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Sazuke

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Os tempos do Palmer ?

 

Vai arrancar do pit-lane

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Do nada, não. Aquela é a velocidade real dele. Primeiro procurou garantir um lugar nas primeiras posições da grelha com uma volta segura, é só acelerou a sério quando se sentiu apertado. Era previsível que assim fosse.

 

E na corrida será igual. Se arrancar bem ataca a liderança. Se for apertado, abre e deixa o Hamilton ir à vida dele, limitar-se-á a segurar o segundo lugar.

 

A velocidade real dele foi provada quando teve de sacar de um segundo stint no Q2 de softs (onde nem melhorou salvo erro), para além de estar consistentemente a .4s do Hamilton em todos os treinos livres.

O Kimi nem sei se melhorou com os super softs no Q2, o que se calhar foi uma má ideia. Espero é que não tenha consequências no problema de motor que reportou, já no Q3.

Editado por Kimi Raikkonen

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Acho que não.

 

Já o Kimi e o Hulkenberg devem ter uma penalização de 5 lugares por mudança da caixa de velocidade.

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Eu acho que o Rosberg está a adoptar uma estratégia demasiado conservadora. Se terminar sempre em 2º é campeão (ou duas vezes em 2º e uma em 3º), portanto para ele não vale a pena correr riscos. O problema é que se o Hamilton vence esta corrida o alemão perde a vantagem que tem neste momento de poder nem sequer pontuar e permanecer na liderança. Depois disso basta um incidente qualquer para lhe tirar o título. A meu ver a estratégia mais indicada seria correr como fez ao longo de toda a época, para ganhar e tentar arrumar o campeonato o mais depressa possível. Uma vitória agora arrumava praticamente as hipóteses do Hamilton, estar a gerir até à última corrida pode trazer-lhe algum percalço. É uma atitude desapontante por parte de um eventual campeão.

Editado por Enzo Dios Perez

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Concordo. Tendo em conta que o Hamilton está motivado, conseguiu a Pole, o Rosberg só tem é de correr como até agora e deixar-se de mariquices. Para além do mais que se o Hamilton vence este GP, o Rosberg terá o dobro da pressão encima.

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Mas quais mariquices. Ninguém está a gerir nada, principalmente com um carro que não tem feedback a favorecer mais um piloto que o outro. Nesta fase, tudo está a contar e qualquer falha custa. Em Austin, a brilhante arrancada do Rosberg custou-lhe a vitória, tal como o Hamilton em Monza, Japão, Australia, Bahrain e China.

 

O problema é que nenhum deles tem força mental e não têm mentalidade de "líder". Um campeão que se preze, o que não vai acontecer este ano, não insinua que a equipa lhe anda a sabotar o carro, enquanto o outro perde claramente todo o momento ganho, desde 2015 até ao GP de Espanha, onde só tinha vencido e entrado na mediania, acumulando más arrancadas, acidentes idiotas e maus resultados, que lhe tiraram a liderança por breves instantes, até recuperar e ver-se numa situação, muito longe de conforto.

 

Mas quem tem um carro que, num dia bom, faz Q2 com "prime tyres", que não precisa de puxar pelo ele em todas as fases da corrida, são pequenos luxos a que se podem dar, que encobrem qualquer m*rda que façam. Isto faz parecer o que o Button fez, em 2009, algo heroico.

Editado por Kimi Raikkonen

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Pelo menos o Rosberg conseguiu manter-se no 2º lugar.

Safety Car já :lol:

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Guest Alonso.

Aquilo do Lewis tem de ser analisado o gajo ganhou uma vantagem absurda

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Aquilo do Lewis tem de ser analisado o gajo ganhou uma vantagem absurda

 

Mesmo :lol:

Grande saída do Hulkenberg btw

Editado por JC3

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Guest Alonso.

O max é um ignorante do crl

 

Mais uma manobra suicida do puto fdx

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Esta pista parece ser fdd para ultrapassar.

Até agora, ainda nada se sabe sobre a cena do Hamilton :confuso:

 

pqp o Hamilton foi a direito :lol:

Editado por JC3

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Guest Alonso.

Não houve para nenhum.

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E para o Hamilton? Nada?

 

Nada. Acho que nem abriram investigação.

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