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Estou mesmo desligado do panorama musical nacional mainstream, não fazia ideia que o cante alentejano já passava na radio, quanto mais que havia vários artistas nessa onda. Ainda assim, do que ouvi ontem, é do menos mau para ir lá fora, continuo a curtir o jobim tuga wannabe, mas tudo o resto foi muito fraco, estava a ver que adormecia com a copiloto, é bom que o gajo não cante durante as viagens. Um aparte, a piada que as meninas do hot club disseram de terem lugar cativo e estarem lá todos os anos, it's funny because it's true... Joana espadinha, Diana Castro, Margarida Campelo, Inês Sousa, é a turminha toda do Afonso Cabral, para entrar no FdC deve ser mais fácil ir para o hot club do que a livre submissão.

Tem que ser um boicote em condições, quem ganhar diz que vai, e só quando chegar o dia e não der para ir outro é que diz que afinal vai boicotar.

Ok, não estava a par disso, sendo assim que ganhe qualquer um que não vá, para não fazermos figuras tristes no meio dos poucos que devem ir.

Calma que ainda falta a segunda semi-final, a O-pi-ni-ão não fica atrás. Eu no ano passado critiquei quem só sabe dizer mal das músicas e que está cada vez pior e afins, mas este ano tenho que admitir que está fraquinho. Ao ponto de eu achar boa ideia levar esse Gonçalo Gomes ou o Dinis Mota, é mais do mesmo, mas deve dar para não ficar em último. Acho piada à música do Sandrino, e consigo meter a copiloto numa playlist minha sem problema, mas para festival da canção não chega.

Assim não dá grande despesa à casa, não é esse o objectivo de ir a um buffet. Eu só toco no marisco e cortes nobres de Vitela.

Alguma recomendação no Porto, perto do hospital de santo António e que não seja muito demorado? Vi que há uma casa guedes perto, continua a ser boa opção o pernil?

Dos melhores que me lembro de ir fora do Funchal, foram a Pipa em Porto da cruz e o santo António e o Polar em câmara de lobos.

Se forem 1.2 puretech, os donos até agradecem

Se existem esses estudos o chatgpt não encontrou, todos os estudos fiáveis que existem apontam no sentido contrário, mesmo tendo em conta a bateria. O processo de fabricação dos e-fuels é extremamente caro e exige uma quantidade absurda de energia, para depois a eficiência ser baixíssima, como qualquer carro a combustão. É por isso que isso não é viável nem vai ser futuro, é outro hidrogénio, só serve para atrasar a electrificação e para alguns chicos espertos aproveitarem os fundos.

Porque é caro. Menor impacto ambiental que a eletricidade? Se for de fontes 100% renováveis? Custa-me a acreditar.

É mais fácil importar da China e meter uma taxa de 55%.

Tenho Isto, nunca precisei, mas já safei amigos muitas vezes.

As taxas fixas não andavam nesses valores também? E quem tinha achava bom.

Eu sou a favor de seguro de danos próprios quando se depende do carro e não há dinheiro para comprar outro. A fazer é mais para salvaguardar qualquer acidente grave que resulte em perda total, com franquias altas para baixar o valor.

Este lance do Lukebakio era um bom exemplo onde usar um challenge, como no ténis, podia mudar muita coisa.

Certifiquem-se que no seguro que fazem há efectivamente comparticipação no pagamento, se não é só um cartão de descontos e quando não vão buscar o dinheiro de um lado, vão buscar de outro. A Médis nisso é das melhores, mas também depende do nível do seguro. Eu acho piada quando as pessoas têm seguros da treta ou os famosos planos de saúde e pagam menos 20 ou 30% e acham que o resto é o seguro que vai pagar 😂

Quem viajar muito com bebés pequenos tem uma cena fixe que é a doona, então a nova X dá para usar até ali aos 2 anos. Serve de cadeira para o carro e carrinho.

Eu sou um bocado gear freak, tenho dois carrinhos um Joolz Aer+ que uso 90% das vezes, e um cybex e-gazelle que uso mais em passeio e vai ser mais usado dentro de uns meses quando nascer o segundo. Depois tenho a cybex cloud t num carro, joie signature I prodigi no outro e uma Kinderkraft xrider no carro dos meus pais. A minha irmã tem um maxi Cosi oxford que já usei muitas vezes também. O meu conselho é arranjar um bom compacto, com adaptadores para a cadeira do carro, joolz aer é o topo do que há nesse segmento, material usabilidade, durabilidade, é outro campeonato, se comparar os tecidos da cybex gold (balios, gazelle, linha g, etc) com a joolz é como comparar um Mercedes S a um Dacia. Uma linha premium que eu também recomendo é a signature da joie, muito acima da cybex normal, mas como não têm o marketing das outras acaba por ser esquecida, um Joie Finiti é muito superior a um Balios por exemplo, e é um bom carro faz tudo. Cybex platinum já é outra coisa, mas aí os preços já são outros também. Quanto a marcas baratas, tenho a cadeira da Kinderkraft que para a função de terceira cadeira chega perfeitamente mas é material do mais fraco que há, maxi cosi não é muito diferente. Evitava esse tipo de material seja para cadeira ou carrinho a todo o custo, a não ser que seja como segunda opção.

A mim só me surpreende é não acontecer mais vezes, lembro-me do Karatsev no AO e pouco mais. O nível a que se joga nos challengers é altíssimo, basta ir ver uns jogos ao vivo para perceber isso, o problema é que o nível do top dos tops é ainda mais alto, mas os astros estavam alinhados, cansaço acumulado duma época, temperatura, humidade, sorteio, calhou tudo bem, agora passar de qualifier para seed, ainda vai chegar para o ano nesta altura a top 20 sem ter que fazer muito, depois para defender estes pontos é que vai ser o caraças 😂

Não era carro que eu comprasse, só me lembro da polémica review da carwow em que o carro estava sempre a parar por problemas de software, tanto que tiveram que apagar o vídeo, também acho a autonomia curta para o que custa e não sou muito fã desse estilo de carro pela má eficiência, pequeno para cidade nesses valores preferia o Renault 5. Também vi há dias um MG5 e achei piada ao carro, só conduzi o MG4, que me parece uma opção honesta e mais capaz de fazer cidade e AE dentro desses valores. Mas continuo a não recomendar elétricos novos, nesses valores já se compra tanto semi novo melhor que esses que é um crime comprar novo, a desconfiança que há nos elétricos usados deve ser aproveitada por tem dois dedinhos de testa e percebe que as baterias já não são um problema. Amanhã também vai ser anunciada a opção "low cost" da Tesla, se não for urgente não custa esperar pela novidade e pela resposta dos outros fabricantes.

Vitória à Borges mesmo, faz uma dupla falta no primeiro MP, fica em desvantagem e depois fecha o jogo com um às 😂

Um carro como o Dacia Spring é um carro a pensar na cidade, não só na questão do motor e bateria mas no espaço, conforto, etc. Claro que num elétrico acima de tudo eu valorizo a autonomia e velocidades de carregamento, se contares com os carregamentos, um Spring demora mais de 9h a chegar do Porto ao Algarve, no Niro, que usado se compra quase ao mesmo preço, faço em 6h, num model 3 LR ainda fazes menos. É tudo uma questão de necessidade, não vou comprar um segmento E (familiar grande) para fazer 90% de cidade, há quem o faça, eu acho que são idiotas, depois vemos aquelas figurinhas de gente a estacionar um S90 no centro duma cidade em paralelo, claro que dá m*rda. Para mim também não faz sentido alguém que tem uma familia grande e faz muitas viagens andar com a nova moda dos B-SUV como se vê muito agora, que depois vai-se a ver e não cabe nada na mala e vão todos apertados atrás, mais vale comprar uma carrinha, tipo uma 308 em vez dum 2008 🙄

São ofertas muito diferentes, não dá para comparar um segmento A como o spring a um D como o Model 3. Se for para segundo carro e tiver mesmo que ser pequeno por algum motivo, ok percebo, mas diria que em 99% dos casos fica-se melhor servido com as opções que falei. O Panda ainda dá para desenrascar fora da cidade, mas um em condições já fica em 26k, para mim não faz sentido.

Novos não tens nada de jeito mas usados já compras muita coisa por esse valor, tens o clássico Tesla model 3, que por algum motivo se vê aos pontapés, Kauai e Niro, Id3, cupra, Megane, até o Ioniq 5 já arranjas por esses valores. Vai depender muito daquilo que procuras e do que valorizas.

Full hybrid tem que ser Toyota, mas vê primeiro a questão da instalação, nem que seja uma simples puxada de 10A, porque se tiveres a possibilidade de ter elétrico €' outro mundo.