Fórmula 1

[Bugno09]

Erro na táctica.

 

Não sei se foi só isso, ele nunca mostrou ter andamento para o Alonso, nem quando estava à frente do Button...

 

 

@Yaya-> acredito que o Petrov possa vir a lutar de igual para igual com o Heidfeld, mas não se pode dizer, depois desta corrida, que ele é melhor que o alemão. Só isso

Editado 27 Março 2011 por Bugno09

[Daniel Ferreira]

Exactamente. O Alonso apanhou o Massa e o Button numa volta, praticamente.

[Kimi Raikkonen]

Finalmente vi o Grande Premio da Australia :mrgreen:

 

Foi um fim-de-semana cheia de surpresas, quer pela positiva quer pela negativa

 

Na corrida

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Vettel-Mesmo sem KERS, arrancou de um forma brilhante, controlou a corrida como quis (apesar do problema do Hamilton), juntando a uma qualificaçao impressionante, foi um fds perfeito.

 

Red Bull a demonstrar que esta a um nivel muito superior aos outros e mais um vez sao o alvo a abater este ano

 

Hamilton: Esperava ve-lo a lutar por pontuar, mas afinal enganei-me. Conseguiu sacar um 2º lugar em qualificaçao e fez um corrida sem espinhas. O unico a ter andamento para ganhar tempo ao Vettel, mas um problema obrigou a recuar (partiu o plano do fundo do F1 em titânio

 

Petrov: Consistência e ausencia de erros a valer um merecido 3º lugar. Renault com um andamento interessante neste inicio de epoca (foi pena a corrida do Heidfeld) e espero que a mantenham para a Malasia.

 

Alonso: Apesar de ter um Ferrari pouco competitivo, fez um corrida para minimizar danos. Arrancou mal, pois resolveu ficar por fora quando o Button e o Petrov estavam por dentro e isso custou tempo. Livrou-se rapidamente do Button, do Massa e do Rosberg mas ficou algumas voltas a perder tempo para o Petrov por causa do Webber e so a custa das boxes o passou.

 

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Button: Demonstrou ter andamento para andar a disputar o podio com o Petrov e o Hamilton. Mas como o Alonso arrancou mal, apanhou o lentissimo Massa pela frente, imprudente ao tentar passar na zona rapida de Melbourne por fora e sem espaço em pista cortou (logo penalizaçao justa). E a partir foi tentar reduzir danos. 6º lugar

 

Webber: Desiludiu muito. Nao sei se foi por causa de um setup falhado, um problema a nivel de chassis, pois o carro e igual para os 2 e a diferença de 0.8s nao reflete o real andamento dele. Tirando isso fez uma corrida esforçada, 3 paragens devido ao desgaste que provocou nos pneus. 5ºlugar a refletir o que fez num fim de semana dificil para ele.

 

Massa: Mais corridas faz, mais me desilude, e a desculpa do Ferrari estar pouco competitiva nao pega, pois o Alonso estava em igual situaçao e fez melhor.Nao se adapta aos pneus para esta epoca (mais um vez :lol:), sem velocidade para acompanhar Alonso, Button, Petrov, Perez, o seu 7º lugar ate acaba por ser injusto.

 

Mercedes: Depois das boas credenciais em Barcelona estava a espera de mais. Schumacher mais uma vez batido pelo Rosberg (que tambem fez uma qualificaçao fraca).

 

Na corrida, Schumacher sem culpas no que lhe aconteceu, Rosberg sem andamento para acompanhar ninguem dos da frente e pior ficou quando o Barrichello se lembrou de tentar passa-lo pelo buraco da agulha e estragou o coller do oleo se nao me engano e obrigou a parar. Fim de semana para esquecer, mas espero que na Malasia venham mais competitivos e que possam lutar pelos pontos.

 

 

Quanto ao DRS nao me parece la grande coisa. Alias, acho que zona foi algo mal escolhida (nao devia ser limitada a recta da meta), e poucos ultrapassagens se viram com aquilo (contem umas 3 ou 4).

 

HRT :lol: :lol: O carro nem sequer era o oficial, era um com peças de 2010 e so podia dar em treta. Admirava que conseguisse chegar ao Q1 :lol: Aposto que o safety car vai fazer mais voltas que esta equipa. Dos investidores russos ainda nem um chavo viram, so têm um patrocinador oficial, têm ja creditos feitos por causa das peças que compram e assim duvido que consigam chegar a acabar a epoca.

Virgin a conseguir ser mais lenta que o ano passado :lol:

Lotus melhor mas nao chega.

[GS34]

Deixa cá deitar mais lenha que a fogueira esta a morrer...

 

Aqui tá um gif de duas imagens do Red Bull, ambas têm 50 metros de diferença aproximadamente. Tirem as vossas conclusões.

 

Editado 1 Abril 2011 por GS34

[Daniel Ferreira]

Não acredito que o Newey seja trapaceiro...

[Jari-Matti]

Essa imagem sem a comparação com outros carros não prova nada. Se vires os braços da suspensão também não ficam sempre na mesma posição e, tendo em conta, a travagem pode ser que não haja nada de ilegal.

[GS34]

Essa imagem sem a comparação com outros carros não prova nada. Se vires os braços da suspensão também não ficam sempre na mesma posição e, tendo em conta, a travagem pode ser que não haja nada de ilegal.

É para já...

 

 

 

vão abaixo uns 4 cm's, fazem um arco e a parte central também é mais baixa.

 

Não quero com isto afirmar nada, mas...

[Jari-Matti]

Pois assim percebe-se melhor...

 

Aposto que em standby a asa está com a devida distância ao solo.

[GS34]

Pois assim percebe-se melhor...

 

Aposto que em standby a asa está com a devida distância ao solo.

Aí está ela...

 

[Kimi Raikkonen]

Aquela regra dos 75mm ainda esta nos regulamentos?? Se nao estiver estas comparaçoes acabam por nao ter ponta por onde se pegue.

[Rafael Antunes]

Pratice1 daqui a pouco ;)

 

Editado 8 Abril 2011 por Rafael Antunes

[GS34]

Ferrari :laugh:

[Bugno09]

Vettel a esconder jogo, ou o Webber está fortíssimo?

[Rafael Antunes]

Pratice2

 

[Kaz]

Vettel a esconder jogo, ou o Webber está fortíssimo?

 

aposto tudo na 1ª hipótese.

[GS34]

Vettel a esconder jogo, ou o Webber está fortíssimo?

Dois décimos não é grande diferença. Pode.se dizer que estão próximos.

[Rafael Antunes]

Schumacher - 1:38:088

Massa - 1:38:089

 

:o :lol:

[Bugno09]

Dois décimos não é grande diferença. Pode.se dizer que estão próximos.

 

Estava a falar do Practice 1, não tinha visto os resultados do 2

[GS34]

Ah ok.

[Rafael Antunes]

Após críticas, organização do GP de Abu Dhabi vai alterar traçado em 2011

 

 

Arquiteto Hermann Tilke e brasileiro Lucas di Grassi trabalham no projeto, que deverá proporcionar mais chances de ultrapassagens para os pilotos da F-1

 

 

A organização do GP de Abu Dhabi, que será disputado no dia 4 de novembro, revelou que a pista da Yas Marina passará por alterações no traçado após a falta de ultrapassagens na edição de 2010. Equipes, pilotos, jornalistas e os torcedores reclamaram do circuito, que só produziu corridas monótonas desde sua entrada na Fórmula 1, na temporada 2009.

 

Obra de Hermann Tilke, o circuito deve passar por mudanças no início e no fim das grandes retas, além da área entre as curvas 11 e 14. O arquiteto alemão é assessorado pelo brasileiro Lucas di Grassi, que correu na temporada passada na F-1, para ter a opinião dos pilotos nas mudanças.

 

- Sempre estamos procurando maneiras de melhorar o circuito e o show. E você nunca pode parar de trabalhar na segurança. Já temos planos em andamento e serão aplicados antes da corrida. Isto mostra que somos sérios no negócio em que estamos - diz Richard Cregan, presidente do circuito.

 

O dirigente disse também, em entrevista à revista inglesa "Autosport" que Abu Dhabi quer receber corridas da MotoGP. As mudanças servirão também para adaptar o circuito às motos.

 

- Pensamos que se modificássemos o circuito para as motos, seria melhor incrementar o show para os carros ao mesmo tempo. Por isso resolvemos fazer as mudanças para a Fórmula 1.

[Kimi Raikkonen]

Acho que o problema nao e do traçado, mas sim das escapatorias que sao imensas e que dao muita margem para errar.

 

BTW, ainda so vamos na pratice 1 portanto acho que ainda e cedo para dizer que o Webber esta forte ou o Vettel esta a esconder jogo.

 

Na Malasia, a Pirelli diz que se espera que haja 4 paragens nas boxes.

 

A DRS vai estar na recta da meta.

[Rafael Antunes]

Dupla da McLaren acredita que a Red Bull tem mais para dar

 

Os pilotos da McLaren terminaram o primeiro dia de treinos livres para o GP da Malásia bastante satisfeitos, mas Lewis Hamilton acredita que os Red Bull estão ainda escondendo um pouco da sua performance para o dia de amanhã.

 

Confrontado com as sugestões de que a McLaren estaria agora mais perto da equipe de Milton Keynes, Hamilton foi irônico, considerando que "isso não passa de um grande absurdo". O britânico afirmou, aliás, a sua crença de que "eles têm mais meio segundo, no mínimo, escondido para amanhã", garantindo ainda que "teremos de ver amanhã se estamos mais perto ou não".

 

Ainda assim, demonstrou-se bastante satisfeito com a apresentação da equipe hoje: "Penso que foi interessante. Parecemos estar mais perto, mas tenho a certeza que os Red Bull vão afastar-se mais na classificação de amanhã. Ainda assim, encontramos alguns bons indicadores no ajuste do carro", afirmou.

 

Também Button se confessou satisfeito com o seu desempenho nos dois treinos livres, em especial no segundo em que ficou a apenas 0,005s de Mark Webber, mas também duvida da validade destes dados.

 

"Não sabemos quanto combustível é que eles tinham a bordo, como sempre. Sei que é um comentário habitual às sextas-feiras, mas é sempre assim. Vamos fazer o nosso trabalho e, para mim, o equilíbrio do carro melhorou bastante hoje e isso é o mais importante. Demos passos positivos neste primeiro dia", explicou.

[Kimi Raikkonen]

Mercedes :lol:

 

Vettel a sacar uma pole mesmo no fim por escassos 0.110s :prayer:

Ferrari mais uma vez a reduzir danos

Mclaren (a unica a fazer competiçao a Red Bull) e Renault a bom nivel.

Editado 9 Abril 2011 por PeDrOm14

[Bugno09]

Heidfeld guardou-se para a Q3 :p

 

Vai ser uma grande corrida amanhã, Hamilton e Vettel a lutar pelo 1º lugar até à última volta, a menos que comece a chover, e aí Button é o grande candidato à vitória

[GS34]

Mercedes :lol:

 

Eu não o entendia assim...

 

 

 

Quanto ao Vettel e Red Bull, com o KERS completo, bem se cagaram para conseguir a pole.