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Fórmula 1

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Sim, e o De la Rosa também se calhar não foi campeão por azar...

 

O Kimi teve muito mais sorte que todos o ano passado, por isso foi campeão. Este ano foi o Hamilton.

Acho que sexta-feira gira a Roda para sabermos quem vai ser o contemplado para a próxima época, não percam...

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Sim, e o De la Rosa também se calhar não foi campeão por azar...

 

O Kimi teve muito mais sorte que todos o ano passado, por isso foi campeão. Este ano foi o Hamilton.

Acho que sexta-feira gira a Roda para sabermos quem vai ser o contemplado para a próxima época, não percam...

Que horas? :p

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Equipas testam configurações de 2009 em Barcelona

 

115669.jpg

 

115689.jpg

 

1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:21.071 39 pit

2. T. Sato Toro Rosso STR3 1:21.107 +0.036 28 pit

3. A. Wurz Honda RA106 1:21.198 +0.127 22 pit

4. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.417 +0.346 23 pit

5. G. Paffett McLaren MP4-23 1:22.371 +1.300 17 pit

6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.899 +1.828 30 pit

7. L. Badoer Ferrari F2008K 1:23.515 +2.444 20 pit

8. N. Hülkenberg Williams FW30 1:23.757 +2.686 44 pit

9. A. Sutil Force India VJM-01 1:23.852 +2.781 36 pit

10. C. Klien BMW Sauber F1.08 1:23.896 +2.825 20 pit

11. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.909 +2.838 39 pit

12. S. Loeb Red Bull Racing RB4 1:24.044 +2.973 29 pit

13. M. Gene Ferrari 248 F1 1:24.560 +3.489 5 pit

14. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:25.645 +4.574 26 pit

15. L. Di Grassi Honda RA108 1:25.972 +4.901 33 pit

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Visitante

Quando souberem, metam as transferências/rumores de cada equipa, pf.

 

E actualizem também o título.

 

:)

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12. S. Loeb Red Bull Racing RB4 1:24.044 +2.973 29 pit

 

lool

 

carrega Loeb :prayer:

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Você viu o momento da ultrapassagem? ele não ofereceu resistência nenhuma.

Se oferecesse resistência saia em frente na curva...

 

Nada mudará o facto de o Vettel ser melhor piloto do que o Hamilton, veja-se as ultimas 4/5 voltas

Concordo. Vettel, mais jovem campeão de sempre! :prayer:

 

:|

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LOL, Vettel melhor que o Hamilton, só em sonhos

 

Vettel neste momento não é melhor nem que o Massa, nem sequer que o Webber, quanto mais que o Hamilton

 

 

Sim ele é muito bom, mas é um puto, que ainda tem muito para aprender. Fazer grandes corridas quando ninguém espera isso de nós, é fácil, veja-se o que o Hamilton fez a temporada passada, agora fazer grandes corridas com a pressão de as ter de fazer, isso é que é complicado, daí o Hamilton ter feito muitos mais erros esta temporada, se o Vettel para o ano fizer o que fez este ano(não falo de ganhar uma prova) aí sim pode-se dizer que ele é tão bom ou melhor que o Hamilton

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Testes de Barcelona: 2º dia

 

Sébastian Vettel foi o mais rápido

 

115860.jpg

 

Sebastian Vettel iniciou a época de 2009 da Fórmula 1 da mesma forma que terminou a de 2008 em grande!

 

O piloto alemão, agora na Red Bull, foi o mais rápido no segundo dia de testes de Barcelona, num dia amplamente dominado pelos carros da marca de bebidas energética, que parece ter dado asas aos quatro monolugares.

 

Takuma Sato foi o mais rápido dos quatro Toro Rosso, que terminaram posicionados atrás de Vettel, respectivamente, Sébastien Bourdais e Sébastien Buemi.

 

Com os tempos a "caírem" de dia para dia, Vettel já logrou descer do segundo 80, batendo assim Takuma Sato, que tinha sido o mais rápido no dia de ontem e hoje de manhã.

 

O primeiro monolugar não Red Bull/Toro Rosso foi o de Gary Paffett, que foi quinto no McLaren-Mercedes. Destaque ainda para a enorme diferença entre a nona posição de Adrian Sutil (Force India-Ferrari) e o 16º lugar de Pedro de la Rosa, com o mesmo monolugar, que obteve o derradeiro posto da tabela, a cerca de segundo e meio do alemão. Deve ter estranhado o motor...

 

Tempos

 

1. Vettel Red Bull-Renault 1m19.751 70 voltas

2. Sato Toro Rosso-Ferrari 1m20.017 79 v.

3. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1m20.034 48 v.

4. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m20.223 99 v.

5. Paffett McLaren-Mercedes 1m21.340 31 v.

6. Kubica BMW-Sauber 1m21.521 76 v.

7. Rosberg Williams-Toyota 1m21.525 113 v.

8. Button Honda 1m21.770 110 v.

9. Sutil Force India-Ferrari 1m22.073 58 v.

10. di Grassi Honda 1m22.283 110 v.

11. Piquet Renault 1m22.348 85 v.

12. Badoer Ferrari 1m22.425 127 v.

13. Gene Ferrari 1m22.772 31 v.

14. Heidfeld BMW-Sauber 1m22.945 81 v.

15. van der Garde Renault 1m23.250 37 v.

16. de la Rosa Force India-Ferrari 1m23.499 86 v.

 

Testes de Barcelona: 3º dia

 

Sebastien Vettel voltou a ser o mais rápido

 

115913.jpg

 

Os homens da Red Bull e Toro Rosso continuam a dar cartas nos testes de Barcelona!

 

Desta feita voltaram a reservar para si os três primeiros lugares da tabela da tempos, com Vettel a demonstrar mais uma vez a grande forma que já patenteia há largos meses.

 

Voltou a encabeçar a lista dos melhores tempos com o seu Red Bull, numa sessão em que a Toro Rosso também esteve em destaque, pois Sébastien Bourdais e Sébastian Buemi, ambos em Toro Rosso, foram segundo e terceiro, respectivamente.

 

No topo, o jovem piloto alemão efectuou uma volta em 1m19.295, deixando o seu perseguidor mais directo, o seu antigo companheiro de equipa Sebastien Bourdais, em Toro Rosso, a mais de meio segundo, mas ainda no segundo dezanove. Em terceiro, ficou Sebastien Buemi, no segundo Toro Rosso, que voltou a realizar uma prestação que deverá estar a deixar os responsáveis da equipa com um (bom) problema para resolver, quem escolher.

 

É que convém lembrar que Takuma Sato, que não rodou hoje, tem andado igualmente pelos lugares da frente.

 

Gary Paffett, num McLaren com a KERS, foi quarto, na frente de Jenson Button. Christian Klien, em BMW (também com KERS) foi sexto na frente de Nick Heidfeld, no outro BMW. Novamente uma boa prestação de Bruno Senna, que realizou somente menos 0,3s que Button, e foi mais rápido 0,6s que o melhor tempo de Di Grassi no dia anterior.

 

O piloto brasileiro colocou o seu Honda na frente de pilotos como Nelson Piquet jr. (Renault), Luca Badoer , Nico Hulkenberg (Williams), Luca Badoer (Ferrari), Giancarlo Fisichella e Pedro de la Rosa (Force India).

 

Tempos

 

1 S. Vettel Red Bull 01:19.295 75

2 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:19.839 122

3 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 01:20.154 115

4 G. Paffett McLaren 01:21.140 81

5 J. Button Honda 01:21.387 94

6 C. Klien BMW 01:21.534 88

7 N. Heidfeld BMW 01:21.592 106

8 B. Senna Honda 01:21.676 107

9 N. Piquet jr. Renault 01:22.148 94

10 N. Hulkenberg Williams 01:22.410 52

11 L. Badoer Ferrari 01:22.866 120

12 G. Fisichella Force India F1 01:23.086 93

13 P. de la Rosa Force India F1 01:23.103 88

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Não sei s é verdade, mas ouvi dizer que o Sato poderá ser o novo piloto da Force India (que terá como novo fornecedor de motor a mclaren)

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Não sei s é verdade, mas ouvi dizer que o Sato poderá ser o novo piloto da Force India (que terá como novo fornecedor de motor a mclaren)

 

 

Dúvido, Sato a voltar à F1 é na Toro Rosso

 

Na Force India será entre De La Rosa, Di Resta, Fisichella e Sutil

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A Force India está apostada em ter pilotos ao nível do carro...

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A Force India está apostada em ter pilotos ao nível do carro...

 

 

Não há dinheiro para arranjar melhor...

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F1: Webber fractura a perna em acidente de bicicleta

[ 2008/11/22 | 17:40 ] Redacção NT

 

 

Mark Webber, piloto da equipa de Fórmula 1 Red Bull, fracturou a perna direita ao chocar contra um veículo todo-o-terreno, quando andava de bicicleta numa prova de aventura.

 

Tudo aconteceu na Austrália, país natal de Webber. O piloto participava num evento de solidariedade, na região da Tasmânia, e após o acidente foi transportado de helicóptero para uma unidade hospitalar, na qual foi operado. Agora terá de ficar alguns dias internado, a recuperar, mas as previsões apontam para que esteja totalmente recuperado quando arrancar o Mundial de Fórmula 1 de 2009, precisamente na Austráli

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F1: Webber fractura a perna em acidente de bicicleta

[ 2008/11/22 | 17:40 ] Redacção NT

Mark Webber, piloto da equipa de Fórmula 1 Red Bull, fracturou a perna direita ao chocar contra um veículo todo-o-terreno, quando andava de bicicleta numa prova de aventura.

 

Tudo aconteceu na Austrália, país natal de Webber. O piloto participava num evento de solidariedade, na região da Tasmânia, e após o acidente foi transportado de helicóptero para uma unidade hospitalar, na qual foi operado. Agora terá de ficar alguns dias internado, a recuperar, mas as previsões apontam para que esteja totalmente recuperado quando arrancar o Mundial de Fórmula 1 de 2009, precisamente na Austráli

 

Vai ficar de fora durante 6 semanas

Vai falhar parte da pre-época

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Vettel :prayer:

 

Vai ser desta que temos um campeão da Red Bull.

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Heikki Kovalainen: "Só por uma vez o meu McLaren esteve mais leve que o do Lewis em Q3"

 

 

Heikki Kovalainen é de opinião que a estratégia da McLaren no que a si diz respeito lhe custou vitórias em 2008, já que, partia quase sempre para a derradeira fase da qualificação com mais combustível no depósito do seu monolugar que o seu companheiro de equipa, Lewis Hamilton.

Em declarações à revista alemã "Motorsport Aktuell", o piloto finlandês revelou que pretende conversar com os responsáveis da equipa, relativamente a essa situação: "Só por uma vez estive mais "leve" que o Lewis em Q3, e foi em Silverstone, onde alcancei a pole. Em todas as outras qualificações o meu carro tinha sempre mais combustível e muito provavelmente tinha o conjunto mais pesado em seis ou sete carros. Como é óbvio isto tem efeitos nos resultados das corridas.", referiu o finlandês que concluiu ter sido essa a razão para não ter vencido mais corridas:

 

"A equipa sabia exactamente o que se passava, pois seu eu tivesse arrancado da frente em mais ocasiões então teria certamente vencido mais vezes. Portanto, esta é uma questão que temos de resolver no próximo ano", referiu Kovalainen.

 

@autosport

 

8)

 

Vettel :prayer:

 

Vai ser desta que temos um campeão da Red Bull.

 

Pois, com tanta existência ao longo dos últimos anos está mesmo dificil serem campeões.

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E? Qual o interesse dessa notícia? É fazer-se de vítima? Ou arranjar desculpas para ter andado ao nível de Button esta temporada?

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O Heikki tem alguma razão porque na realidade ele várias vezes foi mais rápido que o Hamilton em qualificação se dermos o desconto do combustível. Ter a estratégia mais pesada em todas as corridas do ano excepto uma, não é muito normal, é favoritismo.

 

Mas a verdade é que em corrida na maior parte das vezes o Hamilton deu-lhe um baile completo, especialmente a partir de meio da época. Não faria sentido dar mais gasolina ao Hamilton na qualificação para depois este ser bloqueado pelo Heikki, mais lento, em corrida. Eles têm é de se preocupar em maximizar o resultado do piloto que é suficientemente rápido para lutar pelo campeonato.

 

Eu acho até que o que mais lixou o Heikki este ano foi a fiabilidade, porque ele teve vários problemas que lhe custaram muitos pontos, enquanto o Hamilton teve... nenhum. Com a lentidão dele, o que o safou foi não ter feito erros durante o ano (ao contrário do Hamilton que desperdiçou 3 ou 4 corridas), porque senão tinha acabado lá prá 10º no campeonato, o que seria uma vergonha. Acabou em 7º que já foi bastante mau.

 

Talvez a lentidão em corrida tenha a ver com ele não se ter adaptado muito bem ao carro, porque nada fazia prever que a diferença entre os 2 fosse assim tão grande. Com as novas regras em 2009 os carros vão ter características diferentes, e isto pode beneficiar o Heikki. O mesmo se aplica ao Raikkonen e para o Heidfeld, que tiveram problemas enormes em aquecer os pneus em qualificação e partes das corridas.

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Ás tantas o carro dava-lhe problemas por ele andar muito devagar... :p

 

Espero sinceramente que ele melhore, porque talento ele tem, mas não basta dizer que se tem, tem de se mostrar para se continuar na F1, a ver como se safa para o ano.

 

Saiu esta semana uma entrevista muito interessante com o Heidfeld no autosport, aconselho a lerem.

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Notícia iminente a qualquer momento (tá nos sites de rumores como muito provável, falta nos sites credíveis): a Honda mandou a equipa co crl. Desistiu. Morreu.

 

:\

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Notícia iminente a qualquer momento (tá nos sites de rumores como muito provável, falta nos sites credíveis): a Honda mandou a equipa co crl. Desistiu. Morreu.

 

:\

 

Tens uma piada do caraças. A ekipa da Honda a desistir, se ja têm o novo carro e os pilotos definidos (acho que sao o Button e o Bruno Senna se nao m engano)

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