GS34 Publicado 17 Março 2012 Sao estorvo para os lideres terem de ultrapassar. Nao e a primeira vez que conseguem incomodar o 1º lugar por causa da lentidao deles. A regra devia era ser mesmo obrigatoria, nao abrir excepçoes como o ano passado fizeram em algumas corridas. Se a regra fosse obrigatória (sem abrir excepções) concerteza iria haver RedBull's, Lotus e afins a não participar nalguma corrida também. Compartilhar este post Link para o post
Bugno09 Publicado 17 Março 2012 Se a regra fosse obrigatória (sem abrir excepções) concerteza iria haver RedBull's, Lotus e afins a não participar nalguma corrida também. What? Porquê? Compartilhar este post Link para o post
GS34 Publicado 17 Março 2012 What? Porquê? Bastava haver um problema como teve hoje o Raikkonen. Imagina que um deles tivesse um problema na Q1 e só fizesse uma ou duas voltas muito lentas, como costumam ser as primeiras da Q1. Ou como aconteceu com o Alonso. Que desse uma volta de instalação uns 20 segs mais lento que o normal e depois ficasse atolado na gravilha. Compartilhar este post Link para o post
Kimi Raikkonen Publicado 17 Março 2012 (editado) Se a regra fosse obrigatória (sem abrir excepções) concerteza iria haver RedBull's, Lotus e afins a não participar nalguma corrida também. Eu acho que o pressuposto era em voltas cronometradas. E depois a FIA verificava as condiçoes em que os tempos foram obtidos (coisas relacionadas com a data dos carros que a equipa deve fornecer) e depois tomar uma decisao refletida. Se fosse um dos comissarios ou stewards (ou o director de corrida) nao tinha problemas em dizer que a HRT nao tinha capacidades para entrar em prova. Situaçoes como deliberadamente fazer um tempo lento, problemas tecnicos eram praticamente justificaveis. Salientar que a Marussia nao seguiu o mesmo caminho porque cumpriu a regra por uns meros 7% Editado 17 Março 2012 por Kimi Raikkonen Compartilhar este post Link para o post
Bugno09 Publicado 17 Março 2012 Bastava haver um problema como teve hoje o Raikkonen. Imagina que um deles tivesse um problema na Q1 e só fizesse uma ou duas voltas muito lentas, como costumam ser as primeiras da Q1. Ou como aconteceu com o Alonso. Que desse uma volta de instalação uns 20 segs mais lento que o normal e depois ficasse atolado na gravilha. Por isso é que agora não se vê os 107% apenas na qualificação, quando alguém falha essa marca na quali vai-se aos outros treinos ver se eles andavam dentro dos 107% e se a qualificação foi apenas um par de voltas que correu mal. Antigamente não era preciso porque eles tinham 12 voltas na qualificação. Nem tinha nexo nenhum os 107% ser apenas e só baseado na qualificação. Compartilhar este post Link para o post
GS34 Publicado 17 Março 2012 E depois a FIA verificava as condiçoes em que os tempos foram obtidos (coisas relacionadas com a data dos carros que a equipa deve fornecer) e depois tomar uma decisao refletida. Logo aí era abrir uma excepção. Por agora a unica 'lei' que a FIA usa para julgar nestes casos é saber se nos treinos livres os carros conseguiram ser mais rápidos que esses 107%. Compartilhar este post Link para o post
Kimi Raikkonen Publicado 17 Março 2012 Logo aí era abrir uma excepção. Por agora a unica 'lei' que a FIA usa para julgar nestes casos é saber se nos treinos livres os carros conseguiram ser mais rápidos que esses 107%. Parece ser a "lei" mais logica. Tendo em conta que o estado da pista quer das definiçoes do carro tendem sempre a melhorar com a passagem dos dias. Compartilhar este post Link para o post
Kimi Raikkonen Publicado 17 Março 2012 Helmet cams :prayer: Se acharem que isto nao deva ser postado num forum eu retiro logo :wink: http://www.youtube.com/watch?v=pgQyazeHdgA&feature=g-all-lik&context=G21a5a74FAAAAAAAAMAA Compartilhar este post Link para o post
Rafael Antunes Publicado 17 Março 2012 A câmera no capacete é sensacional :prayer: Compartilhar este post Link para o post
Carmelo Anthony Publicado 17 Março 2012 (editado) Se acharem que isto nao deva ser postado num forum eu retiro logo :wink:http://www.youtube.com/watch?v=pgQyazeHdgA&feature=g-all-lik&context=G21a5a74FAAAAAAAAMAA Deves postar o da corrida depois (se não houver problemas de copyright é claro) xD. À hora que o GP é dificilmente irei vê-lo. Editado 17 Março 2012 por Caramelo António Compartilhar este post Link para o post
Kimi Raikkonen Publicado 17 Março 2012 (editado) Deves postar o da corrida depois (se não houver problemas de copyright é claro) xD. À hora que o GP é dificilmente irei vê-lo. Eu subscrevi num canal do Youtube com videos de corridas antigas mas a FOM removeu tudo. Apesar disso ainda ha uns 2 ou 3 por ai. Mais uma helmet cam deste ano, agora do Webber Editado 17 Março 2012 por Kimi Raikkonen Compartilhar este post Link para o post
Carmelo Anthony Publicado 17 Março 2012 As helmet cams são qualquer coisa :carinhoso: Compartilhar este post Link para o post
Kimi Raikkonen Publicado 17 Março 2012 So agora é que consegui perceber o tal pacote aerodinamico da Red Bull que testou em Espanha e o que esta em vigor em Melbourne Australia Jerez Compartilhar este post Link para o post
GS34 Publicado 17 Março 2012 Esse de Jerez é o ilegal que talvez lhes desse a pole hoje. Quanto a essas câmaras fico-me por esta Compartilhar este post Link para o post
Kaz Publicado 18 Março 2012 Vettel 2º, acabou por não ser tão mal como prometia. Compartilhar este post Link para o post
GS34 Publicado 18 Março 2012 Vettel 2º, acabou por não ser tão mal como prometia. Como o Alonso, Raikkonen etc :mrgreen: Compartilhar este post Link para o post
Bugno09 Publicado 18 Março 2012 Aceitam-se apostas para quanto tempo mais dura o Massa na Ferrari. :lol: Grande, GRANDE prova do Maldonado. É claramente um Montoya com um pouco menos de talento. Alonso igual a si próprio, sem carro para o top6, faz 5º. Kimmi voltou bem, a ultrapassagem na última volta <3 Vettel a ter imensa sorte com o timing de entrada do SC, que lhe deu o 2º lugar de bandeja, mas o Hamilolton desiludiu um pouquito nesta corrida. Compartilhar este post Link para o post
GS34 Publicado 18 Março 2012 Sair da Ferrari era uma grande noticia para o Massa :mrgreen: aquele carro não se deseja a ninguém. Ou então como dizia aí o amigo Feijão Fradinho vai para a Mercedes substituir o Schumacher. Com um bocadinho de sorte ainda acaba a carreira primeiro que ele :lol: Compartilhar este post Link para o post
Bugno09 Publicado 18 Março 2012 Era? Não acho que ele se sinta feliz por deixar de receber os M que anda a receber. Compartilhar este post Link para o post
GS34 Publicado 18 Março 2012 Os ('poucos') que anda a receber, pode muito bem receber noutra equipa. E cada contrato que renova mais baixa o salário, afinal é salário de 2º piloto. :mrgreen: Compartilhar este post Link para o post
Bugno09 Publicado 18 Março 2012 (editado) Baixa? Tens a certeza? Por ser salário de 2º piloto não quer dizer que cada vez que renova passa a receber menos, quer dizer é que não recebe tanto como o 1º piloto Em 2008 o Massa recebia 8M ao ano, o ano passado recebi 10M. Recebe tanto como os dois pilotos da McLaren. Não sei que outra equipa é que lhe ia pagar 10M ao ano. Editado 18 Março 2012 por Bugno09 Compartilhar este post Link para o post