Fórmula 1

[Schnees]

A McLaren para o ano quase de certeza que larga o cinzento depois de largar os motores Mercedes. Quanto à Martini, mais depressa acredito no rumor de patrocinarem a Porsche no WEC que a Williams na F1.

[ZeeSpecialThree]

Mas a publicidade e o tabaco foram banidos da F1.

 

O novo F1 da Ferrari vai-se chamar F14 T (vejam se descobrem o nome implicito no que esta escrito :lol: )

 

ahahah bem lembrado por acaso lol

[Roland]

Esse nariz do Mclaren é horroroso, para não falar dos outros, mas a gostava muito que o carro ficasse dessa cor, todo cinzento. :carinhoso:

Editado 24 Janeiro 2014 por jplobo

[ZeeSpecialThree]

Mas a publicidade e o tabaco foram banidos da F1.

 

O novo F1 da Ferrari vai-se chamar F14 T (vejam se descobrem o nome implicito no que esta escrito :lol: )

 

McLaren - Johnny Walker nos fatos dos pilotos

Ferrari - indirectamente no simbolo da Scuderia tem Marlboro

[Drope]

Não é imagem mas sim o som do novo Mercedes

 

[Guest Alonso.]

Completamente desiludido com o novo formato dos carros, não que estivesse a espera de melhor mas nunca pensei que fossem tão feios....

 

Que desistam e rápido desta ideia, é tudo o que peço

[Kimi Raikkonen]

McLaren - Johnny Walker nos fatos dos pilotos

Ferrari - indirectamente no simbolo da Scuderia tem Marlboro

 

A Marlboro ja acabou a relaçao com a Ferrari desde o ano passado.

[ZeeSpecialThree]

A Marlboro ja acabou a relaçao com a Ferrari desde o ano passado.

Vê no simbolo que agora continua se nao faz lembrar o simbolo da marlboro

[Schnees]

 

 

É preciso alguma boa vontade para dizer que um faz lembrar o outro...

Editado 24 Janeiro 2014 por Schnees

[Guest Alonso.]

Vê no simbolo que agora continua se nao faz lembrar o simbolo da marlboro

 

Não pode. A FIA proibiu, a uns anos valentes, o patrocínio de marcas de tabaco.

[ZeeSpecialThree]

Eu, na minha opinião mas respeito quem não concorde, acredito que quem desenhou o simbolo o desenhou com o intuito de "brincar" com essa situação da proibição de publicidades a tabaco (e alcool), para mim é uma hipocrisia a McLaren continua com a publicidade da Johnny Walker, porque não pode a Ferrari manter a da Marlboro? dizem alguns dos que criaram a regra "ai ui, vai incentivar as pessoas a fumar...", e Johnny Walker é whisky...indo pela regras incentiva as pessoas a beber whisky ou será whisky sem alcool? Para não falar do champanhe do final das corridas, uma valente m**** e pouco bebem é verdade, mas não deixa de ser uma bebida alcool.

Outra coisa porque acho que não deviam ter acabado com isso é, por exemplo, alguns dos grandes carros que fizeram a história da F1 eram também conhecidos por terem determinados patrocinadores que os distinguiam uns dos outros, nas diferentes décadas do desporto:

 

Ferrari - Marlboro (tabaco)

Lotus - John Player Special (tabaco), Gold Leaf (tabaco)

McLaren - Marlboro (tabaco), Johnny Walker (alcool)

Bar-Honda - Lucky Strike (tabaco)

Brabham - Martini (alcool)

Williams - Rothmans (tabaco), Winfield (tabaco), Veltins (alcool)

Renault - Camel (tabaco)

Surtees - Durex (preservativos)

[Kimi Raikkonen]

Faço mea culpa. Afinal a Marlboro ainda e patrocinadora da escuderia, mas é ate so a 2015. Devem ter renovado no entretanto e deixei de acompanhar.

[Kimi Raikkonen]

Ai esta o novo Ferrari :lol:

 

 

 

 

[Schnees]

Até agora são todos feios, mas isto trouxe a vantagem até agora de estarem todos a inventar soluções diferentes :lol:

[ZeeSpecialThree]

Até agora o que mais gostei foi do McLaren...sendo eu um adepto Ferrari

[Mr. White]

Não desgosto de todo do Ferrari.

[ZeeSpecialThree]

Não desgosto de todo do Ferrari.

 

preferia que tivessem feito uma transição mais suave no nariz e não aquela descida tipo nariz de boxer ucraniano depois de um combate...mas Ferrari é Ferrari

[Kimi Raikkonen]

[Black Hawk]

Os Ferraris parecem estar a ser comidos por uma sombra qualquer, a cada ano há mais preto e menos vermelho.

[Jari-Matti]

Os sons são facadas nos meus ouvidos. Que miséria.

 

O Force India está lindo, o McLaren está bonito, o Williams espero por imagens reais e o Ferrari está meh. Vai ser giro ver quem leva a melhor relativamente às asas da frente. Ah, e o Red Bull também deve ser giro de se ver...

[Kimi Raikkonen]

A principal batalha deve ser a gestao do combustivel e a fiabilidade dos carros.

[Jari-Matti]

A principal batalha deve ser a gestao do combustivel e a fiabilidade dos carros.

 

Não ia pelo combustível. Arrefecimento parece-me ser a principal preocupação pelo que vou lendo, sobretudo pelos sistemas de recuperação de energia mais potentes. E claro, a pirelli deve andar a fazer das suas...

[Kimi Raikkonen]

A pirelli se fosse minimamente decente voltava aos moldes de 2012.

[Jari-Matti]

A pirelli se fosse minimamente decente voltava aos moldes de 2012.

 

Convém lembrar que com o turbo as curvas de binário vão ser completamente distintas. Não sei se seria boa ideia.

[Kimi Raikkonen]

Falei dos de 2012 porque foram dos 3 modelos o mais conservador e o mais flexivel para os estrategas. Relativamente a aspectos mecanicos so tu me podes explicar a importância do turbo.

Editado 26 Janeiro 2014 por Kimi Raikkonen