Airbus A320 despenha-se em França

[Marlo Stanfield]

Tu não sabias nada. Sabes os dados que a imprensa nos dá e tens uns gráficos de um site que não sabes até que ponto são fidedignos e correctos. Pilotos e peritos falaram na TV e nunca colocaram nenhum cenário de lado nem nunca disseram que algo fosse mais sugestivo de ter acontecido. Portanto, não, aquela tua frase não faz sentido nenhum. Simplesmente fizeste uma pergunta que te ocorreu e agora foste buscar o post armado em finório.

 

Pá, chama-lhe o que quiseres.

[.oz.]

Só por curiosidade :mrgreen:

http://callumprentice.github.io/apps/flight_stream/index.html

[whatever]

Isto só evidencia o absurdo de em 2015 ainda estarmos dependentes de caixas negras que estão dentro dos próprios aviões. Se isto não fosse tão trágico até dava vontade de rir. Companhias aéreas e que fornecem tecnologia de ponta para fins espaciais e militares e depois cai um avião e tem que se andar à procura de uma caixa no meio da serra para ler os dados de telemetria e o áudio do cockpit... Que estupidez.

[Boo Riquelme]

Isto só evidencia o absurdo de em 2015 ainda estarmos dependentes de caixas negras que estão dentro dos próprios aviões. Se isto não fosse tão trágico até dava vontade de rir. Companhias aéreas e que fornecem tecnologia de ponta para fins espaciais e militares e depois cai um avião e tem que se andar à procura de uma caixa no meio da serra para ler os dados de telemetria e o áudio do cockpit... Que estupidez.

it's bad for their business....

[Su1]

Suicídio? p*ta que o pariu. Que se mandasse de uma ponte sozinho. :(

[JC3]

Pelo que os "oficiais" confirmam, o co-polito ficou sozinho no cockpit e alterou a rota (estando sozinho).

Afirmam que o co-piloto estava vivo e que desceu o avião.

Editado 26 Março 2015 por JC3

[Drope]

A Airbus por exemplo, está a modificiar alguns modelos, sobretudos os Intercontinentais com uma caixa negra envolta num género de Airbag, para vir à superficie caso seja uma queda no mar.

Falou-se em transmissão de dados por satélite, mas é demasiada informação a ser transmitida em cada voo (terabytes) e que certamente iria sobrecarregar satélites e servidores. A verdade é que estas operações de resgate das caixas devem sair bem caras às companhias. A Air France que o diga com o acidente no Atlântico.

[JC3]

"Co-piloto terá tido vontade de destruir o avião."

[Pedro-SCP]

Se isso for verdade, ainda é mais triste.

[Marlo Stanfield]

O co-piloto tinha apenas 600 horas de voo.

[ZeeSpecialThree]

PGR de Marselha : "Foi o co-piloto que carregou no botão para descer"...

 

f*da-se...

[Longineu]

Germanwings plane crash: Co-pilot 'started descent'

[ZeeSpecialThree]

Caso seja verdade, só é pena que o co-piloto não tenha sobrevivido para ir parar com os costados à cadeia.

[JC3]

Dizem que o co-piloto trancou o piloto fora do cockpit.

Ou trancou-se dentro do cockpit. Como quiserem.

Editado 26 Março 2015 por JC3

[Drope]

Em directo

 

http://observador.pt/2015/03/26/airbus-320-nao-um-acidente/

[Enzo Dios Perez]

Fds, se se queria matar ao menos que arranjasse uma forma de não arrastar ninguém com ele.

[whatever]

A Airbus por exemplo, está a modificiar alguns modelos, sobretudos os Intercontinentais com uma caixa negra envolta num género de Airbag, para vir à superficie caso seja uma queda no mar.

Falou-se em transmissão de dados por satélite, mas é demasiada informação a ser transmitida em cada voo (terabytes) e que certamente iria sobrecarregar satélites e servidores. A verdade é que estas operações de resgate das caixas devem sair bem caras às companhias. A Air France que o diga com o acidente no Atlântico.

Satélites que eles próprios constroem ou ajudam a construir...

[Sumudica by Night]

Copiloto provocou queda do A320 da Germanwings e impediu comandante de entrar no 'cockpit'

 

Vítimas só se deram conta do acontecimento no último momento, pelos sons que se ouvem na gravação recuperada da caixa negra do avião da Germanwings.

 

Foi o copiloto que iniciou a descida do avião da Germanwings que se despenhou nos Alpes, quando estava sozinho no cockpit, tendo impedido o comandante de regressar na cabine. A informação acaba de ser avançada por Brice Robin, da procuradoria de Marselha, em conferência de imprensa. E indica que o copiloto, Andreas Lubitz, "queria destruir o avião", tendo tido um papel preponderante no desastre que tirou a vida a 150 pessoas.

 

Segundo o procurador, o copiloto do Airbus A320, de nacionalidade alemã, estava respirar normalmente o que exclui a possibilidade de este se ter sentido mal. Além disso, tinha de estar consciente porque carregou 15 vezes num botão para iniciar a descida - uma queda de mil metros por minuto.

 

No entanto, depois de o comandante sair da cabine, e depois de um início de voo normal em que tinham tido uma conversa educada, Andreas Lubitz não voltou a falar. Nem perante os murros na porta do colega, que foram ficando cada vez mais forte. "Não disse nenhuma palavra durante os últimos 10 minutos."

 

As autoridades francesas estão à espera de mais informação das autoridades alemãs sobre o copiloto, Andreas Lubitz. Questionados pelos jornalistas sobre a origem étnica e religião do piloto, Robin disse não ter informação, mas considerou que podem não ser importantes. Aliás, o procurador considera que não é provável que tenha sido um ato de terrorismo.

Andreas tinha cerca de 100 horas de voo no Airbus A320.

 

Brice Robin disse ainda que as vítimas só se deram conta do que estava a acontecer no último momento, pelos sons que se ouvem na gravação. As mortes foram instantâneas uma vez que o avião bateu na montanha a 700 quilómetros por hora.

 

DN

[kareca]

Brice Robin disse ainda que as vítimas só se deram conta do que estava a acontecer no último momento, pelos sons que se ouvem na gravação. As mortes foram instantâneas uma vez que o avião bateu na montanha a 700 quilómetros por hora.

 

really?

[Drope]

Satélites que eles próprios constroem ou ajudam a construir...

 

Não digo o contrário. Acho que a questão será mais pela capacidade de gerir a informação toda tendo em conta o número de vôos que ocorrem em simultâneo, assim como os custos de implementar. Mas claro, seria sem dúvida o melhor que poderia acontecer, dado que no caso de um acidente como este, a investigação começava na hora.

[Guest trz]

Afinal o harvey tinha razão. Xupem haterzzz

[DonSk]

Na minha cabeça também tudo apontava para uma coisa destas. :/ que grande anormal. Devia haver um sistema que permitisse ao comandante/copiloto a entrar na cabine de qualquer forma para evitar estas situações. Pelo menos quando a ideia suicida é só se uma das partes.

[Longineu]

Na minha cabeça também tudo apontava para uma coisa destas. :/ que grande anormal. Devia haver um sistema que permitisse ao comandante/copiloto a entrar na cabine de qualquer forma para evitar estas situações. Pelo menos quando a ideia suicida é só se uma das partes.

tipo uma porta com código?

[Drope]

tipo uma porta com código?

 

[P. Chagas Freitas]

o mayday? o gajo até sabe o que diz.. podiam ter enviado um harvey spector

eu sabia que mais valia manda-lo lá, o gajo descobriu tudo sozinho!! ele percebeu logo que era suicidio, graças a deus temos harvey spector entre nós

Editado 26 Março 2015 por RuiMachado