Fórmula 1

[GS34]

Eu ouvi 20€

[GS34]

http://www.mclaren.c...s-mp4-27-live-1

 

Apresentação do McLaren

 

 

 

 

 

 

Por estas fotos diria que não tá feio o carro.

Editado 1 Fevereiro 2012 por GS34

[Bugno09]

McLaren com essa pintura raramente é feio.

[GS34]

Tava a falar de formas :mrgreen:

 

 

Editado 1 Fevereiro 2012 por GS34

[Kimi Raikkonen]

A entrada de ar dos side pods (ainda nao sei se é esse o nome) nao é um bocado pequeno para as temperaturas que atinge?

 

 

McLaren com essa pintura raramente é feio.

 

Sinceramente tambem nunca teve uma pintura feia.

Editado 1 Fevereiro 2012 por Kimi Raikkonen

[GS34]

Não acho. Há tempos houve uns carros que também tinham umas entradas assim.

[Bugno09]

Heidfeld vai correr no Mundial de resistência e nas 24h de Le Mans com a Rebellion Racing, que se não estou enganado é das melhores equipas de LMP2

[Kimi Raikkonen]

Seguindo a noticia do Bugno, o Parente vai para os GT1 com a Mclaren, numa equipa que foi campea de construtoras da epoca passada

 

Ferrari cancela a apresentaçao do carro para 2012 por causa da neve.

Editado 2 Fevereiro 2012 por Kimi Raikkonen

[Schnees]

Heidfeld vai correr no Mundial de resistência e nas 24h de Le Mans com a Rebellion Racing, que se não estou enganado é das melhores equipas de LMP2

De LMP1. Ganharam a categoria no LMS 2011, ainda que sem a participação da Audi e Peugeot. Basicamente, foram a melhor equipa LMP1 a gasolina em 2011.

 

Quanto ao Parente não só faz o Mundial de GT1, como também vai fazer o Blancpain Series.

Editado 2 Fevereiro 2012 por Schnees

[Bugno09]

Ok. Pensava que eram daqueles Lola-Judd(ou algo do género) que dominavam na LMP2.

 

Still, vai ser bom vê-lo correr em Le Mans.

[GS34]

O Haugh diz que a Mercedes vai atrasar os testes com o novo carro para que não copiem as novidades entre outras coisas que eles meteram no carro. Até lá vão usar o carro de 2011, para testar novas peças e perceber o comportamento dos novos pneus.

[Schnees]

Ok. Pensava que eram daqueles Lola-Judd(ou algo do género) que dominavam na LMP2.

 

Still, vai ser bom vê-lo correr em Le Mans.

Cheira-me que ele entra numa boa altura. Com a Toyota a correr com um motor gasolina (híbrido), duvido muito que não tenha havido pressão para o regulamento favorecer menos os diesel. E a Rebellion usando motores Toyota, pode vir a beneficiar disso para se aproximar mais da frente.

[Bugno09]

A Audi também vai de Híbridos, e são as 2 equipas mais fortes que vão com os Híbridos.

[Schnees]

A Audi também vai de Híbridos, e são as 2 equipas mais fortes que vão com os Híbridos.

Eu sei que vai, mas não me parece que vá para ganhar com eles. Só estava previsto que os metessem a correr em 2013, mas devem aproveitar a saída da Peugeot para testar os novos modelos já em prova e continuam a ter os R18 que dão garantias.

 

No meio disso tudo, tenho pena é pela saída da Aston Martin para os GT's mas o falhanço do ano passado mandou as finanças deles quase ao fundo. Aquele Lola-AM :heart:

[GS34]

Que quadrado...

 

[Bugno09]

Eu sei que vai, mas não me parece que vá para ganhar com eles. Só estava previsto que os metessem a correr em 2013, mas devem aproveitar a saída da Peugeot para testar os novos modelos já em prova e continuam a ter os R18 que dão garantias.

 

No meio disso tudo, tenho pena é pela saída da Aston Martin para os GT's mas o falhanço do ano passado mandou as finanças deles quase ao fundo. Aquele Lola-AM :heart:

 

O McNish vai fazer a temporada da Le Mans Series e Le Mans num híbrido, e onde está McNish está Kristensen e onde está Kristensen está o melhor carro da Audi, portanto eu acho que eles vão para ganhar com o Híbrido :p

 

EDIT-> Para além disso, os Híbridos vão ser os Audi da Team Joest, que é A equipa da Audi.

Editado 3 Fevereiro 2012 por Bugno09

[ZeeSpecialThree]

Mas que m**** é esta de F1's? ...mais vale chamarem-lhes Formula Pato ou Formula Crocodilo! F-E-I-O-S como tudo!

[GS34]

Pelo menos dois não devem ter esse nariz :mrgreen:

 

É esperar para ver o que mostra a RedBull

[ZeeSpecialThree]

Pelo menos dois não devem ter esse nariz :mrgreen:

 

É esperar para ver o que mostra a RedBull

 

entao vai ser Formula Safari lol...se dois pelo menos nao devem ter este nariz vai ser como fazer um safari para esses no meio de patos e de crocodilos

[GS34]

Isso é só o teu choque inicial a falar mais alto. Como em 2008 eu achava ridícula a asa de trás, estreita e alta. :mrgreen:

[ZeeSpecialThree]

Isso é só o teu choque inicial a falar mais alto. Como em 2008 eu achava ridícula a asa de trás, estreita e alta. :mrgreen:

 

para mim a asa de tras alta era esquisita mas ja era algo que tinha sido usado mais ou menos no inicio dos anos 90 e assim, agora isto é uma cena nunca vista dá-me uma imensa dor de olhos ver isto lol

[GS34]

A mim não me mete muita confusão. Já vi pior

[Kimi Raikkonen]

:lol:

 

A force India parece o HRT de 2010 :lol:

 

A Ferrari teve a proeza de fazer o carro mais feio que ja tinha visto. É supostamente com aquela dianteira que pretendem que o ar suba para dar mais apoio aerodinamico? É que nem os carros de 2009 eram tao feios.

 

A Red Bull deve fazer o mesmo que a Mclaren e baixar o nariz sem precisar dos desniveis que a Ferrari e a Force India usaram.

 

Isto é consequencia da FIA que quer mexer nas regras la se vai saber porquê.

 

Ja nem quero imaginar a Mercedes que se esta a resguardar para o fim.

 

Isso é só o teu choque inicial a falar mais alto. Como em 2009 eu achava ridícula a asa de trás, estreita e alta. :mrgreen:

 

fixed.

 

BTW, vista de frente do F2012 e do Force India

 

 

 

explicaçoes do nariz horrivel por parte da Ferrari

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/02/03/ferrari-f2012-key-explained/

Editado 3 Fevereiro 2012 por Kimi Raikkonen

[GS34]

Ja nem quero imaginar a Mercedes que se esta a resguardar para o fim.

 

A Mercedes deve ter um nariz como o do ano passado, mas baixo. Alias o da McLaren é o da Mercedes do ano passado.

 

fixed.

 

Não, foi mesmo em 2008 que apanhei o choque, quando a Williams introduziu essa asa nos testes de fim de ano. :mrgreen:

[Kimi Raikkonen]

A Mercedes deve ter um nariz como o do ano passado, mas baixo. Alias o da McLaren é o da Mercedes do ano passado.

 

O nariz dos Mclaren sao os mesmos de 2009 para cá. É claro que tem certas particularidades cada um como o de 2009 ser mais baixo, o de 2010 ter o F-duct e o de 2011 ser identico ao de 2010, mas no geral são semelhantes.