Fórmula 1

[Guest Alonso.]

Está muito fraco, pqp o preto, só preto agora na F1. Estava muito melhor antes, mas isto pouco ou nada tinha de saber, branco e vermelho.

 

E hoje surgiu um rumor que o Bernie fez uma "jogada" mais uma para impedir o Alonso de participar nas 24h de Le Mans, onde ia pilotar pela Porsche. Olha o Bernie a ficar com medo do WEC :mrgreen:

[Kimi Raikkonen]

O Alonso não pode, mas o Hulkenberg sim?

[depina]

[Drope]

Tempos FP1

 

[Mary]

Today is the 38th anniversary of Williams F1 Team in F1. We salute Sir Frank for making it all possible.

 

[Guest Alonso.]

O Alonso não pode, mas o Hulkenberg sim?

 

Yap. :mrgreen: E existe uma diferença entre o Alonso fazer as 24H de Le Mans e o Hulkenberg fazer as 24H de Le Mans, um é só bi-campeão do mundo e um dos melhores de sempre, para além de ter milhares de fãs, media a falar etc. Ia dar uma visibilidade enorme ao WEC, não por serem apenas as 24H de Le Mans mas sim pelo espanhol estar a gostar cada vez mais os protótipos híbridos.

 

Btw, mais rumores, o novo grupo de administração da VW admite entrar na F1, o que pode implicar a saída da Audi do WEC, não sei até que ponto faz sentido...

[Kimi Raikkonen]

Bla Bla Bla.

 

O mais provável foi a Mclaren ter vetado.

[Guest Alonso.]

Bla Bla Bla.

 

O mais provável foi a Mclaren ter vetado.

 

Não sei e como tal não posso afirmar, mas porque é que a McLaren ia vetar a participação do Alonso nas 24H de Le Mans?

[Kimi Raikkonen]

Não sei e como tal não posso afirmar, mas porque é que a McLaren ia vetar a participação do Alonso nas 24H de Le Mans?

 

Da mesma maneira que a Lotus proibiu o Kimi de corridas com snowmobiles. Porque é perigoso ficar sem um piloto porque se lesiona numa outra prova alheia a eles. O exemplo do Kubica é outro flagrante.

 

E Le Mans não é propriamente o pico da segurança, não por falta de condições, mas pela prova em si.

[depina]

ui ui Mclaren

 

[Kimi Raikkonen]

Kimi :cry:

[Mary]

1. Nico Rosberg GER Mercedes-Mercedes 1m 24.681s

2. Lewis Hamilton GBR Mercedes-Mercedes 1m 24.948s

3. Sebastian Vettel GER Ferrari-Ferrari 1m 25.458s

4. Valtteri Bottas FIN Williams-Mercedes 1m 25.694s

5. Carlos Sainz Jr ESP Toro Rosso-Renault 1m 26.136s

6. Max Verstappen NED Toro Rosso-Renault 1m 26.249s

7. Kimi Raikkonen FIN Ferrari-Ferrari 1m 26.414s

8. Daniil Kvyat RUS Red Bull-Renault 1m 26.629s

9. Felipe Massa BRZ Williams-Mercedes 1m 26.757s

10. Daniel Ricciardo AUS Red Bull-Renault 1m 26.770s

 

11. Romain Grosjean FRA Lotus-Mercedes 1m 27.375s

12. Pastor Maldonado VEN Lotus-Mercedes 1m 27.450s

13. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1m 27.760s

14. Jenson Button GBR McLaren-Honda 1m 27.854s

15. Felipe Nasr BRZ Sauber-Ferrari 1m 28.005s

 

16. Marcus Ericsson SWE Sauber-Ferrari 1m 28.112s

17. Nico Hulkenberg GER Force India-Mercedes 1m 28.365s

18. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1m 28.442s

19. Will Stevens GBR Manor Marussia-Ferrari 1m 31.200s

20. Roberto Merhi ESP Manor Marussia-Ferrari 1m 32.038s

 

 

Boa qualificação para o Bottas.

 

Massa muito mal.

[Black Hawk]

1. Nico Rosberg GER Mercedes-Mercedes 1m 24.681s

2. Lewis Hamilton GBR Mercedes-Mercedes 1m 24.948s

 

3. Sebastian Vettel GER Ferrari-Ferrari 1m 25.458s

 

4. Valtteri Bottas FIN Williams-Mercedes 1m 25.694s

 

5. Carlos Sainz Jr ESP Toro Rosso-Renault 1m 26.136s

6. Max Verstappen NED Toro Rosso-Renault 1m 26.249s

 

8. Daniil Kvyat RUS Red Bull-Renault 1m 26.629s

10. Daniel Ricciardo AUS Red Bull-Renault 1m 26.770s

 

11. Romain Grosjean FRA Lotus-Mercedes 1m 27.375s

12. Pastor Maldonado VEN Lotus-Mercedes 1m 27.450s

 

13. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1m 27.760s

14. Jenson Button GBR McLaren-Honda 1m 27.854s

 

15. Felipe Nasr BRZ Sauber-Ferrari 1m 28.005s

16. Marcus Ericsson SWE Sauber-Ferrari 1m 28.112s

 

17. Nico Hulkenberg GER Force India-Mercedes 1m 28.365s

18. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1m 28.442s

 

19. Will Stevens GBR Manor Marussia-Ferrari 1m 31.200s

20. Roberto Merhi ESP Manor Marussia-Ferrari 1m 32.038s

 

Tirando as más qualificações do Kimi e do Felipe Massa, todos os outros carros acabaram juntos e separados na sua maioria por meros milésimos entre eles. Isto tem sido recorrente e é mau sinal.

Editado 9 Maio 2015 por BlackHawk

[awk]

ui ui Mclaren

 

http://i.gyazo.com/971296317f5e2df3c0de44715dfe850b.png

 

lol com pneus macios quando andava tudo com os duros. Eles entraram já no máximo e andava tudo ainda a rodar a média/baixa intensidade, tanto que o Button teve de fazer mais uma volta para fugir dos lugares de baixo e o Alonso ficou ali na corda bomba para ficar arrumado no Q3. Esses lugares foram um acaso muito especial e muito curto.

Editado 9 Maio 2015 por Badjoras

[Guest Alonso.]

Da mesma maneira que a Lotus proibiu o Kimi de corridas com snowmobiles. Porque é perigoso ficar sem um piloto porque se lesiona numa outra prova alheia a eles. O exemplo do Kubica é outro flagrante.

 

E Le Mans não é propriamente o pico da segurança, não por falta de condições, mas pela prova em si.

 

Mas uma coisa é andares a fazer corridas de snowmobiles e de rally e outra é andares do WEC que é bastante semelhante a condução de um F1 com algumas diferenças claro (mais apoio aerodinâmico...) Não havia nenhuma razão aparente para a McLaren não permitir, assim o era que a Porsche já tinha um o acordo com o Alonso, que foi por agua abaixo apenas por culpa do Bernie.

[Black Hawk]

Mas uma coisa é andares a fazer corridas de snowmobiles e de rally e outra é andares do WEC que é bastante semelhante a condução de um F1 com algumas diferenças claro (mais apoio aerodinâmico...) Não havia nenhuma razão aparente para a McLaren não permitir, assim o era que a Porsche já tinha um o acordo com o Alonso, que foi por agua abaixo apenas por culpa do Bernie.

 

Imagina que o Ronaldo anunciava a decisão de ir dar uma perninha na equipa de futsal do Sporting. Qual imaginas que seria a reação do Real Madrid?

[Guest Alonso.]

Imagina que o Ronaldo anunciava a decisão de ir dar uma perninha na equipa de futsal do Sporting. Qual imaginas que seria a reação do Real Madrid?

 

Não tem nada haver uma coisa com a outra. Desporto Motorizado! sublinho

Editado 9 Maio 2015 por Alonso.

[Black Hawk]

Não tem? Tem mais do que imaginas. O piloto pode ter um acidente e ficar lesionado. A McLaren Investiu dinheiro nele, estão a pagar-lhe balúrdios, não há necessidade de o ter a arriscar-se noutra modalidade e a dar visibilidade a outra marca/competição diferente daquela em que estão envolvidos. Assim como não faria sentido ter o Ronaldo a arriscar uma lesão noutra modalidade, dando visibilidade a outro clube que não o Real Madrid.

[Guest Alonso.]

Não tem? Tem mais do que imaginas. O piloto pode ter um acidente e ficar lesionado. A McLaren Investiu dinheiro nele, estão a pagar-lhe balúrdios, não há necessidade de o ter a arriscar-se noutra modalidade e a dar visibilidade a outra marca/competição diferente daquela em que estão envolvidos. Assim como não faria sentido ter o Ronaldo a arriscar uma lesão noutra modalidade, dando visibilidade a outro clube que não o Real Madrid.

 

Claro que não tem. Isto é perfeitamente normal no mundo motorizado ou pensas que não? Agora não podem é coincidir com provas ou com testes e desenvolvimentos internos das equipas. é perfeitamente normal veres um piloto dos TUSC competir aqui na europa, como do ELMS no WEC ou o contrario.

 

Ainda tivemos um exemplo recente André Lotterer que pilotou o carro da Caterham no final da época passada e estamos a falar do Lotterer que dispensa apresentações.

Editado 9 Maio 2015 por Alonso.

[Black Hawk]

Perfeitamente normal se as equipas assim o quiserem. O Fernando Alonso, tal como o Cristiano Ronaldo, são as caras da scuderia/equipa que representam. Têm contratos na ordem dos milhões de euros e as suas imagens valem dezenas de milhões em direitos de imagem, publicidade e marketing. Estão no seu perfeito direito de lhes exigirem exclusividade. Isto já para não falar nos riscos inerentes à sua performance que constitui a participação noutra modalidade onde nem sequer vão os estarão a representar.

 

Que existam equipas onde isso seja aceite, é indiferente. É com elas. Agora que existem razões de sobra para a McLaren não querer o Alonso a correr por outra equipa, noutra competição, existem.

[Guest Alonso.]

Perfeitamente normal se as equipas assim o quiserem. O Fernando Alonso, tal como o Cristiano Ronaldo, são as caras da scuderia/equipa que representam. Têm contratos na ordem dos milhões de euros e as suas imagens valem dezenas de milhões em direitos de imagem, publicidade e marketing. Estão no seu perfeito direito de lhes exigirem exclusividade. Isto já para não falar nos riscos inerentes à sua performance que constitui a participação noutra modalidade onde nem sequer vão os estarão a representar.

 

Que existam equipas onde isso seja aceite, é indiferente. É com elas. Agora que existem razões de sobra para a McLaren não querer o Alonso a correr por outra equipa, noutra competição, existem.

 

Não, porque o Alonso não seria piloto oficial da Porsche, seria sempre piloto oficial da McLaren que foi convidado para a Porsche, para a McLaren é totalmente indiferente se vai ou não, já que nem nos gt´s tem um carro oficial e mesmo se o Alonso ganhasse ou fizesse pódio era indiferente porque seria sempre reconhecido como o piloto de F1 da McLaren.

 

Tal como o Lotterer cá, não era piloto da Caterham mas sim da Audi.

 

Faz muito mais sentido a Honda ter vetado a participação do espanhol por ele ir correr numa marca germânica que faz parte do grupo VW, do que propriamente a McLaren.

 

ps: o único senão seria a McLaren/Porsche e o estatuto de superscar...

Editado 9 Maio 2015 por Alonso.

[Black Hawk]

Não, porque o Alonso não seria piloto oficial da Porsche, seria sempre piloto oficial da McLaren que foi convidado para a Porsche, para a McLaren é totalmente indiferente se vai ou não, já que nem nos gt´s tem um carro oficial e mesmo se o Alonso ganhasse ou fizesse pódio era indiferente porque seria sempre reconhecido como o piloto de F1 da McLaren.

 

Tal como o Lotterer cá, não era piloto da Caterham mas sim da Audi.

 

Faz muito mais sentido a Honda ter vetado a participação do espanhol por ele ir correr numa marca germânica que faz parte do grupo VW, do que propriamente a McLaren.

 

ps: o único senão seria a McLaren/Porsche e o estatuto de superscar...

 

Não seria totalmente indiferente porque seria o teu piloto oficial a dar visibilidade a outra marca e a outra modalidade. Como é que isso é indiferente a uma equipa que é ela própria uma marca? :lol:

[Guest Alonso.]

Não seria totalmente indiferente porque seria o teu piloto oficial a dar visibilidade a outra marca e a outra modalidade. Como é que isso é indiferente a uma equipa que é ela própria uma marca? :lol:

 

Eu falei em modo competição, não comercial em competição é indiferente se vai ou não, em modo comercial, não, como referiste e bem e como já tinha deixado no ps em baixo.

 

Tal como te disse em cima, o único senão seria os superscar de ambas as marcas, na qual a McLaren pode não gostar de que depois a Porsche utilize uma vitória na 24H como Marketing e assim competir a nível comercial.

[depina]

Já começou a preview na RTL

e na Sporttv também :mrgreen:

[Guest Alonso.]

stream PFF aqui deixou de dar