Divulgação da Ficha de Segurança para automóveis

[André]

Estava aqui a ler a revista do ACP e deparei-me com uma novidade que achei que devia divulgar aqui, uma vez que me parece algo de grande importância que devia estar a ser mais divulgado. É a Ficha de Segurança. Basicamente, é uma folha de papel que contém uma espécie de raio-x do carro (dizendo onde estão colocados a bateria, reforços de estrutura, airbaigs, etc.,) que serve para, em caso de acidente que necessite de desencarceramento, os bombeiros saberem por onde cortar o carro e demorarem menos tempo a desencarcerar os ocupantes.

 

 

Isto vem melhor explicado no site do ACP:

 

FICHA DE SEGURANÇA

Uma das grandes dificuldades com que as equipas de socorro de deparam frequentemente em ações de desencarceramento é a dificuldade em saber onde “cortar” a viatura.

 

Os 10 minutos necessários até há pouco tempo atrás para abrir um automóvel e retirar um ferido são agora muitos mais com os automóveis de última geração, já que é preciso ter muita informação para o poder fazer de forma segura: onde se encontram os componentes de alta tensão, as cargas dos airbags, que tipo de combustível utiliza a viatura, quais os melhores pontos de corte da carroceria.

 

O tempo é de ouro quando se trata de resgatar um ferido grave encarcerado num automóvel. Uns minutos podem fazer a diferença entre a vida e a morte.

 

1 -O que é a ficha de segurança

 

A Ficha de Segurança é uma folha com informação técnica para as equipas de socorro na intervenção em acidentes rodoviários.

 

Tem um formato standard e é válida para toda a Europa.

 

Permite ganhar tempo e segurança na prestação de socorro a vítimas encarceradas.

 

2 -Taxa de mortalidade em acidentes rodoviários por tempo decorrido

 

1ª Fase: As mortes que ocorrem durante os primeiros minutos após o acidente são, na sua maioria, impossíveis de evitar. Representam 10% do total de mortes e ocorrem devido a lesões graves. Apenas podem ser reduzidas através de uma adequada prevenção rodoviária.

2ª Fase: As mortes que ocorrem nas primeiras horas após o acidente representam 75% do total. Esta é a fase em que se pode salvar vidas com a prestação do socorro adequado, de forma rápida e segura. O factor mais importante para a sobrevivência das vítimas é o período de tempo (”GOLDEN HOUR”) entre a ocorrência do acidente e o início da prestação dos cuidados de emergência adequados.

3ª Fase: Decorre nas semanas seguintes ao acidente e representa 15% das mortes, devido a complicações posteriores ao socorro inicial. São necessários muitos esforços e recursos para reduzir a mortalidade nesta fase.

 

3 -Principais problemas do desencarceramento

 

A crescente inovação tecnológica na construção dos veículos dificulta o trabalho das equipas de socorro (diferentes tipos de combustível, airbags, materiais de construção, etc.).

40% dos desencarceramentos em veículos com 20 anos concretiza-se até 50 minutos. Já nos veículos fabricados há 5 anos, esse tempo é superior a 1 hora.

Para as equipas de socorro é fundamental conhecer a marca, o modelo e o ano de fabrico do veículo para compreenderem os detalhes técnicos que afetam o desencarceramento.

Em 25% dos desencarceramentos não se identifica ou identifica-se mal o fabricante, em 45% o modelo e em 65% o ano de fabrico.

Cerca de 63% dos problemas com que se deparam as equipas de socorro podem resolver-se mais rapidamente com a Ficha de Segurança (identificar o veículo, sistemas de segurança passiva e a extracção da vítima).

 

4 -Campanha ACP para o uso da ficha de segurança

 

Apelar e sensibilizar os condutores para colocarem a Ficha de Segurança no interior de cada veículo;

A Ficha de Segurança tem um formato standard, fácil de interpretar por qualquer equipa de socorro;

Onde conseguir a Ficha de Segurança?

Internet: fichadeseguranca.acp.pt

Delegações do ACP

 

5 -Como se coloca a Ficha de segurança?

 

Imprima em formato A4 a Ficha de Segurança do veículo (marca, modelo e ano exato de fabrico);

Dobre a Ficha em 3 e coloque-a na pala do automóvel no lado do condutor;

 

Cole o autocolante identificativo no vidro do automóvel, de forma a que, em caso de emergência, as equipas de resgate saibam que dispõe desta informação.

 

Podem fazer o download da ficha para o vosso carro aqui.

Para além da ficha, que é para guardar na pala do condutor, como se pode ver aqui, é necessário também um autocolante (levantado gratuitamente em qualquer delegação ACP) que será colado no vidro do automóvel.

 

É uma folhinha de papel (gratuita) que pode salvar vidas! Não deixem para amanhã, pessoal :compinchas: (ou neste caso, deixem... já é noitinha...)

Editado 22 Dezembro 2011 por André

[witsel28]

:handclap:

[Peplin]

Por acaso tenho essa ficha no carro, por aviso de um amigo meu, mas não sabia da parte do autocolante. Tenho que arranjar.

 

Muito bom tópico, btw.

[jmgv]

Não tem do meu carro

[Guest diogoflip]

Sim, senhor. Amanhã se tiver tempo vou tentar tratar disto.

 

:handclap:

[submundo]

Muito bom. Vou tratar de o fazer.

[André]

Não tem do meu carro

Pois, há modelos que não estão nos pdfs... :( Também andava à procura de um que não encontrei nos pdfs. Eu vou mandar um e-mail à marca (ou a algum concessionário) a ver se eles têm, ou se têm algo semelhante, ou se sabem onde posso arranjar. Experimenta fazer o mesmo, pode ser que consigas encontrar :compinchas:

Editado 23 Dezembro 2011 por André

[doom_master]

Também não tem do meu, mas tem dos outros carros cá em casa. Grande tópico :wink: