Fórmula 1

[ZeeSpecialThree]

Esse Caterham mete medo ao susto, desculpem mas 'daaaasseeee! a sério...como é que os F1 ficam tão feios assim de um momento para o outro?...o Fittipaldi olha para estes carros e até lhe deve dar comichão

[GS34]

Entao e o SLS :-| ?

E quanto aos reabastecimentos acho que esta bem como está.

 

Não sei. Pelo menos foi este que andou em Abu Dhabi a testar os Pirelli para 2012.

 

Quanto aos reabastecimentos deviam voltar.

 

Leapfrogs :heart:

[Kimi Raikkonen]

Esse Caterham mete medo ao susto, desculpem mas 'daaaasseeee! a sério...como é que os F1 ficam tão feios assim de um momento para o outro?...o Fittipaldi olha para estes carros e até lhe deve dar comichão

 

sao as regras da F1 e cada um interpreta como bem entende.

 

Não sei. Pelo menos foi este que andou em Abu Dhabi a testar os Pirelli para 2012.

 

Quanto aos reabastecimentos deviam voltar.

 

Leapfrogs :heart:

 

os leapfrogs ainda existem portanto e ainda ha quem consiga parar cedo e sair a frente (undercut :heart:) que da muito mais emoçao.

Editado 27 Janeiro 2012 por PeDrOm14

[GS34]

Existem se houver problemas a mudar pneus.

[Kimi Raikkonen]

Existem se houver problemas a mudar pneus.

 

Olha é como qualquer pit stop, ha sempre risco de alguma coisa correr mal.

 

BTW, o Bianchi deve ir para 3º piloto da Force India deixando aberto a vaga de 3ºpiloto da Ferrari (nao me admirava que o Alguersuari fosse para la)

[GS34]

Sem os abastecimentos é meter pneus e pisar o acelerador. Não há estratégia. A não ser nos setups, isto é, raramente.

[Kimi Raikkonen]

Sem os abastecimentos é meter pneus e pisar o acelerador. Não há estratégia. A não ser nos setups, isto é, raramente.

 

Como meter pneus nao fosse complicado por la :lol:. Ou nao falas dos erros de reabastecimentos que ja ocorreram tanta vez. A estrategia e a mesma.

[GS34]

Na verdade é mais emocionante ganhar uma corrida pelos erros e trapalhadas dos outros do que com uma estrategia de combustível/pneus.

[Jari-Matti]

Está bom como está não inventem sff

[Bugno09]

Não deviam deixar trocar de pneus sequer.

[GS34]

Então nem aquecias o sofá a ver uma corrida. Nem os espectadores as cadeiras das bancadas.

[Jari-Matti]

Não deviam deixar trocar de pneus sequer.

 

Estive a pensar em dizer isso mas depois lembrei-me daquelas corridas em que há pilotos com pneus para chuva, intermédios e secos ao mesmo tempo.

[Kimi Raikkonen]

Não deviam deixar trocar de pneus sequer.

 

A epoca de 2005 foi ma demais para haver a regra imposta de novo.

 

E com a Pirelli como fornecedora :lol: ....ia ser o lulz com carros a sair de pista por causa da degradaçao excessiva

[Bugno09]

Então nem aquecias o sofá a ver uma corrida. Nem os espectadores as cadeiras das bancadas.

 

Não? Tacticamente as corridas iam ser bem mais interessantes, e o número de ultrapassagens iria aumentar, certamente.

 

Claro que em corridas que começam com pista molhada e depois começa a secar, ou o contrário, seria permitido trocar pneus.

 

Estes Pneus quase de certeza que aguentam até ao final da corrida, basta ver as corridas que o Pérez fez a temporada passada.

[GS34]

Não? Tacticamente as corridas iam ser bem mais interessantes, e o número de ultrapassagens iria aumentar, certamente.

 

Se ninguém ia trocar de pneus, onde é que entrava a táctica? Partindo do principio que praticamente escolhe os mesmos pneus para a corrida.

[Kimi Raikkonen]

Não? Tacticamente as corridas iam ser bem mais interessantes, e o número de ultrapassagens iria aumentar, certamente.

 

Claro que em corridas que começam com pista molhada e depois começa a secar, ou o contrário, seria permitido trocar pneus.

 

Estes Pneus quase de certeza que aguentam até ao final da corrida, basta ver as corridas que o Pérez fez a temporada passada.

 

Mais valia ires buscar o andamento do Vettel em 2010 na Italia, sim ai é que se fez uma corrida do inicio ao fim com os mesmos pneus. Porque o Perez das vezes que fez essa brincadeira acabou em 11º

 

E ate a Pirelli criar pneus resistentes e que garantam voltas rapidas ainda vai uma enorme distancia.

 

Por mim, como ja disse neste topico mais que uma vez era acabar com um fornecedor unico de pneus.

Editado 27 Janeiro 2012 por PeDrOm14

[GS34]

Mais valia ires buscar o andamento do Vettel em 2010 na Italia, sim ai é que se fez uma corrida do inicio ao fim com os mesmos pneus. Porque o Perez das vezes que fez essa brincadeira acabou em 11º

 

E quantas dessas vezes foi em piso molhado do inicio ao fim da corrida?

[Kimi Raikkonen]

E quantas dessas vezes foi em piso molhado do inicio ao fim da corrida?

 

Olha que pergunta.....quando corridas realmente a Chuva praticamente so aconteceram 2 a 3 vezes e nem na epoca onde se andava de pneus do inicio ao fim nao houve corridas à chuva como queres que te responda?

[Bugno09]

Se ninguém ia trocar de pneus, onde é que entrava a táctica? Partindo do principio que praticamente escolhe os mesmos pneus para a corrida.

 

Ia haver a táctica de saber quando atacar, quando poupar. A inteligência dos pilotos ia sobressair muito mais, ia haver mais influência dos pilotos nos resultados que há agora

[GS34]

Poupar...Nem quero sequer sonhar como seria uma qualificação.

[Kimi Raikkonen]

Poupar...Nem quero sequer sonhar como seria uma qualificação.

 

Decerteza que ia haver outro tipo de regras.

[Bugno09]

Poupar...Nem quero sequer sonhar como seria uma qualificação.

 

Ia ser pata a fundo, com pneus de qualificação.

[GS34]

Como as Q3 do ano passado, então. Cheias de emoção.

[GS34]

Mais uma proibição. Desta vez foi proibido o hélio para as pistolas de apertar os pneus, bem como as ajudas electrónicas que diziam ao mecânico que apertava a roda que esta estava totalmente apertada.

 

Ou vão haver pit stops mais lentos ou então carros sem 4 rodas em pista.

[ProkhoLov]

Estou a ponderar ir a Jerez na próxima semana ver os testes. Os preços é que estão méh... Ao que parece vai custar 35€ para entrar. Há dois anos paguei 5€ :-|