Fórmula 1

[Kimi Raikkonen]

O problema e que isso nao afecta so a eles. O ano passado aquilo caiu de paraquedas a meio da epoca e pouco tempo havia para modificar os carros.

 

Volto a dizer que os tempos pouco valem, mas para a Williams estar no topo, deve ser porque "os grandes" andam a testar prioritariamente o andamento em situaçao de corrida

[GS34]

O problema e que isso nao afecta so a eles. O ano passado aquilo caiu de paraquedas a meio da epoca e pouco tempo havia para modificar os carros.

No ano passado a questão era mais ou menos diferente.

[GS34]

Este ano a Mercedes também tem segredo no difusor, tanto que até o tapam logo mal para o carro.

 

 

 

Editado 24 Fevereiro 2012 por GS34

[Kimi Raikkonen]

Uma vista melhor desse difusor

 

[GS34]

Esta dá para ver mais ou menos

 

[Kimi Raikkonen]

1 Kamui Kobayashi 1’22.312

2 Pastor Maldonado 1’22.561 134 0.249

3 Paul di Resta 1’23.119 101 0.807

4 Jenson Button 1’23.200 115 0.888

5 Felipe Massa 1’23.563 103 1.251

6 Mark Webber 1’23.774 85 1.462

7 Jean-Eric Vergne 1’23.792 92 1.480

8 Nico Rosberg 1’23.843 139 1.531

9 Heikki Kovalainen 1’26.968 70 4.656

 

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/02/24/kobayashi-top-testing-ends-barcelona/

Editado 25 Fevereiro 2012 por Kimi Raikkonen

[GS34]

À Ferrari e à RedBull saiu-lhes o tiro pela culatra. A FIA não lhes deixa testar quando queriam (começar e acabar um dia mais tarde). A Lotus não vai poder ter o tal teste extra.

 

E a Marussia falhou o Crash test e não vai estra esta semana em Barcelona. Começa a época sem testes.

[Kimi Raikkonen]

À Ferrari e à RedBull saiu-lhes o tiro pela culatra. A FIA não lhes deixa testar quando queriam (começar e acabar um dia mais tarde). A Lotus não vai poder ter o tal teste extra.

 

E a Marussia falhou o Crash test e não vai estra esta semana em Barcelona. Começa a época sem testes.

 

Isso e ultrapassavel. Que façam como a Mercedes e usem festas e apresentaçoes para o testar.

 

Para quem estiver interessado, fica a revisao aos escapes da Mclaren para este ano.

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/02/28/2012-exhaust-innovations-mclaren/

Editado 28 Fevereiro 2012 por Kimi Raikkonen

[GS34]

O da Mercedes foi mesmo um teste oficial e não foi em festa ou apresentação. Para fazer um teste desses agora, só depois da Malásia.

[Kimi Raikkonen]

Line Up para os dias finais em Espanha

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/02/29/driver-lineup-confirmed-final-preseason-test/

[Leandro Silva]

Ontem à noite deu Senna na TVCine4.

 

Já tinha visto. Apanhei aquilo e tive que rever. Lindo. Emocionante. Documentário de grande qualidade... dos meus preferidos. A vida de uma lenda. A vida de um vencedor, a vida de um campeão...

 

Aquele trágico fim de semana em São Marino..

 

Uma lenda. Uma lenda viva. Ayrton Senna

[Kimi Raikkonen]

Adorei o documentario se bem que faltou uma componente mais detalhada sobre a sua conduçao e estilo.

[GS34]

Hoje deve-se começar a simular qualificações para algumas equipas.

 

Tempos da manhã:

 

1. Jean-Eric Vergne 1.23.126 (31 vueltas)

2. Fernando Alonso 1.23.447 (35)

3. Romain Grosjean 1.23.528 (34)

4. Sebastian Vettel 1.23.536 (37)

5. Heikki Kovalainen 1.23.828 (34)

6. Nico Hulkenberg 1.23.893 (33)

7. Lewis Hamilton 1.24.111 (30)

8. Michael Schumacher 1.24.663 (19)

9. Pastor Maldonado 1.25.801 (20)

10. Kamui Kobayashi 1.26.111 (35)

Editado 2 Março 2012 por GS34

[HelderPG]

Ontem à noite deu Senna na TVCine4.

 

Já tinha visto. Apanhei aquilo e tive que rever. Lindo. Emocionante. Documentário de grande qualidade... dos meus preferidos. A vida de uma lenda. A vida de um vencedor, a vida de um campeão...

 

Aquele trágico fim de semana em São Marino..

 

Uma lenda. Uma lenda viva. Ayrton Senna

Fiquei impressionado com aquele acidente do Rubens Barrichello, e com o facto de ele no dia da sua morte ter lido um capitulo na biblia que dizia, que Deus iria dar-lhe o melhor presente ou alguma coisa parecida. Grande documentário :prayer:

[Leandro Silva]

Sem dúvida. É um documentário... inspirador.

[GS34]

A RedBull está a usar hoje e amanhã um chassis, asa traseira e dianteira completamente remodelados bem como uns escapes e difusor estilo Mercedes. a Ferrari e a McLaren devem fazer o mesmo.

[Kimi Raikkonen]

Raikkonen a fazer o tempo mais rapido de todos os dias na Catalunha

 

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/03/04/raikkonen-leads-final-day-preseason-testing-barcelona/

 

todos os tempos mais rapidos dos testes na catalunha

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/03/04/covers-2012spec-cars-catalunya-test/

 

Estou ansioso do que vai ser esta corrida em Melbourne. A Red Bull nunca pareceu disposta a demonstrar o potencial do RB8, a Mclaren o mesmo, a Ferrari disse que o carro ainda precisa de melhorar, a Mercedes tem problemas de degradaçao, a Lotus andou sempre a bom ritmo, a Sauber, Toro Rosso um bocado irregulares, a Virgin e a HRT sao a treta do costume e a Caternham e a Williams parecem ter melhorado.

Editado 4 Março 2012 por Kimi Raikkonen

[GS34]

O Schumacher já veio dizer que a degradação de pneus que se fala por aí não é problema. Alias hoje demonstraram isso mesmo. O Brawn disse que não se vêm muito longe da RedBull e da McLaren, agora é esperar para ver.

 

Acho que a surpresa deste ano vai ser a Caterham.

[Bugno09]

Só será surpresa para quem não tem acompanhado o trabalho do Tony Fernandez e companhia.

 

A menos que aches que eles vão lutar regularmente por um lugar no top10, isso sim seria uma surpresa.

[GS34]

Sinceramente, posso estar completamente enganado, mas acho que vão andar um bocado por aí.

[Bugno09]

Sinceramente, posso estar completamente enganado, mas acho que vão andar um bocado por aí.

 

Vou torcer para que isso aconteça.

[GS34]

Q'ésta m*rda? :lol:

 

 

 

[Kimi Raikkonen]

Pacote aerodinamico para Melbourne

[Kimi Raikkonen]

Novo HRT

 

 

Pelo menos escuso de ver aquelas publicidades de " Insert your logo here" ou "This could be you" :lol: e meteram uma pintura mais apelativa

 

Novo Marussia

 

[GS34]

Essa pintura do HRT é bem pior que a do ano passado. A do ano passado podia não ter nada escrito, mas ao menos tinha umas cores bem vivas, agora esta, parece o HRT do 1º ano.

 

 

 

Parece que a RedBull vai voltar ao RB8 inicial, primeiro porque as novas actualizações 'rodaram' muito pouco, e depois porque não acrescentaram grande melhoria no carro.