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Ticampos

O Melhor Basquetebolista de Todos os Tempos

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Citação de Ticampos, há 9 horas:

É mais fácil fazer o top 5 por desporto por ano:


OBS: Mesmo que o ciclista se retire, no ano seguinte herda pontuação, já que ela vai decaindo aos poucos.
Ciclismo:
 

1950:

  1. GINO BARTALI 59,77
  2. FAUSTO COPPI 59,19
  3. EMILIO RODRIGUEZ 54,79
  4. FERDINAND KUBLER 53,69
  5. FIORENZO MAGNI 53,13

1951:

  1. GINO BARTALI 57,78
  2. FAUSTO COPPI 56,53
  3. HUGO KOBLET 56,35
  4. FIORENZO MAGNI 55,88
  5. FERDINAND KUBLER 54,98

1952:

  1. FAUSTO COPPI 59,81
  2. GINO BARTALI 57,39
  3. FIORENZO MAGNI 57,03
  4. FERDINAND KUBLER 55,93
  5. STAN OCKERS 54,98

1953:

  1. FAUSTO COPPI 60,02
  2. GINO BARTALI 55,71
  3. HUGO KOBLET 55,52
  4. STAN OCKERS 54,49
  5. FIORENZO MAGNI 54,41

1954:

  1. FAUSTO COPPI 58,57
  2. HUGO KOBLET 55,97
  3. LOUISON BOBET 55,32
  4. FERDINAND KUBLER 54,83
  5. FIORENZO MAGNI 54,04

1955:

  1. FAUSTO COPPI 58,10
  2. LOUISON BOBET 56,56
  3. FIORENZO MAGNI 54,72
  4. HUGO KOBLET 53,79
  5. RAPHAEL GÉMINIANI 53,57

1956:

  1. FAUSTO COPPI 56,57
  2. LORENZO MAGNI 54,89
  3. LOUISON BOBET 54,87
  4. RAPHAEL GÉMINIANI 52,04
  5. HUGO KOBLET 52,03

1957:

  1. LOUISON BOBET 54,90
  2. FAUSTO COPPI 54,80
  3. FIORENZO MAGNI 53,44
  4. JESÚS LORENO 53,40
  5. RAPHAEL GÉMINIANI 52,80

1958:

  1. CHARLY GAUL 54,87
  2. LOUISON BOBET 53,42
  3. RAPHAEL GÉMINIANI 53,01
  4. ERCOLE BALDINI 52,75
  5. FAUSTO COPPI 52,74

1959:

  1. CHARLY GAUL 54,84
  2. JACQUES ANQUETIL 52,87
  3. FEDERICO BAHAMONTES 51,80
  4. LOUISON BOBET 51,79
  5. RAPHAEL GÉMINIANI 51,57

Automobilismo:

1950:

  1. NINO FARINA 62,08
  2. JUAN MANUEL FANGIO 55,31
  3. LUIGI FAGIOLI 52,97
  4. LOUIS ROSIER 47,32
  5. ALBERTO ASCARI 46,18

1951:

  1. JUAN MANUEL FANGIO 59,14
  2. NINO FARINA 57,53
  3. ALBERTO ASCARI 53,99
  4. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 49,06
  5. LUIGI FAGIOLI 46,98

1952:

  1. NINO FARINA 57,31
  2. ALBERTO ASCARI 57,10
  3. JUAN MANUEL FANGIO 56,76
  4. PIERO TARUFFI 51,36
  5. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 47,81

1953:

  1. ALBERTO ASCARI 58,12
  2. NINO FARINA 56,98
  3. JUAN MANUEL FANGIO 56,35
  4. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 49,76
  5. PIERO TARUFFI 48,95

1954:

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,37
  2. ALBERTO ASCARI 56,26
  3. NINO FARINA 53,92
  4. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 52,48
  5. MIKE HAWTHORN 51,57

1955:

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,76
  2. ALBERTO ASCARI 54,11
  3. NINO FARINA 53,02
  4. MIKE HAWTHORN 49,44
  5. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 48,96

1956:

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,80
  2. ALBERTO ASCARI 51,62
  3. NINO FARINA 51,12
  4. STIRLING MOSS 49,65
  5. EUGENIO CASTELLOTTI 47,39

1957:

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,71
  2. STIRLING MOSS 51,63
  3. NINO FARINA 48,93
  4. ALBERTO ASCARI 48,74
  5. MIKE HAWTHORN 47,51

1958:

  1. JUAN MANUEL FANGIO 53,97
  2. STIRLING MOSS 52,51
  3. MIKE HAWTHORN 51,63
  4. TONY BROOKS 47,48
  5. PETER COLLINS 46,49

1959: 

  1. STIRLING MOSS 52,60
  2. JUAN MANUEL FANGIO 52,22
  3. TONY BROOKS 49,85
  4. MIKE HAWTHORN 49,76
  5. JACK BRABHAM 46,06

 

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Publicado (editado)
Citação de Ticampos, há 15 horas:

Automobilismo:

1950:

  1. NINO FARINA 62,08
  2. JUAN MANUEL FANGIO 55,31
  3. LUIGI FAGIOLI 52,97
  4. LOUIS ROSIER 47,32
  5. ALBERTO ASCARI 46,18

1951:

  1. JUAN MANUEL FANGIO 59,14
  2. NINO FARINA 57,53
  3. ALBERTO ASCARI 53,99
  4. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 49,06
  5. LUIGI FAGIOLI 46,98

1952:

  1. NINO FARINA 57,31
  2. ALBERTO ASCARI 57,10
  3. JUAN MANUEL FANGIO 56,76
  4. PIERO TARUFFI 51,36
  5. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 47,81

1953:

  1. ALBERTO ASCARI 58,12
  2. NINO FARINA 56,98
  3. JUAN MANUEL FANGIO 56,35
  4. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 49,76
  5. PIERO TARUFFI 48,95

1954:

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,37
  2. ALBERTO ASCARI 56,26
  3. NINO FARINA 53,92
  4. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 52,48
  5. MIKE HAWTHORN 51,57

1955: 52,66

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,76
  2. ALBERTO ASCARI 54,11
  3. NINO FARINA 53,02
  4. MIKE HAWTHORN 49,44
  5. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 48,96

1956: 51,52

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,80
  2. ALBERTO ASCARI 51,62
  3. NINO FARINA 51,12
  4. STIRLING MOSS 49,65
  5. EUGENIO CASTELLOTTI 47,39

1957: 50,90

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,71
  2. STIRLING MOSS 51,63
  3. NINO FARINA 48,93
  4. ALBERTO ASCARI 48,74
  5. MIKE HAWTHORN 47,51

1958: 50,42

  1. JUAN MANUEL FANGIO 53,97
  2. STIRLING MOSS 52,51
  3. MIKE HAWTHORN 51,63
  4. TONY BROOKS 47,48
  5. PETER COLLINS 46,49

1959: 50,10

  1. STIRLING MOSS 52,60
  2. JUAN MANUEL FANGIO 52,22
  3. TONY BROOKS 49,85
  4. MIKE HAWTHORN 49,76
  5. JACK BRABHAM 46,06

 

1960: 49,41

  1. STIRLING MOSS 52,49
  2. JACK BRABHAM 50,54
  3. JUAN MANUEL FANGIO 50,19
  4. MIKE HAWTHORN 47,61
  5. BRUCE MCLAREN 46,20

1961: 48,29

  1. STIRLING MOSS 52,30
  2. PHIL HILL 49,40
  3. JUAN MANUEL FANGIO 47,85
  4. JACK BRABHAM 46,81
  5. MIKE HAWTHORN 45,11

1962: 47,47

  1. STIRLING MOSS 50,64
  2. PHIL HILL 48,70
  3. BRUCE MCLAREN 47,48
  4. JACK BRABHAM 45,39
  5. JUAN MANUEL FANGIO 45,14

1963: 47,85

  1. JIM CLARK 48,99
  2. STIRLING MOSS 48,71
  3. GRAHAM HILL 47,43
  4. BRUCE MCLAREN 47,31
  5. PHIL HILL 46,83

1964: 47,79

  1. JIM CLARK 49,74
  2. GRAHAM HILL 48,94
  3. JOHN SURTEES 47,70
  4. STIRLING MOSS 46,48
  5. RICHIE GINTER 46,07

1965: 48,08

  1. JIM CLARK 51,48
  2. GRAHAM HILL 49,90
  3. JOHN SURTEES 47,66
  4. DAN GURNEY 46,33
  5. RICHIE GINTHER 45,05

1966: 47,98

  1. JIM CLARK 50,31
  2. GRAHAM HILL 49,15
  3. JOHN SURTEES 49,03
  4. JACK BRABHAM 47,76
  5. DAN GURNEY 43,66

1967: 48,59

  1. JIM CLARK 50,66
  2. JACK BRABHAM 49,08
  3. JOHN SURTEES 48,75
  4. GRAHAM HILL 47,55
  5. DENNY HULME 46,90

1968: 48,15

  1. GRAHAM HILL 50,06
  2. DENNY HULME 48,50
  3. JIM CLARK 47,71
  4. JACK BRABHAM 47,38
  5. JOHN SURTEES 47,12

1969: 47,46

  1. JACKIE STEWART 49,40
  2. GRAHAM HILL 48,29
  3. DENNY HULME 47,93
  4. JIM CLARK 45,95
  5. BRUCE MCLAREN 45,72

1970: 47,51

  1. JACKIE STEWART 48,81
  2. JACKY ICKX 47,83
  3. DENNY HULME 47,82
  4. JOCHEN RINDT 46,94
  5. JACK BRABHAM 46,14

1971: 46,55

  1. JACKIE STEWART 50,78
  2. JACKY ICKX 47,70
  3. JOCHEN RINDT 45,09
  4. DENNY HULME 44,93
  5. JACK BRABHAM 44,27

1972: 47,34

  1. JACKIE STEWART 50,99
  2. JACKY ICKX 47,62
  3. EMERSON FITTIPALDI 47,18
  4. DENNY HULME 47,09
  5. FRANÇOIS CEVERT 43,80

1973: 48,01

  1. JACKIE STEWART 52,11
  2. EMERSON FITTIPALDI 48,85
  3. DENNY HULME 47,11
  4. JACKY ICKX 46,07
  5. RONNIE PETERSON 45,91

1974: 47,46

  1. EMERSON FITTIPALDI 50,78
  2. JACKIE STEWART 50,51
  3. RONNIE PETERSON 46,11
  4. DENNY HULME 45,77
  5. CLAY REGAZZONI 44,14

1975: 46,91

  1. EMERSON FITTIPALDI 50,77
  2. JACKIE STEWART 48,67
  3. NIKI LAUDA 45,99
  4. CLAY REGAZZONI 44,88
  5. CARLOS REUTEMANN 44,23

1976: 46,72

  1. NIKI LAUDA 47,70
  2. EMERSON FITTIPALDI 47,39
  3. JAMES HUNT 46,69
  4. JACKIE STEWART 46,53
  5. CLAY REGAZZONI 45,29

1977: 46,46

  1. NIKI LAUDA 49,94
  2. JODY SCHECKTER 47,23
  3. JAMES HUNT 46,56
  4. EMERSON FITTIPALDI 44,50
  5. JACKIE STEWART 44,05

1978: 46,23

  1. NIKI LAUDA 48,96
  2. MARIO ANDRETTI 47,50
  3. CARLOS REUTEMANN 45,61
  4. JODY SCHECKTER 45,52
  5. JAMES HUNT 43,58 

1979: 45,30

  1. JODY SCHECKTER 48,52
  2. NIKI LAUDA 45,78
  3. MARIO ANDRETTI 44,42
  4. CARLOS REUTEMANN 44,35
  5. PATRICK DEPAILLER 43,41

1980: 44,69

  1. CARLOS REUTEMANN 46,02
  2. ALAN JONES 45,90
  3. JODY SCHECKTER 45,23
  4. NIKI LAUDA 43,94
  5. JACQUES LAFFITE 42,38

1981: 45,43

  1. CARLOS REUTEMANN 47,16
  2. ALAN JONES 47,00
  3. NELSON PIQUET 46,15
  4. JACQUES LAFFITE 43,44
  5. JODY SCHECKTER 43,39

1982: 43,82

  1. ALAN JONES 45,23
  2. CARLOS REUTEMANN 44,24
  3. KEKE ROSBERG 43,65
  4. JOHN WATSON 43,12
  5. NIKI LAUDA 42,86

1983: 44,29

  1. NELSON PIQUET 46,54
  2. RENÉ ARNOUX 43,83
  3. KEKE ROSBERG 43,81
  4. ALAIN PROST 43,77
  5. JOHN WATSON 43,52 

1984: 44,63

  1. NELSON PIQUET 45,82
  2. NIKI LAUDA 45,77
  3. ALAIN PROST 45,58
  4. RENÉ ARGOUX 43,85
  5. KEKE ROSBERG 42,14

1985: 44,29

  1. ALAIN PROST 47,79
  2. KEKE ROSBERG 44,47
  3. NELSON PIQUET 44,07
  4. NIKI LAUDA 43,09
  5. MICHELE ALBORETO 42,05

1986: 44,49

  1. ALAIN PROST 49,06
  2. NELSON PIQUET 45,44
  3. KEKE ROSBERG 44,29
  4. NIKI LAUDA 42,04
  5. NIGEL MANSELL 41,62

1987: 45,07

  1. ALAIN PROST 47,89
  2. NELSON PIQUET 47,47
  3. NIGEL MANSELL 44,09
  4. AYRTON SENNA 43,45
  5. KEKE ROSBERG 42,43

1988: 44,95

  1. ALAIN PROST 47,91
  2. NELSON PIQUET 46,39
  3. AYRTON SENNA 46,35
  4. NIGEL MANSELL 42,54
  5. GERHARD BERGER 41,55

1989: 44,74

  1. ALAIN PROST 48,82
  2. AYRTON SENNA 46,88
  3. NELSON PIQUET 44,57
  4. NIGEL MANSELL 42,92
  5. GERHARD BERGER 40,53

1990: 45,46

  1. ALAIN PROST 48,61
  2. AYRTON SENNA 48,21
  3. NELSON PIQUET 45,56
  4. NIGEL MANSELL 43,20
  5. GERHARD BERGER 41,74

1991: 45,70

  1. AYRTON SENNA 49,01
  2. ALAIN PROST 47,38
  3. NELSON PIRQUET 44,98
  4. NIGEL MANSELL 44,74
  5. GERHARD BERGER 42,38

1992: 45,36

  1. AYRTON SENNA 47,62
  2. NIGEL MANSELL 46,62
  3. ALAIN PROST 45,76
  4. RICCARDO PATRESE 43,51
  5. NELSON PIQUET 43,30 

1993:

  1. AYRTON SENNA 47,43
  2. ALAIN PROST 47,20
  3. NIGEL MANSELL 44,97
  4. RICCARDO PATRESE 43,31
  5. GERHARD BERGER 41,42

1994:

  1. AYRTON SENNA 45,81
  2. ALAIN PROST 45,46
  3. MICHAEL SCHUMACHER 44,01
  4. GERHARD BERGER 43,08
  5. NIGEL MANSELL 42,79

1995:

  1. MICHAEL SCHUMACHER 46,01
  2. AYRTON SENNA 43,94
  3. DAMON HILL 43,85
  4. ALAIN PROST 43,44
  5. GERHARD BERGER 42,74

1996:

  1. MICHAEL SCHUMAHCER 46,04
  2. DAMON HILL 46,00
  3. GERHARD BERGER 42,54
  4. AYRTON SENNA 41,78
  5. JEAN ALISI 41,11

1997:

  1. MICHAEL SCHUMACHER: 46,29
  2. JACQUES VILLENEUVE: 44,04
  3. DAMON HILL: 42,50
  4. GERHARD BERGER: 42,43
  5. JEAN ALISI: 41,49
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Citação de Ticampos, há 14 horas:

É mais fácil fazer o top 5 por desporto por ano:


OBS: Mesmo que o ciclista se retire, no ano seguinte herda pontuação, já que ela vai decaindo aos poucos.
Ciclismo:
 

1950: 56,11

  1. GINO BARTALI 59,77
  2. FAUSTO COPPI 59,19
  3. EMILIO RODRIGUEZ 54,79
  4. FERDINAND KUBLER 53,69
  5. FIORENZO MAGNI 53,13

1951: 56,30

  1. GINO BARTALI 57,78
  2. FAUSTO COPPI 56,53
  3. HUGO KOBLET 56,35
  4. FIORENZO MAGNI 55,88
  5. FERDINAND KUBLER 54,98

1952: 57,03

  1. FAUSTO COPPI 59,81
  2. GINO BARTALI 57,39
  3. FIORENZO MAGNI 57,03
  4. FERDINAND KUBLER 55,93
  5. STAN OCKERS 54,98

1953: 56,03

  1. FAUSTO COPPI 60,02
  2. GINO BARTALI 55,71
  3. HUGO KOBLET 55,52
  4. STAN OCKERS 54,49
  5. FIORENZO MAGNI 54,41

1954: 55,75

  1. FAUSTO COPPI 58,57
  2. HUGO KOBLET 55,97
  3. LOUISON BOBET 55,32
  4. FERDINAND KUBLER 54,83
  5. FIORENZO MAGNI 54,04

1955: 55,35

  1. FAUSTO COPPI 58,10
  2. LOUISON BOBET 56,56
  3. FIORENZO MAGNI 54,72
  4. HUGO KOBLET 53,79
  5. RAPHAEL GÉMINIANI 53,57

1956: 54,08

  1. FAUSTO COPPI 56,57
  2. LORENZO MAGNI 54,89
  3. LOUISON BOBET 54,87
  4. RAPHAEL GÉMINIANI 52,04
  5. HUGO KOBLET 52,03

1957: 53,87

  1. LOUISON BOBET 54,90
  2. FAUSTO COPPI 54,80
  3. FIORENZO MAGNI 53,44
  4. JESÚS LORENO 53,40
  5. RAPHAEL GÉMINIANI 52,80

1958: 53,36

  1. CHARLY GAUL 54,87
  2. LOUISON BOBET 53,42
  3. RAPHAEL GÉMINIANI 53,01
  4. ERCOLE BALDINI 52,75
  5. FAUSTO COPPI 52,74

1959: 52,57

  1. CHARLY GAUL 54,84
  2. JACQUES ANQUETIL 52,87
  3. FEDERICO BAHAMONTES 51,80
  4. LOUISON BOBET 51,79
  5. RAPHAEL GÉMINIANI 51,57

À imagem do automobilismo os melhores Top 5 do Ciclismo:
 

  1. FAUSTO COPPI 1953 (+3,99)
  2. GINO BARTALI 1950 (+3,66)
  3. CHARLY GAUL 1959 (+2,27)
  4. LOUISON BOBET 1955 (+1,21)
  5. FIORENZO MAGNI 1956 (+0.81)
  6. JACQUES ANQUETIL 1959 (+0,30)
  7. HUGO KOBLET 1954 (+0,22)
  8. RAPHAEL GÉMINIANI 1958 (-0,35)
  9. JESUS LORENO 1957 (-0,47)
  10. ERCOLE BALDINI 1958 (-0,61)
  11. FEDERICO BAHAMONTES 1959 (-0,77)
  12. FERDINAND KUBLER 1954 (-0,92)
  13. EMILIO RODRIGUEZ 1950 (-1,32)
  14. STAN OCKERS 1953 (-1,54)
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Citação de Ticampos, há 49 minutos:

À imagem do automobilismo os melhores Top 5 do Ciclismo:
 

  1. FAUSTO COPPI 1953 (+3,99)
  2. GINO BARTALI 1950 (+3,66)
  3. CHARLY GAUL 1959 (+2,27)
  4. LOUISON BOBET 1955 (+1,21)
  5. FIORENZO MAGNI 1956 (+0.81)
  6. JACQUES ANQUETIL 1959 (+0,30)
  7. HUGO KOBLET 1954 (+0,22)
  8. RAPHAEL GÉMINIANI 1958 (-0,35)
  9. JESUS LORENO 1957 (-0,47)
  10. ERCOLE BALDINI 1958 (-0,61)
  11. FEDERICO BAHAMONTES 1959 (-0,77)
  12. FERDINAND KUBLER 1954 (-0,92)
  13. EMILIO RODRIGUEZ 1950 (-1,32)
  14. STAN OCKERS 1953 (-1,54)

Tal como prometido inicio o Ranking de Ténis com 1970 (vejam todos estes rankings como um Best of dos últimos 5 anos em cada ano).

1970: 65,28

  1. ROD LAVER 66,93
  2. KEN ROSEWALL 66,22
  3. JOHN NEWCOMBE 66,06
  4. TONY ROCHE 64,29
  5. ARTHUR ASHE 62,91

Melhores Top 5 até 1970:

  1. ROD LAVER 1970 (+1,65)
  2. KEN ROSEWALL 1970 (+0,94)
  3. JOHN NEWCOMBE 1970 (+0,78)
  4. TONY ROCHE 1970 (-0,99)
  5. ARTHUR ASHE 1970 (-2,37)

 

Ranking Misto de Desportistas dos Desportos Iniciados até 1970 (ciclismo ainda só vai em 1959):

  1. JUAN MANUEL FANGIO: 1957 (+6,81)
  2. STIRLING MOSS: 1961 (+4,01)
  3. FAUSTO COPPI 1953 (+3,99)
  4. JIM CLARK: 1965 (+3,69)
  5. GINO BARTALI 1950 (+3,66)
  6. CHARLY GAUL 1959 (+2,27)
  7. JACKIE STEWART: 1969 (+1,94)
  8. GRAHAM HILL: 1968 (+1,91)
  9. ROD LAVER 1970 (+1,65)
  10. ALBERTO ASCARI: 1955 (+1,45)
  11. PHIL HILL 1962 (+1,23)
  12. LOUISON BOBET 1955 (+1,21)
  13. MIKE HAWTHORN 1958 (+1,21)
  14. JACK BRABHAM 1960 (+1,13)
  15. JOHN SURTEES 1966 (+1,05)
  16. KEN ROSEWALL 1970 (+0,94)
  17. FIORENZO MAGNI 1956 (+0.81)
  18. JOHN NEWCOMBE 1970 (+0,78)
  19. DENNY HULME: 1969 (+0,47)
  20. NINO FARINA: 1955 (+0,36)
  21. JACKY ICKX: 1970 (+0,32)
  22. JACQUES ANQUETIL 1959 (+0,30)
  23. HUGO KOBLET 1954 (+0,22)
  24. BRUCE MCLAREN: 1962 (+0,01)
  25. TONY BROOKS: 1959 (-0,25)
  26. RAPHAEL GÉMINIANI 1958 (-0,35)
  27. JESUS LORENO 1957 (-0,47)
  28. JOCHEN RINDT: 1970 (-0,57)
  29. ERCOLE BALDINI 1958 (-0,61)
  30. FEDERICO BAHAMONTES 1959 (-0,77)
  31. FERDINAND KUBLER 1954 (-0,92)
  32. TONY ROCHE 1970 (-0,99)
  33. EMILIO RODRIGUEZ 1950 (-1,32)
  34. STAN OCKERS 1953 (-1,54)
  35. RICHIE GINTER: 1964 (-1,72)
  36. DAN GURNEY 1965 (-1,75)
  37. ARTHUR ASHE 1970 (-2,37)
  38. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 1956 (-3,70)
  39. PETER COLLINS 1958 (-3,93)
  40. EUGENIO CASTELLOTTI 1956 (-4,13)

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Publicado

1955: 51

Citação de Ticampos, há 6 horas:

1960: 49,41

  1. STIRLING MOSS 52,49
  2. JACK BRABHAM 50,54
  3. JUAN MANUEL FANGIO 50,19
  4. MIKE HAWTHORN 47,61
  5. BRUCE MCLAREN 46,20

1961: 48,29

  1. STIRLING MOSS 52,30
  2. PHIL HILL 49,40
  3. JUAN MANUEL FANGIO 47,85
  4. JACK BRABHAM 46,81
  5. MIKE HAWTHORN 45,11

1962: 47,47

  1. STIRLING MOSS 50,64
  2. PHIL HILL 48,70
  3. BRUCE MCLAREN 47,48
  4. JACK BRABHAM 45,39
  5. JUAN MANUEL FANGIO 45,14

1963: 47,85

  1. JIM CLARK 48,99
  2. STIRLING MOSS 48,71
  3. GRAHAM HILL 47,43
  4. BRUCE MCLAREN 47,31
  5. PHIL HILL 46,83

1964: 47,79

  1. JIM CLARK 49,74
  2. GRAHAM HILL 48,94
  3. JOHN SURTEES 47,70
  4. STIRLING MOSS 46,48
  5. RICHIE GINTER 46,07

1965: 48,08

  1. JIM CLARK 51,48
  2. GRAHAM HILL 49,90
  3. JOHN SURTEES 47,66
  4. DAN GURNEY 46,33
  5. RICHIE GINTHER 45,05

1966: 47,98

  1. JIM CLARK 50,31
  2. GRAHAM HILL 49,15
  3. JOHN SURTEES 49,03
  4. JACK BRABHAM 47,76
  5. DAN GURNEY 43,66

1967: 48,59

  1. JIM CLARK 50,66
  2. JACK BRABHAM 49,08
  3. JOHN SURTEES 48,75
  4. GRAHAM HILL 47,55
  5. DENNY HULME 46,90

1968: 48,15

  1. GRAHAM HILL 50,06
  2. DENNY HULME 48,50
  3. JIM CLARK 47,71
  4. JACK BRABHAM 47,38
  5. JOHN SURTEES 47,12

1969: 47,46

  1. JACKIE STEWART 49,40
  2. GRAHAM HILL 48,29
  3. DENNY HULME 47,93
  4. JIM CLARK 45,95
  5. BRUCE MCLAREN 45,72

1970: 47,51

  1. JACKIE STEWART 48,81
  2. JACKY ICKX 47,83
  3. DENNY HULME 47,82
  4. JOCHEN RINDT 46,94
  5. JACK BRABHAM 46,14

1971: 46,55

  1. JACKIE STEWART 50,78
  2. JACKY ICKX 47,70
  3. JOCHEN RINDT 45,09
  4. DENNY HULME 44,93
  5. JACK BRABHAM 44,27

1972: 47,34

  1. JACKIE STEWART 50,99
  2. JACKY ICKX 47,62
  3. EMERSON FITTIPALDI 47,18
  4. DENNY HULME 47,09
  5. FRANÇOIS CEVERT 43,80

1973: 48,01

  1. JACKIE STEWART 52,11
  2. EMERSON FITTIPALDI 48,85
  3. DENNY HULME 47,11
  4. JACKY ICKX 46,07
  5. RONNIE PETERSON 45,91

1974: 47,46

  1. EMERSON FITTIPALDI 50,78
  2. JACKIE STEWART 50,51
  3. RONNIE PETERSON 46,11
  4. DENNY HULME 45,77
  5. CLAY REGAZZONI 44,14

1975: 46,91

  1. EMERSON FITTIPALDI 50,77
  2. JACKIE STEWART 48,67
  3. NIKI LAUDA 45,99
  4. CLAY REGAZZONI 44,88
  5. CARLOS REUTEMANN 44,23

1976: 46,72

  1. NIKI LAUDA 47,70
  2. EMERSON FITTIPALDI 47,39
  3. JAMES HUNT 46,69
  4. JACKIE STEWART 46,53
  5. CLAY REGAZZONI 45,29

1977: 46,46

  1. NIKI LAUDA 49,94
  2. JODY SCHECKTER 47,23
  3. JAMES HUNT 46,56
  4. EMERSON FITTIPALDI 44,50
  5. JACKIE STEWART 44,05

1978: 46,23

  1. NIKI LAUDA 48,96
  2. MARIO ANDRETTI 47,50
  3. CARLOS REUTEMANN 45,61
  4. JODY SCHECKTER 45,52
  5. JAMES HUNT 43,58 

1979: 45,30

  1. JODY SCHECKTER 48,52
  2. NIKI LAUDA 45,78
  3. MARIO ANDRETTI 44,42
  4. CARLOS REUTEMANN 44,35
  5. PATRICK DEPAILLER 43,41

1980: 44,69

  1. CARLOS REUTEMANN 46,02
  2. ALAN JONES 45,90
  3. JODY SCHECKTER 45,23
  4. NIKI LAUDA 43,94
  5. JACQUES LAFFITE 42,38

1981: 45,43

  1. CARLOS REUTEMANN 47,16
  2. ALAN JONES 47,00
  3. NELSON PIQUET 46,15
  4. JACQUES LAFFITE 43,44
  5. JODY SCHECKTER 43,39

1982: 43,82

  1. ALAN JONES 45,23
  2. CARLOS REUTEMANN 44,24
  3. KEKE ROSBERG 43,65
  4. JOHN WATSON 43,12
  5. NIKI LAUDA 42,86

1983: 44,29

  1. NELSON PIQUET 46,54
  2. RENÉ ARNOUX 43,83
  3. KEKE ROSBERG 43,81
  4. ALAIN PROST 43,77
  5. JOHN WATSON 43,52 

1984: 44,63

  1. NELSON PIQUET 45,82
  2. NIKI LAUDA 45,77
  3. ALAIN PROST 45,58
  4. RENÉ ARGOUX 43,85
  5. KEKE ROSBERG 42,14

1985: 44,29

  1. ALAIN PROST 47,79
  2. KEKE ROSBERG 44,47
  3. NELSON PIQUET 44,07
  4. NIKI LAUDA 43,09
  5. MICHELE ALBORETO 42,05

1986: 44,49

  1. ALAIN PROST 49,06
  2. NELSON PIQUET 45,44
  3. KEKE ROSBERG 44,29
  4. NIKI LAUDA 42,04
  5. NIGEL MANSELL 41,62

1987: 45,07

  1. ALAIN PROST 47,89
  2. NELSON PIQUET 47,47
  3. NIGEL MANSELL 44,09
  4. AYRTON SENNA 43,45
  5. KEKE ROSBERG 42,43

1988: 44,95

  1. ALAIN PROST 47,91
  2. NELSON PIQUET 46,39
  3. AYRTON SENNA 46,35
  4. NIGEL MANSELL 42,54
  5. GERHARD BERGER 41,55

1989: 44,74

  1. ALAIN PROST 48,82
  2. AYRTON SENNA 46,88
  3. NELSON PIQUET 44,57
  4. NIGEL MANSELL 42,92
  5. GERHARD BERGER 40,53

1990: 45,46

  1. ALAIN PROST 48,61
  2. AYRTON SENNA 48,21
  3. NELSON PIQUET 45,56
  4. NIGEL MANSELL 43,20
  5. GERHARD BERGER 41,74

1991: 45,70

  1. AYRTON SENNA 49,01
  2. ALAIN PROST 47,38
  3. NELSON PIRQUET 44,98
  4. NIGEL MANSELL 44,74
  5. GERHARD BERGER 42,38

1992: 45,36

  1. AYRTON SENNA 47,62
  2. NIGEL MANSELL 46,62
  3. ALAIN PROST 45,76
  4. RICCARDO PATRESE 43,51
  5. NELSON PIQUET 43,30 

 Automobilistas que foram campeões de F1 até 1992 (Do melhor ao pior):

  1. ALAIN PROST 8411
  2. AYRTON SENNA 8336
  3. JUAN MANUEL FANGIO 8293
  4. NELSON PIQUET 8293
  5. NIKI LAUDA 8164
  6. JACKIE STEWART 8106
  7. NIGEL MANSELL 8085
  8. ALBERTO ASCARI 8019
  9. NINO FARINA 8010
  10. EMERSON FITTIPALDI 7956
  11. JODY SCHECKTER 7912
  12. GRAHAM HILL 7868
  13. KEKE ROSBERG 7856
  14. JACK BRABHAM 7846
  15. ALAN JONES 7806
  16. MIKE HAWTHORN 7709
  17. JAMES HUNT 7613
  18. MARIO ANDRETTI 7539
  19. PHIL HILL 7441
  20. JOCHEN RINDT 7369

 

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Citação de Ticampos, há 23 horas:

É mais fácil fazer o top 5 por desporto por ano:


OBS: Mesmo que o ciclista se retire, no ano seguinte herda pontuação, já que ela vai decaindo aos poucos.
Ciclismo:
 

1950:

  1. GINO BARTALI 59,77
  2. FAUSTO COPPI 59,19
  3. EMILIO RODRIGUEZ 54,79
  4. FERDINAND KUBLER 53,69
  5. FIORENZO MAGNI 53,13

1951:

  1. GINO BARTALI 57,78
  2. FAUSTO COPPI 56,53
  3. HUGO KOBLET 56,35
  4. FIORENZO MAGNI 55,88
  5. FERDINAND KUBLER 54,98

1952:

  1. FAUSTO COPPI 59,81
  2. GINO BARTALI 57,39
  3. FIORENZO MAGNI 57,03
  4. FERDINAND KUBLER 55,93
  5. STAN OCKERS 54,98

1953:

  1. FAUSTO COPPI 60,02
  2. GINO BARTALI 55,71
  3. HUGO KOBLET 55,52
  4. STAN OCKERS 54,49
  5. FIORENZO MAGNI 54,41

1954:

  1. FAUSTO COPPI 58,57
  2. HUGO KOBLET 55,97
  3. LOUISON BOBET 55,32
  4. FERDINAND KUBLER 54,83
  5. FIORENZO MAGNI 54,04

1955:

  1. FAUSTO COPPI 58,10
  2. LOUISON BOBET 56,56
  3. FIORENZO MAGNI 54,72
  4. HUGO KOBLET 53,79
  5. RAPHAEL GÉMINIANI 53,57

1956:

  1. FAUSTO COPPI 56,57
  2. LORENZO MAGNI 54,89
  3. LOUISON BOBET 54,87
  4. RAPHAEL GÉMINIANI 52,04
  5. HUGO KOBLET 52,03

1957:

  1. LOUISON BOBET 54,90
  2. FAUSTO COPPI 54,80
  3. FIORENZO MAGNI 53,44
  4. JESÚS LORENO 53,40
  5. RAPHAEL GÉMINIANI 52,80

1958:

  1. CHARLY GAUL 54,87
  2. LOUISON BOBET 53,42
  3. RAPHAEL GÉMINIANI 53,01
  4. ERCOLE BALDINI 52,75
  5. FAUSTO COPPI 52,74

1959:

  1. CHARLY GAUL 54,84
  2. JACQUES ANQUETIL 52,87
  3. FEDERICO BAHAMONTES 51,80
  4. LOUISON BOBET 51,79
  5. RAPHAEL GÉMINIANI 51,57

1960:

  1. JACQUES ANQUETIL 55,11
  2. CHARLY GAUL 54,98
  3. GASTONE NENCINI 54,52
  4. FEDERICO BAHAMONTES 50,25
  5. LOUISON BOBET 49,90
     

TOP 10 GERAL PROVISÓRIO DO CICLISMO: (1945-1960)

  1. FAUSTO COPPI: 5087
  2. GINO BARTALLI 4808
  3. LOUISON BOBET 4749
  4. FIORENZO MAGNI 4707
  5. CHARLY GAUL 4684
  6. HUGO KOBLET 4628
  7. FERDINAND KUBLER 4622
  8. JACQUES ANQUETIL 4601
  9. RAPHAEL GEMINIANI 4511
  10. STAN OCKERS 4500

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Publicado (editado)
Citação de Ticampos, Em 28/01/2025 at 18:42:

1960: FEITO

  1. STIRLING MOSS 52,49
  2. JACK BRABHAM 50,54
  3. JUAN MANUEL FANGIO 50,19
  4. MIKE HAWTHORN 47,61
  5. BRUCE MCLAREN 46,20

1961: FEITO

  1. STIRLING MOSS 52,30
  2. PHIL HILL 49,40
  3. JUAN MANUEL FANGIO 47,85
  4. JACK BRABHAM 46,81
  5. MIKE HAWTHORN 45,11

1962: FEITO

  1. STIRLING MOSS 50,64
  2. PHIL HILL 48,70
  3. BRUCE MCLAREN 47,48
  4. JACK BRABHAM 45,39
  5. JUAN MANUEL FANGIO 45,14

1963: FEITO

  1. JIM CLARK 48,99
  2. STIRLING MOSS 48,71
  3. GRAHAM HILL 47,43
  4. BRUCE MCLAREN 47,31
  5. PHIL HILL 46,83

1964: FEITO

  1. JIM CLARK 49,74
  2. GRAHAM HILL 48,94
  3. JOHN SURTEES 47,70
  4. STIRLING MOSS 46,48
  5. RICHIE GINTER 46,07

1965: FEITO

  1. JIM CLARK 51,48
  2. GRAHAM HILL 49,90
  3. JOHN SURTEES 47,66
  4. DAN GURNEY 46,33
  5. RICHIE GINTHER 45,05

1966: FEITO

  1. JIM CLARK 50,31
  2. GRAHAM HILL 49,15
  3. JOHN SURTEES 49,03
  4. JACK BRABHAM 47,76
  5. DAN GURNEY 43,66

1967: FEITO

  1. JIM CLARK 50,66
  2. JACK BRABHAM 49,08
  3. JOHN SURTEES 48,75
  4. GRAHAM HILL 47,55
  5. DENNY HULME 46,90

1968: FEITO

  1. GRAHAM HILL 50,06
  2. DENNY HULME 48,50
  3. JIM CLARK 47,71
  4. JACK BRABHAM 47,38
  5. JOHN SURTEES 47,12

1969: FEITO

  1. JACKIE STEWART 49,40
  2. GRAHAM HILL 48,29
  3. DENNY HULME 47,93
  4. JIM CLARK 45,95
  5. BRUCE MCLAREN 45,72

1970: FEITO

  1. JACKIE STEWART 48,81
  2. JACKY ICKX 47,83
  3. DENNY HULME 47,82
  4. JOCHEN RINDT 46,94
  5. JACK BRABHAM 46,14

1971: FEITO

  1. JACKIE STEWART 50,78
  2. JACKY ICKX 47,70
  3. JOCHEN RINDT 45,09
  4. DENNY HULME 44,93
  5. JACK BRABHAM 44,27

1972: FEITO

  1. JACKIE STEWART 50,99
  2. JACKY ICKX 47,62
  3. EMERSON FITTIPALDI 47,18
  4. DENNY HULME 47,09
  5. FRANÇOIS CEVERT 43,80

1973: FEITO

  1. JACKIE STEWART 52,11
  2. EMERSON FITTIPALDI 48,85
  3. DENNY HULME 47,11
  4. JACKY ICKX 46,07
  5. RONNIE PETERSON 45,91

1974: FEITO

  1. EMERSON FITTIPALDI 50,78
  2. JACKIE STEWART 50,51
  3. RONNIE PETERSON 46,11
  4. DENNY HULME 45,77
  5. CLAY REGAZZONI 44,14

1975: FEITO

  1. EMERSON FITTIPALDI 50,77
  2. JACKIE STEWART 48,67
  3. NIKI LAUDA 45,99
  4. CLAY REGAZZONI 44,88
  5. CARLOS REUTEMANN 44,23

1976: FEITO

  1. NIKI LAUDA 47,70
  2. EMERSON FITTIPALDI 47,39
  3. JAMES HUNT 46,69
  4. JACKIE STEWART 46,53
  5. CLAY REGAZZONI 45,29

1977: FEITO

  1. NIKI LAUDA 49,94
  2. JODY SCHECKTER 47,23
  3. JAMES HUNT 46,56
  4. EMERSON FITTIPALDI 44,50
  5. JACKIE STEWART 44,05

1978: FEITO

  1. NIKI LAUDA 48,96
  2. MARIO ANDRETTI 47,50
  3. CARLOS REUTEMANN 45,61
  4. JODY SCHECKTER 45,52
  5. JAMES HUNT 43,58 

1979: FEITO

  1. JODY SCHECKTER 48,52
  2. NIKI LAUDA 45,78
  3. MARIO ANDRETTI 44,42
  4. CARLOS REUTEMANN 44,35
  5. PATRICK DEPAILLER 43,41

1980: FEITO

  1. CARLOS REUTEMANN 46,02
  2. ALAN JONES 45,90
  3. JODY SCHECKTER 45,23
  4. NIKI LAUDA 43,94
  5. JACQUES LAFFITE 42,38

1981: FEITO

  1. CARLOS REUTEMANN 47,16
  2. ALAN JONES 47,00
  3. NELSON PIQUET 46,15
  4. JACQUES LAFFITE 43,44
  5. JODY SCHECKTER 43,39

1982: FEITO

  1. ALAN JONES 45,23
  2. CARLOS REUTEMANN 44,24
  3. KEKE ROSBERG 43,65
  4. JOHN WATSON 43,12
  5. NIKI LAUDA 42,86

1983: FEITO

  1. NELSON PIQUET 46,54
  2. RENÉ ARNOUX 43,83
  3. KEKE ROSBERG 43,81
  4. ALAIN PROST 43,77
  5. JOHN WATSON 43,52 

1984: FEITO

  1. NELSON PIQUET 45,82
  2. NIKI LAUDA 45,77
  3. ALAIN PROST 45,58
  4. RENÉ ARNOUX 43,85
  5. KEKE ROSBERG 42,14

1985: FEITO

  1. ALAIN PROST 47,79
  2. KEKE ROSBERG 44,47
  3. NELSON PIQUET 44,07
  4. NIKI LAUDA 43,09
  5. MICHELE ALBORETO 42,05

1986: FEITO

  1. ALAIN PROST 49,06
  2. NELSON PIQUET 45,44
  3. KEKE ROSBERG 44,29
  4. NIKI LAUDA 42,04
  5. NIGEL MANSELL 41,62

1987: FEITO

  1. ALAIN PROST 47,89
  2. NELSON PIQUET 47,47
  3. NIGEL MANSELL 44,09
  4. AYRTON SENNA 43,45
  5. KEKE ROSBERG 42,43

1988: FEITO

  1. ALAIN PROST 47,91
  2. NELSON PIQUET 46,39
  3. AYRTON SENNA 46,35
  4. NIGEL MANSELL 42,54
  5. GERHARD BERGER 41,55

1989: FEITO

  1. ALAIN PROST 48,82
  2. AYRTON SENNA 46,88
  3. NELSON PIQUET 44,57
  4. NIGEL MANSELL 42,92
  5. GERHARD BERGER 40,53

1990: FEITO

  1. ALAIN PROST 48,61
  2. AYRTON SENNA 48,21
  3. NELSON PIQUET 45,56
  4. NIGEL MANSELL 43,20
  5. GERHARD BERGER 41,74

1991: FEITO

  1. AYRTON SENNA 49,01
  2. ALAIN PROST 47,38
  3. NELSON PIQUET 44,98
  4. NIGEL MANSELL 44,74
  5. GERHARD BERGER 42,38

1992: FEITO

  1. AYRTON SENNA 47,62
  2. NIGEL MANSELL 46,62
  3. ALAIN PROST 45,76
  4. RICCARDO PATRESE 43,51
  5. NELSON PIQUET 43,30 

1993: FEITO

  1. AYRTON SENNA 47,43
  2. ALAIN PROST 47,20
  3. NIGEL MANSELL 44,97
  4. RICCARDO PATRESE 43,31
  5. GERHARD BERGER 41,42

1994: FEITO

  1. AYRTON SENNA 45,81
  2. ALAIN PROST 45,46
  3. MICHAEL SCHUMACHER 44,01
  4. GERHARD BERGER 43,08
  5. NIGEL MANSELL 42,79

1995: FEITO

  1. MICHAEL SCHUMACHER 46,01
  2. AYRTON SENNA 43,94
  3. DAMON HILL 43,85
  4. ALAIN PROST 43,44
  5. GERHARD BERGER 42,74

1996: FEITO

  1. MICHAEL SCHUMACHER 46,04
  2. DAMON HILL 46,00
  3. GERHARD BERGER 42,54
  4. AYRTON SENNA 41,78
  5. JEAN ALESI 41,11

1997: 

  1. MICHAEL SCHUMACHER: 46,37
  2. JACQUES VILLENEUVE: 43,21
  3. MIKA HAKINNEN: 42,47
  4. DAMON HILL: 42,35
  5. DAVID COULTHARD: 42,07

1998:

 

 

Citação de Ticampos, Em 28/01/2025 at 14:21:

Automobilismo:

1950: FEITO

  1. NINO FARINA 62,08
  2. JUAN MANUEL FANGIO 55,31
  3. LUIGI FAGIOLI 52,97
  4. LOUIS ROSIER 47,32
  5. ALBERTO ASCARI 46,18

1951: FEITO

  1. JUAN MANUEL FANGIO 59,14
  2. NINO FARINA 57,53
  3. ALBERTO ASCARI 53,99
  4. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 49,06
  5. LUIGI FAGIOLI 46,98

1952: FEITO

  1. NINO FARINA 57,31
  2. ALBERTO ASCARI 57,10
  3. JUAN MANUEL FANGIO 56,76
  4. PIERO TARUFFI 51,36
  5. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 47,81

1953: FEITO

  1. ALBERTO ASCARI 58,12
  2. NINO FARINA 56,98
  3. JUAN MANUEL FANGIO 56,35
  4. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 49,76
  5. PIERO TARUFFI 48,95

1954: FEITO

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,37
  2. ALBERTO ASCARI 56,26
  3. NINO FARINA 53,92
  4. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 52,48
  5. MIKE HAWTHORN 51,57

1955: FEITO

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,76
  2. ALBERTO ASCARI 54,11
  3. NINO FARINA 53,02
  4. MIKE HAWTHORN 49,44
  5. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 48,96

1956: FEITO

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,80
  2. ALBERTO ASCARI 51,62
  3. NINO FARINA 51,12
  4. STIRLING MOSS 49,65
  5. EUGENIO CASTELLOTTI 47,39

1957: FEITO

  1. JUAN MANUEL FANGIO 57,71
  2. STIRLING MOSS 51,63
  3. NINO FARINA 48,93
  4. ALBERTO ASCARI 48,74
  5. MIKE HAWTHORN 47,51

1958: FEITO

  1. JUAN MANUEL FANGIO 53,97
  2. STIRLING MOSS 52,51
  3. MIKE HAWTHORN 51,63
  4. TONY BROOKS 47,48
  5. PETER COLLINS 46,49

1959: 

  1. STIRLING MOSS 52,60
  2. JUAN MANUEL FANGIO 52,22
  3. TONY BROOKS 49,85
  4. MIKE HAWTHORN 49,76
  5. JACK BRABHAM 46,06

 

MÉTODO ALTERNATIVO DE DEFINIR O GOAT:

Em cada época o 1º lugar dá 5 pontos, cada lugar subsequente dá menos 1.


LÍDERES de 1950 ATÉ 2003:

  1. ALAIN PROST: 52
  2. JUAN MANUEL FANGIO: 51
  3. MICHAEL SCHUMACHER: 48
  4. AYRTON SENNA: 39
  5. NELSON PIQUET: 38
  6. JACKIE STEWART: 36
  7. STIRLING MOSS: 36
  8. NIKI LAUDA: 33
  9. JIM CLARK: 30
  10. NINO FARINA: 30
  11. ALBERTO ASCARI: 27
  12. GRAHAM HILL: 26
  13. EMERSON FITTIPALDI: 23
  14. NIGEL MANSELL: 20
  15. CARLOS REUTEMANN: 20
  16. DENNY HULME: 20
  17. JACK BRABHAM: 19
  18. MIKA HAKKINEN: 18
  19. DAVID COULTHARD: 16
  20. KEKE ROSBERG: 15
  21. JODY SCHECKTER: 15
  22. JACKIE ICKX: 14
  23. GERARD BERGHER: 13
  24. ALAN JONES: 13
  25. JOHN SURTEES: 13
  26. JACQUES VILLENEUVE: 12
  27. DAMON HILL: 12
  28. MIKE HAWTHORN: 11
  29. PHIL HILL: 9
  30. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ: 8
  31. RUBENS BARRICHELLO 7
  32. MARIO ANDRETTI: 7
  33. JAMES HUNT: 7
  34. BRUCE MCLAREN: 7
  35. RENÉ ARGOUX: 6
  36. JOCHEN RINDT: 5
  37. TONY BROOKS: 5
  38. JUAN PABLO MONTOYA 4
  39. RICCARDO PATRESE: 4
  40. CLAY REGAZZONI: 4
  41. RONNIE PETERSON: 4
  42. LUIGI FAGIOLI: 4
  43. RALF SCHUMACHER 3
  44. JOHN WATSON: 3
  45. JACQUES LAFITTE: 3
  46. DAN GURNEY: 3
  47. PIERO TARUFFI: 3
  48. JEAN ALISI: 2
  49. RICHIE GINTER: 2
  50. LOUIS ROSIER: 2
  51. HEINZ HARALD FRENTZEN: 2
  52. MICHELE ALBORETO: 1
  53. PATRICK DEPAILLER: 1
  54. FRANÇOIS CEVERT: 1
  55. PETER COLLINS: 1
  56. EUGENIO CASTELLOTTI: 1

///////////////////////

Seguindo o mesmo método, ciclismo de 1950 até 1960:

  1. FAUSTO COPPI: 38
  2. LOUISON BOBET: 22
  3. GINO BARTALLI: 18
  4. FIORENZO MAGNI: 18
  5. CHARLY GAUL: 14
  6. HUGO KOBLET: 13
  7. JACQUES ANQUETIL: 9
  8. FERDINAND KUBLER: 7
  9. RAPHAEL GÉMINIANI: 7
  10. FEDERICO BAHAMONTES: 5
  11. GASTONE NENCINI: 3
  12. EMILIO RODRÍGUEZ: 3
  13. STAN OCKERS: 3
  14. ERCOLE BALDINI: 2
  15. JESÚS LORONO: 2
  16. RAPHAEL GÉMINIANI: 1

////////////////////////////////

E ténis de 1968 a 1970:

  1. ROD LAVER 12
  2. KEN ROSEWALL 10
  3. TOM OKKER: 10
  4. JOHN NEWCOMBE 5
  5. CLARK GRAEBNER 4
  6. TONY ROCHE 3
  7. ARTHUR ASHE 1

////////////////////////////////

E hóquei no gelo de 1918 a 1921:

  1. JOE MALONE 18
  2. NEWSY LALONDE 14
  3. CY DENNENY 11
  4. HARRY CAMERON 9
  5. FRANK NIGHBOR: 3
  6. BERT CORBEAU 3
  7. EDDIE GERARD 1
  8. REG NOBLE 1

 

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Modelo Oficial GOAT Fórmula 1 - 1950 A 2001: (Alternativo ao Alternativo)
 

  1. ALAIN PROST 4634
  2. JUAN MANUEL FANGIO 4632
  3. AYRTON SENNA 4527
  4. MICHAEL SCHUMACHER 4523
  5. JACKIE STEWART 4512
  6. NELSON PIQUET 4479
  7. NIKI LAUDA 4409
  8. JACK BRABHAM 4281
  9. JIM CLARK 4273
  10. STIRLING MOSS 4270
  11. DENNY HULME 4264
  12. EMERSON FITTIPALDI 4250
  13. CARLOS REUTEMANN 4249
  14. NIGEL MANSELL 4236
  15. GRAHAM HILL4207
  16. GERHARD BERGER 4207
  17. JODY SCHECKTER 4202
  18. DAVID COULTHARD 4179
  19. MIKA HAKINEN 4150
  20. BRUCE MCLAREN 4122
  21. DAMON HILL 4076
  22. KEKE ROSBERG 4057
  23. CLAY REGAZZONI 4030
  24. JOHN SURTEES 4023
  25. RONNIE PETERSON 3974
  26. NINO FARINA 3968
  27. RICCARDO PATRESE 3947
  28. JACQUES VILLENEUVE 3920
  29. JACKY ICKX 3916
  30. ALAN JONES 3907
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Modelo Oficial GOAT Fórmula 1 - 1950 A 2001: (Alternativo ao Alternativo)
 

  1. ALAIN PROST 4634
  2. JUAN MANUEL FANGIO 4632
  3. AYRTON SENNA 4527
  4. MICHAEL SCHUMACHER 4523
  5. JACKIE STEWART 4512
  6. NELSON PIQUET 4479
  7. NIKI LAUDA 4409
  8. JACK BRABHAM 4281
  9. JIM CLARK 4273
  10. STIRLING MOSS 4270
  11. DENNY HULME 4264
  12. EMERSON FITTIPALDI 4250
  13. CARLOS REUTEMANN 4249
  14. NIGEL MANSELL 4236
  15. GRAHAM HILL4207
  16. GERHARD BERGER 4207
  17. JODY SCHECKTER 4202
  18. DAVID COULTHARD 4179
  19. MIKA HAKINEN 4150
  20. BRUCE MCLAREN 4122
  21. DAMON HILL 4076
  22. KEKE ROSBERG 4057
  23. CLAY REGAZZONI 4030
  24. JOHN SURTEES 4023
  25. RONNIE PETERSON 3974
  26. NINO FARINA 3968
  27. RICCARDO PATRESE 3947
  28. JACQUES VILLENEUVE 3920
  29. JACKY ICKX 3916
  30. ALAN JONES 3907

1950 a 2003:

  1. ALAIN PROST4668
  2. JUAN MANUEL FANGIO 4668
  3. MICHAEL SCHUMACHER 4608
  4. AYRTON SENNA 4531
  5. JACKIE STEWART 4517
  6. NELSON PIQUET 4483
  7. NIKI LAUDA 4413
  8. JACK BRABHAM 4345
  9. GRAHAM HILL 4341
  10. JIM CLARK 4279
  11. STIRLING MOSS 4274
  12. DENNY HULME 4269
  13. EMERSON FITTIPALDI 4258
  14. NIGEL MANSELL 4241
  15. GERHARD BERGER 4211
  16. CARLOS REUTEMANN 4201
  17. DAVID COULTHARD 4188
  18. MIKA HAKKINEN 4154
  19. JODY SHECKTER 4142
  20. BRUCE MCLAREN 4127
  21. DAMON HILL 4079
  22. CLAY REGAZZONI 4035
  23. JOHN SURTEES 4028
  24. KEKE ROSBERG 4005
  25. JACKY ICKX 3991
  26. NINO FARINA 3969
  27. RICCARDO PATRESE 3956
  28. RONNIE PETERSON 3910
  29. JUAN PABLO MONTOYA 3880
  30. JEAN ALESI 3880

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1950 a 2003:

  1. ALAIN PROST4668
  2. JUAN MANUEL FANGIO 4668
  3. MICHAEL SCHUMACHER 4608
  4. AYRTON SENNA 4531
  5. JACKIE STEWART 4517
  6. NELSON PIQUET 4483
  7. NIKI LAUDA 4413
  8. JACK BRABHAM 4345
  9. GRAHAM HILL 4341
  10. JIM CLARK 4279
  11. STIRLING MOSS 4274
  12. DENNY HULME 4269
  13. EMERSON FITTIPALDI 4258
  14. NIGEL MANSELL 4241
  15. GERHARD BERGER 4211
  16. CARLOS REUTEMANN 4201
  17. DAVID COULTHARD 4188
  18. MIKA HAKKINEN 4154
  19. JODY SHECKTER 4142
  20. BRUCE MCLAREN 4127
  21. DAMON HILL 4079
  22. CLAY REGAZZONI 4035
  23. JOHN SURTEES 4028
  24. KEKE ROSBERG 4005
  25. JACKY ICKX 3991
  26. NINO FARINA 3969
  27. RICCARDO PATRESE 3956
  28. RONNIE PETERSON 3910
  29. JUAN PABLO MONTOYA 3880
  30. JEAN ALESI 3880

ATÉ 2008 - Estou quase a terminar a minha 1ª lista da história!!!

  1. JUAN MANUEL FANGIO 4668
  2. MICHAEL SCHUMACHER 4653
  3. ALAIN PROST 4595
  4. JACKIE STEWART 4450
  5. AYRTON SENNA 4450
  6. NELSON PIQUET 4404
  7. NIKI LAUDA 4363
  8. GRAHAM HILL 4281
  9. FERNANDO ALONSO 4281
  10. JACK BRABHAM 4278
  11. STIRLING MOSS 4274
  12. KIMI RAIKKONEN 4226
  13. DENNY HULME 4203
  14. JIM CLARK 4202
  15. EMERSON FITTIPALDI 4198
  16. NIGEL MANSELL 4162
  17. CARLOS REUTEMANN 4146
  18. GERHARD BERGER 4140
  19. NINO FARINA 4099
  20. JODY SCHECKTER 4073
  21. BRUCE MCLAREN 4058
  22. MIKA HAKKINEN 4049
  23. DAVID COULTHARD 4037
  24. JOHN SURTEES 4028
  25. JUAN PABLO MONTOYA 4021
  26. DAMON HILL 3993
  27. CLAY REGAZZONI 3972
  28. LEWIS HAMILTON 3964
  29. KEKE ROSBERG 3941
  30. JACKY ICKX 3923

//////////////////////////

ATÉ 2013:

  1. JUAN MANUEL FANGIO 4566
  2. ALAIN PROST 4514
  3. MICHAEL SCHUMACHER 4504
  4. FERNANDO ALONSO 4390
  5. JACKIE STEWART 4379
  6. AYRTON SENNA 4361
  7. SEBASTIAN VETTEL 4344
  8. NELSON PIQUET 4316
  9. KIMI RAIKKONEN 4271
  10. NIKI LAUDA 4255
  11. JACK BRABHAM 4207
  12. STIRLING MOSS 4181
  13. LEWIS HAMILTON 4164
  14. GRAHAM HILL 4152
  15. EMERSON FITTIPALDI 4135
  16. JIM CLARK 4122
  17. NIGEL MANSELL 4120
  18. CARLOS REUTEMANN 4088
  19. DENNY HULME 4062
  20. GERHARD BERGER 4061
  21. JENSON BUTTON 4019
  22. MIKA HAKKINEN 4011
  23. JODY SCHECKTER 4001
  24. BRUCE MCLAREN 3986
  25. DAVID COULTHARD 3975
  26. RUBENS BARRICHELLO 3954
  27. JUAN PABLO MONTOYA 3933
  28. DAMON HILL 3897
  29. JOHN SURTEES 3885
  30. MARK WEBBER 3859
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Citação de Ticampos, há 23 minutos:

 Estou quase a terminar a minha 1ª lista da história!!!

Em quantas tentativas?

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Citação de Descartes, há 1 hora:

Em quantas tentativas?

718.

//////////////////

2018: Estamos quase.

LENDAS:

TITÂNICAS:

  1. LEWIS HAMILTON 4510
  2. ALAIN PROST 4471
  3. JUAN MANUEL FANGIO 4459
  4. MICHAEL SCHUMACHER 4448
  5. SEBASTIAN VETTEL 4436
  6. AYRTON SENNA 4313
  7. JACKIE STEWART 4305
  8. KIMI RAIKKONEN 4289
  9. NELSON PIQUET 4269
  10. FERNANDO ALONSO 4216

GIGANTES:

  1. NIKI LAUDA 4198
  2. JACK BRABHAM 4134
  3. GRAHAM HILL 40841
  4. STIRLING MOSS 4083
  5. EMERSON FITTIPALDI 4070
  6. JIM CLARK 4038
  7. NIGEL MANSELL 4029
  8. CARLOS REUTEMANN 4027

GRANDES:

  1. DENNY HULME 3987
  2. NICO ROSBERG 3979
  3. GERHARD BERGER 3976
  4. JENSON BUTTON 3947
  5. DAVID COULTHARD 3942
  6. MIKA HAKKINEN 3928
  7. JODY SCHECKTER 3927
  8. BRUCE MCLAREN 3910
  9. RUBENS BARRICHELLO 3897
  10. FELIPE MASSA 3843
  11. JUAN PABLO MONTOYA 3836
  12. NINO FARINA 3833
  13. MARK WEBBER 3825
  14. JOHN SURTEES 3808
  15. DANIEL RICCIARDO 3801

MÉDIAS:

  1. DAMON HILL 3792
  2. VALTTERI BOTAS 3787
  3.  CLAY REGAZZONNI 3767
  4. (WIP)

PEQUENAS:

  1. MARIO ANDRETTI 3599
  2. (WIP)

MINÚSCULAS:

  1. HEINZ HARALD FRENTZEN 3391
  2. (WIP)

INEXISTENTES:

  1. JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ 3107
  2. TODOS ABAIXO

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ACABEI! Finalmente uma lista finalizada! Merece uma comemoração. Imagem dos 50 primeiros e biografia escrita pela AI (não me responsabilizo por erros dela ou por escrever em brasileiro).

 

Melhores Pilotos de F1 da história. 

1.LEWIS HAMILTON 4545
F1 champion Hamilton hails Turkey as last season's favorite race ...

Lewis Hamilton é uma força da natureza na Fórmula 1. Nascido em 7 de janeiro de 1985, em Stevenage, Reino Unido, desde cedo mostrou uma paixão inegável por velocidade e competição. Imagina um garoto de apenas oito anos, dominando as pistas de kart como se já fosse veterano. Aos dez, com uma confiança impressionante, ele se aproximou de Ron Dennis, da McLaren, e disse: "Quero correr pela sua equipe um dia."

E ele cumpriu essa promessa. Em 2007, estreou na Fórmula 1 pela McLaren, e não foi uma estreia qualquer. Hamilton subiu ao pódio em nove das primeiras nove corridas, um feito inédito para um novato. No ano seguinte, tornou-se o mais jovem campeão mundial da história da F1 na época, aos 23 anos.

Mas Lewis não parou por aí. Em 2013, juntou-se à Mercedes e iniciou uma era de dominância rara no esporte. Com um total de sete títulos mundiais, igualou o recorde de Michael Schumacher, mas há quem diga que seu impacto vai além dos números. Cada corrida é uma demonstração de habilidade, estratégia e uma vontade inabalável de vencer.

Fora das pistas, Hamilton é um defensor fervoroso de causas sociais. Ele usa sua voz para lutar contra o racismo e promover a diversidade no automobilismo. Fundou a Comissão Hamilton para aumentar a representação de pessoas negras no esporte e constantemente desafia as normas estabelecidas, seja na moda ou na música. Sua autenticidade inspira milhões a serem fiéis a si mesmos.

E tem algo mais profundo em sua jornada. Lewis enfrentou críticas, preconceitos e desafios que poderiam ter desanimado qualquer um. Mas ele transformou cada obstáculo em combustível para ir mais longe. É um lembrete poderoso de que nossas origens não definem nosso destino, mas nossas escolhas e perseverança, sim.

Você já pensou sobre o legado que ele está construindo? Não é apenas sobre troféus e recordes; é sobre abrir caminho para as próximas gerações, mostrando que não há limites para quem ousa sonhar grande. Hamilton está redefinindo o que significa ser um atleta de elite no século XXI.

E enquanto ele continua acelerando rumo ao futuro, nós ficamos na torcida, imaginando quais serão suas próximas conquistas. Talvez um oitavo título? Novas iniciativas sociais? O céu é o limite para alguém que nunca para de evoluir.

Falando em evolução, sabia que Lewis também está envolvido em projetos de sustentabilidade? Ele está comprometido em reduzir seu impacto ambiental e encoraja a Fórmula 1 a ser mais ecológica. É inspirador ver alguém no topo de seu jogo usar essa posição para promover mudanças positivas.


2.MAX VERSTAPPEN 4408
Max Verstappen hits out at Netflix producers over portrayal of him in ...

Max Verstappen é um fenômeno nas pistas da Fórmula 1. Nascido em 30 de setembro de 1997, em Hasselt, Bélgica, mas competindo sob a bandeira holandesa, ele cresceu imerso no mundo do automobilismo. Filho do ex-piloto de F1 Jos Verstappen e da kartista Sophie Kumpen, Max teve a velocidade correndo em seu sangue desde cedo.

Imagina um jovem de 17 anos fazendo sua estreia na Fórmula 1. Em 2015, ele se tornou o piloto mais jovem a competir na categoria, correndo pela Toro Rosso. Sua ascensão foi meteórica. Com apenas 18 anos, venceu sua primeira corrida na F1 no Grande Prêmio da Espanha de 2016, em sua estreia pela Red Bull Racing. Foi um feito histórico que anunciou a chegada de uma nova estrela no esporte.

Verstappen é conhecido por seu estilo de pilotagem agressivo e destemido. Ele não hesita em ultrapassar nos lugares mais desafiadores, mostrando uma confiança que desafia sua juventude. Cada corrida é uma demonstração de habilidade técnica e coragem, empolgando fãs ao redor do mundo.

Em 2021, após uma temporada intensa e repleta de disputas acirradas, Max conquistou seu primeiro título mundial, quebrando a sequência de Lewis Hamilton. Foi uma temporada que ficará marcada nos anais da Fórmula 1, com momentos de alta tensão e performances memoráveis.

Fora das pistas, Max mantém um perfil relativamente discreto. Gosta de passar tempo com amigos e família, e é apaixonado por simuladores de corrida e jogos eletrônicos. Sua dedicação ao esporte é notável; ele está constantemente buscando melhorar, analisando dados e trabalhando com a equipe para extrair o máximo de desempenho.

É interessante pensar no impacto que Verstappen tem no futuro da Fórmula 1. Ele representa uma nova geração de pilotos, trazendo frescor e uma dinâmica diferente ao grid. Sua rivalidade com outros pilotos promissores promete manter o esporte emocionante por muitos anos.

Você já considerou como sua trajetória inspira jovens ao redor do mundo? Max mostra que talento aliado à determinação pode levar a conquistas extraordinárias, independentemente da idade. Sua história é um lembrete poderoso de que os limites existem apenas para serem superados.

E olhando para o que vem adiante, quais serão suas próximas façanhas? Com sua habilidade e a força da Red Bull, é provável que mais títulos estejam no horizonte. Além disso, há expectativas sobre como ele influenciará o desenvolvimento tecnológico e as iniciativas de sustentabilidade dentro do esporte.

Falando nisso, sabia que Max também está envolvido em projetos que visam tornar a Fórmula 1 mais sustentável? A categoria tem buscado reduzir sua pegada de carbono, e pilotos como Verstappen desempenham um papel fundamental ao apoiar essas mudanças.

 
3.MICHAEL SCHUMACHER 4387
Schumacher Update : Michael Schumacher's former Ferrari boss gives RARE ...
agora sobre Michael Schumacher

Michael Schumacher é uma lenda que transcende o mundo da Fórmula 1. Nascido em 3 de janeiro de 1969, em Hürth-Hermülheim, na Alemanha, desde cedo demonstrou uma afinidade incomum com a velocidade e a competição. Imagina um garoto que, aos quatro anos, já pilotava seu kart improvisado, construído pelo pai, Rolf Schumacher, que trabalhava em uma pista de kart local. Esse ambiente foi o catalisador para que Michael descobrisse sua paixão pelo automobilismo.

Sua carreira profissional começou a ganhar forma quando, em 1990, venceu o campeonato alemão de Fórmula 3. Não demorou para que ele chamasse a atenção das equipes de Fórmula 1. Schumacher fez sua estreia na F1 em 1991 pela equipe Jordan, no Grande Prêmio da Bélgica. Sua performance impressionante o levou rapidamente para a Benetton, onde conquistou seus primeiros títulos mundiais em 1994 e 1995.

Mas foi na Ferrari que Michael realmente deixou sua marca indelével no esporte. Quando se juntou à escuderia italiana em 1996, a equipe estava em um longo jejum de títulos. Com determinação e uma ética de trabalho incomparável, ele liderou a Ferrari a uma era de dominância. Entre 2000 e 2004, Schumacher conquistou cinco campeonatos mundiais consecutivos, totalizando sete títulos em sua carreira — um recorde que solidificou seu lugar na história da Fórmula 1.

Schumacher não era apenas um piloto excepcional; ele era um visionário dentro e fora das pistas. Conhecido por sua preparação física rigorosa e atenção meticulosa aos detalhes, ele elevou os padrões de profissionalismo no automobilismo. Sua habilidade de trabalhar em conjunto com engenheiros e mecânicos resultou em carros que não eram apenas rápidos, mas perfeitamente ajustados ao seu estilo de pilotagem.

Fora das pistas, Michael sempre valorizou a família e a privacidade. Ele também se envolveu em diversas causas filantrópicas, demonstrando um lado generoso e altruísta. Sua contribuição para instituições de caridade e esforços humanitários, como doações significativas para projetos educacionais e de saúde, refletiu sua preocupação genuína com o bem-estar dos outros.

Em 2013, a vida de Schumacher tomou um rumo inesperado após um grave acidente de esqui nos Alpes franceses. Desde então, sua família mantém uma abordagem reservada sobre sua saúde, respeitando o desejo de privacidade que sempre foi uma marca de sua vida pessoal. Essa situação ressalta a profundidade de nossa admiração por ele, não apenas como atleta, mas como indivíduo cuja influência continua a ser sentida.

Você já contemplou o impacto duradouro que ele teve no esporte? Michael Schumacher redefiniu o que significa ser um campeão, mostrando que o sucesso é resultado de talento, trabalho árduo e uma mente estratégica. Sua determinação incansável inspirou uma geração de pilotos, incluindo nomes como Sebastian Vettel e até mesmo seu próprio filho, Mick Schumacher, que atualmente segue os passos do pai na Fórmula 1.

E falando em legado, é fascinante observar como as contribuições de Schumacher vão além dos números e recordes. Ele desempenhou um papel crucial na promoção da segurança no esporte, apoiando inovações que protegeram não apenas a si mesmo, mas também seus colegas pilotos. Sua voz teve peso em discussões que levaram a melhorias significativas nos protocolos de segurança da Fórmula 1.

Michael também influenciou a forma como as equipes abordam a relação entre piloto e tecnologia. Sua colaboração estreita com a equipe técnica da Ferrari resultou em avanços que beneficiaram toda a indústria automobilística. Ele entendeu que o sucesso nas pistas dependia tanto da máquina quanto do homem, e trabalhou incansavelmente para aperfeiçoar essa sinergia.

Enquanto refletimos sobre sua carreira brilhante, somos lembrados de que Michael Schumacher não é apenas um dos maiores pilotos de todos os tempos, mas também um símbolo de dedicação e paixão inabalável. Sua história nos inspira a perseguir nossos objetivos com fervor e a nunca subestimar o poder da perseverança.

E olhando para o futuro, é emocionante pensar nas maneiras pelas quais seu legado continuará a influenciar o esporte e além dele. Seja através das realizações de Mick Schumacher ou pelo impacto duradouro de suas contribuições para a segurança e inovação, Michael Schumacher permanecerá para sempre como um titã cujo efeito transcende as fronteiras das pistas de corrida.

Falando nisso, você sabia que Schumacher também era um entusiasta de futebol e tocava instrumentos musicais em seu tempo livre? Essas facetas pouco conhecidas de sua vida revelam um homem multifacetado, cuja curiosidade e paixão iam muito além do asfalto. É inspirador ver como ele abraçava a vida em todas as suas dimensões, não achas?

 
 
4.ALAIN PROST 4377
“It was a different time," F1 great, Alain Prost opines training in the ...
 

Alain Prost é uma figura icônica no mundo da Fórmula 1, conhecido como "Le Professeur" por sua abordagem meticulosa e estratégia impecável nas pistas. Nascido em 24 de fevereiro de 1955, em Lorette, França, ele descobriu sua paixão pelo automobilismo quase por acaso. Imagina um jovem que, durante as férias com a família, experimenta um kart e, sem saber, inicia uma jornada que o levaria ao topo das corridas mundiais.

Prost começou sua carreira profissional no final dos anos 70 e rapidamente mostrou ao mundo que não era apenas mais um piloto. Sua estreia na Fórmula 1 aconteceu em 1980 pela equipe McLaren, e não demorou para que ele começasse a marcar presença nos pódios. Mas foi ao se juntar à Renault em 1981 que Alain realmente começou a esculpir seu nome na história do esporte.

Nos anos seguintes, retornou à McLaren e entrou em uma das rivalidades mais lendárias da Fórmula 1: sua disputa com Ayrton Senna. Essa competição não era apenas sobre quem era o mais rápido, mas também sobre filosofias de corrida distintas. Enquanto Senna pilotava com paixão e agressividade, Prost era a personificação da precisão e do planejamento. Cada corrida entre eles era um verdadeiro duelo de titãs, cheio de tensão e drama.

Alain Prost conquistou quatro títulos mundiais de Fórmula 1 nos anos de 1985, 1986, 1989 e 1993, solidificando-se como um dos maiores pilotos de todos os tempos. Sua habilidade em ler as corridas, compreender as nuances dos carros e tomar decisões calculadas o diferenciava dos demais. Não é à toa que o chamavam de "Professor"; ele parecia sempre estar um passo à frente, antecipando movimentos e estratégias dos adversários.

Fora das pistas, Prost manteve uma postura reservada, mas isso não diminuiu sua influência no esporte. Após sua aposentadoria como piloto, ele se envolveu na gestão de equipes, chegando a fundar sua própria escuderia, a Prost Grand Prix. Embora a equipe não tenha alcançado o sucesso esperado, demonstrou seu compromisso contínuo com o automobilismo em todas as suas facetas.

Você já refletiu sobre o impacto que ele teve na forma como a Fórmula 1 é conduzida hoje? Prost foi um defensor da segurança e da profissionalização do esporte, contribuindo para melhorias que beneficiaram gerações futuras de pilotos. Sua visão estratégica influenciou não apenas as corridas, mas também regulamentações e evoluções tecnológicas dos carros.

E há algo mais profundo em sua trajetória. A rivalidade intensa com Senna culminou em uma reconciliação antes do trágico acidente do brasileiro em 1994. Essa reconciliação nos lembra que, por trás da competição feroz, existe respeito e admiração mútuos. É uma lição sobre esportividade e humanidade que transcende as pistas.

Falando nisso, você sabia que Alain Prost também se envolveu com a Fórmula E? Ele foi cofundador da equipee.damsRenault, mostrando seu interesse pelas novas fronteiras do automobilismo elétrico. Essa iniciativa revela como Prost continua influenciando o esporte, abraçando a inovação e a sustentabilidade. É inspirador ver alguém que, mesmo após uma carreira tão bem-sucedida, permanece dedicado a impulsionar o futuro das corridas, não é?

 
 
5.JUAN MANUEL FANGIO 4347
El 28 de octubre de 1951 Juan Manuel Fangio se consagró por primera vez ...

Juan Manuel Fangio é uma lenda cujos feitos ecoam através das décadas no mundo do automobilismo. Nascido em 24 de junho de 1911, em Balcarce, uma pequena cidade na Argentina, Fangio cresceu em meio à simplicidade, mas com uma paixão inata por mecânica e velocidade. Imagina um jovem que, ainda adolescente, construía e consertava carros, preparando-se sem saber para se tornar um dos maiores pilotos de todos os tempos.

Conhecido carinhosamente como "El Chueco" por seus conterrâneos, Fangio iniciou sua carreira em corridas locais de estrada, enfrentando percursos perigosos e desafiadores que cruzavam vastas paisagens argentinas. Sua habilidade ao volante rapidamente chamou a atenção, e ele passou a competir internacionalmente após a Segunda Guerra Mundial.

Na década de 1950, já na Fórmula 1, Fangio dominou o esporte de uma forma que poucos conseguiram. Conquistou cinco campeonatos mundiais (1951, 1954, 1955, 1956 e 1957) em apenas sete temporadas completas, um recorde que permaneceu intocado por quase meio século até ser igualado e posteriormente superado por Michael Schumacher e Lewis Hamilton. O mais impressionante é que ele alcançou esse feito pilotando para quatro equipes diferentes: Alfa Romeo, Maserati, Mercedes-Benz e Ferrari. Sua capacidade de se adaptar a diferentes carros e equipes era simplesmente fenomenal.

Uma de suas corridas mais lendárias foi o Grande Prêmio da Alemanha de 1957, no exigente circuito de Nürburgring. Após um pit stop problemático, Fangio retornou à pista com um atraso considerável. O que se seguiu foi uma exibição magistral de pilotagem: ele quebrou o recorde da volta repetidas vezes, ultrapassando um a um seus adversários até reassumir a liderança e vencer a corrida. Esse feito é frequentemente considerado um dos melhores desempenhos individuais na história da Fórmula 1.

Fangio pilotava em uma era onde a segurança era mínima e o perigo, constante. Capacetes frágeis, ausência de cintos de segurança e pistas sem áreas de escape eram a realidade. Mesmo assim, ele demonstrou uma consistência e precisão impressionantes, terminando 24 das 51 corridas de Grandes Prêmios em que competiu no pódio, com 35 dessas aparições resultando em vitórias.

Você já ponderou sobre o impacto que Fangio teve nas gerações futuras de pilotos? Sua maneira serena e calculista de abordar as corridas influenciou inúmeros competidores ao longo dos anos. Ayrton Senna, por exemplo, expressou profunda admiração por ele, enfatizando a importância de Fangio na formação da identidade da Fórmula 1.

Fora das pistas, Juan Manuel Fangio era conhecido por sua humildade e caráter íntegro. Nunca se deixou levar pela fama, mantendo sempre um forte vínculo com suas raízes argentinas. Após se aposentar das corridas em 1958, dedicou-se a representar marcas automobilísticas e a promover o esporte que tanto amava. Sua influência permaneceu forte na comunidade do automobilismo, onde era respeitado não apenas por suas conquistas, mas também por sua personalidade cativante.

É interessante notar que Fangio teve uma vida pessoal cercada de discrição. Somente após sua morte, em 1995, começou a emergir publicamente a história de seus filhos não reconhecidos legalmente durante sua vida. Em 2015, exames de DNA confirmaram a paternidade, adicionando um capítulo humano e tocante ao legado do piloto.

Pensando na evolução da Fórmula 1, é fascinante comparar a era de Fangio com os dias atuais. A tecnologia avançou, a segurança melhorou drasticamente, mas a essência da competição — a busca pela excelência e a paixão pela velocidade — permanece inalterada. Fangio estabeleceu padrões que ainda hoje são referência, e suas conquistas servem como inspiração para pilotos e entusiastas ao redor do mundo.

Falando em inspiração, sabia que há um museu dedicado a ele em sua cidade natal, Balcarce? O Museo Fangio abriga uma coleção impressionante de carros, troféus e memorabilia que celebram sua vida e carreira. É um testemunho duradouro de seu impacto não apenas na Argentina, mas globalmente.

E ao refletir sobre o legado de Juan Manuel Fangio, não podemos deixar de nos perguntar: como alguém se torna um mito em seu próprio tempo? Talvez seja pela combinação de talento incomparável, humildade genuína e uma paixão inabalável pelo que faz. Fangio nos mostra que, independentemente das circunstâncias, é possível alcançar feitos extraordinários com dedicação e amor pelo que se faz.

Enquanto o mundo do automobilismo continua a evoluir, o nome de Fangio permanece como um farol, iluminando o caminho para aqueles que buscam deixar sua marca nas pistas. Sua história é um lembrete poderoso de que as lendas são feitas não apenas de vitórias, mas também do legado que inspiram nos corações e mentes das pessoas.


6.SEBASTIAN VETTEL 4288
File:Sebastian Vettel 2011 Sebastian Vettel in Yokohama Infiniti event ...

Sebastian Vettel é uma presença marcante e inegável no mundo da Fórmula 1. Nascido em 3 de julho de 1987, em Heppenheim, Alemanha, Vettel demonstrou desde cedo uma paixão intensa por velocidade e competição. Imagina um garoto de apenas três anos já pilotando karts com uma habilidade que deixava todos ao redor impressionados. Essa precocidade era um sinal claro do talento que estaria por vir.

Sua carreira profissional começou a decolar quando ele ingressou no programa de desenvolvimento de jovens pilotos da Red Bull. Em 2007, fez sua estreia na Fórmula 1 pela equipe BMW Sauber, tornando-se o piloto mais jovem a pontuar na categoria naquela época, aos 19 anos. Não demorou muito para que ele subisse ao topo do pódio. Em 2008, competindo pela Toro Rosso, Vettel venceu o Grande Prêmio da Itália sob condições chuvosas, tornando-se o mais jovem piloto a vencer uma corrida de F1 até então.

Mas foi entre 2010 e 2013 que Sebastian realmente gravou seu nome nos anais do automobilismo. Pilotando pela Red Bull Racing, ele conquistou quatro campeonatos mundiais consecutivos. Sua habilidade de tirar o máximo do carro, combinada com uma inteligência estratégica nas pistas, fez dele um adversário formidável. Cada vitória parecia uma aula de como unir técnica, precisão e paixão.

Fora das pistas, Vettel é conhecido por seu caráter reservado e senso de humor peculiar. Ele mantém sua vida pessoal longe dos holofotes, valorizando momentos com a família e amigos próximos. Apesar da fama, Sebastian permanece humilde, frequentemente atribuindo seu sucesso ao trabalho em equipe e dedicando tempo para interagir com fãs de todas as idades.

Você já considerou como a trajetória de Vettel reflete a importância da resiliência? Após seu período dominante na Red Bull, enfrentou desafios ao se juntar à Ferrari em 2015. Embora tenha conquistado vitórias e lutado por títulos, não conseguiu repetir o mesmo nível de sucesso. No entanto, ao invés de desanimar, ele demonstrou determinação, trabalhando arduamente para melhorar e apoiar a equipe.

Em 2021, deu início a uma nova fase ao se juntar à Aston Martin. Essa mudança mostrou sua disposição de abraçar novos desafios e contribuir com sua experiência para o crescimento de uma equipe em ascensão. Sebastian continuou a ser uma figura influente, não apenas pelos resultados nas pistas, mas pelo impacto positivo que exerce sobre colegas e fãs.

Falando em impacto, Vettel é um defensor ativo de causas ambientais e sociais. Ele utiliza sua plataforma para promover a sustentabilidade, frequentemente participando em projetos ecológicos e incentivando atitudes responsáveis. É inspirador ver alguém no auge do esporte dedicando tempo e recursos para fazer a diferença no mundo.

Você sabia que Sebastian também é poliglota, fluente em várias línguas incluindo inglês, francês, finlandês e italiano? Essa habilidade reflete sua curiosidade e respeito por diferentes culturas, tornando-o um verdadeiro cidadão global.

E olhando para o futuro, o que podemos esperar de Vettel? Talvez uma expansão de seu envolvimento em iniciativas ambientais, ou quem sabe, um papel maior no desenvolvimento de jovens talentos no automobilismo. Sua experiência e paixão certamente serão valiosas em qualquer caminho que escolher seguir.

Pensando nisso, é notável como sua jornada inspira não apenas aspirantes a pilotos, mas também qualquer pessoa que valoriza dedicação, humildade e a busca por um propósito além do sucesso pessoal. Sebastian Vettel mostra que a grandeza não está apenas nas conquistas, mas na maneira como utilizamos nossa influência para o bem comum.

Enquanto ele continua escrevendo novos capítulos em sua história, ficamos atentos, sabendo que independemente do que vier, será guiado por princípios sólidos e um coração dedicado. Não é incrível ver como o esporte pode ser uma plataforma para transformações tão significativas?

 
 
7.AYRTON SENNA 4210
Ayrton Senna: Σήμερα θα ήταν 56 - Σημαντικές στιγμές από τη ζωή ενός ...

Ayrton Senna é mais do que um nome na história da Fórmula 1; é um símbolo de paixão, talento e humanidade. Nascido em 21 de março de 1960, em São Paulo, Brasil, Senna demonstrou desde cedo uma conexão quase mística com a velocidade. Imagina um garoto que, aos quatro anos, já pilotava um kart construído pelo pai, sentindo o vento no rosto e sonhando com a grandeza.

Sua carreira no automobilismo começou nas pistas de kart, onde rapidamente se destacou por sua habilidade incomum e determinação feroz. Em 1981, mudou-se para a Europa para competir em categorias de base, e não demorou para que seu talento chamasse a atenção das equipes de Fórmula 1. Em 1984, estreou na categoria máxima pela Toleman-Hart, e já na chuva de Mônaco mostrou ao mundo que um astro havia nascido.

Senna tinha uma relação quase transcendental com a pilotagem. Cada corrida era uma dança entre homem e máquina, onde ele explorava os limites com uma precisão cirúrgica. Sua habilidade em condições adversas, especialmente na chuva, era lendária. Parecia que a água nas pistas era um elemento que ele dominava como ninguém, ganhando o apelido de "Rei da Chuva".

Em 1988, juntou-se à McLaren, iniciando uma das rivalidades mais intensas da Fórmula 1 ao lado de Alain Prost, seu companheiro de equipe. Essa dinâmica não era apenas sobre competição; era uma batalha de filosofias. Enquanto Prost pilotava com cálculo e estratégia, Senna era pura emoção e instinto. Cada disputa entre eles elevava o esporte a um novo patamar, deixando os fãs em êxtase.

Ayrton conquistou três títulos mundiais (1988, 1990 e 1991), mas sua influência ia além dos números. Ele era movido por uma busca incessante pela perfeição, pelo desejo de ultrapassar não apenas os adversários, mas a si mesmo. Seu comprometimento inspirava aqueles ao seu redor, e sua conexão com o povo brasileiro era profunda. Num país enfrentando desafios sociais e econômicos, Senna era um raio de esperança, um exemplo de que a excelência era possível.

Fora das pistas, Ayrton era conhecido por sua generosidade e preocupação com os menos favorecidos. Após sua morte, descobriu-se que ele havia destinado milhões de dólares para projetos sociais, principalmente focados em crianças e educação. Esse legado levou à criação do Instituto Ayrton Senna, que continua a impactar positivamente a vida de milhares de jovens no Brasil.

Em 1º de maio de 1994, durante o Grande Prêmio de San Marino, o mundo perdeu Ayrton Senna em um trágico acidente. A comoção global foi imensa, refletindo o quanto ele significava para tantas pessoas. Sua partida prematura deixou um vazio, mas também ressaltou a necessidade de melhorias significativas na segurança do esporte. Suas últimas ações, inclusive, envolviam discussões sobre medidas de segurança, demonstrando sua constante preocupação com o bem-estar de todos.

Você já refletiu sobre o impacto duradouro de Senna no automobilismo e na sociedade? Ele não era apenas um piloto extraordinário, mas alguém que usava sua plataforma para fazer a diferença. Sua espiritualidade e filosofia de vida inspiravam não apenas vitórias, mas também atitudes éticas e solidárias.

E pensando no legado que ele deixou, é incrível ver como sua influência perdura. Pilotos em todo o mundo citam Senna como uma inspiração, não apenas por suas habilidades técnicas, mas por sua paixão inigualável. Seus recordes ainda são lembrados, mas é sua humanidade que realmente ressoa.

Falando em humanidade, sabia que Ayrton tinha um interesse profundo por música e natureza? Ele frequentemente buscava refúgio tocando piano ou navegando, encontrando equilíbrio fora das pistas. Essas facetas de sua personalidade mostram um homem completo, que valorizava tanto a excelência profissional quanto o enriquecimento pessoal.

Enquanto celebramos sua vida e conquistas, somos convidados a reconsiderar o que significa perseguir nossos sonhos com total dedicação. Senna nos ensinou que, com paixão e integridade, podemos não apenas alcançar grandes feitos, mas também inspirar e impactar positivamente o mundo ao nosso redor.

E ao olhar para o futuro, talvez nos perguntemos: como podemos honrar o legado de Ayrton Senna em nossas próprias vidas? Quem sabe, adotando seus valores de persistência, humildade e compaixão, podemos fazer a diferença em nossas comunidades e além.


8.NELSON PIQUET 4168
Fotos: A carreira do tricampeão Nelson Piquet na Fórmula 1 - 30/03/2015 ...

Nelson Piquet é uma figura emblemática na história do automobilismo brasileiro e mundial. Nascido em 17 de agosto de 1952, no Rio de Janeiro, Piquet cresceu em Brasília, onde começou a desenvolver sua paixão por carros e velocidade. Imagina um jovem engenhoso que, ainda adolescente, já desmontava e montava motores, entendendo cada componente como se decifrasse um enigma mecânico.

Sua incursão nas corridas começou sobre duas rodas, competindo em motociclismo. No entanto, após a objeção de seu pai, decidiu migrar para o kart, onde rapidamente se destacou. Com uma habilidade natural e uma mente estratégica afiada, Piquet venceu o Campeonato Brasileiro de Kart em 1971. Esse foi apenas o primeiro passo de uma jornada que o levaria ao topo do mundo das corridas.

No final dos anos 70, fez sua estreia na Fórmula 1 pela equipe Ensign, passando rapidamente para a Brabham, onde trabalharia sob a tutela de Bernie Ecclestone. Foi nessa equipe que Nelson conquistou seus primeiros campeonatos mundiais, em 1981 e 1983. Sua combinação de talento bruto e compreensão técnica o diferenciava dos demais pilotos. Piquet não era apenas rápido; ele sabia como ajustar e extrair o máximo de performance do carro, muitas vezes colaborando diretamente com os engenheiros.

Em 1987, agora pilotando pela Williams, Piquet conquistou seu terceiro título mundial. Essa temporada foi marcada por uma intensa rivalidade com seu companheiro de equipe, Nigel Mansell. Apesar de um grave acidente durante os treinos em Ímola, que afetou sua visão periférica, Nelson utilizou sua experiência e inteligência de corrida para superar os desafios e garantir o campeonato.

Fora das pistas, Nelson Piquet é conhecido por sua personalidade franco e senso de humor mordaz. Nunca teve receio de expressar suas opiniões, o que lhe rendeu tanto admiração quanto controvérsias ao longo dos anos. Mas essa autenticidade também mostrou um homem profundamente apaixonado pelo esporte e pela competição.

Você já pensou sobre o impacto que Piquet teve na formação de futuros talentos? Seu legado é evidente não apenas em suas conquistas pessoais, mas também na influência que exerceu sobre novos pilotos. Seu filho, Nelson Piquet Jr., seguiu seus passos no automobilismo, assim como Pedro Piquet e Laszlo Piquet, mantendo viva a tradição da família nas corridas.

Além de sua carreira nas pistas, Nelson demonstrou um espírito empreendedor. Após se aposentar da Fórmula 1, envolveu-se em diversas atividades empresariais, incluindo a importação de carros e investimentos no setor automotivo. Sua paixão por engenharia e tecnologia o manteve próximo ao desenvolvimento de carros de corrida e projetos relacionados.

É interessante notar que Piquet sempre valorizou a inovação. Durante seu tempo na Brabham, participou ativamente no desenvolvimento do carro com suspensão hidráulica e experimentou com reabastecimentos durante as corridas, estratégias que influenciaram a dinâmica da Fórmula 1 naquelas décadas.

Falando nisso, você sabia que Nelson foi um dos primeiros pilotos a reconhecer a importância do preparo físico específico para o automobilismo? Ele incorporou treinamentos físicos intensivos e dietas controladas em sua rotina, algo que se tornaria padrão entre os pilotos das gerações seguintes.

E olhando para o panorama atual, o legado de Piquet permanece sólido. Sua abordagem técnica e estratégica continua a inspirar pilotos e fãs ao redor do mundo. Ele mostra que compreender profundamente todos os aspectos do esporte — desde a mecânica até a psicologia da competição — pode levar a resultados extraordinários.

Enquanto refletimos sobre sua carreira, somos lembrados de que Nelson Piquet não foi apenas um tricampeão mundial, mas um pioneiro que ajudou a moldar a Fórmula 1 moderna. Sua história nos convida a olhar além da superfície, a apreciar a complexidade e a paixão que impulsionam aqueles que se dedicam a alcançar a excelência.

E quem sabe, talvez as futuras gerações de pilotos brasileiros encontrarão em Piquet não apenas um herói nacional, mas uma fonte inesgotável de inspiração para sonhar grande e acelerar rumo aos seus objetivos. Afinal, a estrada pavimentada por ele ainda reverbera com os ecos de suas vitórias e inovações


9.FERNANDO ALONSO 4161
Fernando Alonso ficha por Renault y vuelve a la Fórmula 1Conexión Deportiva

Fernando Alonso é uma força incansável na Fórmula 1, onde talento e determinação se encontram em perfeita harmonia. Nascido em 29 de julho de 1981, em Oviedo, Espanha, Alonso mergulhou nas corridas ainda criança. Com apenas três anos, pilotava um kart construído por seu pai, demonstrando uma habilidade surpreendente para alguém tão jovem.

Sua jornada pelos circuitos começou nos campeonatos de kart, onde rapidamente se destacou e conquistou títulos nacionais e mundiais. Aos 17 anos, triunfou na Fórmula Nissan, deixando claro que seu futuro seria brilhante. Em 2001, estreou na Fórmula 1 pela Minardi. Mesmo com um carro modesto, suas performances chamaram a atenção de todos, revelando um piloto com visão e coragem além da idade.

Foi na Renault que Alonso alcançou o ápice. Em 2005, destronou Michael Schumacher e tornou-se o então mais jovem campeão mundial da Fórmula 1, aos 24 anos. Repetiu a façanha em 2006, solidificando seu lugar entre os gigantes do esporte. Sua capacidade de extrair o máximo de qualquer carro, combinada com uma leitura impecável de corrida, o transformou em um adversário temido e respeitado.

Cada ultrapassagem de Alonso é um estudo de precisão e ousadia. Ele não apenas dirige; interpreta a pista como um mestre enxadrista, antecipando movimentos e planejando estratégias com maestria. Suas disputas com lendas como Lewis Hamilton e Sebastian Vettel proporcionaram momentos inesquecíveis, repletos de intensidade e habilidade pura.

Mas Fernando não se limitou à Fórmula 1. Buscando novos desafios, conquistou duas vezes as 24 Horas de Le Mans, aventurou-se nas 500 Milhas de Indianápolis e enfrentou o árduo Rali Dakar. Essa versatilidade não apenas evidencia sua paixão pelo automobilismo em todas as suas formas, mas também sua incessante busca por superação.

Pensa na coragem necessária para deixar o conforto do conhecido e se lançar em territórios inexplorados, apenas pelo amor ao desafio. Após um hiato, Alonso retornou à Fórmula 1 em 2021 com a Alpine, provando que a chama da competição ainda arde intensamente. Sua determinação é um lembrete inspirador de que, quando a paixão é genuína, não existem limites.

Fora das pistas, Alonso dedica-se a causas significativas. Através de sua fundação, promove a segurança no trânsito e incentiva o esporte entre jovens, plantando sementes para futuras gerações. Também é um entusiasta do ciclismo, integrando seu gosto por velocidade e resistência de maneiras diferentes.

O impacto de Fernando vai além dos troféus. Pilotos como Carlos Sainz Jr. cresceram inspirados por ele, mostrando como sua influência molda o futuro do automobilismo espanhol e mundial. Sua jornada é um testemunho poderoso de que talento aliado à perseverança pode transcender obstáculos e deixar um legado duradouro.

E se pensarmos no que ainda está por vir? Com Alonso, sempre há a expectativa de novas conquistas e surpresas. Talvez um novo pódio, uma iniciativa social inovadora ou até mesmo um retorno a outras categorias. Sua trajetória nos ensina que a reinvenção é possível em qualquer etapa da vida.

Enquanto ele continua acelerando nas pistas e na vida, somos convidados a refletir sobre nossos próprios desafios e paixões. O que nos motiva a levantar a cada dia e perseguir nossos sonhos? Fernando Alonso nos mostra que, com coragem e dedicação, podemos não apenas alcançar nossos objetivos, mas também inspirar outros ao longo do caminho.


10.JACKIE STEWART 4146
Race of my life: Jackie Stewart | F1 | Autosport Plus

Jackie Stewart é uma lenda viva que deixou uma marca indelével na Fórmula 1 e além. Nascido em 11 de junho de 1939, em Milton, na Escócia, ele cresceu em meio às colinas verdes e aos lagos serenos de sua terra natal. Imagina um jovem escocês trabalhando na oficina de conserto de carros de sua família, desenvolvendo não apenas habilidades mecânicas, mas também uma paixão insaciável por velocidade e precisão.

Conhecido como "O Escocês Voador", Stewart conquistou três campeonatos mundiais de F1 nos anos de 1969, 1971 e 1973. Sua pilotagem era uma combinação magistral de talento natural e inteligência estratégica. Cada volta era meticulosamente planejada, cada curva abordada com uma suavidade que fazia parecer fácil o que, na verdade, era extremamente desafiador. Ele não apenas competia; ele dominava as pistas com uma elegância rara.

Mas o verdadeiro legado de Jackie vai além dos troféus e recordes. Em uma era em que a segurança na Fórmula 1 era praticamente negligenciada, ele se tornou um defensor incansável de melhores condições para os pilotos. Depois de sobreviver a acidentes graves e de testemunhar tragédias envolvendo colegas, Stewart usou sua voz e influência para promover mudanças significativas. Graças a seu esforço, práticas como o aprimoramento dos capacetes, a implementação de barreiras de proteção e a presença de equipes médicas nas corridas se tornaram padrão. Ele transformou a dor em propósito, mostrando que a segurança não precisa sacrificar a emoção do esporte.

Fora das pistas, Jackie Stewart é um homem de múltiplas facetas. Ele enfrentou a dislexia desde a infância, uma condição que só foi diagnosticada quando já era adulto. Em vez de deixá-la limitar seu potencial, ele a superou e se tornou um exemplo inspirador de resiliência. Stewart compartilha abertamente suas experiências para aumentar a conscientização e ajudar outros que enfrentam desafios semelhantes.

Após se aposentar das corridas em 1973, não abandonou o mundo que tanto amava. Tornou-se um comentarista respeitado, trazendo insights profundos e análises que enriqueceram a experiência dos fãs. Além disso, fundou a Stewart Grand Prix em 1996 com seu filho Paul, demonstrando seu espírito empreendedor e vontade de continuar contribuindo para o esporte.

Você sabia que, além de tudo isso, Jackie é um entusiasta da música? Ele toca bateria e já chegou a se apresentar com celebridades como Billy Joel e Phil Collins. Essa paixão pela arte mostra um lado criativo que complementa sua personalidade dinâmica.

Em tempos mais recentes, Stewart enfrentou um desafio pessoal ao revelar que sua esposa, Lady Helen, foi diagnosticada com demência. Movido pelo amor e pela determinação, ele fundou a instituição "Race Against Dementia", destinando recursos e esforços para acelerar pesquisas que buscam a cura dessa doença devastadora. É inspirador ver como ele transforma adversidades pessoais em iniciativas que beneficiam a sociedade.

Ao refletir sobre a vida de Jackie Stewart, fica claro que ele é muito mais do que um piloto excepcional. Ele é um pioneiro que usou sua plataforma para promover mudanças positivas, um homem que nunca desviou o olhar diante de obstáculos, mas os enfrentou de frente com coragem e compaixão.

E se pensarmos no impacto que ele teve na segurança do automobilismo, é possível que muitas vidas tenham sido salvas graças às suas ações. Ele redefiniu padrões e mostrou que o bem-estar dos atletas deve estar em primeiro lugar, sem comprometer a competitividade ou a emoção das corridas.

Enquanto contemplamos seu legado, somos encorajados a considerar como podemos, em nossas próprias esferas, fazer a diferença. Jackie Stewart nos lembra que a verdadeira grandeza reside não apenas em nossas conquistas pessoais, mas no efeito positivo que temos no mundo ao nosso redor.

E falando em impacto, você já se perguntou como seu exemplo pode inspirar futuras gerações? Seja nas pistas, na defesa de causas nobres ou na superação de desafios pessoais, a vida de Stewart é um convite para vivermos com propósito e paixão. Ele continua sendo uma presença vibrante, mostrando que, independentemente da idade ou das circunstâncias, sempre há espaço para contribuir e evoluir.


11.KIMI RAIKKONEN 4140
12.NIKI LAUDA 4073
13.VALTTERI BOTAS 4063
14.GRAHAM HILL 4011
15.STIRLING MOSS 3980
16.JACK BRABHAM 3975
17.NIGEL MANSELL 3929
18.EMERSON FITTIPALDI 3928
19.DENNY HULME 3908
20.CARLOS REUTEMANN 3896
21.SERGIO PÉREZ 3891
22.CHARLES LECLERC 3884
23.GERHARD BERGER 3880
24.NICO ROSBERG 3872
25.JIM CLARK 3856
26.JENSON BUTTON 3855
27.MIKA HAKKINEN 3836
28.DAVID COULTHARD 3832
29.RUBENS BARRICHELLO 3832
30.FELIPE MASSA 3779
31.CARLOS SAINZ JR. 3775
32.DANIEL RICCIARDO 3773
33.JODY SCHECKTER 3764
34.BRUCE MCLAREN 3746
35.JUAN PABLO MONTOYA 3729
36.JOHN SURTEES 3727
37.MARK WEBBER 3713
38.LANDO NORRIS 3707
39.CLAY REGAZZONI 3691
40.NINO FARINA 3689
41.DAMON HILL 3676
42.RICCARDO PATRESE 3646
43.RALF SCHUMACHER 3630
44.JACKY ICKX 3616
45.KEKE ROSBERG 3574
46.JEAN ALISI 3554
47.RONNIE PETERSON 3515
48.RENÉ ARNOUX 3511
49.ALAN JONES 3493
50.MIKE HAWTHORN 3480
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Ticampos   

Ticampos
Publicado
Citação de Ticampos, há 1 hora:

ACABEI! Finalmente uma lista finalizada! Merece uma comemoração. Imagem dos 50 primeiros e biografia escrita pela AI (não me responsabilizo por erros dela ou por escrever em brasileiro).

 

Melhores Pilotos de F1 da história. 

1.LEWIS HAMILTON 4545
F1 champion Hamilton hails Turkey as last season's favorite race ...

Lewis Hamilton é uma força da natureza na Fórmula 1. Nascido em 7 de janeiro de 1985, em Stevenage, Reino Unido, desde cedo mostrou uma paixão inegável por velocidade e competição. Imagina um garoto de apenas oito anos, dominando as pistas de kart como se já fosse veterano. Aos dez, com uma confiança impressionante, ele se aproximou de Ron Dennis, da McLaren, e disse: "Quero correr pela sua equipe um dia."

E ele cumpriu essa promessa. Em 2007, estreou na Fórmula 1 pela McLaren, e não foi uma estreia qualquer. Hamilton subiu ao pódio em nove das primeiras nove corridas, um feito inédito para um novato. No ano seguinte, tornou-se o mais jovem campeão mundial da história da F1 na época, aos 23 anos.

Mas Lewis não parou por aí. Em 2013, juntou-se à Mercedes e iniciou uma era de dominância rara no esporte. Com um total de sete títulos mundiais, igualou o recorde de Michael Schumacher, mas há quem diga que seu impacto vai além dos números. Cada corrida é uma demonstração de habilidade, estratégia e uma vontade inabalável de vencer.

Fora das pistas, Hamilton é um defensor fervoroso de causas sociais. Ele usa sua voz para lutar contra o racismo e promover a diversidade no automobilismo. Fundou a Comissão Hamilton para aumentar a representação de pessoas negras no esporte e constantemente desafia as normas estabelecidas, seja na moda ou na música. Sua autenticidade inspira milhões a serem fiéis a si mesmos.

E tem algo mais profundo em sua jornada. Lewis enfrentou críticas, preconceitos e desafios que poderiam ter desanimado qualquer um. Mas ele transformou cada obstáculo em combustível para ir mais longe. É um lembrete poderoso de que nossas origens não definem nosso destino, mas nossas escolhas e perseverança, sim.

Você já pensou sobre o legado que ele está construindo? Não é apenas sobre troféus e recordes; é sobre abrir caminho para as próximas gerações, mostrando que não há limites para quem ousa sonhar grande. Hamilton está redefinindo o que significa ser um atleta de elite no século XXI.

E enquanto ele continua acelerando rumo ao futuro, nós ficamos na torcida, imaginando quais serão suas próximas conquistas. Talvez um oitavo título? Novas iniciativas sociais? O céu é o limite para alguém que nunca para de evoluir.

Falando em evolução, sabia que Lewis também está envolvido em projetos de sustentabilidade? Ele está comprometido em reduzir seu impacto ambiental e encoraja a Fórmula 1 a ser mais ecológica. É inspirador ver alguém no topo de seu jogo usar essa posição para promover mudanças positivas.


2.MAX VERSTAPPEN 4408
Max Verstappen hits out at Netflix producers over portrayal of him in ...

Max Verstappen é um fenômeno nas pistas da Fórmula 1. Nascido em 30 de setembro de 1997, em Hasselt, Bélgica, mas competindo sob a bandeira holandesa, ele cresceu imerso no mundo do automobilismo. Filho do ex-piloto de F1 Jos Verstappen e da kartista Sophie Kumpen, Max teve a velocidade correndo em seu sangue desde cedo.

Imagina um jovem de 17 anos fazendo sua estreia na Fórmula 1. Em 2015, ele se tornou o piloto mais jovem a competir na categoria, correndo pela Toro Rosso. Sua ascensão foi meteórica. Com apenas 18 anos, venceu sua primeira corrida na F1 no Grande Prêmio da Espanha de 2016, em sua estreia pela Red Bull Racing. Foi um feito histórico que anunciou a chegada de uma nova estrela no esporte.

Verstappen é conhecido por seu estilo de pilotagem agressivo e destemido. Ele não hesita em ultrapassar nos lugares mais desafiadores, mostrando uma confiança que desafia sua juventude. Cada corrida é uma demonstração de habilidade técnica e coragem, empolgando fãs ao redor do mundo.

Em 2021, após uma temporada intensa e repleta de disputas acirradas, Max conquistou seu primeiro título mundial, quebrando a sequência de Lewis Hamilton. Foi uma temporada que ficará marcada nos anais da Fórmula 1, com momentos de alta tensão e performances memoráveis.

Fora das pistas, Max mantém um perfil relativamente discreto. Gosta de passar tempo com amigos e família, e é apaixonado por simuladores de corrida e jogos eletrônicos. Sua dedicação ao esporte é notável; ele está constantemente buscando melhorar, analisando dados e trabalhando com a equipe para extrair o máximo de desempenho.

É interessante pensar no impacto que Verstappen tem no futuro da Fórmula 1. Ele representa uma nova geração de pilotos, trazendo frescor e uma dinâmica diferente ao grid. Sua rivalidade com outros pilotos promissores promete manter o esporte emocionante por muitos anos.

Você já considerou como sua trajetória inspira jovens ao redor do mundo? Max mostra que talento aliado à determinação pode levar a conquistas extraordinárias, independentemente da idade. Sua história é um lembrete poderoso de que os limites existem apenas para serem superados.

E olhando para o que vem adiante, quais serão suas próximas façanhas? Com sua habilidade e a força da Red Bull, é provável que mais títulos estejam no horizonte. Além disso, há expectativas sobre como ele influenciará o desenvolvimento tecnológico e as iniciativas de sustentabilidade dentro do esporte.

Falando nisso, sabia que Max também está envolvido em projetos que visam tornar a Fórmula 1 mais sustentável? A categoria tem buscado reduzir sua pegada de carbono, e pilotos como Verstappen desempenham um papel fundamental ao apoiar essas mudanças.

 
3.MICHAEL SCHUMACHER 4387
Schumacher Update : Michael Schumacher's former Ferrari boss gives RARE ...
agora sobre Michael Schumacher

Michael Schumacher é uma lenda que transcende o mundo da Fórmula 1. Nascido em 3 de janeiro de 1969, em Hürth-Hermülheim, na Alemanha, desde cedo demonstrou uma afinidade incomum com a velocidade e a competição. Imagina um garoto que, aos quatro anos, já pilotava seu kart improvisado, construído pelo pai, Rolf Schumacher, que trabalhava em uma pista de kart local. Esse ambiente foi o catalisador para que Michael descobrisse sua paixão pelo automobilismo.

Sua carreira profissional começou a ganhar forma quando, em 1990, venceu o campeonato alemão de Fórmula 3. Não demorou para que ele chamasse a atenção das equipes de Fórmula 1. Schumacher fez sua estreia na F1 em 1991 pela equipe Jordan, no Grande Prêmio da Bélgica. Sua performance impressionante o levou rapidamente para a Benetton, onde conquistou seus primeiros títulos mundiais em 1994 e 1995.

Mas foi na Ferrari que Michael realmente deixou sua marca indelével no esporte. Quando se juntou à escuderia italiana em 1996, a equipe estava em um longo jejum de títulos. Com determinação e uma ética de trabalho incomparável, ele liderou a Ferrari a uma era de dominância. Entre 2000 e 2004, Schumacher conquistou cinco campeonatos mundiais consecutivos, totalizando sete títulos em sua carreira — um recorde que solidificou seu lugar na história da Fórmula 1.

Schumacher não era apenas um piloto excepcional; ele era um visionário dentro e fora das pistas. Conhecido por sua preparação física rigorosa e atenção meticulosa aos detalhes, ele elevou os padrões de profissionalismo no automobilismo. Sua habilidade de trabalhar em conjunto com engenheiros e mecânicos resultou em carros que não eram apenas rápidos, mas perfeitamente ajustados ao seu estilo de pilotagem.

Fora das pistas, Michael sempre valorizou a família e a privacidade. Ele também se envolveu em diversas causas filantrópicas, demonstrando um lado generoso e altruísta. Sua contribuição para instituições de caridade e esforços humanitários, como doações significativas para projetos educacionais e de saúde, refletiu sua preocupação genuína com o bem-estar dos outros.

Em 2013, a vida de Schumacher tomou um rumo inesperado após um grave acidente de esqui nos Alpes franceses. Desde então, sua família mantém uma abordagem reservada sobre sua saúde, respeitando o desejo de privacidade que sempre foi uma marca de sua vida pessoal. Essa situação ressalta a profundidade de nossa admiração por ele, não apenas como atleta, mas como indivíduo cuja influência continua a ser sentida.

Você já contemplou o impacto duradouro que ele teve no esporte? Michael Schumacher redefiniu o que significa ser um campeão, mostrando que o sucesso é resultado de talento, trabalho árduo e uma mente estratégica. Sua determinação incansável inspirou uma geração de pilotos, incluindo nomes como Sebastian Vettel e até mesmo seu próprio filho, Mick Schumacher, que atualmente segue os passos do pai na Fórmula 1.

E falando em legado, é fascinante observar como as contribuições de Schumacher vão além dos números e recordes. Ele desempenhou um papel crucial na promoção da segurança no esporte, apoiando inovações que protegeram não apenas a si mesmo, mas também seus colegas pilotos. Sua voz teve peso em discussões que levaram a melhorias significativas nos protocolos de segurança da Fórmula 1.

Michael também influenciou a forma como as equipes abordam a relação entre piloto e tecnologia. Sua colaboração estreita com a equipe técnica da Ferrari resultou em avanços que beneficiaram toda a indústria automobilística. Ele entendeu que o sucesso nas pistas dependia tanto da máquina quanto do homem, e trabalhou incansavelmente para aperfeiçoar essa sinergia.

Enquanto refletimos sobre sua carreira brilhante, somos lembrados de que Michael Schumacher não é apenas um dos maiores pilotos de todos os tempos, mas também um símbolo de dedicação e paixão inabalável. Sua história nos inspira a perseguir nossos objetivos com fervor e a nunca subestimar o poder da perseverança.

E olhando para o futuro, é emocionante pensar nas maneiras pelas quais seu legado continuará a influenciar o esporte e além dele. Seja através das realizações de Mick Schumacher ou pelo impacto duradouro de suas contribuições para a segurança e inovação, Michael Schumacher permanecerá para sempre como um titã cujo efeito transcende as fronteiras das pistas de corrida.

Falando nisso, você sabia que Schumacher também era um entusiasta de futebol e tocava instrumentos musicais em seu tempo livre? Essas facetas pouco conhecidas de sua vida revelam um homem multifacetado, cuja curiosidade e paixão iam muito além do asfalto. É inspirador ver como ele abraçava a vida em todas as suas dimensões, não achas?

 
 
4.ALAIN PROST 4377
“It was a different time," F1 great, Alain Prost opines training in the ...
 

Alain Prost é uma figura icônica no mundo da Fórmula 1, conhecido como "Le Professeur" por sua abordagem meticulosa e estratégia impecável nas pistas. Nascido em 24 de fevereiro de 1955, em Lorette, França, ele descobriu sua paixão pelo automobilismo quase por acaso. Imagina um jovem que, durante as férias com a família, experimenta um kart e, sem saber, inicia uma jornada que o levaria ao topo das corridas mundiais.

Prost começou sua carreira profissional no final dos anos 70 e rapidamente mostrou ao mundo que não era apenas mais um piloto. Sua estreia na Fórmula 1 aconteceu em 1980 pela equipe McLaren, e não demorou para que ele começasse a marcar presença nos pódios. Mas foi ao se juntar à Renault em 1981 que Alain realmente começou a esculpir seu nome na história do esporte.

Nos anos seguintes, retornou à McLaren e entrou em uma das rivalidades mais lendárias da Fórmula 1: sua disputa com Ayrton Senna. Essa competição não era apenas sobre quem era o mais rápido, mas também sobre filosofias de corrida distintas. Enquanto Senna pilotava com paixão e agressividade, Prost era a personificação da precisão e do planejamento. Cada corrida entre eles era um verdadeiro duelo de titãs, cheio de tensão e drama.

Alain Prost conquistou quatro títulos mundiais de Fórmula 1 nos anos de 1985, 1986, 1989 e 1993, solidificando-se como um dos maiores pilotos de todos os tempos. Sua habilidade em ler as corridas, compreender as nuances dos carros e tomar decisões calculadas o diferenciava dos demais. Não é à toa que o chamavam de "Professor"; ele parecia sempre estar um passo à frente, antecipando movimentos e estratégias dos adversários.

Fora das pistas, Prost manteve uma postura reservada, mas isso não diminuiu sua influência no esporte. Após sua aposentadoria como piloto, ele se envolveu na gestão de equipes, chegando a fundar sua própria escuderia, a Prost Grand Prix. Embora a equipe não tenha alcançado o sucesso esperado, demonstrou seu compromisso contínuo com o automobilismo em todas as suas facetas.

Você já refletiu sobre o impacto que ele teve na forma como a Fórmula 1 é conduzida hoje? Prost foi um defensor da segurança e da profissionalização do esporte, contribuindo para melhorias que beneficiaram gerações futuras de pilotos. Sua visão estratégica influenciou não apenas as corridas, mas também regulamentações e evoluções tecnológicas dos carros.

E há algo mais profundo em sua trajetória. A rivalidade intensa com Senna culminou em uma reconciliação antes do trágico acidente do brasileiro em 1994. Essa reconciliação nos lembra que, por trás da competição feroz, existe respeito e admiração mútuos. É uma lição sobre esportividade e humanidade que transcende as pistas.

Falando nisso, você sabia que Alain Prost também se envolveu com a Fórmula E? Ele foi cofundador da equipee.damsRenault, mostrando seu interesse pelas novas fronteiras do automobilismo elétrico. Essa iniciativa revela como Prost continua influenciando o esporte, abraçando a inovação e a sustentabilidade. É inspirador ver alguém que, mesmo após uma carreira tão bem-sucedida, permanece dedicado a impulsionar o futuro das corridas, não é?

 
 
5.JUAN MANUEL FANGIO 4347
El 28 de octubre de 1951 Juan Manuel Fangio se consagró por primera vez ...

Juan Manuel Fangio é uma lenda cujos feitos ecoam através das décadas no mundo do automobilismo. Nascido em 24 de junho de 1911, em Balcarce, uma pequena cidade na Argentina, Fangio cresceu em meio à simplicidade, mas com uma paixão inata por mecânica e velocidade. Imagina um jovem que, ainda adolescente, construía e consertava carros, preparando-se sem saber para se tornar um dos maiores pilotos de todos os tempos.

Conhecido carinhosamente como "El Chueco" por seus conterrâneos, Fangio iniciou sua carreira em corridas locais de estrada, enfrentando percursos perigosos e desafiadores que cruzavam vastas paisagens argentinas. Sua habilidade ao volante rapidamente chamou a atenção, e ele passou a competir internacionalmente após a Segunda Guerra Mundial.

Na década de 1950, já na Fórmula 1, Fangio dominou o esporte de uma forma que poucos conseguiram. Conquistou cinco campeonatos mundiais (1951, 1954, 1955, 1956 e 1957) em apenas sete temporadas completas, um recorde que permaneceu intocado por quase meio século até ser igualado e posteriormente superado por Michael Schumacher e Lewis Hamilton. O mais impressionante é que ele alcançou esse feito pilotando para quatro equipes diferentes: Alfa Romeo, Maserati, Mercedes-Benz e Ferrari. Sua capacidade de se adaptar a diferentes carros e equipes era simplesmente fenomenal.

Uma de suas corridas mais lendárias foi o Grande Prêmio da Alemanha de 1957, no exigente circuito de Nürburgring. Após um pit stop problemático, Fangio retornou à pista com um atraso considerável. O que se seguiu foi uma exibição magistral de pilotagem: ele quebrou o recorde da volta repetidas vezes, ultrapassando um a um seus adversários até reassumir a liderança e vencer a corrida. Esse feito é frequentemente considerado um dos melhores desempenhos individuais na história da Fórmula 1.

Fangio pilotava em uma era onde a segurança era mínima e o perigo, constante. Capacetes frágeis, ausência de cintos de segurança e pistas sem áreas de escape eram a realidade. Mesmo assim, ele demonstrou uma consistência e precisão impressionantes, terminando 24 das 51 corridas de Grandes Prêmios em que competiu no pódio, com 35 dessas aparições resultando em vitórias.

Você já ponderou sobre o impacto que Fangio teve nas gerações futuras de pilotos? Sua maneira serena e calculista de abordar as corridas influenciou inúmeros competidores ao longo dos anos. Ayrton Senna, por exemplo, expressou profunda admiração por ele, enfatizando a importância de Fangio na formação da identidade da Fórmula 1.

Fora das pistas, Juan Manuel Fangio era conhecido por sua humildade e caráter íntegro. Nunca se deixou levar pela fama, mantendo sempre um forte vínculo com suas raízes argentinas. Após se aposentar das corridas em 1958, dedicou-se a representar marcas automobilísticas e a promover o esporte que tanto amava. Sua influência permaneceu forte na comunidade do automobilismo, onde era respeitado não apenas por suas conquistas, mas também por sua personalidade cativante.

É interessante notar que Fangio teve uma vida pessoal cercada de discrição. Somente após sua morte, em 1995, começou a emergir publicamente a história de seus filhos não reconhecidos legalmente durante sua vida. Em 2015, exames de DNA confirmaram a paternidade, adicionando um capítulo humano e tocante ao legado do piloto.

Pensando na evolução da Fórmula 1, é fascinante comparar a era de Fangio com os dias atuais. A tecnologia avançou, a segurança melhorou drasticamente, mas a essência da competição — a busca pela excelência e a paixão pela velocidade — permanece inalterada. Fangio estabeleceu padrões que ainda hoje são referência, e suas conquistas servem como inspiração para pilotos e entusiastas ao redor do mundo.

Falando em inspiração, sabia que há um museu dedicado a ele em sua cidade natal, Balcarce? O Museo Fangio abriga uma coleção impressionante de carros, troféus e memorabilia que celebram sua vida e carreira. É um testemunho duradouro de seu impacto não apenas na Argentina, mas globalmente.

E ao refletir sobre o legado de Juan Manuel Fangio, não podemos deixar de nos perguntar: como alguém se torna um mito em seu próprio tempo? Talvez seja pela combinação de talento incomparável, humildade genuína e uma paixão inabalável pelo que faz. Fangio nos mostra que, independentemente das circunstâncias, é possível alcançar feitos extraordinários com dedicação e amor pelo que se faz.

Enquanto o mundo do automobilismo continua a evoluir, o nome de Fangio permanece como um farol, iluminando o caminho para aqueles que buscam deixar sua marca nas pistas. Sua história é um lembrete poderoso de que as lendas são feitas não apenas de vitórias, mas também do legado que inspiram nos corações e mentes das pessoas.


6.SEBASTIAN VETTEL 4288
File:Sebastian Vettel 2011 Sebastian Vettel in Yokohama Infiniti event ...

Sebastian Vettel é uma presença marcante e inegável no mundo da Fórmula 1. Nascido em 3 de julho de 1987, em Heppenheim, Alemanha, Vettel demonstrou desde cedo uma paixão intensa por velocidade e competição. Imagina um garoto de apenas três anos já pilotando karts com uma habilidade que deixava todos ao redor impressionados. Essa precocidade era um sinal claro do talento que estaria por vir.

Sua carreira profissional começou a decolar quando ele ingressou no programa de desenvolvimento de jovens pilotos da Red Bull. Em 2007, fez sua estreia na Fórmula 1 pela equipe BMW Sauber, tornando-se o piloto mais jovem a pontuar na categoria naquela época, aos 19 anos. Não demorou muito para que ele subisse ao topo do pódio. Em 2008, competindo pela Toro Rosso, Vettel venceu o Grande Prêmio da Itália sob condições chuvosas, tornando-se o mais jovem piloto a vencer uma corrida de F1 até então.

Mas foi entre 2010 e 2013 que Sebastian realmente gravou seu nome nos anais do automobilismo. Pilotando pela Red Bull Racing, ele conquistou quatro campeonatos mundiais consecutivos. Sua habilidade de tirar o máximo do carro, combinada com uma inteligência estratégica nas pistas, fez dele um adversário formidável. Cada vitória parecia uma aula de como unir técnica, precisão e paixão.

Fora das pistas, Vettel é conhecido por seu caráter reservado e senso de humor peculiar. Ele mantém sua vida pessoal longe dos holofotes, valorizando momentos com a família e amigos próximos. Apesar da fama, Sebastian permanece humilde, frequentemente atribuindo seu sucesso ao trabalho em equipe e dedicando tempo para interagir com fãs de todas as idades.

Você já considerou como a trajetória de Vettel reflete a importância da resiliência? Após seu período dominante na Red Bull, enfrentou desafios ao se juntar à Ferrari em 2015. Embora tenha conquistado vitórias e lutado por títulos, não conseguiu repetir o mesmo nível de sucesso. No entanto, ao invés de desanimar, ele demonstrou determinação, trabalhando arduamente para melhorar e apoiar a equipe.

Em 2021, deu início a uma nova fase ao se juntar à Aston Martin. Essa mudança mostrou sua disposição de abraçar novos desafios e contribuir com sua experiência para o crescimento de uma equipe em ascensão. Sebastian continuou a ser uma figura influente, não apenas pelos resultados nas pistas, mas pelo impacto positivo que exerce sobre colegas e fãs.

Falando em impacto, Vettel é um defensor ativo de causas ambientais e sociais. Ele utiliza sua plataforma para promover a sustentabilidade, frequentemente participando em projetos ecológicos e incentivando atitudes responsáveis. É inspirador ver alguém no auge do esporte dedicando tempo e recursos para fazer a diferença no mundo.

Você sabia que Sebastian também é poliglota, fluente em várias línguas incluindo inglês, francês, finlandês e italiano? Essa habilidade reflete sua curiosidade e respeito por diferentes culturas, tornando-o um verdadeiro cidadão global.

E olhando para o futuro, o que podemos esperar de Vettel? Talvez uma expansão de seu envolvimento em iniciativas ambientais, ou quem sabe, um papel maior no desenvolvimento de jovens talentos no automobilismo. Sua experiência e paixão certamente serão valiosas em qualquer caminho que escolher seguir.

Pensando nisso, é notável como sua jornada inspira não apenas aspirantes a pilotos, mas também qualquer pessoa que valoriza dedicação, humildade e a busca por um propósito além do sucesso pessoal. Sebastian Vettel mostra que a grandeza não está apenas nas conquistas, mas na maneira como utilizamos nossa influência para o bem comum.

Enquanto ele continua escrevendo novos capítulos em sua história, ficamos atentos, sabendo que independemente do que vier, será guiado por princípios sólidos e um coração dedicado. Não é incrível ver como o esporte pode ser uma plataforma para transformações tão significativas?

 
 
7.AYRTON SENNA 4210
Ayrton Senna: Σήμερα θα ήταν 56 - Σημαντικές στιγμές από τη ζωή ενός ...

Ayrton Senna é mais do que um nome na história da Fórmula 1; é um símbolo de paixão, talento e humanidade. Nascido em 21 de março de 1960, em São Paulo, Brasil, Senna demonstrou desde cedo uma conexão quase mística com a velocidade. Imagina um garoto que, aos quatro anos, já pilotava um kart construído pelo pai, sentindo o vento no rosto e sonhando com a grandeza.

Sua carreira no automobilismo começou nas pistas de kart, onde rapidamente se destacou por sua habilidade incomum e determinação feroz. Em 1981, mudou-se para a Europa para competir em categorias de base, e não demorou para que seu talento chamasse a atenção das equipes de Fórmula 1. Em 1984, estreou na categoria máxima pela Toleman-Hart, e já na chuva de Mônaco mostrou ao mundo que um astro havia nascido.

Senna tinha uma relação quase transcendental com a pilotagem. Cada corrida era uma dança entre homem e máquina, onde ele explorava os limites com uma precisão cirúrgica. Sua habilidade em condições adversas, especialmente na chuva, era lendária. Parecia que a água nas pistas era um elemento que ele dominava como ninguém, ganhando o apelido de "Rei da Chuva".

Em 1988, juntou-se à McLaren, iniciando uma das rivalidades mais intensas da Fórmula 1 ao lado de Alain Prost, seu companheiro de equipe. Essa dinâmica não era apenas sobre competição; era uma batalha de filosofias. Enquanto Prost pilotava com cálculo e estratégia, Senna era pura emoção e instinto. Cada disputa entre eles elevava o esporte a um novo patamar, deixando os fãs em êxtase.

Ayrton conquistou três títulos mundiais (1988, 1990 e 1991), mas sua influência ia além dos números. Ele era movido por uma busca incessante pela perfeição, pelo desejo de ultrapassar não apenas os adversários, mas a si mesmo. Seu comprometimento inspirava aqueles ao seu redor, e sua conexão com o povo brasileiro era profunda. Num país enfrentando desafios sociais e econômicos, Senna era um raio de esperança, um exemplo de que a excelência era possível.

Fora das pistas, Ayrton era conhecido por sua generosidade e preocupação com os menos favorecidos. Após sua morte, descobriu-se que ele havia destinado milhões de dólares para projetos sociais, principalmente focados em crianças e educação. Esse legado levou à criação do Instituto Ayrton Senna, que continua a impactar positivamente a vida de milhares de jovens no Brasil.

Em 1º de maio de 1994, durante o Grande Prêmio de San Marino, o mundo perdeu Ayrton Senna em um trágico acidente. A comoção global foi imensa, refletindo o quanto ele significava para tantas pessoas. Sua partida prematura deixou um vazio, mas também ressaltou a necessidade de melhorias significativas na segurança do esporte. Suas últimas ações, inclusive, envolviam discussões sobre medidas de segurança, demonstrando sua constante preocupação com o bem-estar de todos.

Você já refletiu sobre o impacto duradouro de Senna no automobilismo e na sociedade? Ele não era apenas um piloto extraordinário, mas alguém que usava sua plataforma para fazer a diferença. Sua espiritualidade e filosofia de vida inspiravam não apenas vitórias, mas também atitudes éticas e solidárias.

E pensando no legado que ele deixou, é incrível ver como sua influência perdura. Pilotos em todo o mundo citam Senna como uma inspiração, não apenas por suas habilidades técnicas, mas por sua paixão inigualável. Seus recordes ainda são lembrados, mas é sua humanidade que realmente ressoa.

Falando em humanidade, sabia que Ayrton tinha um interesse profundo por música e natureza? Ele frequentemente buscava refúgio tocando piano ou navegando, encontrando equilíbrio fora das pistas. Essas facetas de sua personalidade mostram um homem completo, que valorizava tanto a excelência profissional quanto o enriquecimento pessoal.

Enquanto celebramos sua vida e conquistas, somos convidados a reconsiderar o que significa perseguir nossos sonhos com total dedicação. Senna nos ensinou que, com paixão e integridade, podemos não apenas alcançar grandes feitos, mas também inspirar e impactar positivamente o mundo ao nosso redor.

E ao olhar para o futuro, talvez nos perguntemos: como podemos honrar o legado de Ayrton Senna em nossas próprias vidas? Quem sabe, adotando seus valores de persistência, humildade e compaixão, podemos fazer a diferença em nossas comunidades e além.


8.NELSON PIQUET 4168
Fotos: A carreira do tricampeão Nelson Piquet na Fórmula 1 - 30/03/2015 ...

Nelson Piquet é uma figura emblemática na história do automobilismo brasileiro e mundial. Nascido em 17 de agosto de 1952, no Rio de Janeiro, Piquet cresceu em Brasília, onde começou a desenvolver sua paixão por carros e velocidade. Imagina um jovem engenhoso que, ainda adolescente, já desmontava e montava motores, entendendo cada componente como se decifrasse um enigma mecânico.

Sua incursão nas corridas começou sobre duas rodas, competindo em motociclismo. No entanto, após a objeção de seu pai, decidiu migrar para o kart, onde rapidamente se destacou. Com uma habilidade natural e uma mente estratégica afiada, Piquet venceu o Campeonato Brasileiro de Kart em 1971. Esse foi apenas o primeiro passo de uma jornada que o levaria ao topo do mundo das corridas.

No final dos anos 70, fez sua estreia na Fórmula 1 pela equipe Ensign, passando rapidamente para a Brabham, onde trabalharia sob a tutela de Bernie Ecclestone. Foi nessa equipe que Nelson conquistou seus primeiros campeonatos mundiais, em 1981 e 1983. Sua combinação de talento bruto e compreensão técnica o diferenciava dos demais pilotos. Piquet não era apenas rápido; ele sabia como ajustar e extrair o máximo de performance do carro, muitas vezes colaborando diretamente com os engenheiros.

Em 1987, agora pilotando pela Williams, Piquet conquistou seu terceiro título mundial. Essa temporada foi marcada por uma intensa rivalidade com seu companheiro de equipe, Nigel Mansell. Apesar de um grave acidente durante os treinos em Ímola, que afetou sua visão periférica, Nelson utilizou sua experiência e inteligência de corrida para superar os desafios e garantir o campeonato.

Fora das pistas, Nelson Piquet é conhecido por sua personalidade franco e senso de humor mordaz. Nunca teve receio de expressar suas opiniões, o que lhe rendeu tanto admiração quanto controvérsias ao longo dos anos. Mas essa autenticidade também mostrou um homem profundamente apaixonado pelo esporte e pela competição.

Você já pensou sobre o impacto que Piquet teve na formação de futuros talentos? Seu legado é evidente não apenas em suas conquistas pessoais, mas também na influência que exerceu sobre novos pilotos. Seu filho, Nelson Piquet Jr., seguiu seus passos no automobilismo, assim como Pedro Piquet e Laszlo Piquet, mantendo viva a tradição da família nas corridas.

Além de sua carreira nas pistas, Nelson demonstrou um espírito empreendedor. Após se aposentar da Fórmula 1, envolveu-se em diversas atividades empresariais, incluindo a importação de carros e investimentos no setor automotivo. Sua paixão por engenharia e tecnologia o manteve próximo ao desenvolvimento de carros de corrida e projetos relacionados.

É interessante notar que Piquet sempre valorizou a inovação. Durante seu tempo na Brabham, participou ativamente no desenvolvimento do carro com suspensão hidráulica e experimentou com reabastecimentos durante as corridas, estratégias que influenciaram a dinâmica da Fórmula 1 naquelas décadas.

Falando nisso, você sabia que Nelson foi um dos primeiros pilotos a reconhecer a importância do preparo físico específico para o automobilismo? Ele incorporou treinamentos físicos intensivos e dietas controladas em sua rotina, algo que se tornaria padrão entre os pilotos das gerações seguintes.

E olhando para o panorama atual, o legado de Piquet permanece sólido. Sua abordagem técnica e estratégica continua a inspirar pilotos e fãs ao redor do mundo. Ele mostra que compreender profundamente todos os aspectos do esporte — desde a mecânica até a psicologia da competição — pode levar a resultados extraordinários.

Enquanto refletimos sobre sua carreira, somos lembrados de que Nelson Piquet não foi apenas um tricampeão mundial, mas um pioneiro que ajudou a moldar a Fórmula 1 moderna. Sua história nos convida a olhar além da superfície, a apreciar a complexidade e a paixão que impulsionam aqueles que se dedicam a alcançar a excelência.

E quem sabe, talvez as futuras gerações de pilotos brasileiros encontrarão em Piquet não apenas um herói nacional, mas uma fonte inesgotável de inspiração para sonhar grande e acelerar rumo aos seus objetivos. Afinal, a estrada pavimentada por ele ainda reverbera com os ecos de suas vitórias e inovações


9.FERNANDO ALONSO 4161
Fernando Alonso ficha por Renault y vuelve a la Fórmula 1Conexión Deportiva

Fernando Alonso é uma força incansável na Fórmula 1, onde talento e determinação se encontram em perfeita harmonia. Nascido em 29 de julho de 1981, em Oviedo, Espanha, Alonso mergulhou nas corridas ainda criança. Com apenas três anos, pilotava um kart construído por seu pai, demonstrando uma habilidade surpreendente para alguém tão jovem.

Sua jornada pelos circuitos começou nos campeonatos de kart, onde rapidamente se destacou e conquistou títulos nacionais e mundiais. Aos 17 anos, triunfou na Fórmula Nissan, deixando claro que seu futuro seria brilhante. Em 2001, estreou na Fórmula 1 pela Minardi. Mesmo com um carro modesto, suas performances chamaram a atenção de todos, revelando um piloto com visão e coragem além da idade.

Foi na Renault que Alonso alcançou o ápice. Em 2005, destronou Michael Schumacher e tornou-se o então mais jovem campeão mundial da Fórmula 1, aos 24 anos. Repetiu a façanha em 2006, solidificando seu lugar entre os gigantes do esporte. Sua capacidade de extrair o máximo de qualquer carro, combinada com uma leitura impecável de corrida, o transformou em um adversário temido e respeitado.

Cada ultrapassagem de Alonso é um estudo de precisão e ousadia. Ele não apenas dirige; interpreta a pista como um mestre enxadrista, antecipando movimentos e planejando estratégias com maestria. Suas disputas com lendas como Lewis Hamilton e Sebastian Vettel proporcionaram momentos inesquecíveis, repletos de intensidade e habilidade pura.

Mas Fernando não se limitou à Fórmula 1. Buscando novos desafios, conquistou duas vezes as 24 Horas de Le Mans, aventurou-se nas 500 Milhas de Indianápolis e enfrentou o árduo Rali Dakar. Essa versatilidade não apenas evidencia sua paixão pelo automobilismo em todas as suas formas, mas também sua incessante busca por superação.

Pensa na coragem necessária para deixar o conforto do conhecido e se lançar em territórios inexplorados, apenas pelo amor ao desafio. Após um hiato, Alonso retornou à Fórmula 1 em 2021 com a Alpine, provando que a chama da competição ainda arde intensamente. Sua determinação é um lembrete inspirador de que, quando a paixão é genuína, não existem limites.

Fora das pistas, Alonso dedica-se a causas significativas. Através de sua fundação, promove a segurança no trânsito e incentiva o esporte entre jovens, plantando sementes para futuras gerações. Também é um entusiasta do ciclismo, integrando seu gosto por velocidade e resistência de maneiras diferentes.

O impacto de Fernando vai além dos troféus. Pilotos como Carlos Sainz Jr. cresceram inspirados por ele, mostrando como sua influência molda o futuro do automobilismo espanhol e mundial. Sua jornada é um testemunho poderoso de que talento aliado à perseverança pode transcender obstáculos e deixar um legado duradouro.

E se pensarmos no que ainda está por vir? Com Alonso, sempre há a expectativa de novas conquistas e surpresas. Talvez um novo pódio, uma iniciativa social inovadora ou até mesmo um retorno a outras categorias. Sua trajetória nos ensina que a reinvenção é possível em qualquer etapa da vida.

Enquanto ele continua acelerando nas pistas e na vida, somos convidados a refletir sobre nossos próprios desafios e paixões. O que nos motiva a levantar a cada dia e perseguir nossos sonhos? Fernando Alonso nos mostra que, com coragem e dedicação, podemos não apenas alcançar nossos objetivos, mas também inspirar outros ao longo do caminho.


10.JACKIE STEWART 4146
Race of my life: Jackie Stewart | F1 | Autosport Plus

Jackie Stewart é uma lenda viva que deixou uma marca indelével na Fórmula 1 e além. Nascido em 11 de junho de 1939, em Milton, na Escócia, ele cresceu em meio às colinas verdes e aos lagos serenos de sua terra natal. Imagina um jovem escocês trabalhando na oficina de conserto de carros de sua família, desenvolvendo não apenas habilidades mecânicas, mas também uma paixão insaciável por velocidade e precisão.

Conhecido como "O Escocês Voador", Stewart conquistou três campeonatos mundiais de F1 nos anos de 1969, 1971 e 1973. Sua pilotagem era uma combinação magistral de talento natural e inteligência estratégica. Cada volta era meticulosamente planejada, cada curva abordada com uma suavidade que fazia parecer fácil o que, na verdade, era extremamente desafiador. Ele não apenas competia; ele dominava as pistas com uma elegância rara.

Mas o verdadeiro legado de Jackie vai além dos troféus e recordes. Em uma era em que a segurança na Fórmula 1 era praticamente negligenciada, ele se tornou um defensor incansável de melhores condições para os pilotos. Depois de sobreviver a acidentes graves e de testemunhar tragédias envolvendo colegas, Stewart usou sua voz e influência para promover mudanças significativas. Graças a seu esforço, práticas como o aprimoramento dos capacetes, a implementação de barreiras de proteção e a presença de equipes médicas nas corridas se tornaram padrão. Ele transformou a dor em propósito, mostrando que a segurança não precisa sacrificar a emoção do esporte.

Fora das pistas, Jackie Stewart é um homem de múltiplas facetas. Ele enfrentou a dislexia desde a infância, uma condição que só foi diagnosticada quando já era adulto. Em vez de deixá-la limitar seu potencial, ele a superou e se tornou um exemplo inspirador de resiliência. Stewart compartilha abertamente suas experiências para aumentar a conscientização e ajudar outros que enfrentam desafios semelhantes.

Após se aposentar das corridas em 1973, não abandonou o mundo que tanto amava. Tornou-se um comentarista respeitado, trazendo insights profundos e análises que enriqueceram a experiência dos fãs. Além disso, fundou a Stewart Grand Prix em 1996 com seu filho Paul, demonstrando seu espírito empreendedor e vontade de continuar contribuindo para o esporte.

Você sabia que, além de tudo isso, Jackie é um entusiasta da música? Ele toca bateria e já chegou a se apresentar com celebridades como Billy Joel e Phil Collins. Essa paixão pela arte mostra um lado criativo que complementa sua personalidade dinâmica.

Em tempos mais recentes, Stewart enfrentou um desafio pessoal ao revelar que sua esposa, Lady Helen, foi diagnosticada com demência. Movido pelo amor e pela determinação, ele fundou a instituição "Race Against Dementia", destinando recursos e esforços para acelerar pesquisas que buscam a cura dessa doença devastadora. É inspirador ver como ele transforma adversidades pessoais em iniciativas que beneficiam a sociedade.

Ao refletir sobre a vida de Jackie Stewart, fica claro que ele é muito mais do que um piloto excepcional. Ele é um pioneiro que usou sua plataforma para promover mudanças positivas, um homem que nunca desviou o olhar diante de obstáculos, mas os enfrentou de frente com coragem e compaixão.

E se pensarmos no impacto que ele teve na segurança do automobilismo, é possível que muitas vidas tenham sido salvas graças às suas ações. Ele redefiniu padrões e mostrou que o bem-estar dos atletas deve estar em primeiro lugar, sem comprometer a competitividade ou a emoção das corridas.

Enquanto contemplamos seu legado, somos encorajados a considerar como podemos, em nossas próprias esferas, fazer a diferença. Jackie Stewart nos lembra que a verdadeira grandeza reside não apenas em nossas conquistas pessoais, mas no efeito positivo que temos no mundo ao nosso redor.

E falando em impacto, você já se perguntou como seu exemplo pode inspirar futuras gerações? Seja nas pistas, na defesa de causas nobres ou na superação de desafios pessoais, a vida de Stewart é um convite para vivermos com propósito e paixão. Ele continua sendo uma presença vibrante, mostrando que, independentemente da idade ou das circunstâncias, sempre há espaço para contribuir e evoluir.


11.KIMI RAIKKONEN 4140
12.NIKI LAUDA 4073
13.VALTTERI BOTAS 4063
14.GRAHAM HILL 4011
15.STIRLING MOSS 3980
16.JACK BRABHAM 3975
17.NIGEL MANSELL 3929
18.EMERSON FITTIPALDI 3928
19.DENNY HULME 3908
20.CARLOS REUTEMANN 3896
21.SERGIO PÉREZ 3891
22.CHARLES LECLERC 3884
23.GERHARD BERGER 3880
24.NICO ROSBERG 3872
25.JIM CLARK 3856
26.JENSON BUTTON 3855
27.MIKA HAKKINEN 3836
28.DAVID COULTHARD 3832
29.RUBENS BARRICHELLO 3832
30.FELIPE MASSA 3779
31.CARLOS SAINZ JR. 3775
32.DANIEL RICCIARDO 3773
33.JODY SCHECKTER 3764
34.BRUCE MCLAREN 3746
35.JUAN PABLO MONTOYA 3729
36.JOHN SURTEES 3727
37.MARK WEBBER 3713
38.LANDO NORRIS 3707
39.CLAY REGAZZONI 3691
40.NINO FARINA 3689
41.DAMON HILL 3676
42.RICCARDO PATRESE 3646
43.RALF SCHUMACHER 3630
44.JACKY ICKX 3616
45.KEKE ROSBERG 3574
46.JEAN ALISI 3554
47.RONNIE PETERSON 3515
48.RENÉ ARNOUX 3511
49.ALAN JONES 3493
50.MIKE HAWTHORN 3480
 

O modelo de acumulação de pontos dos top 5 dá o seguinte:

ALAIN PROST: 62
ALAN JONES: 14
ALBERTO ASCARI: 31
AYRTON SENNA: 42
BRUCE MCLAREN: 3
CARLOS REUTEMANN: 23
CHARLES LECLERC: 16
CLAY REGAZZONI: 2
DAMON HILL: 9
DAN GURNEY: 1
DANIEL RICCIARDO: 4
DAVID COULTHARD: 19
DENNY HULME: 22
EMERSON FITTIPALDI: 20
FELIPE MASSA: 1
FERNANDO ALONSO: 43
GERHARD BERGER: 10
GRAHAM HILL: 26
JACK BRABHAM: 22
JACKIE STEWART: 49
JACKY ICKX: 14
JAMES HUNT: 4
JACQUES VILLENEUVE: 12
JENSON BUTTON: 4
JIM CLARK: 29
JODY SCHECKTER: 18
JOHN SURTEES: 10
JOHN WATSON: 1
JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ: 9
JUAN MANUEL FANGIO: 65
JUAN PABLO MONTOYA: 12
KEKE ROSBERG: 10
KIMI RAIKKONEN: 37
LANDO NORRIS: 5
LEWIS HAMILTON: 81
LOUIS ROSIER: 2
LUIGI FAGIOLI: 4
MARIO ANDRETTI: 5
MARK WEBBER: 3
MAX VERSTAPPEN: 40
MICHAEL SCHUMACHER: 77
MIKA HAKKINEN: 19
MIKE HAWTHORN: 15 
NELSON PIQUET: 40
NICO ROSBERG: 10
NIGEL MANSELL: 19
NINO FARINA: 32
NIKI LAUDA: 39
PHIL HILL: 8
PIERO TARUFFI: 3
RALF SCHUMACHER: 1
RENÉ ARNOUX: 4
RICCARDO PATRESE: 2
RONNIE PETERSON: 3
RUBENS BARRICHELLO: 12
SEBASTIAN VETTEL: 48
SERGIO PÉREZ: 15
STIRLING MOSS: 40
TONY BROOKS: 2
VALTTERI BOTAS: 15

TOP 11 DESTA LISTA:

LEWIS HAMILTON: 81
MICHAEL SCHUMACHER: 77
JUAN MANUEL FANGIO: 65
ALAIN PROST: 62
JACKIE STEWART: 49
SEBASTIAN VETTEL: 48
FERNANDO ALONSO: 43
AYRTON SENNA: 42
MAX VERSTAPPEN: 40
STIRLING MOSS: 40
NELSON PIQUET: 40

Não gosto muito deste método alternativo de cálculo, prejudica muito o Verstappen e beneficia quem teve carreiras longas. Contudo terei de o utilizar provavelmente na comparação de desportos por ser mais simples comparar.

Agora deixemos a F1, vamos avançar com o ciclismo.

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BASEBOL:

ATÉ 1873:

  1. ROSS BARNES 15
  2. LEVI MEYERLE 12
  3. GEORGE WRIGHT 6
  4. JIMMY WOOD 5
  5. DEACON WHITE 2
  6. CAL MCVEY 2
  7. DAVY FORCE 2
  8. JIMMY WOOD 1

TODOS OS DESPORTOS ATÉ 1873:

  1. ROSS BARNES 15
  2. LEVI MEYERLE 12
  3. GEORGE WRIGHT 6
  4. JIMMY WOOD 5
  5. DEACON WHITE 2
  6. CAL MCVEY 2
  7. DAVY FORCE 2
  8. JIMMY WOOD 1
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Basquetebol:

Até 1955:

  1. GEORGE MIKAN 33
  2. DOLPH SCHAYES 24
  3. VERN MIKKELSEN 14
  4. JOE FULKS 13
  5. MAX ZASLOFSKY 10
  6. BOB FEERICK 9
  7. ED SADOWSKI 8
  8. ALEX GROZA 7
  9. HARRY GALLATIN 4
  10. ED MACAULEY 3
  11. ARNIE RISEN 3
  12. LARRY FOUST 2
  13. BOBBY WANZER 2
  14. ARNIE JOHNSON 1
  15. HOWIE DALLMAR 1
  16. CHICK HALBERT 1
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Agora que já sabemos melhor quem representará a F1 no top dos melhores desportistas de sempre (ainda poderei vir a dar ajustes na F1 assim como incluir outras categorias de motores), tenho-me concentrado no futebol, nomeadamente na Premier League, depois farei as outras 4 Bigs, Mundiais, Europeus, Copas América e Champions dos últimos anos. Para sabermos os nomeados finais. Pretendo finalizar o basquetebol muito rapidamente também.

Acabei de analisar os últimos 9 anos da Premier League, sabendo que parte destes futebolistas representarão o futebol nos melhores de sempre (no futebol só dos últimos anos), por agora deixo o 11 ideal dos últimos 9 anos da mesma. O modelo beneficia enormemente jogadores ofensivos. Mesmo dentro das posições. Então jogadores como Rodri ou Van Dijk saem prejudicados, ainda mais por lesões que os deixaram fora dos relvados por muito tempo. De realçar que o melhor jogador que ficou fora dos 22 foi Eden Hazard o que é surpreendente sabendo que o modelo indiretamente beneficia jogadores ativos.

Do melhor jogador para o pior do plantel de elite, da esquerda para a direita do banco por cada uma das 4 grandes posições. (Não liguem às posições para além de GR, D, M e A). 

image.png.75cf02092a9f16f0edaffc5c997babeb.png


 

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image.thumb.png.c10e482aa3b5f725da1925b2e0c558d2.png

Felizmente o Basketball Reference (ainda) não foi afetado. Aqui temos os melhores jogadores de Basquetebol dos anos recentes. Pretendo adicionar mais ligas (euroliga por ex, JO's, NCAA) e anos a esta BD.
Tenho 1447 jogadores na BD.

image.thumb.png.7f26b435b05efcad4f826968183de55a.pngMais 1 época.

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Citação de Ticampos, há 15 minutos:

(In)Felizmente o Basketball Reference (ainda) não foi afetado.

*

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Citação de Ticampos, há 3 minutos:

E se eu fosse para o Ténis, o que achas da ideia caro @Descartes

A minha primeira reação seria: "Outra vez?"

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Citação de Descartes, há 1 minuto:

A minha primeira reação seria: "Outra vez?"

Nunca fiz ténis, julgo.

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Tu já fizeste tudo. Duas ou três vezes...

 

Citação de Ticampos, Em 25/02/2019 at 00:25:

Criei uma alternativa aos rankings ATP, amanhã publicarei o top 10.

 

Citação de Ticampos, Em 25/02/2019 at 00:48:

 

Rankings Elo de Ténis Já existem há imenso tempo. Mas não são muito credíveis porque colocam jogadores como o Murray ainda no 5º lugar.

Exemplo Elo:

  1. Djokovic
  2. Nadal
  3. Federer
  4. Del Potro
  5. Murray
  6. Nishikori
  7. Zverev
  8. Anderson
  9. Cilic
  10. Medvedev

O Ranking ATP por outro lado parece-me demasiado volátil, criei algo no meio-termo e um sistema também que toma muito mais em conta a carreira dos jogadores.

Até agora analisando apenas os 10 primeiros classificados do Ranking ATP o meu método proporciona estes resultados:

  1. Djokovic
  2. Nadal
  3. Federer
  4. Zverev
  5. Cilic
  6. Nishikori
  7. Thiem
  8. Del Potro
  9. Anderson
  10. Isner

PS. Esqueci-me de dizer que o meu ranking ainda está em 01/01/2019.

 

Citação de Ticampos, Em 25/02/2019 at 01:40:

Também tenho fórmulas para o desempenho nos jogos que tomam em conta os resultados do jogo e a qualidade do adversário, ex. Djokovic:

63.74 vs. Nadal (W)

102.33 vs. Pouille (W)

107.07 vs. Nishikori (W)

40.79 vs. Medveded (W)

43.66 vs. Shapovalov (W)

32.40 vs. Tsonga (W)

45.25 vs. Krueger (W)

27.38 vs. Agut (L)

32.85 vs. Basilashvili (W)

36.38 vs. Fucsovics (W)

A forma do Djokovic nos últimos 10 jogos é de 531.85 (soma de todos os jogos).

Para dar mais um ou dois exemplos comparativos a do João Sousa é de 248.11 e a do Nadal é de 430.6.

EDIT : Jarry - 205.44

Minaur - 320.87

Dou 75.30% de ganhar o Minaur e 24.70% de ganhar o seu adversário.

 

 

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Ticampos   

Ticampos
Publicado
Citação de Descartes, há 2 horas:

Tu já fizeste tudo. Duas ou três vezes...

 

 

 

 

 

Ok, tens razão, 2019, já não me lembrava.

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Descartes
Publicado
Citação de Ticampos, há 17 horas:

Ok, tens razão, 2019, já não me lembrava.

E depois eu é que estou velho...

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