Fórmula 1

[Roland]

Fds o Hamilton já tá a apanhar o Bottas. Ainda por cima os pneus com que está já são usados por isso não fim não vai conseguir ter vantagem nenhuma em relação aos super soft do hamilton.

[Guest Alonso.]

mas não tem pedalada para o deus alonso 8)

[Roland]

A williams a dizer ao bottas que pode lutar com o hamilton pq os pneus ainda aguentam :prayer:

BORA LÁ BOTTAS!!!!

[Roland]

Grande corrida para o Bottas. Aguentou o Hamilton no fim muito bem, fez apenas 2 paragens e o ultimo jogo de pneus já tinha cerca de 40 voltas :prayer:

[Mary]

FABULOSO BOTTAS.

 

FABULOSO!!!!!!!!!!

 

Que bailinho do Bottas no Hamilton.

 

Que bailinho!! Com um carro muito inferior.

 

Enorme!!

[Mary]

1. Nico Rosberg Mercedes 1h33m42.914s

2. Valtteri Bottas Williams-Mercedes

3. Lewis Hamilton Mercedes

4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault

5. Fernando Alonso Ferrari

6. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault

7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes

8. Jenson Button McLaren-Mercedes

9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes

10. Sergio Perez Force India-Mercedes -1 lap

11. Kimi Raikkonen Ferrari -1 lap

12. Pastor Maldonado Lotus-Renault -1 lap

13. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault -1 lap

14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari -1 lap

15. Jules Bianchi Marussia-Ferrari -1 lap

16. Kamui Kobayashi Caterham-Renault -2 laps

17. Max Chilton Marussia-Ferrari -2 laps

18. Marcus Ericsson Caterham-Renault -2 laps

[Kimi Raikkonen]

FABULOSO BOTTAS.

 

FABULOSO!!!!!!!!!!

 

Que bailinho do Bottas no Hamilton.

 

Que bailinho!! Com um carro muito inferior.

 

Enorme!!

 

Que tu dissesses alguma coisa de jeito era de espantar.

 

Anyway, a vitória nunca esteve em perigo para o Rosberg. A única coisa que nos fez agarrar à cadeira foi mesmo se a Mercedes ia meter o Hamilton em 2º. E conseguiam se não fosse o acidente do Sutil, em que até era justificado o SC e esperaram até haver stewards prontos para tirar o carro da pista (situação infeliz). A Mercedes, de forma obvia tentaram ganhar tempo nas boxes e terem os pneus frescos depois. Falharam redondamente.

 

De resto algumas lutas bastante interessantes relacionadas com o Riccardo e o Hamilton a subir posições, Alonso-Riccardo; Hamilton-Bottas.

 

A Ferrari enfim, só têm o que merecem. Não faz sentido meteres super macios na segunda paragem e esperar que o Kimi os estique, quando o Alonso até foi o primeiro a parar na altura com os mesmos. Pois claro, tendo essa desvantagem foi assim até ao fim e perdeu na ultima paragem o lugar para o Perez. O Alonso ia-lhe acontecendo o mesmo.

 

O Magnussen e o Kvyatt a mostrarem o porquê de serem rookies ainda. O dinamarquês tinha de ser penalizado, principalmente quando já é reincidente em erros destes. 3 carros nunca couberam naquela curva, o Massa tinha melhor posição e só saindo de pista é que evitaria a colisão.

Editado 20 Julho 2014 por Kimi Raikkonen

[Guest Alonso.]

bailinho :lol:

[Kaz]

[Roland]

Bailinho bailinho não digo, mas foi uma grande prova do talento do Bottas. Está com três podiums seguidos. Neste final de corrida na Alemanha foi apanhado pelo Hamilton. o carro não está tão forte como o da Mercedes mas surpreendeu-me porque estava rápido nas retas e prova disso foi que nas ultimas voltas o Hamilton nunca conseguiu tirar grande vantagem do uso do DRS. Também é verdade que o Hamilton já não podia abusar muito porque tinha que chegar ao fim com aquele jogo de pneus mas o mesmo se passou com o Bottas.

Se o Hamilton pudesse arriscar mais nas curvas acredito que o Bottas ficasse em 3º, mas não lhe tiro o mérito. Foi um grande esforço e está a provar que é de longe melhor que o Massa.

[depina]

a culpa não é do Vettel ?

[Mary]

 

[Enzo Dios Perez]

Grande Bottas! :)

[Bugno09]

Magnussen que (censurado) de amador. Até podia ter a linha de dentro da curva, mas era o Massa que tinha a posição e tentou fazê-la da maneira usual.

 

Nop. Entre os dois estava o Bottas, que travou mais tarde que eles e entrou na curva a frente, o Magnussen já estava no interior da curva quando o Massa fechou. Ninguém tem culpa, ninguém tem de que se queixar. São coisas que acontecem. E felizmente aconteceu ao Massa. Melhor só se fosse ao Vettel.

 

 

Ricciardo e Bottas continuam a fascinar-me. Os pilotos da Mercedes nem vale a pena falar. E o Alonso é de outro planeta. Que piloto!

 

E só mais uma coisa, não fosse esta corrida na Alemanha e a vitória neste GP era do Hamilton. Porque o SC entrava, e o Hamilton com pneus novos ficava em cima do Rosberg. Claramente que a única explicação para o SC não entrar em pista com um carro parado no meio da pista, é o piloto da casa estar na frente, e a entrada do SC significar por em risco a vitória Alemã num carro Alemão.

Editado 20 Julho 2014 por Bugno09

[Black Hawk]

Nop. Entre os dois estava o Bottas, que travou mais tarde que eles e entrou na curva a frente, o Magnussen já estava no interior da curva quando o Massa fechou. Ninguém tem culpa, ninguém tem de que se queixar. São coisas que acontecem.

 

Tal e qual isto. Não consigo ver culpa do Magnussen, ali.

[Kimi Raikkonen]

Nop. Entre os dois estava o Bottas, que travou mais tarde que eles e entrou na curva a frente, o Magnussen já estava no interior da curva quando o Massa fechou. Ninguém tem culpa, ninguém tem de que se queixar. São coisas que acontecem. E felizmente aconteceu ao Massa. Melhor só se fosse ao Vettel.

 

 

Analisando mais a frio, o Massa fechou a porta e não deixou espaço a quem estava atras de si, indicando que nao me parecia estar à espera de alguém a entrar por dentro e o Magnussem achei demasiado descuidado porque sabia que aquela entrada ia originar muita subviragem (o que naturalmente aconteceu) e não me pareceu preocupado em abrandar por causa da sua entrada. Um piloto com outra experiência não cometeria o erro de tentar fazer a curva porque tinha melhor noção espacial que um rookie. Se os stewards não os vão penalizar, uma reprimenda não ficava mal, dado que não é a primeira vez que o dinamarquês tem uma má abordagem a uma curva.

Editado 20 Julho 2014 por Kimi Raikkonen

[Black Hawk]

 

O Magnussen não tinha qualquer local diferente onde meter o carro; atrás vinham os Red Bull e julgo que é o Vettel quem meteu o carro no mesmo sítio. E não é rookie.

[Kimi Raikkonen]

O Vettel no fim acabou por ceder a posição, apesar do Riccardo ter dado mais espaço.

 

http://fiftybuckss.wordpress.com/2014/07/20/2014-german-grand-prix-videos-sunday/

 

ficam alguns links de peripécias da corrida + analises, inclusive a arrancada.

[Black Hawk]

Não cedeu, não. Passou exactamente por ali tal como o Magnussen tentou, forçando a sua posição de tal forma que o Ricciardo é que saiu largo e perdeu vários lugares.

[Kimi Raikkonen]

O Riccardo saiu largo para não bater em ninguém, uma vez que até estava na linha de corrida. O Australiano tinha a sua parte sob controlo.

[George Kaplan]

Palavras do Alonso no final da corrida para o Kimi ou Ferrari que ainda nao deu para entender muito bem (embora a imprensa espanhola indique que seja para o Kimi):

''En el campeonato de constructores seguramente habremos perdido un poco de terreno con Williams, que está en podio. Nosotros, de nuevo, hemos contado con un solo coche y habrá que mejorar a la próxima''

 

Proxima temporada será dificil que sigam os dois na Ferrari a meu ver.

[Bugno09]

Analisando mais a frio, o Massa fechou a porta e não deixou espaço a quem estava atras de si, indicando que nao me parecia estar à espera de alguém a entrar por dentro e o Magnussem achei demasiado descuidado porque sabia que aquela entrada ia originar muita subviragem (o que naturalmente aconteceu) e não me pareceu preocupado em abrandar por causa da sua entrada. Um piloto com outra experiência não cometeria o erro de tentar fazer a curva porque tinha melhor noção espacial que um rookie. Se os stewards não os vão penalizar, uma reprimenda não ficava mal, dado que não é a primeira vez que o dinamarquês tem uma má abordagem a uma curva.

 

Foi descuido de ambos. Mas são coisas de corrida. E só acontece a quem lá está para fazer o melhor possível. O embate dá-se porque um fecha e o outro segue em frente. Não é um que vai embater no outro. Portanto não há nada que penalizar ninguém. A abordagem do Magnussen é tão má como a do Massa, o Massa entra por fora e fecha a meio, o Magnussen entra por dentro e abre a meio. O que tu dizes do Magnussen podes aplicar ao Massa, ainda para mais sendo ele um veterano, tinha de saber que fechando a curva quando fechou, era provável que fosse atrapalhar alguém. É raro nos arranques, quem vai para lá da 1ª posição fazer a 1ª curva sem ninguém ao lado.

 

O Hamilton fez o mesmo que o Magnussen umas voltas depois, no gancho, e ninguém fala em penalizá-lo.(e acho muito bem) E a do Hamilton é um bocado pior, porque ele sabe que o gajo está lá, mas quer passar, bloqueia as rodas e vai em frente. Quem levou por tabela foi o Kimmi(acho que era ele), mais uma vez

[Kimi Raikkonen]

Foi descuido de ambos. Mas são coisas de corrida. E só acontece a quem lá está para fazer o melhor possível. O embate dá-se porque um fecha e o outro segue em frente. Não é um que vai embater no outro. Portanto não há nada que penalizar ninguém. A abordagem do Magnussen é tão má como a do Massa, o Massa entra por fora e fecha a meio, o Magnussen entra por dentro e abre a meio. O que tu dizes do Magnussen podes aplicar ao Massa, ainda para mais sendo ele um veterano, tinha de saber que fechando a curva quando fechou, era provável que fosse atrapalhar alguém. É raro nos arranques, quem vai para lá da 1ª posição fazer a 1ª curva sem ninguém ao lado.

 

O Hamilton fez o mesmo que o Magnussen umas voltas depois, no gancho, e ninguém fala em penalizá-lo.(e acho muito bem) E a do Hamilton é um bocado pior, porque ele sabe que o gajo está lá, mas quer passar, bloqueia as rodas e vai em frente. Quem levou por tabela foi o Kimmi(acho que era ele), mais uma vez

 

Sim no fim de contas acabas por ter razao.

[Mary]

Se a Ferrari ficar fora dos três primeiros no Mundial

Williams é possibilidade para Alonso

Fernando Alonso pode protagonizar uma sensacional transferência para a Williams no final desta temporada, segundo fontes britânicas. Apesar de ter contrato com a Ferrari por mais dois anos, o espanhol terá, como sempre foi o caso na Renault e na McLaren, uma clausula que lhe permite sair da equipa no final da temporada, se a 30 de Setembro esta não estiver entre as três primeiras do Mundial de Construtores.

 

Com a Mercedes noutro campeonato e a Red Bull também fora do alcance da Scuderia, a súbita melhoria de forma da Williams nas últimas quatro corridas e o regresso à competitividade da McLaren e da Force India em Hockenheim, colocam em dificuldade a equipa italiana, que corre o sério risco de estar fora dos três primeiros do Mundial de Construtores depois do G. P. de Singapura, quando chega o prazo que permite a Alonso sair de Maranello sem pagar um centavo.

 

O espanhol já desespera por ter um carro ganhador e sabe que só dispondo dum motor Mercedes no próximo ano é que terá possibilidades de repetir os títulos de 2005 e 2006.

 

Com as portas da equipa oficial da Mercedes fechadas, pois Hamilton tem contrato por mais um ano e Rosberg acabou de renovar até ao final de 2016, com opção por mais um ano, Alonso pode ver na Williams a sua melhor possibilidade para o próximo ano, quando a equipa de Grove puder desfrutar dos escapes planos que são uma das armas secretas do W05 este ano e tirar o máximo partido da arquitectura do V6 alemão para que o FW37 tenha uma melhor distribuição de pesos e um centro de gravidade mais baixo.

 

Preferência por Massa

Alonso não se tem poupado nos elogios à Williams, chegando ao ponto de dizer em Hockenheim que, “vocês perguntam-me se não seria melhor para a Ferrari ter dois pilotos ao mesmo nível, mas o meu atual companheiro de equipa lutou pelo título nos últimos dois anos e o meu anterior companheiro, mudou de equipa e à sexta corrida fez logo uma pole position. Por isso não acho que haja nada de errado com os meus companheiros de equipa...”

 

O asturiano sabe ser mais rápido do que Massa e confia que estaria a dar muito que fazer a Rosberg e a Hamilton se tivesse nas mãos um Williams FW36. Como as perspectivas da Williams para 2015 são ainda melhores, Alonso acreditará que pode lutar pelo título mesmo numa equipa que paga pelos seus motores, mas deverá preferir ter Massa como companheiro de equipa, pois não gosta de surpresas e depois do que aconteceu 2007 não vai querer ter um companheiro de equipa muito jovem, muito rápido e super-querido no seio da equipa como companheiro – e esse é o caso do sensacional Valtteri Bottas.

 

Do ponto de vista da Williams, faria muito mais sentido pagar a Massa para este não correr do que desfazer-se de Bottas, pois investiu muito na carreira do finlandês e sabe que este tem, pelo menos, mais dez anos de F1 pela frente, enquanto Alonso já está na fase final da sua carreira.

 

Por resolver também ficaria a questão financeira, pois mesmo se Alonso quer ter um carro ganhador e lutar pelo título, também não abdica dum bom salário, mas neste caso não custa acreditar que a Martini estaria disponível para abrir os cordões à bolsa para ter o espanhol ao seu serviço, ao mesmo tempo que é sempre possível que o Santander também fique livre de qualquer compromisso com a Ferrari no caso de Alonso sair e decida segui-lo para a sua nova equipa.

 

À espreita estão, também, a McLaren e, segundo fontes próximas de Gerard Lopez, a Lotus, a primeira com os meios financeiros que lhe serão proporcionados pela Honda e a segunda tendo como único argumento o facto de ter garantido motores da Mercedes para 2015 e anos seguintes. Mas é tal o declínio da Lotus que a McLaren parece ser a única alternativa credível para Alonso, caso possa e decida mesmo libertar-se do seu contrato com a Ferrari no final da Setembro.

 

 

Fonte

 

lol

 

Quem diria há um ano atrás que o Alonso poderia sequer ter 1% de pensamento em transferir-se para a Williams.

 

Obviamente, que se é para substituir o Bottas, então que se deixe estar onde está.

 

Agora uma dupla Bottas/Alonso com o patrocinio da Martini e com a possibilidade do Santander tb chegar...ui, apesar de nao gostar do espanhol, tenho de admitir que seria um cenário de sonho.

 

Mas como o artigo diz, o Alonso nunca aceitaria ter o Bottas como companheiro, a não que metesse o seu feitiozinho de m*rda de lado em detrimento de ter uma ultima oportunidade de poder ser campeão.

 

Nao percebi essa da Williams ter um carro melhor em 2015 devido a nao sei quê, mas tb me parece bem.

[Roland]

Alonso na Williams era muito bom, mas se é para o Bottas se por a andar então o Alonso que vá procurar outra equipa.