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Sazuke

Fórmula 1

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Ferrari :heart: o vermelho está mais escuro, gosto. Saudades

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E ai está o Mercedes W04

 

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Toro Rosso

 

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Marussia

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Caterham

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Williams

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Editado por Kimi Raikkonen

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A equipa acabou.

 

as minhas preces foram ouvidas :) já estava um bocadinho cansado de os ver a arrastarem-se pelas pistas (isto quando conseguiam levar os carros até às corridas)

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Primeiros dois dias de testes em Jerez, e os resultados estão interessantes para o E21. Se o Grosjean faz isto, imagino o Kimi :cool:

 

Dia 1

1º Button McLaren 1'18"861

2º Webber Red Bull 1'19"709

3º Grosjean Lotus 1'19"796

4º Di Resta Force India 1'20"343

5º Ricciardo Toro Rosso 1'20"401

6º Massa Ferrari 1'20"536

7º Hulkenberg Sauber 1'20"699

8º Rosberg Mercedes 1'20"846

9º Maldonado Williams 1'21"864

10º van der Garde Caterham 1'21"915

11º Chilton Marussia 1'24"176

 

Dia 2

1º Grosjean Lotus 1'18"218

2º Di Resta F.India 1'19"003

3º Ricciardo T.Rosso 1'19"134

4º Webber Red Bull 1'19"338

5º Hulkenberg Sauber 1'19"502

6º Hamilton Mercedes 1'19"519

7º Pérez McLaren 1'19"572

8º Massa Ferrari 1'19"914

9º Maldonado Williams 1'20"693

10º Rossiter F.India 1'21"273

11º V.d.Garde Caterham 1'21"311

12º Razia Marussia 1'23"537

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Já agora :

 

Tempos terceiro dia de testes:

 

1. Felipe Massa (Ferrari), 1m17.879s – 85 voltas

2. Nico Rosberg (Mercedes), + 0.887s – 148 voltas

3. Sebastian Vettel (Red Bull), + 1.173s – 102 voltas

4. Kimi Raikkonen (Lotus), + 1.321s – 40 voltas

5. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), + 1.368s – 85 voltas

6. James Rossiter (Force India), + 1.424s – 42 voltas

7. Jenson Button (McLaren), + 1.724s – 83 voltas

8. Esteban Gutierrez (Sauber), + 2.055s – 110 voltas

9. Max Chilton (Marussia), + 3.390s – 78 voltas

10. Valtteri Bottas (Williams), + 3.696s – 86 voltas

11. Charles Pic (Caterham), + 4.473s – 57 voltas

12. Paul di Resta (Force India), + 5.850s – 7 voltas

 

:mrgreen:

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Dá para ver que este ano a Ferrari tem carro altura da RB.

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Não tires conclusões de testes. Melhor, não tires conclusões sobre os RBR nuns testes de pré-temporada.

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O Massa testou 2 stints com pouco combustivel para avaliar a degradação e temperatura dos pneus, logo ai se explica os tempos, assim como o Mercesdes, que sem os problemas de fiabilidade, como carregar no travão e o pedal ir abaixo :medinho: ) conseguiu fazer 5x mais voltas que nos dois dias anteriores completos e com tao pouco feedback foram os segundos melhores.

 

A Williams tambem nao fez nada por ali alem mas ainda nao andam com o carro para o começo da epoca. FW35 so vai se estrear na Catalunha.

 

De resto acho que nao me espanto com os tempos e espero que seja sinal de mais uma epoca com equipas cada vez mais proximas e ja na Catalunha devem confirmar a minha ideia.

 

Ficam pics do terceiro dia em Jerez

 

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E vai ser o Sutil a ocupar a vaga deixada na Force India.

 

Nao é que seja má escolha, mas sim ainda estar o Di Resta na equipa e o Bianchi a ficar este ano fora.

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E vai ser o Sutil a ocupar a vaga deixada na Force India.

 

Nao é que seja má escolha, mas sim ainda estar o Di Resta na equipa e o Bianchi a ficar este ano fora.

 

Faz falta o Adrian Sutil na F1..apesar da sua melhor classificação ter sido apenas o 4º lugar em Monza.

Ainda não está confirmado, mas a ser verdade seria uma óptima decisão por parte da Force India ao apostar no seu regresso.

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Faz falta o Adrian Sutil na F1..apesar da sua melhor classificação ter sido apenas o 4º lugar em Monza.

Ainda não está confirmado, mas a ser verdade seria uma óptima decisão por parte da Force India ao apostar no seu regresso.

Até podia ser o Prost. A partir do momento que teve aquela conduta e andam Kovalainen's e Kobayashi's de fora, não merecia regressar. Mas ele tem dinheiro com ele?

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Até podia ser o Prost. A partir do momento que teve aquela conduta e andam Kovalainen's e Kobayashi's de fora, não merecia regressar. Mas ele tem dinheiro com ele?

 

Medion

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Até podia ser o Prost. A partir do momento que teve aquela conduta e andam Kovalainen's e Kobayashi's de fora, não merecia regressar. Mas ele tem dinheiro com ele?

 

Quanto à tua pergunta não sei, mas duvido. Traz com ele experiencia de quem lá esteve 4 anos e conhece bem os cantos às casa, sendo que os últimos dois anos foram bastante positivos.

Ya teve uma rixa com um dos donos da Lotus, por causa disso perdeu a vaga no ano passado e já foi condenado pelo tribunal..agora não pode voltar mais? Até me lembro de inclusivamente se ter oferecido para correr pela Lotus sem ser remunerado, mas não aceitaram.

De facto o Kovalainen era uma boa opção também, mas as notícias nem o colocam como concorrente à vaga da Force India.

Acho que o Bianchi devia ser piloto de testes mais um ano, seria uma aposta de risco e a Force India precisa de uma dupla forte para conseguir chegar aos pódios..

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@Magnus, eu disse que tendo pilotos talentosos, de fora, a lutar por vagas na F1 e darem prioridade ao Sutil, depois da conduta que teve, é no mínimo sobrenatural. Mas o Pedro respondeu-me e isso diz tudo. É um pay-driver e dada a situação económica da Kingfisher, convém ter um piloto que dê dinheiro à equipa.

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Ficam os tempos dos 3 dias na Catalunha.

 

Dia 3 (Alonso mais rapido)

http://www.f1fanatic.co.uk/2013/02/21/alonso-quickest-busy-day-barcelona/

 

Dia 2 (Perez mais rapido)

http://www.f1fanatic.co.uk/2013/02/20/perez-top-lap-times-fall-barcelona/

 

Dia 1 (Rosberg mais rapido)

http://www.f1fanatic.co.uk/2013/02/19/rosberg-pips-raikkonen-top-time-barcelona/

 

E os pneus mais macios (agora a laranja) andam a dar problemas de degradaçao :lol: e o Raikkonen só com problemas enquanto no Grosjean nada, enfim, so no dia 3 o frances fez quase o dobro das voltas que o Raikkonen.

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