Fórmula 1

[Daniel Ferreira]

Não, ele deve ter feito referência ao Brasil.

[Kimi Raikkonen]

o que eu gostava de ver era mais que um construtor de pneus no Mundial

[Gui Fla]

o que eu gostava de ver era mais que um construtor de pneus no Mundial

 

Aqueles duelos Bridgestone x Michelin davam mais emoção a F1, ma só não pode acontecer aquele boicote de novo.

[Kimi Raikkonen]

Aqueles duelos Bridgestone x Michelin davam mais emoção a F1, ma só não pode acontecer aquele boicote de novo.

 

Aconteceu o boicote porque a Michelin foi casmurra e como nao fez nada para reparar as falhas que os pneus tinham e depois aconteceu aquilo.

 

A Michelin so volta se for com outra empresa concorrente.

 

Saudades dos duelos, em que a Bridgestone dava baile em piso seco e a Michelin arrasava em piso molhado

[Daniel Ferreira]

Aconteceu o boicote porque a Michelin foi casmurra e como nao fez nada para reparar as falhas que os pneus tinham e depois aconteceu aquilo.

 

A Michelin so volta se for com outra empresa concorrente.

 

Saudades dos duelos, em que a Bridgestone dava baile em piso seco e a Michelin arrasava em piso molhado

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[GS34]

esse williams podia ter triunfado :mrgreen:

[Daniel Ferreira]

Teve azar o Montoya nessa temporada.

[Kimi Raikkonen]

Teve azar o Montoya nessa temporada.

 

O Montoya, esse Ballotelli da F1

 

Ouvi dizer que ja consegue ser favorito para vencer a NASCAR deste ano

[Daniel Ferreira]

O Montoya era aquele que corria para curtir, não para ser campeão, o que é pena.

 

Sim, e merece. Vai ser mais um piloto a vencer no NASCAR depois de vencer a CART :biggrin:

[GS34]

Ouvi dizer que ja consegue ser favorito para vencer a NASCAR deste ano

acredito bem que sim, pelo menos tem feito resultados bastante bons, tal como disseste, ele é como o balotelli, talento tem, cabeça não tanto...

 

[Kimi Raikkonen]

O Montoya era aquele que corria para curtir, não para ser campeão, o que é pena.

 

Sim, e merece. Vai ser mais um piloto a vencer no NASCAR depois de vencer a CART :biggrin:

 

Pois e a Mclaren nao era equipa que devia dar ao luxo de ter um piloto desses, mas pronto o carro nao ajudava.

[GS34]

Pois e a Mclaren nao era equipa que devia dar ao luxo de ter um piloto desses, mas pronto o carro nao ajudava.

em 2005 teve um dos melhores carros pelas mãos...

 

[Daniel Ferreira]

Sim senhor, a fiabilidade é que...

[GS34]

Sim senhor, a fiabilidade é que...

sim a fiabilidade não era das melhores, mas teve o mesmo carro que o raikkonen que mesmo com má fiabilidade teve melhor que o alonso nesse ano...

 

[Daniel Ferreira]

Mas lá está, a Renault era fiável. E a McLaren não. Tipo em 1991, a McLaren era um carro fiável, enquanto que a Williams ainda não o era.

[Kimi Raikkonen]

em 2005 teve um dos melhores carros pelas mãos...

 

Tava a falar mais de 2006 :mrgreen:

 

Em 2005, aquele Mclaren foi uma brilhante peça de engenharia que so nao teve sucesso por causa da fiabilidade.

 

Em 2006, nem percebi o que se passou. Nem cheiravam uma tentativa de vitoria, e depois aquela saida do Montoya que nem percebi bem pk aconteceu..

[Daniel Ferreira]

Aconteceu pelos motivos que eu e tu dissemos. A McLaren é uma equipa a sério e o Montoya andava lá por andar.

[Daniel Ferreira]

O W01B e o dilema de Ross Brawn

 

A noticia do dia, e talvez da semana, tem a ver com o facto de Ross Brawn e a Mercedes irem estrear a versão B do seu chassis W01, no sentido deste se adaptar ao estilo de condução de Michael Schumacher, que como sabem, está a ter um inicio de época decepcionante. Schumacher só tem dez pontos no Mundial, contra os 50 de Nico Rosberg, o seu companheiro de equipa, que já subiu ao pódio nas duas últimas corridas.

 

 

O monolugar alemão vai ver a sua distância entre eixos aumentada, de modo a melhorar o comportamento do carro. Avançando as rodas em cerca de 150 milímetros, as traseiras vão recuar mais um pouco, para que desta forma, Ross Brawn possa reduzir a subviragem e ao mesmo tempo ajudar Schumacher a pilotar da forma que mais lhe agrada.

 

Só que ao fazer um carro que se adequa mais ao estilo de condução do heptacampeão alemão, coloca a equipa num dilema: prejudica o filho de Keke Rosberg, cujo estilo de condução é mais favorecido por um carro subvirador. E ainda por cima, a sua regularidade (pontuou em todas as corridas) o colocou no segundo lugar do campeonato, atrás de Jenson Button e à frente de, por exemplo, Fernando Alonso e Lewis Hamilton.

 

Até agora, as fracas prestações de Schumacher foram justificadas pelo facto do alemão estar a adaptar-se ao carro. Mas tirando a desistência na Malásia, ele conseguiu sempre pontuar. Só que, por exemplo, em Xangai foi inapelavelmente batido por quase todos os pilotos da frente, terminando num pálido décimo posto, a partir deste ano o último lugar pontuável.

 

 

Veremos como vai ser agora. Se Schumacher recuperar a sua antiga chama, será o suficiente para compensar o inevitável perda de competitividade de Nico Rosberg?

 

Formula 1 em Cartoons - Bonecos do Bruno (China)

 

 

Já vem tarde, eu sei, mas só vi isto esta tarde, e até achei engraçado o suficiente para colocar aqui. É um "cartoon" do Bruno Rafael, um açoriano da Ilha Terceira, e podem ver o resto no seu blog, o Bonecos do Bruno.

 

Veremos se o Felipe Massa responderá na mesma moeda. E se sim, como será a reacção do espanhol?

[GS34]

vamos ver se há surpresa na Mercedes...

[Kimi Raikkonen]

Se o carro nao anda ao jeito da conduçao do Schumacher e logico que tenha mais dificuldades em defender. E ainda mais, a Mclaren e a Red Bull e a Ferrari sao mais rapidas que a Mercedes, portanto nao admira que fique pra tras na tabela.

[GS34]

apresentado o novo traçado de silverstone...

 

[Kimi Raikkonen]

Novo traçado como quem diz :mrgreen:

 

Aquilo era doutros troços de Silvestone. Ou estou errado??

[GS34]

n me parece pelas fotos :mrgreen:

 

[Daniel Ferreira]

Não, aquilo é novo. Querem ver um grande traçado de Silverstone? Aquele Abbey curve antes da Bridge era espectacular! Mas lá está, depois daquele fim de semana de Imola em 1994 tiveram de fizer alterações em todos os circuitos

 

Este, apresentado pelo Leão. Como rugia aquele motor Renault :prayer:

 

Mansell "Il Leone" :prayer:

 

BFdfUaJFDtw

 

btw, amanhã faz 16 anos que o ídolo partiu. Certamente o Sérgio, da Continental Circus, irá fazer uma homenagem (depois postarei aqui algo)

 

Por agora, ponho os melhores tributos que vi sobre ele:

 

0CRvJENqOcM

TEr9eAbzuys

[Bugno09]

Novo traçado como quem diz :mrgreen:

 

Aquilo era doutros troços de Silvestone. Ou estou errado??

 

Há ali umas partes novas, e uma ou duas curvas que fazem parte da pista que era usada no BTCC