Fórmula 1

[GS34]

Ferrari já é costume porque o carro nao da mais, mas os Red Bulls, se nao foi a chuva deve ter sido opçao propria para ter mais um set livre.

 

Nem uma coisa nem outra, foi mesmo falta de rendimento. O Vettel quis usar o escape da pré-temporada, e deu frutos. O Webber ficou com o escape 'novo'.

[Kimi Raikkonen]

Nem uma coisa nem outra, foi mesmo falta de rendimento. O Vettel quis usar o escape da pré-temporada, e deu frutos. O Webber ficou com o escape 'novo'.

 

Fica ai a noticia

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/04/14/vettel-doesnt-blame-car-missing-q3/

[Black Hawk]

E o Vettel não tendo o melhor carro nem cheira na qualificação vs Webber, e não fosse os péssimos arranques do Webber provavelmente também ficava atrás dele na corrida.

 

Isto é sério? No ano passado, na mesma equipa, o Vettel deu 15-3 em pole positions ao Webber; se quiseres ir para um ano em que a Red Bull não era dominante, em 2009 deu-lhe 4-1 :mrgreen:

 

É sempre a mesma conversa, o Vettel ganha poles, o Vettel ganha corridas, mas ele nunca é tão bom como os outros. O Webber é melhor, só não ganha porque arranca mal (como se isso não fizesse parte da corrida) e só não faz poles porque o Vettel tem o melhor carro (apesar de serem colegas de equipa). Já só dá para rir :lol:

[GS34]

Vettel: "I opted for this [exhaust] solution on Friday afternoon simply because I felt more comfortable with this version," he said.

 

"This morning it didn't feel that good anymore, so of course you start to think. But in the afternoon it had improved again but unfortunately not enough. With hindsight it is always easy to blame it on a wrong decision, but that decision felt right for me at that moment. Of course we will have to sit down and look into the matter to avoid such a situation in the future."

[Jari-Matti]

Isto é sério? No ano passado, na mesma equipa, o Vettel deu 15-3 em pole positions ao Webber; se quiseres ir para um ano em que a Red Bull não era dominante, em 2009 deu-lhe 4-1 :mrgreen:

 

É sempre a mesma conversa, o Vettel ganha poles, o Vettel ganha corridas, mas ele nunca é tão bom como os outros. O Webber é melhor, só não ganha porque arranca mal (como se isso não fizesse parte da corrida) e só não faz poles porque o Vettel tem o melhor carro (apesar de serem colegas de equipa). Já só dá para rir :lol:

 

Mais um talento incompreendido do mundo do desporto.

 

Mas desde quando é que numa equipa como a Red Bull o argumento "apesar de serem colegas de equipa" funciona? Ainda por cima quando é dito num fds de uma corrida é que os dois carros fosse a favor de um piloto ou do outro partiram para a pista com soluções mecânicas diferentes.

 

O Webber é que esteve em situação de ganhar títulos mundiais tendo sido espezinhado pela própria equipa por onde corre, eu nem gosto dele mas com a bolha de protecção do baby Vettel não me admiria que lhe desse ainda mais luta.

[Black Hawk]

*Sem a bolha, suponho. Faz mais sentido :wink:

 

A Red Bull protege o Vettel porque ele é melhor e mais fiável que o Webber, tal como aconteceu no passado entre o Schumacher e colegas de equipa que teve. Simples.

[Jari-Matti]

*Sem a bolha, suponho. Faz mais sentido :wink:

 

A Red Bull protege o Vettel porque ele é melhor e mais fiável que o Webber, tal como aconteceu no passado entre o Schumacher e colegas de equipa que teve. Simples.

 

O Webber com a bolha de protecção do Vettel. Faz sentido.

[Black Hawk]

Ah sim, percebi.

[Bugno09]

Isto é sério? No ano passado, na mesma equipa, o Vettel deu 15-3 em pole positions ao Webber; se quiseres ir para um ano em que a Red Bull não era dominante, em 2009 deu-lhe 4-1 :mrgreen:

 

É sempre a mesma conversa, o Vettel ganha poles, o Vettel ganha corridas, mas ele nunca é tão bom como os outros. O Webber é melhor, só não ganha porque arranca mal (como se isso não fizesse parte da corrida) e só não faz poles porque o Vettel tem o melhor carro (apesar de serem colegas de equipa). Já só dá para rir :lol:

 

Onde é que eu disse que o Webber era melhor? Onde é que eu disse que o Vettel só ganhava/fazia poles por ter melhor carro que o Webber? O que só dá para rir é ler posts como o teu, em que te ris de coisas que ninguém disse.

 

O que é certo é que o Vettel sem ter o RBR perfeito que teve nos últimos 3 anos, tem sido batido pelo Webber na qualificação, coisa que deve ter acontecido meia dúzia de vezes nos 3 anos em que o RBR era um carro fabuloso. É que quando o carro é perfeito, o piloto, basicamente, só tem de se preocupar em guiar, quando o carro não é assim tão bom, o setup tem de ser perfeito, o piloto tem de dar mais de 100%, tem de ir buscar todos os milésimos que poder na qualificação, tem de se preocupar mais com o desgaste dos pneus na qualificação, tem de ser mais aguerrido nas lutas por posição, e o que o Vettel está a mostrar é que ainda não domina estas coisas todas, e por isso não é o melhor piloto do mundo.

 

Este ano ou lhe faz bem e o ensina a fazer o que referia a cima, ou a carreira dele entra na fase decrescente e vai dar outro Massa. Eu acredito que ele vai aproveitar todas estas dificuldades para aprender e melhorar enquanto piloto, veremos se estou certo.

[GS34]

Uma volta praticamente perfeita.

 

http://www.youtube.com/watch?v=JBHMwNppmzM

[Black Hawk]

Onde é que eu disse que o Webber era melhor? Onde é que eu disse que o Vettel só ganhava/fazia poles por ter melhor carro que o Webber? O que só dá para rir é ler posts como o teu, em que te ris de coisas que ninguém disse.

 

Está aqui. Está lá escarrapachado, queiras negá-lo ou não. 1+1=2

 

O Vettel continua a provar o que eu sempre disse, é muito rápido mas ainda tem de comer muita sopa para ser o melhor do mundo. Ganhar quando se tem o melhor carro é fácil, faz mais do que o carro permite é que só está ao nível dos melhores. E o Vettel não tendo o melhor carro nem cheira na qualificação vs Webber, e não fosse os péssimos arranques do Webber provavelmente também ficava atrás dele na corrida.

 

O que é certo é que o Vettel sem ter o RBR perfeito que teve nos últimos 3 anos, tem sido batido pelo Webber na qualificação, coisa que deve ter acontecido meia dúzia de vezes nos 3 anos em que o RBR era um carro fabuloso. É que quando o carro é perfeito, o piloto, basicamente, só tem de se preocupar em guiar, quando o carro não é assim tão bom, o setup tem de ser perfeito, o piloto tem de dar mais de 100%, tem de ir buscar todos os milésimos que poder na qualificação, tem de se preocupar mais com o desgaste dos pneus na qualificação, tem de ser mais aguerrido nas lutas por posição, e o que o Vettel está a mostrar é que ainda não domina estas coisas todas, e por isso não é o melhor piloto do mundo.

 

E há 4 anos, quando estava na Toro Rosso e batia o Webber que estava na Red Bull, também conta? Estavam ambos em carros de meio de tabela, o Vettel ficou bem à frente dele e até uma corrida ganhou. Hum...

 

Essa conversa já cansa. O homem na Toro Rosso não tinha um carro de topo e mostrou toda a sua qualidade, foi vice-campeão no seu primeiro ano na Red Bull e bi-campeão depois disso. Há quatro anos que anda na frente do Webber. Este ano porque ficou uma corrida atrás do Webber já lhe estão a cair em cima - e na outra até ficou na frente dele e foi 2º classificado. Que bruto exagero para aqui vai :lol:

[Kimi Raikkonen]

Achei estranho que esta conversa apareça tao cedo na epoca :lol: Na epoca passada foi mais do mesmo e para o ano vai ser discutido isto.

 

Bela volta do Rosberg, Tirando as curvas 5 e 6 que hesitou um bocado quando no ano passado se fazia aquilo com o pé no acelerador foi uma volta certinha

[Daniel Ferreira]

Ainda ontem noutro forum gozei com o Rosberg de ser uma m*rda em corrida e hoje faz isso. Se amanhã faz corridaça, cala-me.

 

Achei estranho que esta conversa apareça tao cedo na epoca :lol: Na epoca passada foi mais do mesmo e para o ano vai ser discutido isto.

 

Bela volta do Rosberg, Tirando as curvas 5 e 6 que hesitou um bocado quando no ano passado se fazia aquilo com o pé no acelerador foi uma volta certinha

 

Ele fez a curva 5 em total aceleração. E na 6 não podes fazer em total aceleração.

[Kimi Raikkonen]

Mas na 6 nao teve confiança porque teve de reduzir para conseguir ficar na linha correcta para a curva seguinte quando isto nao era problema em 2011 e muito menos em 2010

[Jari-Matti]

Mas na 6 nao teve confiança porque teve de reduzir para conseguir ficar na linha correcta para a curva seguinte quando isto nao era problema em 2011 e muito menos em 2010

 

Querias que fizesse o quê?

 

A corrida é a que horas?

[Carmelo Anthony]

A corrida é a que horas?

 

8.00

[Kimi Raikkonen]

Querias que fizesse o quê?

 

Peça mecanicos que meta mais carga aerodinamica (agora ja vai tarde e mesmo assim fez o tempo que fez) porque em situaçao de corrida o carro vai ter mais tendencia para seguir em frente por causa do peso do combustivel.

 

Vi a qualificação e parece e o Vettel nao consegue tirar mais do carro. Foi o mais rapido no 2º sector mas depois nao conseguiu melhorar no 3º. A colocação dos escapes nao lhe parece ser a opçao mais acertada quando o Webber revelou boa melhorias.

[Jari-Matti]

8.00

 

Obrigado

 

Peça mecanicos que meta mais carga aerodinamica (agora ja vai tarde e mesmo assim fez o tempo que fez) porque em situaçao de corrida o carro vai ter mais tendencia para seguir em frente por causa do peso do combustivel.

 

Vi a qualificação e parece e o Vettel nao consegue tirar mais do carro. Foi o mais rapido no 2º sector mas depois nao conseguiu melhorar no 3º. A colocação dos escapes nao lhe parece ser a opçao mais acertada quando o Webber revelou boa melhorias.

 

O comentário é tão à Português, o Rosberg é capaz de ter a tua idade a fazer corridas, ele é que sabe o que é melhor, e aumentar a carga aerodinânima para fazer uma curva antes de uma curva lentissima com mais uns 20 km/h na pista com uma das maiores rectas do calendário é de mestre.

[GS34]

A Ferrari tem a vida complicada. Estão a ir pelo mesmo caminho (ou pior) que a Mercedes no ano passado. Se assim continuam não saem da "cêpa-torta".

[Kimi Raikkonen]

O comentário é tão à Português, o Rosberg é capaz de ter a tua idade a fazer corridas, ele é que sabe o que é melhor, e aumentar a carga aerodinânima para fazer uma curva antes de uma curva lentissima com mais uns 20 km/h na pista com uma das maiores rectas do calendário é de mestre.

 

É o que a Red Bull fez durante estes ultimos anos e corre bem. Perdem em velocidade de ponta, mas salientar que a recta é uma porçao do traçado.

 

E nao é comentario à Português, era uma situaçao que eu optava assim e sei que teria os seus beneficios.

 

A Ferrari tem a vida complicada. Estão a ir pelo mesmo caminho (ou pior) que a Mercedes no ano passado. Se assim continuam não saem da "cêpa-torta".

 

Para o primeiro GP na Europa é capaz de vir o primeiro grande pacote de updates. Mas sinceramente nao vejo grande futuro.

[GS34]

Para o primeiro GP na Europa é capaz de vir o primeiro grande pacote de updates. Mas sinceramente nao vejo grande futuro.

Aí é que está o problema. Fazer upgrades ao carro sem descobrir a razão dos problemas, depois nem os upgrades funcionam nem o carro.

 

Eles falam da suspensão, mas também não a querem mudar...:confuso:

 

Aquelas saídas que eram do escape não lembram ao diabo :mrgreen:

[SAS_Robben]

Webber > Vettel

 

Eu sei que não é essa a realidade mas na minha mente gosto de pensar que sim :mrgreen:

[GS34]

Grande corrida do Rosberg. Uma pena aquela situação na box que provocou o abandono ao Schumacher, concerteza que lhe ia dar luta.

 

Muito boa corrida do Vettel também, pena ter perdido as posições no fim.

 

O Button para a próxima aprende a estar calado.:mrgreen:

Editado 15 Abril 2012 por GS34

[SCream!]

Classificação do GP da China:

 

1º Nico Rosberg Mercedes 00:01:41.365 00

2º Jenson Button McLaren a 24"200

3º Lewis Hamilton McLaren a 25"700

4º Mark Webber Red Bull a 25"200

5º Sebastian Vettel Red Bull a 23"500

6º Romain Grosjean Lotus a 24"900

7º Bruno Senna Williams a 26"900

8º Pastor Maldonado Williams a 27"600

9º Fernando Alonso Ferrari a 30"600

10º Kamui Kobayashi Sauber a 35"000

11º Sergio Pérez Sauber a 29"700

12º Paul di Resta Force India a 33"000

13º Felipe Massa Ferrari a 40"200

14º Kimi Raikkonen Lotus a 23"100

15º Nico Hulkenberg Force India a 47"700

16º Jean-Eric Vergne Toro Rosso a 44"600

17º Daniel Ricciardo Toro Rosso a 58"800

18º Vitaly Petrov Caterham a 59"700

19º Timo Glock Marussia a 77"600

20º Charles Pic Marussia a 82"200

21º Pedro de la Rosa HRT a 95"900

22º Narain Karthikeyan HRT a 1 volta

23º Heikki Kovalainen Caterham a 1 volta

24º Michael Schumacher Mercedes a 34 voltas

 

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Boa corrida.

Grande primeira vitória do Rosberg na F1! Dominou a corrida do início ao fim.

O Schumacher tem estado com um grande azar. Foi para fora da pista e já não conseguir voltar, abandonou à volta 13.

A McLaren fez uma boa corrida. Como sempre em luta com a Red Bull mas levaram a melhor.

 

Grande Mercedes! Grande Rosberg que finalmente aproveitou o excelente carro que tem.

[Kimi Raikkonen]

Que aconteceu ao Raikkonen :-| ?

 

Ainda nao vi a corrida mas ver a Williams pela terceira vez em lugares de pontuaçao revela que têm um andamento em corrida muito interessante.