Carros

[Harden]

A propósito dessa pergunta do Bug, como é que arranco com o travão de mão ?

 

P.S.- Desculpem lá a ignorância .

[NIkeL]

A propósito dessa pergunta do Bug, como é que arranco com o travão de mão ?

 

P.S.- Desculpem lá a ignorância .

Nunca o fiz, mas penso que é exactamente da mesma forma que fazes sem travão de mão. O travão de mão serve apenas para o carro não descair naquele tempo entre tirar o pé do travão e metê-lo no acelerador e dar-te mais tempo para fazer bem o ponto de embraiagem, não teres a pressão de o carro ir a descair.

[Harden]

Nunca o fiz, mas penso que é exactamente da mesma forma que fazes sem travão de mão. O travão de mão serve apenas para o carro não descair naquele tempo entre tirar o pé do travão e metê-lo no acelerador e dar-te mais tempo para fazer bem o ponto de embraiagem, não teres a pressão de o carro ir a descair.

 

Eu percebo muito pouco de mecânica, mas ao fazer isso demasiadas vezes, não vou estragar o travão de mão, ou desregular ?

[verY]

Tenho uma dúvida. Um sujeito amigo da família disse-me que não devo sobrecarregar a embraiagem. Até aí tudo bem, concordo. Por exemplo, travão de mão em subidas, etc.

 

Agora imaginemos uma situação em superfície plana, semáforo vermelho. Eu nesta altura tenho o pé na embraiagem e no travão com a 1ª preparada para arrancar assim que passe a verde.

 

Ele tem o carro em ponto morto e com o pé só no travão. Quanto passa a verde, baixa a embraiagem, mete a 1ª e arranca.

 

Prejudico assim tanto a embraiagem fazendo à minha maneira? Foi assim que me ensinaram na EC.

 

 

Ainda no outro dia contei esta história. Estava eu a tirar a carta, numa aula de código e já não sei a que propósito o instrutor fez esta pergunta: o que é que um condutor experiente faz quando está parado num semáforo? Eu, na minha ingenuidade, respondi "prepara o ponto de embraiagem para arrancar o mais depressa possível", e a resposta certa era "põe o carro em ponto morto e descansa".

 

Eu não sei se prejudica muito a embraiagem, a tua maneira, mas a mim chateia-me ficar ali com a perna esquerda esticada quando posso estar mais confortável a "descansar". E não demoro muito mais a arrancar por causa disso...

 

Eu percebo muito pouco de mecânica, mas ao fazer isso demasiadas vezes, não vou estragar o travão de mão, ou desregular ?

 

 

O travão de mão tem tanto esforço aí como quando tens o carro estacionado... É como o Nikel disse, isso só evita que o carro descaia quando tiras o pé do travão. Começas a acelerar como se não tivesses o travão de mão posto e quando sentires que o carro está a tentar arrancar e a ser travado pelo travão de mão, tira-lo.

[Harden]

;)

[infinito]

O de 100cv mexe-se bem?

 

Acho que so conduzi montado num Polo. E é bomboca. Anda bem pa crl... Relação de caixa dos VAG :prayer:

 

Tenho uma dúvida. Um sujeito amigo da família disse-me que não devo sobrecarregar a embraiagem. Até aí tudo bem, concordo. Por exemplo, travão de mão em subidas, etc.

 

Agora imaginemos uma situação em superfície plana, semáforo vermelho. Eu nesta altura tenho o pé na embraiagem e no travão com a 1ª preparada para arrancar assim que passe a verde.

 

Ele tem o carro em ponto morto e com o pé só no travão. Quanto passa a verde, baixa a embraiagem, mete a 1ª e arranca.

 

Prejudico assim tanto a embraiagem fazendo à minha maneira? Foi assim que me ensinaram na EC.

 

Eu passo muito tempo a conduzir. Qlq desculpa para descansar as pernas é fixe, portanto semaforos é travao de mao e ponto morto.

 

Mas se for com pressa sustento o carro no ponto de embraagem e depois arranco logo à papo seco...

 

Faz como entenderes. Não desgastas uma peça desgastas outra...É cagativo.

Editado 22 Julho 2011 por infinito

[NIkeL]

Eu por acaso fico com a embraiagem em baixo, é-me pouco natural estar com o carro parado a trabalhar e não estar a carregar em nenhum pedal.

[Peplin]

Se o tempo de paragem for superior a 10/15 segundos, meto o carro em ponto morto. Travão de mão só utilizo quando paro o carro para apanhar/largar um amigo meu ou algo do género.

[bug]

Só tem lógica se for como o Peplin disse, paragens de alguma tempo (10/15 segundos), pelo menos para mim. Deve ser uma questão de hábito.

[Jari-Matti]

Tenho uma dúvida. Um sujeito amigo da família disse-me que não devo sobrecarregar a embraiagem. Até aí tudo bem, concordo. Por exemplo, travão de mão em subidas, etc.

 

Agora imaginemos uma situação em superfície plana, semáforo vermelho. Eu nesta altura tenho o pé na embraiagem e no travão com a 1ª preparada para arrancar assim que passe a verde.

 

Ele tem o carro em ponto morto e com o pé só no travão. Quanto passa a verde, baixa a embraiagem, mete a 1ª e arranca.

 

Prejudico assim tanto a embraiagem fazendo à minha maneira? Foi assim que me ensinaram na EC.

 

Mete sempre em ponto morto. Para além de não desgastares tanto a embraiagem descansas o pé. Eu deixo sempre em ponto morto e quando perguntei ao meu instrutor da condução a razão para nos ensinarem a por primeira e pé no fundo ele disse que é só para os alunos não se esquecerem de por a 1ª e nada mais.

[Don Carlo]

O meu sonho de consumo tal como está: :mrgreen:

 

 

:carinhoso:

Editado 23 Julho 2011 por Thiago Alcântara

[Glorioso]

O RCZ é o carro para mim mais bonito do ano e foi também considerado pelos especialistas .

O meu irmão trabalha na peugeot trouxe o de 200cv aquilo anda que se farta :carinhoso:

[Jari-Matti]

Carro de emigrante. No fundo não deixa de ser um...Peugeot.

[Glorioso]

Carro de emigrante. No fundo não deixa de ser um...Peugeot.

O mal é esse é que a marca conta muito , mas este carro em beleza mete muitos de topo de gama a um canto ... por exemplo o Audi TT .

[Takumi Fujiwara]

E em relação ao meu Marbella? Ninguém me aconselha nada? :cool:

[Don Carlo]

O RCZ é o carro para mim mais bonito do ano e foi também considerado pelos especialistas .

O meu irmão trabalha na peugeot trouxe o de 200cv aquilo anda que se farta :carinhoso:

 

:heart:

[Visitante]

Detesto o RCZ.

 

Btw, hoje passei ao bocado por um R8... :heart:

[NIkeL]

Hoje passou por mim na Autoestrada um Lotus Elise. É porreirito o carro.

[nathanwilliams]

O RCZ é lindo.

[Peplin]

Aquela frente...

[Zequinha]

Aquela frente...

Copy-Paste do 207

[nEsT_1]

Podiam ter sido mais originais nas escolhas das letras para o modelo do carro...

 

[tiagos]

o carro do meu pai, um Astra 1.2, com 10 anos, está a consumir cerca de 8.5/9L/100, segundo ele. pelo que ele me disse, 30€ dão-lhe para 240Km, quando dão.

Editado 23 Julho 2011 por tiagos

[Peplin]

Utilização essencialmente citadina ou nem por isso?

[tiagos]

AE. a minha mãe utiliza-o todos os santos dias, fazendo cerca de 20Km ou mais diários. a este ponto, começa a ser mais lucrativo um a gasóleo.