Fórmula 1

[Kimi Raikkonen]

:lol:

 

Coincidência ou não hoje é o dia da tartaruga :mrgreen:

 

Para mim nao parece haver grandes duvidas :mrgreen:

[Daniel Ferreira]

Eu percebi que o Barrichello era lento a partir de 2001.

[ProkhoLov]

Depois da miséria que foi este fim de semana a Ferrari sempre vai renovar com o Massa? :lol:

[Kaz]

O Massa deve ter ficado com algum dano daquele acidente em 2009, seja físico ou psicológico, mas está lá de certeza.

[Bugno09]

Não noto diferença...

[Kimi Raikkonen]

Depois da miséria que foi este fim de semana a Ferrari sempre vai renovar com o Massa? :lol:

 

Acho que ja tinha renovado contrato.

 

Não noto diferença...

 

:lol:

[Kaz]

Não noto diferença...

 

ele esteve a uma curva de ser campeão do mundo, se fosse o piloto banal que parece ser agora não conseguiria isso.

[Bugno09]

O Ferrari devia ser 30x melhor que os outros :p

[Kimi Raikkonen]

ele esteve a uma curva de ser campeão do mundo, se fosse o piloto banal que parece ser agora não conseguiria isso.

 

Quase campeao num campeonato mais fraco dos ultimos 20 anos. Nao tem estofo para ser campeao, basta ver os erros infantis que cometeu nesse ano.

[Bugno09]

Na corrida de ontem fez meio pião(nem um pião consegue fazer) quando rodava sozinho :p

[Kimi Raikkonen]

Ta a provar por mais A por B que tem qualidade para estar numa Renault, onde a obrigaçao de vencer e menor. A Ferrari precisa de fazer melhor. Ou se livram dele ou fazem toda a estrutura em volta do espanhol

[Bugno09]

xô. Heidfeld e Petrov estão bem onde estão

[Kimi Raikkonen]

xô. Heidfeld e Petrov estão bem onde estão

 

Kubica recupera e sai para a Ferrari, Petrov baza para outra equipa qualquer e o Heidfeld fica com um piloto ao seu nivel :mrgreen:

[Bugno09]

Ya o Alonso vai para a Renault por troca com o Kubica :p

[Kimi Raikkonen]

Ya o Alonso vai para a Renault por troca com o Kubica :p

 

O Alonso ja venceu que chegasse na Renault 8)

[Daniel Ferreira]

O Massa vai suceder o Schumacher na Mercedes. Mark my words.

[ZeeSpecialThree]

Director-Técnico da Ferrari "encostado" ....Pat Fry substitui Aldo Costa

[Bugno09]

O Domenicalli é que devia ir cu crl

[Kimi Raikkonen]

Aldo Costa demitido :prayer:

 

So falta tirar de la o paspalho do Domenicali e começar um novo ciclo. Muito a custa destes 2 que a Ferrari falhou os titulos de 2008 e 2010

[Daniel Ferreira]

Só falta o Domenicali!

 

Pat Fry não era da McLaren em 2007?

[Kimi Raikkonen]

Só falta o Domenicali!

 

Pat Fry não era da McLaren em 2007?

 

 

Foi ate a ultima epoca

[Daniel Ferreira]

Porque é que os treinos livres foram ontem e não hoje (sexta)? Dass, não sabia. :(

 

Alonso mais rápido!

[Bugno09]

É o normal no Mónaco, sexta é para o pessoal ir para o Casino, por isso as estradas têm de estar abertas

[GS34]

 

Newey enfadado por los escapes

 

Se quitarán en Inglaterra: "Es una vergüenza que se nos prohíba aquello que inventamos"

 

Es probable, y esto también entra dentro de los planes del equipo Ferrari, que a partir de Silverstone el Mundial cambie, desaparezca la terrible superioridad del equipo Red Bull y se igualen las fuerzas. Será, probablemente, y según todas las fuentes consultadas en Mónaco, en ese GP de Gran Bretaña cuando se prohíba la tecnología de los escapes sopladores, una de las grandes claves del rendimiento de los coches de la bebida energética. Si las cuentas de la vieja de la escudería italiana ofrecen un resultado positivo, Alonso ya estará, entonces, más cerca de Vettel en el Mundial. Y es que ya para Silverstone les habrá dado tiempo a los equipos a desmontar este artilugio que usan casi todas las escuderías, aunque en el equipo austriaco llevan una gran ventaja de desarrollo. Porque lo inventaron ellos. En concreto lo inventó él. Adrian Newey, como es normal, no está de acuerdo con la prohibición. El genio británico fue contundente en su respuesta. "Es una vergüenza que lo que inventamos sea prohibido, porque hay mucho trabajo detrás de todo esto", explicó el jefe de diseño de Red Bull.

 

 

Newey también dijo que en ese asunto es donde está la clave de la mejora de McLaren. "Han copiado nuestros escapes, es algo que pueden hacer y les ha salido bien. Será complicado mantener nuestra superioridad". Lo cierto es que Red Bull aún lleva mucha ventaja en esta tecnología y en los mapas de motor que les permiten volar en calificación. Y cada vez más también lo consiguen en carrera cuando varían el mapa del motor para que siga expulsando gases por los escapes aún cuando no están pisando el pedal del acelerador. Ésa es la causa de que tengan un mayor agarre en curva, porque los gases del escape hacen el efecto que tenía el difusor doble, o aún mejor, y el monoplaza va sobre raíles. A partir de Silverstone, la FIA sólo admitirá que el motor eche gases a un 10% de su rendimiento cuando el piloto no tenga el acelerador a tope.

 

 

Começa-se a acabar a mama 8-)

[Bugno09]

Deve ser f*dido dizerem-lhe que algo em que ele gastou tanto tempo a inventar não pode ser usado, mas também ninguém o mando ler as entrelinhas do regulamento, se tivesse lido apenas o que lá dizia, não tinha este problema