NIkeL

Já tu não podes ir contra ninguém. Aliás, o ser humano é conhecido por nunca ter acidentes na estrada nem se comportar como um imbecil. Já os computadores supervisionados por humanos são conhecidos por andarem sempre bêbados.

Os chineses têm anos de avanço nos elétricos. Têm uma infraestrutura já implementada absolutamente gigantesca. O melhor que pode acontecer é eles entrarem no mercado europeu. Obriga as marcas a investir se quiserem ter a mesma qualidade por valores competitivos. Quem ganha somos nós.

Qual é o argumento? Sim não acontecem sempre no meio, podem acontecer quando queres sair, mas estatisticamente se estás no mercado há varias décadas, vais sair acima do que entraste. Pode não acontecer? Pode. E então? É um investimento com risco, investir a longo prazo mitiga esse risco, não o elimina. Estamos a discutir o quê mesmo? Querem investir com risco e não ter risco? A formula é conhecida, é a que funciona em mais casos e com menos risco. Podem ter mais sorte se não a usarem, podem não ter. Se as movimentações a curto prazo ou esse risco assustam, este não é investimento para essas pessoas. Simples.

Está bom para quem começou há 30 anos porque teve 30 anos para cobrir quedas que apareceram pelo caminho. Usar o exemplo deles e depois não conseguir usar a mesma lógica em si é que eu não compreendo. Se investires nos próximos 30 anos adivinha lá o que vai acontecer inevitavelmente pelo meio? Quedas fortes, crises. Por isso é que investes durante 30 anos consistentemente. Para diluir esses momentos. Quem começou a investir em Janeiro de 2020 se tivesse essa mentalidade, agora estava a chuchar no dedo. Continuo sem perceber o pessoal que investe a longo prazo e apregoa o investimento a longo prazo e anda a ver os gráficos a 5 dias.

Faço, obrigado pela preocupação.

Fui eu que estive debaixo de uma pedra e houve algum anúncio que não vi ou o treinador do Benfica é o Mourinho?

Só agora é que me bateu que o João Neves ainda tem 21 anos 🤣

Pode até ganhar menos que o João, mas é tão mais agradável de assistir.

Tive um Ibiza da mesma geração (mesmos motores) e também não estava mais do que uns meses fora da oficina por causa da EGR. Chegava a sair da oficina e não fazia 200m antes da luz acender novamente. Acabei por vender o carro porque acabei por perder a paciência, não sei se tive azar ou se é feitio mesmo.

Eu mandei vir Electroverse, Atlante e EDP Charge (sou cliente EDP), mas ainda não testei nenhum. Mas com esses 3 acho que cubro praticamente tudo e com preços aceitáveis. Fora de casa ainda só carreguei no Continente e só irei a outro lado e usarei os cartões se não conseguir ir ao Continente.

O Tesla (e acredito que outros também) já o faz. Até de faixa muda sozinho se meter o pisca. Falando em elétricos, a Ferrari apresentou o seu... Meu deus que coisa feia. (E já agora o novo AMG GT 4 portas não lhe fica atrás)

Quando vais levantando o pé do acelerador é o equivalente a ires pondo pressão no travão aos poucos, o carro vai abrandando até parar. Não é travão a fundo, consegues conduzir só com um pedal se fores antecipando necessidade de travar. Se sabes que vais ter que parar 50 metros à frente, começas a levantar o pé e ele vai travando sozinho até parar. Basicamente só precisas de usar travão em travagens fortes não planeadas ou de urgência. É fácil a adaptação e dá imenso jeito.

Qual a razão?

Ah que pena, bom, então é demolir, visto que já não vai ter qualquer uso daqui para a frente.

Também me converti a elétrico esta semana. Tesla Model 3 "Highland" Long Range AWD (498cv) e estou a adorar. Em 3 dias devo ter tocado no pedal do travão 4 ou 5 vezes. Adoro a condução com 1 pedal e as funcionalidades de condução autónoma ajudam imenso no dia a dia. Para quem sai de carro manual é um ganho de qualidade de vida brutal. Já para não falar da poupança diária no combustível.

O Vingegaard é tipo o João, não faz mais do que é preciso. A diferença é que o Vingegaard é muito superior a toda a gente, tirando o Pogacar, portanto quando ele precisa de uns watts extra para deixar os outros para trás, ele consegue esse nivel extra.

E ainda perdem o campeonato.

Grande Afonso.

Só espero que ele consiga manter-se minimamente constante a subir até ao fim do Giro e talvez dê para um Top 10 que seria um resultado brutal.

Fica bem. Vitoria para um, rosa para o outro. E a UAE meio que salva o Giro com 2 vitórias já.

Ainda bem que ele está a manter o pé no acelerador. Pode estar em causa um top 10 no final do Giro.

E ainda saca a etapa com esta queda.

E está a dar uma margem boa para manter durante uns dias.

?

Eu sei que já é tarde, mas se ainda desse, por mim ele nem ia ao giro e ia só fazer a Vuelta.