Tio Hans

Sim, o Braga está na mesma situação. E? Se o jogo for mesmo entre as duas últimas jornadas, estando o Tondela a lutar para não descer, a verdade desportiva fica salvaguardada?

O problema é que não há datas para se cumprir o regulamento. Ou melhor, há, durante a pausa das selecções da próxima semana, o que é parvo. E mesmo não cumprindo o regulamento, o jogo arrisca-se a calhar na semana entre a penúltima e a última jornada. E isso traz complicações ao nível da verdade desportiva.

Eu lembro-me do meu pai furioso quando o litro de gasolina passou os 160 escudos. 😞 Poder, podia.

E a minha opinião conta para alguma coisa? Já está tudo na cabeça do Ruca. Aliás, ele ainda há dias disse que tinha lugar para um ponta de lança. A única troca que vejo possível nos 25 é cair um dos laterais ou o Nunes e entrar o Pote.

Eu também não concordo com vários nomes, mas é o que é.

O Zé só vai para lá quando o CR7 se reformar. Entretanto, e se não houver lesões de última hora, diria que 25 jogadores já tiraram o bilhete para o mundial: Diogo Costa, Rui Silva e José Sá Cancelo, Semedo, Dalot e Nuno Mendes Ruben Dias, Inácio, António Silva e Renato Veiga Palhinha, Vitinha, R. Neves, J. Neves, Bruno Fernandes, Trincão e Matheus Nunes Chico, Neto, Bernardo, Leão, Felix, Gonçalo Ramos e CR7

Isto tem explicação. Os tvde, que não sendo considerados transporte público, só podiam entrar de borla duas vezes por dia naquela zona, para não pagarem, colavam-se ao carro da frente na hora da saída, sem dar tempo para a cancela baixar. Agora arriscam-se a estragar o carro.

Funcionam mal, mas já foram piores. A somar a isso há os imbecis que se esquecem que têm 10 minutos para sair de lá sem pagar e empancam tudo. A ANA instalou, recentemente, uma máquna para pagamento mesmo ao lado da saída das partidas. Quanto às chegadas não sei.

Pode não ser a coisa mais bonita do mundo, mas em termos de urbanísticos, está no ponto.

A Froholdta joga muito.

Não é propriamente falta de planeamento. Honra lhe seja feita, quem projectou o actual aeroporto do Porto fez um excelente trabalho. A questão é que o aeroporto foi planeado para uma aviação que já não existe, com aviões pequeninos, como era prática comum na época. Com o advento das lowcost, que democratizou o transporte aéreo, o número de pessoas a viajar disparou. Tanto é que, no plano original, o aeroporto precisaria de um segundo terminal para acomodar 12M de passageiros anuais e, neste momento tem praticamente 17M€ e o aeroporto aguenta. Pode não ser a experiência mais agradável do mundo, mas aguenta, sem problemas de operação por aí além. Os meus voos mais recentes têm partido e chegado sempre a horas.

Eu sei que paga. Mas, mesmo pagando, temos suspeitas de vigarices nos pagamentos à Ryanair, a Easyjet durou uns mesitos e o GRA anda há anos a negociar com a Transavia e nada.

Se somarmos o aumento do preço por cromo, baseado na estimativa do @Burkina2008, e o aumento do número de cromos da colecção, vai ficar estupidamente caro competar a colecção.

Não. Falava-se em 1€, mas já li que noutros países vai custar mais.

Em hora de ponta é já é mau em qualquer altura do ano. E tem coisas pouco admissíveis num aeroporto relativamente recente, os restaurantes estão cheios a qualquer hora do dia, as casas de banho estão sempre imundas devido ao excesso de utilização e têm, muito frequentemente, filas para lhes aceder, há zonas onde já faltam cadeiras para os passageiros esperarem, as zonas de recolha e largada de passageiros estão consistemente congestionadas e obrigam, pelo menos a quem sabe, jogar com horários para saber a qual recorrer, a das partidas ou a das chegadas, há poucos tapetes de recolha de bagagens para tanto voo, resultando em 3 e 4 voos ao mesmo tempo por tapete e o pouquíssimo tempo de antecedência na informação das portas de embarque.

Precisamente. Mas isso não deixa de ser o mercado a demonstrar que não haverá espaço para múltiplos operadores.

A sul também há. É preciso é tirar de lá os contentores e uns parques de estacionamento de rent-a-car. Pode não parecer, mas no aeroporto do Porto há espaço mais que suficiente para triplicar o número de passageiros.

Que é o mercado a funcionar, é, claramente. A oferta diminui, aumenta o preço. Se aparece outra empresa para colmatar, é dúbio.

Não, também vi essas obras na semana passada e não sei a que se devem, mas este plano ainda nem aprovado está.

E os preços subiram de crl

Murek renovou.

tem um defeito enorme. Falta uma bola de futebol com as letras FCP encimada pelo brasão da cidade do Porto.

Braga esgotou e eu ainda tenho 1858 pessoas à minha frente na fila.

O site está a merdar outra vez.

Lamento. Lisboa, Tavira, Lamego, Maia, Figueira da Foz, Viseu, Trofa, Póvoa de Varzim, Ovar e Santa Maria da Feira.