Carros

[Peplin]

No Spritmonitor, esse motor faz médias entre os 6 e 7L/100.

[Vision]

Precisava se saber preços para umas pastinhas para o meu bólide. Alguem connhece algum site onde consiga ver?

[Zimene]

Precisava se saber preços para umas pastinhas para o meu bólide. Alguem connhece algum site onde consiga ver?

Convem dizeres qual é o teu bólide, tipo

 

:mrgreen:

[Vision]

Convem dizeres qual é o teu bólide, tipo

 

:mrgreen:

:mrgreen:

 

Se soubessem sites eu ia la ver. :D

 

É um Opel Corsa GTC 1.3cc 90cv de 2008.

[Peplin]

Sites não sei, mas por 100/150€ já deves conseguir qualquer coisa.

[P_KOR]

Carro liga a ventoinha de arrefecimento mesmo em viagens de 15/20Kms

A temperatura do motor, no painel de controle mantém se normal ...

 

Ideias?

[Jari-Matti]

:mrgreen:

 

Se soubessem sites eu ia la ver. :D

 

É um Opel Corsa GTC 1.3cc 90cv de 2008.

 

Destruiste um jogo de pastilhas em 2 anos?

 

Carro liga a ventoinha de arrefecimento mesmo em viagens de 15/20Kms

A temperatura do motor, no painel de controle mantém se normal ...

 

Ideias?

 

Calor.

[Peplin]

Carro liga a ventoinha de arrefecimento mesmo em viagens de 15/20Kms

A temperatura do motor, no painel de controle mantém se normal ...

 

Ideias?

 

 

Termóstato avariado?

[Bazuka]

:mrgreen:

 

Se soubessem sites eu ia la ver. :D

 

É um Opel Corsa GTC 1.3cc 90cv de 2008.

 

Porra! Já a precisar de pastilhas!!!

 

Destruiste um jogo de pastilhas em 2 anos?

 

 

 

Calor.

 

Eu nunca mudei as pastilhas de travões, a caixa serve para alguma coisa que não seja só acelarar!

 

Termóstato avariado?

 

Nesta altura é normal que a ventoinha do radiador fique ligada durante algum tempo depois de parar!

[Jari-Matti]

Porra! Já a precisar de pastilhas!!!

 

 

 

Eu nunca mudei as pastilhas de travões, a caixa serve para alguma coisa que não seja só acelarar!

 

 

 

Nesta altura é normal que a ventoinha do radiador fique ligada durante algum tempo depois de parar!

 

Concordo com as 3 coisas. Gastar pastilhas num carro novo em 3 anos algo se passa. Ainda por cima é um carro desportivo feito para alguns ritmos mais altos.

 

Quanto à ventoinha é normal que comece a estar ligada mais tempo.

[Peplin]

Concordo com as 3 coisas. Gastar pastilhas num carro novo em 3 anos algo se passa. Ainda por cima é um carro desportivo feito para alguns ritmos mais altos.

 

Desportivo e gasóleo, does not compute. :mrgreen:

 

Mas sim, 2 anos é muito pouco. Ou já vieram com defeito ou ele é daqueles maçaricos (sem ofensa) que têm o costume de acelerar e travar ao mesmo tempo.

[Jari-Matti]

Desportivo e gasóleo, does not compute. :mrgreen:

 

Mas sim, 2 anos é muito pouco. Ou já vieram com defeito ou ele é daqueles maçaricos (sem ofensa) que têm o costume de acelerar e travar ao mesmo tempo.

 

Por acaso pensava que era a gasolina :mrgreen:. Mesmo assim discordo com a ideia de que só os gasolineiros é que são desportivos. No dia a dia ás vezes, quer dizer em cidade quase sempre, o binário é muito mais importante do que a potencia. Uma coisa é o prazer de andar sempre lá em cima e a pica que isso dá mas em termos meramente racionais há muitos carros a gasoleo que envergonham gasolineiros.

 

Travar e acelerar ao mesmo tempo estraga mais a embraiagem e a transmissao.

[Peplin]

Por acaso pensava que era a gasolina :mrgreen:. Mesmo assim discordo com a ideia de que só os gasolineiros é que são desportivos. No dia a dia ás vezes, quer dizer em cidade quase sempre, o binário é muito mais importante do que a potencia. Uma coisa é o prazer de andar sempre lá em cima e a pica que isso dá mas em termos meramente racionais há muitos carros a gasoleo que envergonham gasolineiros.

 

Travar e acelerar ao mesmo tempo estraga mais a embraiagem e a transmissao.

 

Envergonham, porque têm a poção mágica chamada turbo... mas não vale a pena falar sobre isso, que a minha posição em relação aos carros a gasóleo já é conhecida. :mrgreen:

 

Embraiagem? Why?

[whatever]

Por acaso sempre gastei poucas pastilhas, como o carro trava mal que se farta, sempre me habituei a trabalhar mais com a caixa. Aliás, já me aconteceu o ridículo de um sujeito vir berrar comigo a dizer que eu não tinha luzes de travagem... E eu a tentar explicar que as luzes não se tinham acendido, porque eu não tinha travado, mas enfim, o gajo era demasiado burro.

[Guest Masha]

Por acaso sempre gastei poucas pastilhas, como o carro trava mal que se farta, sempre me habituei a trabalhar mais com a caixa. Aliás, já me aconteceu o ridículo de um sujeito vir berrar comigo a dizer que eu não tinha luzes de travagem... E eu a tentar explicar que as luzes não se tinham acendido, porque eu não tinha travado, mas enfim, o gajo era demasiado burro.

Isso dito depois daquela história acabada de contar no tópico ao lado... :mrgreen:

Editado 9 Maio 2011 por Masha

[whatever]

Isso dito depois daquela história acabada de contar no tópico ao lado... :mrgreen:

E está muito bem enquadrado, porque se tivesse travado provavelmente tinha-me espetado de lado na traseira do outro. Como vês os anos de prática sem travar servem para alguma coisa. :mrgreen:

[Bazuka]

Por acaso sempre gastei poucas pastilhas, como o carro trava mal que se farta, sempre me habituei a trabalhar mais com a caixa. Aliás, já me aconteceu o ridículo de um sujeito vir berrar comigo a dizer que eu não tinha luzes de travagem... E eu a tentar explicar que as luzes não se tinham acendido, porque eu não tinha travado, mas enfim, o gajo era demasiado burro.

 

Nem mais!

 

Uma vez fiz a viagem da Guarda a Bragança sem travões, na altura ainda se passava na IP5, o pessoal que vinha comigo só se apercebeu, porque resolvemos parar em Foz Coa para fumar uma cigarrada e tomar café e ao estacionar dei uma estoirada no passeio, por senão, ninguem dava por ela!

[letras]

Um carro como o Peugeot 106 1.5D, já vi que é muito económico, mas de resto como se porta? Morre muito nas subidas? Vai bem até aos 130km/h?

[Peplin]

Andar a 130, até deve andar sem problemas. Nas subidas, é que deverás ser obrigado, muitas vezes, a meter uma abaixo. Não tem turbo, não há milagres...

[letras]

Andar a 130, até deve andar sem problemas. Nas subidas, é que deverás ser obrigado, muitas vezes, a meter uma abaixo. Não tem turbo, não há milagres...

 

Com Turbo, económico e a um preço acessível é que devia existir :mrgreen:

 

Mas a escolher prefiro algo económico !

[whatever]

Com Turbo, económico e a um preço acessível é que devia existir :mrgreen:

Corsa B TD.

[letras]

Corsa B TD.

 

Porta-se bem isso?

 

Japoneses pelo que vi no Spritmonitor gasta tudo muito. Achei piada a este 1.5d dos Saxo/106

[Bumba]

Com Turbo, económico e a um preço acessível é que devia existir :mrgreen:

 

Mas a escolher prefiro algo económico !

[whatever]

Porta-se bem isso?

Obviamente que 65cv não fazem milagres, mas para mim chega-me bem e não me deixa envergonhado nas subidas. Gasta pouco e o motor é fiável.

[Vision]

Sites não sei, mas por 100/150€ já deves conseguir qualquer coisa.

Parece-me muito. Quando souber preços partilho. Obrigado.

 

Destruiste um jogo de pastilhas em 2 anos?

O carro está na minha mão á 1 ano. Não sei qual o tipo de condução que o vendedor tinha, era carro de serviço.

 

Porra! Já a precisar de pastilhas!!!

Eu nunca mudei as pastilhas de travões, a caixa serve para alguma coisa que não seja só acelarar!

Eu uso a caixa para travar na maioria das vezes.

 

Mas sim, 2 anos é muito pouco. Ou já vieram com defeito ou ele é daqueles maçaricos (sem ofensa) que têm o costume de acelerar e travar ao mesmo tempo.

Isso de acelerar e travar ao mesmo tempo não faz parte da minha condução.