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NIkeL

Carros

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Boas, muito obrigado gostei bastante particularmente desse megane e Golf?? Actualmente tenho um Volkswagen e gosto bastante queria saber se ha algum golf dentro destes valores e das características que falei

 

Há. tens o motor 1.9 TDI que deve ter sido até agora o motor mais fiavel da VW.

 

Os 2.0, apesar de haver um recall para o problema dos injectores não são um poço de fiabilidade, apesar do meu ainda não ter dado qualquer problema.

 

Os Megane 1.5 Dci são igualmente fiaveis, aliás todos os motores destes segmentos de meia cilindrada são fiaveis, 1.6 Hdi,1.5 Dci, 1.3Mjet... São motores mais que testados.

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Há. tens o motor 1.9 TDI que deve ter sido até agora o motor mais fiavel da VW.

 

Os 2.0, apesar de haver um recall para o problema dos injectores não são um poço de fiabilidade, apesar do meu ainda não ter dado qualquer problema.

 

Os Megane 1.5 Dci são igualmente fiaveis, aliás todos os motores destes segmentos de meia cilindrada são fiaveis, 1.6 Hdi,1.5 Dci, 1.3Mjet... São motores mais que testados.

 

Um Golf V ou VI nao ha nada dentro destes valores?

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Boas, muito obrigado gostei bastante particularmente desse megane e Golf?? Actualmente tenho um Volkswagen e gosto bastante queria saber se ha algum golf dentro destes valores e das características que falei

 

Como o Hyuuga referiu, tens o Golf V 1.9 TDI, o problema é arranjá-los com poucos quilómetros. Os melhorzitos no SV são estes:

 

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Golf/1.9-TDi-6V-Confortline/P8288361/ (de Lisboa e 250 € acima do teu limite)

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Golf/1.9-TDi-6V-Trendline-Pack/P8285393/ (se o gajo te baixar para os 9000 €, se calhar até vale a pena a ida ao Porto)

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Como o Hyuuga referiu, tens o Golf V 1.9 TDI, o problema é arranjá-los com poucos quilómetros. Os melhorzitos no SV são estes:

 

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Golf/1.9-TDi-6V-Confortline/P8288361/ (de Lisboa e 250 € acima do teu limite)

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Golf/1.9-TDi-6V-Trendline-Pack/P8285393/ (se o gajo te baixar para os 9000 €, se calhar até vale a pena a ida ao Porto)

Andei com um durante um anito e é um excelente carro.

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90k em 25 anos? Mete mas é isso num museu.

:mrgreen:

 

Ele está novo. Era de um familiar meu.

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Peplin, esse Megane que sugeriste de 90cv não é pouco para o carro que é? Tenho andado a ver alguns e há um aqui na Sobreda por 9mil€ +/- com 110cv e 120mil km.

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Boas pessoal,

 

Estou numa de comprar um carro ate 3000€ de 2005 para a frente e no maximo com 160.000km, alguma sugestão?

 

Vi este anuncio o que me interessou:

 

http://home.standvirtual.com/potencialview_visualizar_8104353_carros.html

 

A empresa que o vende chama-se Pontencial View Lda. no Parque das Nações?

 

Alguem com conhecimento da empresa?

 

Obrigado,

 

Já vi imensos anúncios deles. Não tenho conhecimento da credibilidade do stand mas à partida diria que conseguem vender os carros por esses preços porque têm muitos em stock e portanto podem reduzir as margens de lucro e porque vendem-nos no estado em que os compram, não procedendo a qualquer tipo de revisão ou arranjo.

 

Peplin, esse Megane que sugeriste de 90cv não é pouco para o carro que é? Tenho andado a ver alguns e há um aqui na Sobreda por 9mil€ +/- com 110cv e 120mil km.

 

Deve estar no limite do que é aceitável. Para quem não é de grandes aceleradelas, chega.

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Já vi imensos anúncios deles. Não tenho conhecimento da credibilidade do stand mas à partida diria que conseguem vender os carros por esses preços porque têm muitos em stock e portanto podem reduzir as margens de lucro e porque vendem-nos no estado em que os compram, não procedendo a qualquer tipo de revisão ou arranjo.

 

Obrigado Peplin,

 

eu de qualquer forma vou ver o carro com um mecânico amigo do meu Pai para tirar as duvidas e ele fará la uma revisao superficial do carro, e também conseguirei saber se teve algum sinistro ou não.

 

 

Acho que assim consigo salvaguardar qualquer problemas.

 

 

EDIT: E quanto ao carro, alguem tem conhecimento da qualidade do carro em si e se os 160.000 km nao sao problema?

 

Obrigadom

Editado por bestpulga

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O motor é fiável, já vem dos anos 90. É um bocadinho gastador face à concorrência. 160000 km é quilometragem normalíssima, esse tipo de motores faz muito mais com os cuidados devidos.

 

Quanto ao carro, já andou um cá por casa como carro de substituição durante uma semana, mas não me lembro grande coisa em relação à qualidade dos interiores e afins. Tenho ideia que o Fiesta dessa geração está na mediania, não é referência do segmento mas também não é dos piores.

Editado por Peplin

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O motor é fiável, já vem dos anos 90. É um bocadinho gastador face à concorrência. 160000 km é quilometragem normalíssima, esse tipo de motores faz muito mais com os cuidados devidos.

 

Quanto ao carro, já andou um cá por casa como carro de substituição durante uma semana, mas não me lembro grande coisa em relação à qualidade dos interiores e afins. Tenho ideia que o Fiesta dessa geração está na mediania, não é referência do segmento mas também não é dos piores.

 

Obrigado mais uma vez pelo feedback!

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Visitante

Tens a minha opinião uma ou duas páginas atrás que tenho um igual :wink:

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Cuidado com isso dos carros com imensos anos mas muito poucos quilômetros!

 

Tudo o que é borrachas(retentores, foles, tubagens, etc) pode estar completamente degradado, podendo criar imensas fugas de líquidos.

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Deve estar no limite do que é aceitável. Para quem não é de grandes aceleradelas, chega.

Falava mais no sentido de ter pouca força para ultrapassagens e para subidas e afins. Mais nesse aspecto do que em velocidade de ponta.

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Não acredito nessa treta e está-me a querer parecer é que há aí uma bela negociata para alguém ganhar uns milhares. Proíbe-se a circulação de carros antigos, arranja-se uma treta qualquer que seja dada como credível na redução da emissão de gases e consumo de combustível e afinal já se passa a poder circular na cidade com aprovação camamária...

 

 

Se o carro estiver em condições, é um excelente preço.

 

Falava mais no sentido de ter pouca força para ultrapassagens e para subidas e afins. Mais nesse aspecto do que em velocidade de ponta.

 

És capaz de ter que recorrer um pouco à caixa, mas andando sempre acima das 1750/2000 rpm, não me parece que notes especial diferença em relação à versão de 110 cv.

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Citroën Karin, a concept car from 1980

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Lancia Medusa, a concept car from 1980

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Citroën GSA from the early 1980s

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From a Lancia concept car named Orca, 1982

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Audi Quattro and Coupé GT (from model year 1984)

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Citroën BX Digit, launched in 1985

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Fiat Uno Turbo i.e, 1985

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Subaru XT, 1985-1991

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Renault 11 TXE

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Cadillac Cimarron, 1986

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Toyota Celica ST162, 1987

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Pontiac Trans Am GTA, 1987

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Vector W8, 1990

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Turbo i. e. :prayer:

 

Em relação a esse produto, tive a ler agora um pouco e pelo que li aquilo no seu interior tem uma tecnologia que permite criar hidrogênio, injetando este na câmara de combustão do motor.

 

Sendo mesmo esse o caso poderá muito bem ser plausível o que se lê ai, visto que isso cria uma queima de combustível muito mais eficiente

Editado por Zequinha

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