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Petar Musa

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Tudo que Petar Musa publicou

  1. Ele está a mudar a ideia que eu tinha das pessoas daquela zona
  2. Estão a ligar ao gajo que sabe trabalhar com as nukes
  3. Os votantes no Rui Moreira devem ser os mesmos do Chega e da Nova Direita, por isso, não estás totalmente errado
  4. Já vi mais. Nos últimos anos aquilo tornou-se um bocadinho teatral de mais
  5. Esse mesmo. Acho que o 747 ainda fez umas boas centenas de kms antes de cair. Tenho que ir confirmar
  6. E bem. A probabilidade de haver um problema com um avião nos primeiros/últimos metros na descolagem/aterragem é o mesmo das últimas 20mn da aproximação. Ter zonas residenciais perto de um aeroporto é sempre mau por causa da poluição ambiental, sonora. Mas para acontecer coisas como ontem, não vejo problema algum. Há uns 30 anos, um avião caiu, após a descolagem, nuns prédios na Holanda a umas boas centenas de KM do aeroporto. Confirma se estou certo nos dados @hugoooo_17 sff
  7. Mudo para ver isso e está a Carmo Afonso. Pqp
  8. Saíste apresentável do WC? Só que aquilo são 4 paredes. Mal caibo ali dentro
  9. Muito calor é pior que ventos fortes Já agora, nos próximos anos a turbulência severa vai aumentar porque os radares não conseguem identificar super células que se andam a formar muito rápido. Mas não é isso que manda um avião ao chão. Só magoa se não tiverem o cinto
  10. Essa zeca sobreviveu assim? Wut?! Eu estou pior que ele depois de ter vindo do ginásio E por esse video alguma coisa falhou na configuração porque ele usa a pista toda. Nota-se porque levanta terra na descolagem
  11. O da carga do Afeganistão não foi o que as cargas se moveram? Não me recordo bem
  12. E tiraste o meu ATP da 1º página :(
  13. A minha dúvida é como é que o Ergue-te era legal
  14. Esse era um MD. Tinha um sensor que alerta para uma configuração errada desligado
  15. @SAS_Robben ou Shaft não podem mover os posts?
  16. No vídeo ouve-se o barulho dos motores. E se fosse dum bird strike havia fumo. Casos destes, normalmente são uma série de fatores: peso a mais e mau calculo dos V Level; má configuração dos flaps; ou se descolou antes um avião do mesmo tamanho ou maior que cause tanta turbulência de esteira que faça com que o avião tenha perdido sustentação; E mais 300 fatores pelo meio.
  17. Criei este tópico. @Diogo_CFB podes mover os posts para aqui? Tresanda a erro o humano. E diria o mesmo se fosse uma carcaça com 50 anos
  18. Antes 10 putos a berrar do que adultos dentro de um avião O Sandes oferece boas prendas
  19. Mas já estão a preparar o heel turn
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