Fórmula 1

[Kendrick Lmao]

Que melhor opção tinham para 2º piloto?

 

o sonho do sazuke é ter o tiago monteiro como 2º piloto

:mrgreen:

[Hansy]

LOOOL mas olha que era capaz de fazer melhor figura :mrgreen:

[Kaz]

Esse é o problema deste sistema da Ferrari, o sinal muda automaticamente, quando a mangueira para de meter gasolina, só que desta vez a mangueira ficou encravada. Mas se fores a ver o Kimmi nunca foi contra ninguém ao arrancar depois da mudança de pneus, e o Massa já teve dois incidentes desde que este sistema foi adoptado a meio da temporada

 

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Not...P+DE+MASSA.html

 

sabia que não podia ser assim tudo automático.

[Sazuke]

o sonho do sazuke é ter o tiago monteiro como 2º piloto

:mrgreen:

 

Nem era mal pensado, à velocidade a que anda não se despistava nem estragava o carro :lol:

[Bugno08]

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Not...P+DE+MASSA.html

 

sabia que não podia ser assim tudo automático.

 

 

O único objectivo do homem é evitar que eles saiam para cima de outros carros, e no entanto o Massa já o fez duas vezes, lol

 

Devia ser despedido esse homemzinho xD

[andre26]

O Rosberg já se mostra... sempre soube que ele tinha futuro.

 

[Sahar]

O Rosberg já se mostra... sempre soube que ele tinha futuro.

Olheiros da F1 :prayer:

[Jari-Matti]

O Rosberg já se mostra... sempre soube que ele tinha futuro.

 

Já foi muito mais promissor do que agora. Nos últimos tempos estagnou.

[João A. Barros]

No final do campeonato ele vai oferecer um mercedes a todos os mecânicos do Massa, lulz

 

Se o Massa for campeão pode oferecer um Ferrari aos comissários dos GP's da Europa e da Bélgica.

[Bugno08]

Já foi muito mais promissor do que agora. Nos últimos tempos estagnou.

 

 

Foi mais o carro. A Williams deixou muito cedo na temporada de evoluir o carro para preparar a próxima temporada e testar o seu sistema KERS, sistema inventado por eles, que é totalmente diferente do de todas as outras equipas. Desde que se soube as novas regras para 2009 que o objectivo do Sir Frank e dos seu amigo(não me lembro do nome) passou a ser ter um carro competitivo e capaz de lutar em todas as provas por lugares pontuáveis, no mínimo, e até agora as coisas não lhes estão a correr muito mal, estão a fazer um ano de 2008 bastante agradável, e são a equipa que mais testou e mais progressos fez para 2009, juntamente com a Honda...

[Kaz]

Ferrari sai em defesa de mecânico trapalhão

Para chefe da Ferrari, erro no primeiro pit do brasileiro foi "uma infelicidade"

 

 

Após mais uma trapalhada nos boxes nesta temporada, a Ferrari se uniu em torno de Federico Uguzzoni.

 

Foi Uguzzoni, chefe dos mecânicos da Ferrari, que apertou o botão da luz verde enquanto a mangueira de combustível ainda estava conectada no carro de Felipe Massa, no seu primeiro pit stop da corrida deste domingo.

 

O erro acabou com as chances do brasileiro no GP de Cingapura e complicou sua luta no Mundial de Pilotos.

 

O ferrarista iniciou a corrida na pole position e a um ponto do líder do campeonato, Lewis Hamilton. Cruzou a linha de chegada na 13ª colocação e tem agora sete pontos a menos que o inglês, terceiro colocado na corrida.

 

O italiano, que operou a tradicional "placa-pirulito" nos pit stops seguintes da Ferrari na prova, não agüentou ao ver Massa receber a bandeirada tão atrás. Foi aos prantos. E teve de ser consolado por toda a equipe.

 

O brasileiro precisou abraçar o mecânico até que ele se acalmasse. "Fiz questão de dar um abraço nele e pedi que ele levantasse a cabeça", afirmou Massa.

 

"Havia muitos carros entrando naquele momento então era difícil achar o momento certo para liberar o Felipe. E foi aí que o erro aconteceu", explicou Stefano Domenicali, chefe da equipe. "Não acredito que estejamos cometendo mais erros nos pit stops agora do que antes. Foi uma infelicidade. Vamos conversar e ver o que faremos."

 

Segundo ele, a decisão por operar o sistema manualmente naquele momento aconteceu porque havia muito tráfego nos boxes.

 

"Este é um trabalho muito difícil, de extrema responsabilidade, e tenho certeza de que não há muita gente que aceitaria ocupar este posto", completou o dirigente.

 

http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/5036/

 

[noikeee]

O Rosberg tem desaparecido um bocado por causa do carro sim, mas mesmo assim esperava-se mais este ano. A diferença dele em velocidade para o Nakajima tem sido ligeiramente mais pequena que o esperado, e o Rosberg tem cometido muitos erros, tem-se envolvido em muitos acidentes.

 

Pode ser apenas um ano mau, ou a confirmação que o Rosberg não é suficientemente consistente para ser um piloto de topo.

[Krepster]

[Jari-Matti]

FAKE !!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O combustível não é desse azul.

[Dominator]

FAKE !!

O combustível não é desse azul.

por isso é que é errare, metem agua em vez de gasoil

[Kimi Raikkonen]

 

Eu gostava de saber se fossem mecânicos da Ferrari fariam melhor, porque a culpa não é do sistema é da mangueira que encravou.

[noikeee]

O problema foi culpa dum mecânico que ligou demasiado cedo a luz verde num semáforo pequeno que tem lá para o Massa saber se pode sair ou não.

[Kimi Raikkonen]

O problema foi culpa dum mecânico que ligou demasiado cedo a luz verde num semáforo pequeno que tem lá para o Massa saber se pode sair ou não.

 

Pode ser culpa do homem mas mesmo assim gostava que algum de nos estivesse no lugar do homem na hora d carregar no semaforo d modo a que o Massa nao perca tempo.

mas este sistema tem a opção automatica, isto é, o semáforo fica verde quando a mangueira é retirada do carro

 

[Jari-Matti]

mas este sistema tem a opção automatica, isto é, o semáforo fica verde quando a mangueira é retirada do carro

 

Se assim fosse não teria acontecido este acidente. O semáforo fica verde quando a gasolina deixa de entrar no carro. O problema não foi do semáforo, foi da mangueira.

[Bugno08]

Se assim fosse não teria acontecido este acidente. O semáforo fica verde quando a gasolina deixa de entrar no carro. O problema não foi do semáforo, foi da mangueira.

 

 

 

 

Fica verde quando o homem carrega no botão, mas ele pode carregar "50mil vezes" que aquilo não muda para verde enquanto não parar de meter gasolina

 

 

 

[noikeee]

Ó que crl, já foi confirmado pela própria Ferrari que foi erro do homem.

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/71000

 

Massa: "At the pit stop, one of the guys made a mistake. But we are only human. Each one of us always tries to do our best and these things can happen."

 

Stefano Domenicali: "Then the team made a mistake at the pit stop during the Safety Car period, which cost Massa the race. I am very sorry for Felipe because he was driving a very strong race following on from a great pole yesterday. I want to point out that it was Felipe himself who went to console the mechanic who made the mistake, which shows the team spirit that we have between us: we win together and we lose together."

[Krepster]

GP Japão - Circuito Fuji

 

Treinos Livres

 

5ª para 6ª Feira - 10 de Outubro - 02:00 - SPORT.TV1

5ª para 6ª Feira - 10 de Outubro - 06:00 - SPORT.TV1

6ª Feira para Sábado - 11 de Outubro - 03:00 - SPORT.TV1

Qualificação

 

6ª Feira para Sábado - 11 de Outubro - 06:00 - SPORT.TV1

 

Corrida

 

Sábado para Domingo - 12 de Outubro - 05:30 - SPORT.TV1

 

Total: 67 Voltas

 

Análise

 

Domingo - 12 de Outubro - 21:30 - SPORT.TV1

 

[Kaz]

Ferrari regressa ao "ch*pa-ch*pa"

APÓS A CONFUSÃO NO GP DE SINGAPURA

 

 

A Ferrari anunciou esta terça-feira que voltará a utilizar o "lollypop" [ch*pa-ch*pa] durante as paragens nas boxes dos seus pilotos, Kimi Haikkonen e Felipe Massa, nas últimas três corridas do ano - Japão, China e Brasil.

 

O tradicional sistema regressa após a confusão verificada no Grande Prémio de Singapura, quando o piloto brasileiro, seguindo a indicação do sistema de luzes, foi autorizado a sair dos boxes antes de o reabastecimento estar concluído. Massa, que na altura da paragem era o líder da corrida, acabou por arrastar a mangueira de reabastecimento e teve a prova completamente comprometida.

 

O director da Ferrari Stefano Domenicali defendeu em declarações ao canal de televisão "Sky Itália" o sistema de luzes, alegando que o mesmo permite ganhar tempo nos "pit stops". "Mas nós regressaremos ao velho sistema, com um 'ch*pa-ch*pa', porque reconhecemos que a equipa precisa estar calma", sustentou o dirigente.

 

Sobre as suas expectativas para o final do campeonato, Stefano Domenicali reconheceu que a situação de Felipe Massa, que luta pelo título com o britânico Lewis Hamilton (McLaren), não é a ideal, mas garantiu que a Ferrari tudo fará para vencer as últimas três provas da época. "Estou convencido de que dispomos dos ingredientes necessários para ganhar as três próximas corridas. Não será uma tarefá fácil, mas não é algo impossível."

 

http://www.record.pt/noticia.asp?id=807330&idCanal=100

[Krepster]

Para o ano que vem não se correrá o circuito canadiense Gilles Villeneuve segundo decidiu hoje e FIA.

[Kimi Raikkonen]

Para o ano que vem não se correrá o circuito canadiense Gilles Villeneuve segundo decidiu hoje e FIA.

 

Tambem nao era uma pista espectacular. Acho que para o ano para o lugar do circuito Gilles Villeneuve vai estar o circuito Abu Dhabi.

 

Ferrari regressa ao "ch*pa-ch*pa"

APÓS A CONFUSÃO NO GP DE SINGAPURA

 

 

A Ferrari anunciou esta terça-feira que voltará a utilizar o "lollypop" [ch*pa-ch*pa] durante as paragens nas boxes dos seus pilotos, Kimi Haikkonen e Felipe Massa, nas últimas três corridas do ano - Japão, China e Brasil.

 

O tradicional sistema regressa após a confusão verificada no Grande Prémio de Singapura, quando o piloto brasileiro, seguindo a indicação do sistema de luzes, foi autorizado a sair dos boxes antes de o reabastecimento estar concluído. Massa, que na altura da paragem era o líder da corrida, acabou por arrastar a mangueira de reabastecimento e teve a prova completamente comprometida.

 

O director da Ferrari Stefano Domenicali defendeu em declarações ao canal de televisão "Sky Itália" o sistema de luzes, alegando que o mesmo permite ganhar tempo nos "pit stops". "Mas nós regressaremos ao velho sistema, com um 'ch*pa-ch*pa', porque reconhecemos que a equipa precisa estar calma", sustentou o dirigente.

 

Sobre as suas expectativas para o final do campeonato, Stefano Domenicali reconheceu que a situação de Felipe Massa, que luta pelo título com o britânico Lewis Hamilton (McLaren), não é a ideal, mas garantiu que a Ferrari tudo fará para vencer as últimas três provas da época. "Estou convencido de que dispomos dos ingredientes necessários para ganhar as três próximas corridas. Não será uma tarefá fácil, mas não é algo impossível."

 

http://www.record.pt/noticia.asp?id=807330&idCanal=100

 

Pode ser um sistema controverso, mas acho que a Ferrari devia manter o sistema que actualmente usa. A Ferrari devia fazer 1 ou 2 ajustes para o melhorar