faixa da esquerda/meio quando se encontram sozinhos na estrada não vale a pena pensar-se em aumentar o limite de velocidade máxima.

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Se também multassem esses já se podia pensar nisso? Que lógica é que usaste aí? É que não a consigo descortinar.

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Malta com a estrada vazia que vá na faixa da esquerda também tem direito a multa, até dentro de localidades se fores a uma velocidade baixa que provoque trânsito levas multa. Agora, isso ser exercido é que já outra história. Nunca vi ninguém levar uma multa dessas.

Editado por _Nikon_

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Malta com a estrada vazia que vá na faixa da esquerda também tem direito a multa, até dentro de localidades se fores a uma velocidade baixa que provoque trânsito levas multa. Agora, isso ser exercido é que já outra história. Nunca vi ninguém levar uma multa dessas.

Da mesma maneira que os milhares de pessoas que não cumprem os limites de velocidade não são todos multados. Experimenta ir a 120 na AE e conta quantos te ultrapassam. Depois diz-me quantos achas que vão ser multados antes de chegarem a casa.

Editado por NIkeL

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