Fórmula 1

[Puto Perdiz]

amilton admits human error cost him title

''My finger slipped on the steering wheel''

22/10/07 22:04

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One touch of a button and all went downhill for Hamilton

 

Lewis Hamilton has admitted that his bid for this year's Formula One Championship seemingly came to an end during the last race of the season following a moment of human error.

 

"My finger slipped on the steering wheel and I accidentally pressed the button used for the starting sequence," Hamilton confided several hours after the event, according to Montreal's French-language daily newspaper La Presse.

 

That error cut power to his McLaren for an interminable minute, dropping him down to 18th place as the Brazilian Grand Prix entered its eighth lap on the Interlagos circuit.

 

"The car went into neutral and I had to reinitialize the system, that is, reload the gearbox management program," he explained. The onboard camera recorded images of Hamilton pressing several buttons on his steering wheel while other drivers sped by.

 

Once his McLaren car was back up to speed, Hamilton would afterwards work his way back up to seventh place, two positions away from the necessary number of points that would have allowed him to be the first rookie World Champion.

 

 

However, his title chances might not yet be over: the McLaren team has announced it will appeal the stewards' decision not to sanction the BMW Sauber and Williams teams for possibly using 'cool fuel' during the Brazilian GP, claiming that precise information was not available.

 

If the FIA's Court of Appeal were to overturn the decision and sanction both teams with exclusion, that would remove drivers Nico Rosberg, Robert Kubica and Nick Heidfeld from the rankings and allow Lewis Hamilton to jump from seventh to fourth position in the race's final standings - thereby giving him enough points to become the 2007 World Champion.

 

While McLaren have declared their motive is to support their drivers' best interests, Hamilton himself does not at all feel comfortable with the procedure.

 

"Being promoted after some people have been thrown out is not the way I want to do it," he told Reuters.

 

His thoughts also went to Ferrari driver and provisional title holder Kimi Raikkonen: "To have it taken away is a bit cruel and probably not good for the sport."

 

Daniel BASTIEN

 

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...022220432.shtml

lol

[Kaká]

Agora gostava era de saber onde andam os brasileiros que diziam que o massa era o piloto n?1 e blablabla

 

Deve andar a? no teu bairro, ? brinquedo!

 

Quem disse, aqui no f?rum, que ele ? o 1?, 2?, 3??! Ali?s, pra quem ? q isso interessa?!

 

:toimonster:

[Jari-Matti]

Um verdadeiro condutor deixa sempre o dedo deslizar. S?o estes que merecem ser campe?es. :estrelas:

 

Por outro lado, admiro a coragem que ele teve para vir dizer isto e penso que se fosse um Massa ou talvez um Raikkonen nem sequer tinham comentado nada.

[Kaz]

McLaren desmente erro de Hamilton no Brasil

A escuderia McLaren negou sugest?es de que Lewis Hamilton teria causado o problema com a caixa de c?mbios apresentada por seu carro durante o Grande Pr?mio do Brasil, ao apertar o bot?o errado no volante.

 

No ?ltimo domingo, Hamilton foi visto quase parando na pista de Interlagos, caindo da sexta para a 18? posi??o. Logo depois, o piloto ingl?s conseguiu retomar a velocidade.

 

"N?s podemos confirmar que o problema tempor?rio que Lewis teve para selecionar a marcha de seu carro na volta oito do GP do Brasil ocorreu devido a um problema na caixa de c?mbios que selecionou o neutro por um tempo. N?o foi um erro de Lewis", disse o porta-voz da McLaren.

 

O incidente teria gerado especula??es de que o novato apertou o bot?o errado no volante de sua McLaren, colocando o carro no neutro. S? ap?s receber instru??es pelo r?dio sobre como reiniciar o sistema, Hamilton teria voltado a correr.

 

Os rumores come?aram quando um jornal canadense publicou uma mat?ria com declara??es de Hamilton assumindo o erro. Uma fonte pr?xima ao piloto, no entanto, afirmou para a revista Autosport que o ingl?s nunca chegou a falar com o ve?culo do Canad?.

 

O porta-voz da McLaren ainda afirmou que a equipe n?o chegou a identificar o problema, mas que provavelmente ele ? hidr?ulico. "Parece que os cilindros que mudam as marchas ficaram fora de controle - fora do controle do piloto tamb?m -, e isso provavelmente ? hidr?ulico", completou.

[Kaká]

E cr?ditos?!

[Kaz]

Quando n?o coloco nada ? porque ? do http://esporte.uol.com.br/f1/ , acho que j? tinha dito isso antes Kak?. :rock:

[Helder]

Porra... o Hamilton merecia ganhar. ? bem Hamilton , grande corredor.

 

btw, Congrats. Raikonnen.

[Nuk]

Hamilton :prayer:

 

O rapaz merecia o titulo

[Kaká]

Quando n?o coloco nada ? porque ? do http://esporte.uol.com.br/f1/ , acho que j? tinha dito isso antes Kak?. :rock:

 

N?o foi isso q quis dizer.

 

E cr?ditos para algu?m acreditar na McLaren?!

 

:compinchas:

[Líbero]

Porra... o Hamilton merecia ganhar. ? bem Hamilton , grande corredor.

 

btw, Congrats. Raikonnen.

Como ? que se v? s'um corredor de F1 ? bom ou n?o?! Experimente-se p?r o Hamilton num Minardi (se ainda existir (:blush:)) e viam se o rapaz conseguia sequer ficar entre os 10 primeiros. Antes sim, crl!! ? que dava p'ra "ver". :rtfm:

[Kaz]

Não foi isso q quis dizer.

 

E créditos para alguém acreditar na McLaren?!

 

:compinchas:

 

 

ah isso, sei lá. :mrgreen:

[Kaz]

McLaren apresenta oficialmente recurso do GP do Brasil

 

A escuderia McLaren anunciou nesta terça-feira que preencheu uma apelação formal contra a decisão da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) de não punir os carros da Williams e BMW, em mais uma tentativa de ganhar o título do Mundial de Pilotos nos bastidores.

 

Os pilotos das duas escuderias foram investigados por correrem com combustível irregular (abaixo da temperatura exigida) no GP do Brasil, no último domingo, mas a FIA disse não ter evidências suficientes para uma punição.

 

Hamilton, que terminou a corrida em Interlagos em sétimo, precisava de um quinto lugar para se sagrar campeão. Os carros de Nico Rosberg, da Williams, Nick Heidfeld e Robert Kubica, ambos da BMW, terminaram na frente do inglês.

 

"A McLaren deseja vencer corridas e campeonatos na pista. No entanto, se houve uma irregularidade, o que não é culpa do time, nós sentimos que a questão precisa ser examinada propriamente para assegurar que as regras sejam aplicadas", dizia comunicado da McLaren.

 

"A equipe não entende as justificativas descritas na decisão publicada no último domingo. A McLaren, no entanto, reforça que não questiona a integridade da BMW ou da Williams", completava o anúncio.

 

A FIA já confirmou o recebimento da apelação, mas não anunciou um dia para o julgamento.

 

Hamilton já havia dito na segunda-feira que não queria o título vindo de uma decisão judicial. "Tirar o título de alguém é muito cruel e provavelmente não tão bom para o esporte", disse. "Deve ser estranho depois de Kimi ter feito um trabalho tão bom nas duas últimas corridas."

 

Hamilton carregou no botão que limita a velocidade nas boxes

BRITÂNICO ENGANOU-SE E PERDEU O MUNDIAL

 

O piloto britãnico da McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton, terá cometido um erro infantil durante o Grande Prémio do Brasil que lhe custou um Mundial que tinha na mão antes das duas últimas corridas.

 

Segundo a "Marca", Hamilton tocou num botão amarelo que se encontra à direita do volante, assinalado com um "P" e com as siglas "P.L.S." que apenas é activado para se entrar nas e que limita a velocidade a 80 quilómetros por hora, o máximo que se pode atingir no "pit lane".

 

Com essa acção, o carro do inglês desceu brutalmente de velocidade e a equipa não entendia o que se estava a passar até que se deram conta do sucedido, avisando o piloto.

 

Apesar de tudo isto, a McLaren já fez saber que não culpa o piloto pelo incidente que acabou por lhe custar o título mundial de pilotos de Fórmula 1.

 

http://www.record.pt/noticia.asp?id=762408&idCanal=100

[SAS_Robben]

O Hamilton teve tomates para admitir um erro est?pido como este, o que ? de louvar.

 

A Mclaren ? que quer fazer do rapaz campe?o a for?a o que s? prejudica a imagem de ambos

[Kaz]

Fotos da Festa organizada pela Red Bull Domingo ? Noite em S?o Paulo:

 

 

 

 

 

 

 

 

Raikkonen: ?Sou t?o feliz que quase d?i?

FINLAND?S DA FERRARI PARTILHA EMO??ES

O piloto finland?s da Ferrari, Kimi Raikkonen, expressou, hoje, no seu site oficial as emo??es que a sua extrema timidez n?o lhe permitiu mostrar diante das c?maras depois de se tornar campe?o do mundo de F?rmula 1 no passado domingo.

 

"Sou t?o feliz que quase d?i", admite o finland?s, fazendo o balan?o da temporada em que se conseguiu imp?r contra todos os progn?sticos aos pilotos da McLaren Mercedes, Fernando Alonso e Lewis Hamilton.

 

Sobre a fant?stica recupera??o que efectuou nas duas ?ltimas corridas, Raikkonen revela: "Aposto que se podiam contar pelos dedos das m?os quem acreditava que ainda pod?amos vencer. Mas n?o desistimos porque acreditamos em milagres".

 

Quanto ao Grande Pr?mio do Brasil, prova que lhe deu o t?tulo mundial de pilotos, o finland?s adiantou ter sido "uma corrida fant?stica" e agradeceu ? equipa da Ferrari pela ?poca que realizou. "Este ano disfrutei mais da F?rmula 1 do que nos meus seis anos anteriores", confessou.

 

Raikkonen tamb?m relembrou os momentos de ansiedade antes de confirmar que havia conquistado o campeonato.

 

- O pior foi justamente quanto terminei a corrida. Perguntei ? equipa onde estava Hamilton e passei muito tempo sem ouvir nada no r?dio. Finalmente, Cris (Dyer, engenheiro de Ferrari) me disse que ele era o s?timo. Nesse momento, meu cora??o quase estalou de alegria. Eu era campe?o do mundo!

[noikeee]

Como ? que se v? s'um corredor de F1 ? bom ou n?o?! Experimente-se p?r o Hamilton num Minardi (se ainda existir (:blush:)) e viam se o rapaz conseguia sequer ficar entre os 10 primeiros. Antes sim, crl!! ? que dava p'ra "ver". :rtfm:

 

Estando atento ao que se passa nas qualifica??es e corridas, olhando para os tempos das voltas, considerando factores que possam afectar esses tempos (t?ctica de combust?vel e pneus, aerodin?mica afectada por algum carro que esteja ? frente dele ou n?o) e comparando-os com o colega de equipa. Agora ? ?bvio que a F1 hoje em dia ? 90% carro, 10% piloto, ? preciso dar um desconto a isso.

 

Por exemplo, o Adrian Sutil passou o ano num Spyker e deu para perceber que ele ? um piloto muito r?pido, apesar de se envolver em muitos acidentes. O Alonso e o Webber come?aram a carreira num Minardi e tamb?m deram logo nas vistas (infelizmente o Webber ainda n?o teve a oportunidade de conduzir numa equipa de topo, o gajo tem um azar incr?vel com problemas mec?nicos e com as transfer?ncias de equipa para equipa que faz).

 

Claro que o carro ajudou muito a que o Hamilton desse nas vistas, mas ele no seu ano de estreia conseguiu estar exactamente ao mesmo n?vel do gajo que ganhou os 2 ?ltimos campeonatos do mundo. S? um piloto excelente ? que consegue isto.

[Líbero]

Estando atento ao que se passa nas qualifica??es e corridas, olhando para os tempos das voltas, considerando factores que possam afectar esses tempos (t?ctica de combust?vel e pneus, aerodin?mica afectada por algum carro que esteja ? frente dele ou n?o) e comparando-os com o colega de equipa. Agora ? ?bvio que a F1 hoje em dia ? 90% carro, 10% piloto, ? preciso dar um desconto a isso.

Na minha opini?o, dar 10% de ac??o ao piloto j? ? ser simp?tico. Os carros de agora s? n?o fazem caldo-verde. O ?nico ponto onde o piloto tem que ser bom, ? na resist?ncia. Para ter de aguentar temepraturas alt?ssimas tem de ter uma prepara??o f?sica excelente.

O Alonso e o Webber come?aram a carreira num Minardi e tamb?m deram logo nas vistas (infelizmente o Webber ainda n?o teve a oportunidade de conduzir numa equipa de topo, o gajo tem um azar incr?vel com problemas mec?nicos e com as transfer?ncias de equipa para equipa que faz).

Eu lembro-me do in?cio do Alonso. E ficava sempre l? para baixo. E se bem me lembro, no final - acho que no ano de 2000 - a equipa chegou ? conclus?o de que tinha de mandar embora ou o Alonso ou o colega de equipa - que agora n?o sei quem era. Mas, o grande sponsor da equipa era a Telef?nica (empresa espanhola) o que, obviamente, s? favoreceu o Alonso. Ou seja, s? n?o bazou da F1 porque era da mesma nacionalidade do que o sponsor da equipa. Era o que se dizia na altura...

[Helder]

Como ? que se v? s'um corredor de F1 ? bom ou n?o?! Experimente-se p?r o Hamilton num Minardi (se ainda existir (:blush:)) e viam se o rapaz conseguia sequer ficar entre os 10 primeiros. Antes sim, crl!! ? que dava p'ra "ver". :rtfm:

E achas que se fosse fraco ia para a McLaren?

[Kaz]

Alonso na Minardi?

 

 

 

 

:funny:

[Líbero]

Qual era a equipa em que ele esteve que tinha como sponsor, a Telefonica? :-k

[Kaz]

Qual era a equipa em que ele esteve que tinha como sponsor, a Telefonica? :-k

 

[noikeee]

Eu lembro-me do in?cio do Alonso. E ficava sempre l? para baixo. E se bem me lembro, no final - acho que no ano de 2000 - a equipa chegou ? conclus?o de que tinha de mandar embora ou o Alonso ou o colega de equipa - que agora n?o sei quem era. Mas, o grande sponsor da equipa era a Telef?nica (empresa espanhola) o que, obviamente, s? favoreceu o Alonso. Ou seja, s? n?o bazou da F1 porque era da mesma nacionalidade do que o sponsor da equipa. Era o que se dizia na altura...

 

Err, o Alonso bazou da equipa porque foi contratado por outra equipa melhor. Logo que deu nas vistas na Minardi assinou imediatamente um contrato com o Flavio Briatore, que o levou para a Renault.

 

Para entrar na F1 ? preciso ter patrocinadores ou ser captado por uma das equipas de F1 ainda novo (como o Hamilton que ? apoiado pela McLaren h? anos e anos), sen?o ? quase imposs?vel. Mas depois de estar l? ? outra conversa, ? preciso ? provar sempre que se ? melhor que o companheiro de equipa.

[Puto Perdiz]

acho que o Alonso j? era piloto da Benetton antes de ir para a Minardi.

[Kaz]

Ecclestone: ?Ron Dennis deu o campeonato a Raikkonen?

PATR?O DA F?RMULA 1 SAI EM DEFESA DE HAMILTON

 

Bernie Ecclestone culpou o chefe da equipa McLaren-Mercedes, Ron Dennis, por Lewis Hamilton n?o ter triunfado e ter permitido a Kimi Raikkonen (Ferrari) ganhar o t?tulo mundial.

 

Para o ingl?s, a equipa brit?nica errou na estrat?gia da corrida ao passar de duas para tr?s paragens na boxe, que classificou como "uma loucura", o que ajudou ? vit?ria do finland?s. "Ron Dennis deu o campeonato a Raikkonen", destacou Ecclestone ao di?rio brit?nico "Daily Mirror".

 

Sobre a corrida decisiva no Grande Pr?mio do Brasil e o desaire de Hamilton, o patr?o da F?rmula 1 acrescenta: "Se n?o o tivessem feito entrar nas boxes mais uma vez para p?r combust?vel e mudar de pneus podia ter ganho o campeonato. Perdeu 25 segundos e sem isso teria sido quarto".

 

Para al?m disso, Ecclestone lamenta que Hamilton n?o tenha culminado da melhor maneira o seu ano de estreia. "Estou triste pelo Lewis depois dos resultados deste ano. Raikkonen ? campe?o e s? espero que comece a falar mais", concluiu.

 

http://www.record.pt/noticia.asp?id=762520&idCanal=100

 

...

[Leandro Marques]

H? mesmo gente que n?o tem a min?ma vergonha na cara. :-|

[SAS_Robben]

E o miudo ? que fica com m? fama.......