F1

[depina]

Citação de scallywag, há 9 horas:

Início de uma nova época e como um sábio uma vez disse "much slower than before, amazing". Isto vai até à décima época né? Tenho mais umas quantas para atinar se for assim 😂 só espero que não dê para ser despedido porque as exigências do board não coadunam com a qualidade do carro ahaha. Entretanto o Lewis ficou sem lugar esta época, para a Merc trazer...o Bottas kkkkk até o contratava mas para conduzir esta banheira não vou gastar rios de dinheiro num piloto

não há limite de épocas.

[Liberblue]

Quando desenharem as novas peças, puxem tudo para a direita, demora mais tempo mas o boost é excelente. Concentrem-se nas que têm pior stats. Tambem só vi esta tip ontem.

Quando for fazer o research concentrem-se nas que vão sofrer alterações. Por acaso para a minha proxima epoca todas vão sofrer alterações. 

Se quiserem um pré-setup vão aqui, secalhar já conhecem mas deixo na mesma: https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2857121541 depois é só acertar.

[Liberblue]

Já existe um MOD para os Pneus, DRS e Economy. Ainda não experimentei, nem vou experimentar até sair o novo patch e ver como está.

Mas fica aqui se alguem quiser.

 

[NIkeL]

Quem está a jogar comprou para PC? Ou para consola?

[Petar Musa]

Citação de NIkeL, há 3 horas:

Quem está a jogar comprou para PC? Ou para consola?

Aqui para PC

[Liberblue]

Citação de NIkeL, há 15 horas:

Quem está a jogar comprou para PC? Ou para consola?

PC.

[scallywag]

Citação de Gilberto Carlos, Em 13/09/2022 at 00:30:

Alguma coisa deves estar a fazer de mal. Eu não 2° época tenho levado o Gasly sempre ao Q2 e já fiz alguns pontos. Até o Piastri acabou em 9 ou 10

Já vou para Imola e o carro já não está assim tão mau, não sei bem o que fiz mas meti um underfloor e uma front wing e o carro portou se bastante bem na Austrália, saquei pontos. Entretanto troquei o Albon pelo Doohan..já o devia ter feito na primeira época. Mesmo com menos overrall os atributos de pace estão bastante semelhantes e ter um piloto com high agression faz toda a diferença, o homem faz ultrapassagens que o Albon nunca tentou. A única coisa que me chateia no Doohan e no Piastri é que têm níveis ridículos de smoothness, tenho que fazer quase sempre uma 2 stop strategy com eles porque os pneus não aguentam.

Citação de Liberblue, Em 13/09/2022 at 09:28:

Quando desenharem as novas peças, puxem tudo para a direita, demora mais tempo mas o boost é excelente. Concentrem-se nas que têm pior stats. Tambem só vi esta tip ontem.

Quando for fazer o research concentrem-se nas que vão sofrer alterações. Por acaso para a minha proxima epoca todas vão sofrer alterações. 

Se quiserem um pré-setup vão aqui, secalhar já conhecem mas deixo na mesma: https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2857121541 depois é só acertar.

Nos setups por acaso estou bastante confortável, consigo sempre acima dos 83/85%, vou tentar isso das barras para a direita.

Citação de NIkeL, há 19 horas:

Quem está a jogar comprou para PC? Ou para consola?

Eu jogo na ps4

[Petar Musa]

Silverstone com chuva e o Gasly aguentou o Hamilton colado por umas 15 voltas para garantir o P4, o meu melhor resultado de sempre ❤️

Estou indeciso se renovo o contrato com o Gasly. O gajo queima pneus como gente grande, e está sempre lá no fundo. Talvez aguento-o mais 1 ano para ver se evolui.

[scallywag]

Vou entrar para a quarta época com um carro bastante bom, acho que vou conseguir lutar pelo terceiro lugar de construtores. A época passada como disse entrei com um carro da treta mas melhorei-o  bastante e acabei em quarto nos construtores, ainda ganhei 4 corridas na parte final da época. Fiz isso que disseram de puxar os slides para a direita e escolher intense em vez de normal ou rushed e o carro simplesmente mudou completamente. Sinceramente dá a ideia disso dos slides ser um bocado op mas que se lixe. Finalmente livrei-me do Piastri e trouxe o Ocon com 87 de overall, faz parceria com o Doohan, que apesar de so ter 78 overall fez uma grande época, 3 das vitórias foram dele, tem altos níveis de pace, falta só melhorar a smoothness e aquelas cenas tipo defending, overtaking e tal. O que poupei no contrato do Piastri devo ter pago em peças do carro e ainda devo ter tido prejuízo, o homem parte tudo. Nesta terceira época chegou à sexta gearbox, só para terem uma ideia de quanto me partiu o carro de 22 corridas acabou 13, todas elas por lock ups e bater, fora os que fez em FP's, ridículo ainda por cima para um piloto que tinha mais de 82 em control e accuracy. Infelizmente acabou sem conseguir um lugar nesta nova época, o que é pena, gostava de ver se numa equipa da AI fazia tanta bosta desta mas pronto. 

[Petar Musa]

Citação de scallywag, há 29 minutos:

Vou entrar para a quarta época com um carro bastante bom, acho que vou conseguir lutar pelo terceiro lugar de construtores. A época passada como disse entrei com um carro da treta mas melhorei-o  bastante e acabei em quarto nos construtores, ainda ganhei 4 corridas na parte final da época. Fiz isso que disseram de puxar os slides para a direita e escolher intense em vez de normal ou rushed e o carro simplesmente mudou completamente. Sinceramente dá a ideia disso dos slides ser um bocado op mas que se lixe. Finalmente livrei-me do Piastri e trouxe o Ocon com 87 de overall, faz parceria com o Doohan, que apesar de so ter 78 overall fez uma grande época, 3 das vitórias foram dele, tem altos níveis de pace, falta só melhorar a smoothness e aquelas cenas tipo defending, overtaking e tal. O que poupei no contrato do Piastri devo ter pago em peças do carro e ainda devo ter tido prejuízo, o homem parte tudo. Nesta terceira época chegou à sexta gearbox, só para terem uma ideia de quanto me partiu o carro de 22 corridas acabou 13, todas elas por lock ups e bater, fora os que fez em FP's, ridículo ainda por cima para um piloto que tinha mais de 82 em control e accuracy. Infelizmente acabou sem conseguir um lugar nesta nova época, o que é pena, gostava de ver se numa equipa da AI fazia tanta bosta desta mas pronto. 

O que me chateou no Piastri foram as 5 ou 6 vezes em que estava em posição de pontos, algumas delas importantes porque o Gasly estava lá atrás ou DNF, e dava sempre um pião ficando fora dos pontos.

Agora na 3° época troquei-o pelo Zhou. O Doohan continua como 3rd

[scallywag]

Citação de Gilberto Carlos, há 3 minutos:

O que me chateou no Piastri foram as 5 ou 6 vezes em que estava em posição de pontos, algumas delas importantes porque o Gasly estava lá atrás ou DNF, e dava sempre um pião ficando fora dos pontos.

Agora na 3° época troquei-o pelo Zhou. O Doohan continua como 3rd

Amén, nem me digas nada, eu perdi a conta à quantidade de vezes que isso aconteceu, que asco. Ganhei quatro corridas e podiam ter sido 6, em Singapura e no Brasil, entrei com uma estratégia diferente das outras equipas porque começou a chover (já vi que a AI é um bocadinho má neste aspecto da estratégia, quando envolve chuva) e consegui pôr nas duas corridas o Piastri a liderar e o Doohan em posição de pódio. Aconteceu isso 😂 aliás ele no Brasil tinha uns 20s de vantagem para o Verstappen, deu spin mas ainda ficou com 12 de vantagem e eu 'pronto ok tchill bora lá', quatro ou cinco voltas depois, carro nas barreiras. Os pneus nem estavam gastos nem em overheat tipo, foi uma constante em toda a época(s)

[Petar Musa]

Citação de scallywag, há 6 minutos:

Amén, nem me digas nada, eu perdi a conta à quantidade de vezes que isso aconteceu, que asco. Ganhei quatro corridas e podiam ter sido 6, em Singapura e no Brasil, entrei com uma estratégia diferente das outras equipas porque começou a chover (já vi que a AI é um bocadinho má neste aspecto da estratégia, quando envolve chuva) e consegui pôr nas duas corridas o Piastri a liderar e o Doohan em posição de pódio. Aconteceu isso 😂 aliás ele no Brasil tinha uns 20s de vantagem para o Verstappen, deu spin mas ainda ficou com 12 de vantagem e eu 'pronto ok tchill bora lá', quatro ou cinco voltas depois, carro nas barreiras. Os pneus nem estavam gastos nem em overheat tipo, foi uma constante em toda a época(s)

Tens conseguido gerir bem o ERS?

Eu rebento-o todo rápido, e raramente o uso. Uso em 2/3 da 1º volta, e depois tento ir gerindo, mas mesmo assim, ao fim de pouco mais de metade do GP os meus pilotos já estão "secos" de energia

[scallywag]

Citação de Gilberto Carlos, há 27 minutos:

Tens conseguido gerir bem o ERS?

Eu rebento-o todo rápido, e raramente o uso. Uso em 2/3 da 1º volta, e depois tento ir gerindo, mas mesmo assim, ao fim de pouco mais de metade do GP os meus pilotos já estão "secos" de energia

Sim tenho conseguido geri-lo bem, a táctica que uso normalmente é usar o minimo possível (deixo sempre que possível em Neutral). As únicas situações que normalmente uso mais ERS são quando sei que tou à frente dum carro pior que só me está a conseguir atrapalhar por causa do drs, uso para ficar a 1.1/1.2s e depois tiro. Quando um dos meus pilotos teve uma má quali ou grid penalty e começa lá atrás, se ficar as primeiras 4/5 voltas atrás de carros mais lentos que só estão a empatar, uso o ERS com attack para passar por eles, mas também não uso muito, tento o overtake 3 ou 4 vezes se estiver desesperado e tiro, deixo andar. E claro, para defender uma posição que eu ache que não posso perder a dada altura do GP. 

De resto, normalmente consigo chegar às últimas 2/3 voltas com 85/95% da bateria e aí, coloco Deploy até ao final, por norma corre bastante bem porque tento sempre que os meus pilotos cheguem à fase final da corrida com pneus mais frescos que os outros, juntar um attack+deploy ers aquilo é uma festa, uma das corridas que ganhei foi assim, estava um comboio do 1 ao 4 lugar (que era o Doohan), tinha melhores pneus pus deploy e attack, coitados, nem conseguiram reagir. Normalmente esta estratégia costuma garantir a fastest lap também

[Petar Musa]

Citação de scallywag, há 37 minutos:

Sim tenho conseguido geri-lo bem, a táctica que uso normalmente é usar o minimo possível (deixo sempre que possível em Neutral). As únicas situações que normalmente uso mais ERS são quando sei que tou à frente dum carro pior que só me está a conseguir atrapalhar por causa do drs, uso para ficar a 1.1/1.2s e depois tiro. Quando um dos meus pilotos teve uma má quali ou grid penalty e começa lá atrás, se ficar as primeiras 4/5 voltas atrás de carros mais lentos que só estão a empatar, uso o ERS com attack para passar por eles, mas também não uso muito, tento o overtake 3 ou 4 vezes se estiver desesperado e tiro, deixo andar. E claro, para defender uma posição que eu ache que não posso perder a dada altura do GP. 

De resto, normalmente consigo chegar às últimas 2/3 voltas com 85/95% da bateria e aí, coloco Deploy até ao final, por norma corre bastante bem porque tento sempre que os meus pilotos cheguem à fase final da corrida com pneus mais frescos que os outros, juntar um attack+deploy ers aquilo é uma festa, uma das corridas que ganhei foi assim, estava um comboio do 1 ao 4 lugar (que era o Doohan), tinha melhores pneus pus deploy e attack, coitados, nem conseguiram reagir. Normalmente esta estratégia costuma garantir a fastest lap também

Tirando a tua estratégia final, faço o mesmo, para tentar limpar a malta da frente e chegar a lugar de pontos.

Tens boas Qualis? Usas tudo automático?  Conta-se pelos dedos de 1 mão as x que consegui meter o Gasly na Q3.

Por falar em Qualis, um bom exemplo da unitilidade do Piastri. Ele tinha chegado à Q2, e ia chover ao fim de 4 minutos: meti-o logo em softs e, no ultimo sector, o gajo sai-me de pista. Acho que foi aqui que decidi que não ia renovar com ele.

 

Algo que me incomoda é que, não dá para contratar gajos para a época seguinte. Os contratos efetivam no momento.

[Liberblue]

Enquanto não sair a nova patch não jogo mais. Sem estrategia o jogo torna-se aborrecido.

Entretanto:

 

[NIkeL]

Citação de Liberblue, há 8 minutos:

Enquanto não sair a nova patch não jogo mais. Sem estrategia o jogo torna-se aborrecido.

Entretanto:

 

Nesse reddit está um post com 20 minutos de que saiu o novo patch.

[Liberblue]

Citação de NIkeL, há 1 minuto:

Nesse reddit está um post com 20 minutos de que saiu o novo patch.

o 1.7? acho que não mas se sim, tambem só posso experimentar em casa.

[NIkeL]

Citação de Liberblue, há 1 minuto:

o 1.7? acho que não mas se sim, tambem só posso experimentar em casa.

1.8

 

[Liberblue]

saiu agora. vamos ver o que o pessoal têm a dizer.

Editado 26 Setembro 2022 por Liberblue

[scallywag]

Citação de Gilberto Carlos, há 13 horas:

Tirando a tua estratégia final, faço o mesmo, para tentar limpar a malta da frente e chegar a lugar de pontos.

Tens boas Qualis? Usas tudo automático?  Conta-se pelos dedos de 1 mão as x que consegui meter o Gasly na Q3.

Por falar em Qualis, um bom exemplo da unitilidade do Piastri. Ele tinha chegado à Q2, e ia chover ao fim de 4 minutos: meti-o logo em softs e, no ultimo sector, o gajo sai-me de pista. Acho que foi aqui que decidi que não ia renovar com ele.

 

Algo que me incomoda é que, não dá para contratar gajos para a época seguinte. Os contratos efetivam no momento.

Tudo automático como assim, se simulo as sessões ou se mexo nos niveis de pace e fuel deles? Por norma tenho-me safado bem nas qualis sim, há sempre uma ou outra quali que corre menos bem mas pronto não podem correr todas de feição. Na segunda parte da época consegui meter sempre um deles na q3. Normalmente espero sempre até à fase final da sessão para lançar os pilotos, dependendo da pista costuma ser ali quando falta 4/7 minutos para acabar, não só porque por causa da track temperature o track grip começa em normal e nessa altura já subiu para high/very high mas porque é aquela altura em que os outros pilotos estão todos na box e consigo clean laps sem ninguem a atrapalhar, o que faz toda a diferença. Os carros que não estão em hot lap são horríveis a sair do caminho, prejudicam imenso as voltas, cheguei a lançar os meus pilotos em alturas que apanharam esses carros e ficavam a mais de um segundo do líder, quando os lançava sem pilotos na pista para uma volta limpa a diferença descia para 0.3/0.4, absurdo. 

Fico "feliz" por ver que não é só comigo que o Piastri pelo vistos é o novo Mazepin 😂

[Petar Musa]

Citação de scallywag, há 2 minutos:

Tudo automático como assim, se simulo as sessões ou se mexo nos niveis de pace e fuel deles? Por norma tenho-me safado bem nas qualis sim, há sempre uma ou outra quali que corre menos bem mas pronto não podem correr todas de feição. Na segunda parte da época consegui meter sempre um deles na q3. Normalmente espero sempre até à fase final da sessão para lançar os pilotos, dependendo da pista costuma ser ali quando falta 4/7 minutos para acabar, não só porque por causa da track temperature o track grip começa em normal e nessa altura já subiu para high/very high mas porque é aquela altura em que os outros pilotos estão todos na box e consigo clean laps sem ninguem a atrapalhar, o que faz toda a diferença. Os carros que não estão em hot lap são horríveis a sair do caminho, prejudicam imenso as voltas, cheguei a lançar os meus pilotos em alturas que apanharam esses carros e ficavam a mais de um segundo do líder, quando os lançava sem pilotos na pista para uma volta limpa a diferença descia para 0.3/0.4, absurdo. 

Fico "feliz" por ver que não é só comigo que o Piastri pelo vistos é o novo Mazepin 😂

Estava a perguntar no bold, se mexes algo.

Uma das poucas vezes que meti um piloto na Q3, mexi nisso, mas para atrasar os outros. Tinha metido os 2 pilotos na Q3 e, um deles, tinha penalização por causa do PU ou da Gearbox. Lancei o que ia sempre começar no fim do Grid, primeiro que os outros, e meti os niveis de pace todos no minimo, e assim atrasei alguns dos outros 18 carros.

Em ultimo, tinha lançado o meu piloto para chegar à Q3 sem nenhum obstáculo 😄

[scallywag]

Citação de Gilberto Carlos, há 1 hora:

Estava a perguntar no bold, se mexes algo.

Uma das poucas vezes que meti um piloto na Q3, mexi nisso, mas para atrasar os outros. Tinha metido os 2 pilotos na Q3 e, um deles, tinha penalização por causa do PU ou da Gearbox. Lancei o que ia sempre começar no fim do Grid, primeiro que os outros, e meti os niveis de pace todos no minimo, e assim atrasei alguns dos outros 18 carros.

Em ultimo, tinha lançado o meu piloto para chegar à Q3 sem nenhum obstáculo 😄

Não mexo nisso, uma vez na primeira season tentei para ver o que podia mudar, mas o default deles na hotlap já é attack+max fuel+deploy ers portanto nada a fazer. Como sempre me dei bem presumo que sejam as definições correctas ahah, também nunca pensei usar para isso que tu fizes-te. 

[Petar Musa]

Citação de scallywag, há 1 hora:

Não mexo nisso, uma vez na primeira season tentei para ver o que podia mudar, mas o default deles na hotlap já é attack+max fuel+deploy ers portanto nada a fazer. Como sempre me dei bem presumo que sejam as definições correctas ahah, também nunca pensei usar para isso que tu fizes-te. 

Também tentei 1 vez que a minha cooling lap fosse durante a hot lap deles, mas falhei os timings. Levo as táticas do Tugão para a F1 😁

Quando é que o último pelotão costuma arrancar? Pelo que percebi, é 2x o tempo de volta+20 seg.

Nas qualis, a 1° volta com os pilotos que fazes, é entre 4 e 7 minutos, é isso? Para já apanhar alguma borracha e temperatura na pista?

E tentas uma 2° volta no fim com o pelotão todo?

Estou a perguntar porque tenho que melhorar as qualis, e meter os 2 pilotos, pelo menos na Q2.

Depois ando a queimar pneu e ERS com o Zhou para chegar perto dos pontos. 

[scallywag]

Citação de Gilberto Carlos, há 9 minutos:

Também tentei 1 vez que a minha cooling lap fosse durante a hot lap deles, mas falhei os timings. Levo as táticas do Tugão para a F1 😁

Quando é que o último pelotão costuma arrancar? Pelo que percebi, é 2x o tempo de volta+20 seg.

Nas qualis, a 1° volta com os pilotos que fazes, é entre 4 e 7 minutos, é isso? Para já apanhar alguma borracha e temperatura na pista?

E tentas uma 2° volta no fim com o pelotão todo?

Estou a perguntar porque tenho que melhorar as qualis, e meter os 2 pilotos, pelo menos na Q2.

Depois ando a queimar pneu e ERS com o Zhou para chegar perto dos pontos. 

bold 1: sim é mais ou menos isso, por exemplo em Baku a volta demora 1:43m +/- portanto o pelotao sai todo para a ultima volta quando faltam por volta de quatro minutos para acabar a sessão, tento pôr os meus a sair quando faltam 6/7 minutos

bold 2: sim, não só pela borracha e pela temperatura mas também porque, na grande maioria das vezes não há pilotos na pista pois já praticamente todos fizeram a sua primeira hot lap e tão na garagem, se houver são um ou dois mas eu lanço os meus de modo a que os que estão em pista (normalmente na cooling lap a voltar para a box) não atrapalhem a volta, porque como disse é absurdo o quanto os pilotos em pista afectam os tempos das voltas, até da AI, já vi o Max a estar em P17 a 1.8s do líder por causa disso, quando fez uma hot lap limpinha ganhou a pole 😂

bold 3: Não faço isso, as vezes que tentei faze-lo os meus pilotos nunca melhoraram os seus tempos

[Petar Musa]

Há forma de ver o tempo no geral (previsão de quando vai chover), sem ser para os 3/4 minutos seguintes?