Rali Dakar - Tópico Oficial

[Baggy_Baghdatis17]

NO RESTA MÉRITOS A DESPRÈS PERO NO SE MUERDE LA LENGUA

Coma: "Se ha roto el espíritu del Dakar"

 

Marc Coma (Aviá, 1976) hace casi tantos esfuerzos para no criticar a la organización como los que hizo para aguantar un duelo marcado por una polémica decisión. Sabe que tiene que volver a correr y sólo pide correr en igualdad de condiciones.

 

PREGUNTA. ¿Se puede ir uno contento siendo segundo?

RESPUESTA. Está claro que nuestro objetivo era ganar y lo hemos intentado todo. Cuando ves cómo ha ido la carrera y lo que hemos hecho, creo que nos tenemos que ir contentos. Hemos luchado contra todo y todos, hemos ganado cinco etapas, hemos tenido opciones hasta el último día, hemos tenido momentos muy complicados, decisiones difíciles de entender por parte de la organización. Al final tenemos que hacer una lectura positiva de las cosas.

 

P. ¿Cree que la decisión que tomó la organización al sacar del barro a Desprès ha condicionado mucho el rally?

R. Que lo ha condicionado es seguro. Hasta qué punto, es difícil saberlo. ¿Qué habría pasado con ese tiempo? Ahí se abren muchas derivas. No sabemos si mi cambio se habría roto si mi ritmo era el mismo, si él habría sido capaz de recuperarlo o no. Hay muchas cosas. Entramos en una espiral para la que no tenemos respuesta. Que ha influido está clarísimo. Se ha roto el espíritu del rally. La decisión fue completamente equivocada.

 

P. ¿Le decepcionó mucho el Dakar con esta decisión?

R. Sabemos a lo que venimos y sabemos lo que hay aquí. Hay momentos en que uno se siente desprotegido, un poco vulnerable a cosas que no tendrían que ser así. Al final, hemos ganado tres veces en esta situación y tenemos que volver a ganar y ya está. No hay que darle más vueltas.

 

P. Encima siempre las decisiones controvertidas parece que le toquen a usted.

R. En todas estas historias siempre he salido perdiendo yo. Aquí nunca ninguna decisión me ha beneficiado desde que comencé a correr.

 

P. ¿Hubo algún momento en que le dieran ganas de mandarlo todo al carajo?

R. Sí. Tengo que ser sincero. Lo que pasa es que cada mañana pienso: ¿qué cojones hago aquí? Al final nos gusta lo que hacemos y no hubiese sido la decisión correcta.

 

P. ¿Se está teniendo que contener mucho en sus declaraciones? ¿Si hablara más con el corazón que con la cabeza sería más duro?

R. Hay momentos en que uno tiene que ser político y no me gusta. La gente tendría que poder decir lo que piensa. Cuando ves a Robby Gordon lo que dice No es envidia, pero bueno. No es nuestro estilo.

 

P. ¿Cree que si hubiera sido otro piloto el que hizo la reclamación le habría hecho caso la organización?

R. No lo sé. La decisión sorprendió a todo el mundo. La mayoría de los pilotos y de la gente que está involucrada en la carrera no comprendieron la decisión.

 

P. ¿Le decepcionó que KTM no reclamara oficialmente?

R. Prefiero no contestar a esta pregunta.

 

P. Pero, ¿usted tiene contrato y va a seguir con KTM?

R. Sí. [serio]

 

P. En España se multiplicaron los mensajes de ánimo después de la decisión. ¿Se siente más respaldado ahora?

R. Tengo la suerte de que me he sentido apoyado siempre. La gente me ha animado mucho y me he sentido reforzado. También es cierto que cuando hay momentos complicados, cuando lo extradeportivo pasa a primera página, y cuando eres protagonista sin tener culpa de nada, se agradece mucho. Te da mucha fuerza.

 

P. ¿Y los pilotos también le han apoyado?

R. Sí, todos. Chapeau. No hemos ganado, pero por este aspecto me voy contento. Al final es un consuelo, pero es lo que hay.

 

P. ¿La mejor revancha sería ganar en la pista sin que hubiera ninguna polémica?

R. Hace muchos años que pido una carrera sin polémicas y sin que lo extradeportivo esté en primera página. Y no lo conseguimos. Espero que llegue algún día.

 

P. ¿Qué hay que hacer para que llegue? ¿Cambiar la organización?

R. No lo sé. Yo no hago nada. Yo me limito a correr.

 

Marca

 

http://www.marca.com/2012/01/16/motor/rallies/1326710061.html?a=BBV432ccc588329065d1ecb48318cacbb0a&t=1326729681

[GS34]

Isto passa-lhe...

[Baggy_Baghdatis17]

Isto passa-lhe...

sure ... agora há um mundial para reconquistar. :mrgreen:

[Baggy_Baghdatis17]

Marc para nosotres eres el campeon!! Te planteas un cambio de marca de moto para el proximo Dakar ¿? Tienes pensado correr en coches alguna vez ¿? Grande Campeon !!

 

Un cambio de moto no, en principio, no. Y en un futuro me gustaría probar en coches pero de momento seguimos sobre dos ruedas...

 

http://www.marca.com/encuentros/coma/2012/01/19/index.html

[GS34]

:mrgreen: Só graxa

[GS34]

http://www.as.com/motor/articulo/marc-coma-abochornado-actitud-despres/20120121dasdaimot_7/Tes

 

Realmente noção é coisa que não abunda para aqueles lados :lol:

 

So falta:

 

 

Tramposo !

[Jari-Matti]

Os espanhóis são bons para chorar. Tanta coisa mas para o ano está lá outra vez :lol:

[GS34]

Parece que o sr Al Attyah vai participar para o ano com uma coisa que não deve fugir muito disto:

 

 

Não tenho a certeza, mas falam dum buggy Chevrolet. Este é o que o Gordon usa na Baja.

[GS34]

Hoje o Hélder Rodrigues estreou a Honda no Rally de Marrocos. Na etapa de estreia meteu mais de um minuto ao Coma e mais de dois ao Després (ganhou a especial).

[Baggy_Baghdatis17]

Marc Coma de fora do Dakar por não estar nas devidas condições físicas. :cry:

 

Só me resta e o Jordi e o Helder. :estrelas:

[Baggy_Baghdatis17]

para ver em directo

[Journalist]

Mario Patrao... Paranhos da Beira!!!

 

É uma honra ter um piloto da minha terra no Dakar...

Editado 13 Janeiro 2013 por davideneves17

[Schnees]

Rúben Faria líder nas motas e Hélder Rodrigues a recuperar lugares na geral, já é 7º.

[Ghelthon]

:prayer:

[Mesut Ozil]

Enorme o Ruben Faria :prayer:

 

Grande etapa também para o Carlos Sousa. Ao 9º ponto de cronometração segue em 3º lugar.

[Schnees]

Ora bem, dia em grande para os portugueses:

 

Nas motas, Rúben Faria termina o dia na liderança, seguido pelo chefe de fila Després... a ver no que isto ainda vai dar, de qualquer modo está de parabéns; Hélder Rodigues em sétimo e já tem a penalização de 15 minutos pela troca de motor anteontem. Se como se prevê, os que faltam trocar de motor na frente dele o vierem a fazer, passa para 5º lugar. Não era nada mau para uma mota estreante e depois dos problemas dos primeiros dias; Paulo Gonçalves 7º na etapa;

 

Nos carros, a dupla Carlos Sousa-Miguel Ramalho subiu à 6ª posição e o Orlando Terranova, argentino cujo navegador é o Paulo Fiúza, chegou a 5º.

[Baggy_Baghdatis17]

la se lembraram disto

[Bugno09]

É bem Faria :handclap:

 

Desilusão Hélder...

 

Para o ano metam o Paulo Gonçalves numa KTM oficial e temos um português a ganhar o Dakar.

 

O Carlos Sousa lá continua a arrastar-se até final à espera dos erros dos outros e vai conseguindo bons resultados.

[wolfking]

Nos próximos anos vai continuar a ser na América do Sul?

[Jari-Matti]

É bem Faria :handclap:/>

 

Desilusão Hélder...

 

Para o ano metam o Paulo Gonçalves numa KTM oficial e temos um português a ganhar o Dakar.

 

O Carlos Sousa lá continua a arrastar-se até final à espera dos erros dos outros e vai conseguindo bons resultados.

 

Concordo com a primeira frase, discordo com as outras duas. Mais depressa o Hélder ganhava do que o Paulo Gonçalves.

 

O Carlos Sousa anda o que o carro deixa, custa-me que seja mais rápido do que MINIs a arrastar-se.

[Kimi Raikkonen]

Que aconteceu à equipa do Sainz e do Attiyah? Problemas mecanicos?

Editado 20 Janeiro 2013 por Kimi Raikkonen

[Bugno09]

Concordo com a primeira frase, discordo com as outras duas. Mais depressa o Hélder ganhava do que o Paulo Gonçalves.

 

O Carlos Sousa anda o que o carro deixa, custa-me que seja mais rápido do que MINIs a arrastar-se.

 

O Hélder já se viu que não tem andamento para Déspres e Coma, o Paulo Gonçalves ainda não teve as condições que o Hélder teve, portanto ainda não se sabe se tem ou não andamento. O que é certo é que a andar com uma Husqvarna(podia ter uma mota pior?) acabou no top10, e quando andava na arrastadeira alemã ganhava etapas e ficava perto do top10. Eu não tenho dúvidas que ele é o melhor motard português.

[Jari-Matti]

O Hélder já se viu que não tem andamento para Déspres e Coma, o Paulo Gonçalves ainda não teve as condições que o Hélder teve, portanto ainda não se sabe se tem ou não andamento. O que é certo é que a andar com uma Husqvarna(podia ter uma mota pior?) acabou no top10, e quando andava na arrastadeira alemã ganhava etapas e ficava perto do top10. Eu não tenho dúvidas que ele é o melhor motard português.

 

Pior que Husqvarna? Honda, Sherco, Yamaha, Suzuki, só mesmo a KTM é que é melhor. O Helder Rodrigues está muito mais rodado. Desconheço uma marca de motas alemã.

[Bugno09]

BMW.

 

Husqvarna é a 2ª melhor mota do Dakar? Quem é que te contouisso? Se a Husqvarna fosse assim tão forte, não havia apenas 2 pilotos no top40 com uma moto dessas. KTM, Yamaha e Honda são, claramente as 3 melhores motas do Dakar, já há alguns anitos. A Husqvarna vem depois a alguma distância, as outras não contam, de tão fracas que são.

Editado 20 Janeiro 2013 por Bugno09

[Jari-Matti]

Yamaha 2 vitórias

Husqvarna 4 vitórias em especiais

KTM o resto