Fórmula 1

[GS34]

o Webber conseguiu arrancar um placar da DHL

 

[Hansy]

 

Red Bull dá-te asas

 

oh wait.

 

EDIT: f**** GS :facepalm:

Editado 27 Junho 2010 por Hansy

[GS34]

hm ? :mrgreen:

[ProkhoLov]

Ferrari bastante prejudicada.

[Kaz]

neste caso o crime compensou, pode até ser erro do regulamento que não prevê estas situações, mas quem não cumpriu as regras saiu bem beneficiado em relação a quem cumpriu.

[GS34]

e não foi a unica

 

falta mística à equipa

[Hansy]

Não percebi sequer porque é que o Safety Car entrou onde entrou, supostamente devia estar à frente do Vettel... foram falhas tremendas de organização na corrida de hoje. Algo que ajudava imenso seria fechar a linha das boxes como faziam há uns 2 ou 3 anos.

[Rafael Antunes]

Acidente do Webber :medinho:

 

Rubinho :handclap:

 

Hamilton :heart:

[Kimi Raikkonen]

O Grosjean "sem potencial" era colega de equipa do Petrov no GP2, com menos 2 anos de experiência, e era geralmente mais rápido que o russo. Depois entrou na Renault A MEIO DA ÉPOCA, sem um único teste, numa altura em que a equipa andava toda de pernas pó ar depois de se ter descoberto o escândalo de Singapura, e andou regularmente ali pelos 3,4,5,6 décimos de segundo atrás do Alonso em qualificação. Teve o azar de apanhar a Renault em queda livre no fim de época, com um carro horroroso em que o próprio Alonso tinha dificuldades de sair do meio do pelotão, ainda por cima com um monte de equipas ali tudo ao barulho, numa altura em que 1 ou 2 décimos faziam a diferença entre estar na 1ª ou na 3ª qualificação. Lógico que assim o Grosjean tinha de andar sempre pelos últimos lugares.

 

Entra o russo, leva abébias de 1 segundo do Kubica, mas como a Renault dá um pulo de performance fantástico do ano passado para este e basta arrastar-se para acabar à frente de uma série de carros, já é um piloto de que toda a gente gosta e que tem potencial.

 

Uma coisa tens razão, o russo comete menos erros que o Grosjean que era um piloto que tem algum excesso de agressividade, e que o Piquet que abusava da sorte e teve uma quantidade inaceitável de despistes. Mas para mim é o piloto mais lento que a Renault tem lá desde há muitos anos...

 

Entretanto o Grosjean mudou-se para o Fia GT e ganhou logo a primeira corrida que fez, este fim-de-semana resolveu aparecer no AutoGP como convidado, ganhou a pole-position com uma vantagem humilhante, e a seguir ainda dominou a corrida. Fraquinho... Sinceramente acho que teve muito azar na passagem pela F1 e gostava que ele tivesse uma nova oportunidade...

 

1ª bold. A renault nunca esteve em forma nesse ano. esteve sempre de pernas para o ar, só que a diferença é que os podres vieram ao de cima. A renault, nem com o alonso foi rapido e essas diferenças de 5 6 decimos devem se ao carro, nao ao talento do piloto. Em 2010 com um carro melhor, um piloto em forma e um rookie sem experiencia nenhuma essas diferenças têm de se notar. O proprio Kubica afirmou a BBC que para o Petrov conseguir ajudar no desenvolvimento do carro, tem de primeiro desenvolver o russo, adaptar-se ao carro para tentar ajudar nos "updates". Para o russo cada corrida e um dia novo para ele.

 

2ªbold: E depois?? O Bourdais saiu da Toro Rosso e foi para a SuperLeague Formula e chegou e venceu tudo.

 

 

 

BTW, voltando a corrida.

Neste caso a FIA indirectamente ajudou o Hamilton. O castigo nao teve efeito nenhum, tirando pelo facto de ter feito perder tempo ao britanico para lutar com o Vettel na parte final da corrida..

A Ferrari saiu perdedora, duplamente. Pelo erro da FIA na penalizaçao do Hamilton e da falhada paragem das boxes.

E nao falta mistica, falta sim competencia.

 

 

BTW, a FIA ja tomou a decisao das investigaçoes a nove carros(entre os quais estao a Renault, Button, Williams, Buemi, Force India) pelo excesso de velocidade??

Editado 28 Junho 2010 por PeDrOm14

[Bugno09]

Se a pergunta é referente à Corrida de Valência, foi toda a gente penaliza em 5 segundos.

[Kimi Raikkonen]

Se a pergunta é referente à Corrida de Valência, foi toda a gente penaliza em 5 segundos.

 

Portanto deve ter ficado tudo na mesma em termos de classificaçao final, tirando o Alonso, Buemi e Rosberg

[Bugno09]

O De La Rosa saiu do top10

[GS34]

Segundo a AutoSport o Kubica está perto de confirmar a permanencia na Renault...

 

tenho um pressentimento de que para o ano ele vai ter ao lado o Heidfeld

[Bugno09]

Segundo a AutoSport o Kubica está perto de confirmar a permanencia na Renault...

 

tenho um pressentimento de que para o ano ele vai ter ao lado o Heidfeld

 

 

Why?

 

 

A1Ring pode voltar à F1

Editado 30 Junho 2010 por Bugno09

[GS34]

Porque é a melhor equipa que o Heidfeld pode ir para o ano...

 

e o que eu acho que neste momento a Renault menos precisa é promessas, acho que precisa de resultados instantâneos e o Heidfeld é quem está em melhor posição de o fazer.

 

(é só uma suposição)

Editado 30 Junho 2010 por GS34

[Bugno09]

Porque é a melhor equipa que o Heidfeld pode ir para o ano...

 

e o que eu acho que neste momento a Renault menos precisa é promessas, acho que precisa de resultados instantâneos e o Heidfeld é quem está em melhor posição de o fazer.

 

(é só uma suposição)

 

Pensei que te baseavas em alguma notícia

[Jari-Matti]

A1Ring pode voltar à F1

 

Com o boom da Red Bull era mais do que esperado.

[Hansy]

Com o boom da Red Bull era mais do que esperado.

 

Já se devem ter esquecido do incidente do Barrichello :mrgreen:

[GS34]

Já se devem ter esquecido do incidente do Barrichello :mrgreen:

situação descarada, mas normal LOL

[Kimi Raikkonen]

situação descarada, mas normal LOL

 

Voces tambem se esqueceram do USA 2002 em que terminaram com o mesmo tempo :lol:

 

BTW, Heidfeld e Kubica na Renault é que era. Sem duvida a melhor dupla de ha 5 anos para cá

 

 

A1 Ring de volta tambem era fixe. Bem como a Antiga Hockeinheim e um GP em Africa para o calendario ficar correspondido a um Campeonato do "Mundo"

[GS34]

a Antiga Hockeinheim é praticamente impossível...

 

em africa o mais proximo de se fazer é mais um "monaco" o de marraquexe

[Kimi Raikkonen]

a Antiga Hockeinheim é praticamente impossível...

 

em africa o mais proximo de se fazer é mais um "monaco" o de marraquexe

 

eu sei, mas uma pista parecida. Se em 2000 e 2001 os carros nem eram muito desenvolvidos como os de agora e era uma coisa espectacular de se ver, nem imagino os carros de agora ( e de preferencia sem limitaçoes as 18000 rotaçoes)

[GS34]

eu sei, mas uma pista parecida. Se em 2000 e 2001 os carros nem eram muito desenvolvidos como os de agora e era uma coisa espectacular de se ver, nem imagino os carros de agora ( e de preferencia sem limitaçoes as 18000 rotaçoes)

acho que o recod daquilo ta nos 350 e poucos Km's/h

[Hansy]

Voces tambem se esqueceram do USA 2002 em que terminaram com o mesmo tempo :lol:

 

BTW, Heidfeld e Kubica na Renault é que era. Sem duvida a melhor dupla de ha 5 anos para cá

 

 

A1 Ring de volta tambem era fixe. Bem como a Antiga Hockeinheim e um GP em Africa para o calendario ficar correspondido a um Campeonato do "Mundo"

 

Mas isso foi o Schumacher a "devolver" a vitória que tinha a mais :mrgreen:

 

O antigo traçado de Hockenheim era incrível :prayer: mas é possível voltar? Tinha ideia que tinham tirado o asfalto para a vegetação cobrir aquilo tudo.

[GS34]

 

 

aqui estão umas partes do antigo circuito, excelentes zonas para ultrapassar estas :mrgreen: