Fórmula 1

[Ghelthon]

Só porque é filho de quem é, porque o Ivan está na F3 e isso parece interessar menos à SportTV. Ainda assim, vale a pena ver.

[Banks29]

Para a semana temos F1 DE VOLTA BABYSSSSSSSSSSSSSSSSS

@Petar Musa não te esqueças dos horários 

[JPB]

Citação de Ghelthon, há 35 minutos:

Só porque é filho de quem é, porque o Ivan está na F3 e isso parece interessar menos à SportTV. Ainda assim, vale a pena ver.

Eu vi e gostei bastante. Nem sabia que a Diana Pereira era a mulher dele, se calhar agora está explicado ter caído na Sporttv ... não que fosse má apresentadora

Ele não é mau visto internacionalmente, efetivamente há talento, mas é sempre um jogo de sorte. Mas acho que se o Tiago Monteiro lá chegou, ele também será capaz.

[Ghelthon]

Citação de JPB, há 7 minutos:

Eu vi e gostei bastante. Nem sabia que a Diana Pereira era a mulher dele, se calhar agora está explicado ter caído na Sporttv ... não que fosse má apresentadora

Ele não é mau visto internacionalmente, efetivamente há talento, mas é sempre um jogo de sorte. Mas acho que se o Tiago Monteiro lá chegou, ele também será capaz.

*ex-mulher

E nada contra o Noah, que até parece bom miúdo e com talento. Mas não faz grande sentido ter esta reportagem como se ele fosse a maior esperança do automobilismo nacional, quando temos alguém no patamar acima.

Editado 7 Março 2025 por Ghelthon

[JPB]

Citação de Ghelthon, há 15 minutos:

*ex-mulher

E nada contra o Noah, que até parece bom miúdo e com talento. Mas não faz grande sentido ter esta reportagem como se ele fosse a maior esperança do automobilismo nacional, quando temos alguém no patamar acima.

Isso não sabia, por isso aparecem sempre separado no documentário, faz sentido

pá .. a imprensa faz maravilhas, sabes como é.

[Ghelthon]

Citação de JPB, há 3 minutos:

Isso não sabia, por isso aparecem sempre separado no documentário, faz sentido

pá .. a imprensa faz maravilhas, sabes como é.

Claro, bem sei como funciona, e este tem o pai e mãe que tem, ainda por cima apoio do AFC, fica difícil competir em termos de visibilidade.

Mas é pena, lá está, porque o Ivan já está um patamar acima.

@Rumpas care to weigh in? 😁

[JPB]

Citação de Ghelthon, há 2 horas:

Claro, bem sei como funciona, e este tem o pai e mãe que tem, ainda por cima apoio do AFC, fica difícil competir em termos de visibilidade.

Mas é pena, lá está, porque o Ivan já está um patamar acima.

@Rumpas care to weigh in? 😁

Desconfio muito que o Ivan seja F1 material

[Ghelthon]

Citação de JPB, há 8 minutos:

Desconfio muito que o Ivan seja F1 material

Pode muito bem ser, mas não vejo nada que indique claramente isso.

De resto, também me parece que possa ter mais m€ios de lá chegar, não sei. Aqui o Rumpas pode dizer mais qualquer coisa.

[Petar Musa]

Citação de Ghelthon, há 6 minutos:

Pode muito bem ser, mas não vejo nada que indique claramente isso.

De resto, também me parece que possa ter mais m€ios de lá chegar, não sei. Aqui o Rumpas pode dizer mais qualquer coisa.

É isto.

E somos de um país pequeno para um piloto ter apoios suficientes para chegar à F1, só se for um prodigio.

Mas agora que não há Checo, se calhar o @Rumpas fala lá com Carlos Slim

[Mica]

Temos uma pista espetacular que mal acabaram as restrições do COVID foi logo encostada para canto, por isso imaginem até onde um piloto português pode ir.

Daqui a uns anos vamos é ter uns 4 ou 5 sauditas na grid.

Editado 7 Março 2025 por Mica

[JPB]

Citação de Mica, há 4 minutos:

Temos uma pista espetacular que mal acabaram as restrições do COVID foi logo encostada para canto, por isso imaginem até onde um piloto português pode ir.

Daqui a uns anos vamos é ter uns 4 ou 5 sauditas na grid.

Já esteve mais longe

Não há é muitos ainda a competir nessas Feeder

[Mesut Ozil]

Citação de Mica, há 19 minutos:

Temos uma pista espetacular que mal acabaram as restrições do COVID foi logo encostada para canto, por isso imaginem até onde um piloto português pode ir.

Daqui a uns anos vamos é ter uns 4 ou 5 sauditas na grid.

Estás a querer dizer que o Latifi pode ter esperança em ser campeão mundial um ano destes?

[Mica]

Citação de Mesut Ozil, há 39 minutos:

Estás a querer dizer que o Latifi pode ter esperança em ser campeão mundial um ano destes?

Não.

O Latifi já faz parte do problema da F1. A questão é que o peso do dinheiro vai pender cada vez mais para países árabes, por isso os futuros Latifis serão sauditas, qataris, etc

Vão continuar a haver excelentes pilotos na F1, de França, UK, Alemanha, etc. Eles tem de estar lá para manter a balança equilibrada, sim os milhões fazem falta mas a audiência também.

O que quero dizer é que dificilmente um português vai meter os pés na F1, a não ser que seja um prodígio. E esses contam-se com os dedos de uma mão.

[Banks29]

https://x.com/F1/status/1898041004160168177?t=bVrzk1VaeJlfUZEkLXn2QA&s=19

Cadillac confirmada em 2026. 

[Kimi Raikkonen]

É tudo uma questão de patrocinios e dinheiro que conseguem angariar, principalmente nas fórmulas mais baixas. Os casos de Hamiltons, Brundles, Mansells, Charles e etc que fizeram um all in em termos pessoais e financeiros para arriscar num futuro em desporto motorizado são quase raros.

[Banks29]

Citação de Mica, há 4 horas:

Temos uma pista espetacular que mal acabaram as restrições do COVID foi logo encostada para canto, por isso imaginem até onde um piloto português pode ir.

Daqui a uns anos vamos é ter uns 4 ou 5 sauditas na grid.

A questão é que a F1 no ano do covid pediu-nos 10M e agora pede 30M. É o problema porque em termos de retorno tivemos a volta dos 27M. Se te pedem 30 e só fazes em média 27M vais ter sempre défice. 

[Mica]

Citação de Banks29, Agora:

A questão é que a F1 no ano do covid pediu-nos 10M e agora pede 30M. É o problema porque em termos de retorno tivemos a volta dos 27M. Se te pedem 30 e só fazes em média 27M vais ter sempre défice. 

Quanto retorno tivemos em 2020? Havia meia dúzia de gatos pingados à minha volta. Estava na reta da meta 

[Banks29]

Citação de Mica, há 29 minutos:

Quanto retorno tivemos em 2020? Havia meia dúzia de gatos pingados à minha volta. Estava na reta da meta 

https://www.publico.pt/2020/07/24/desporto/noticia/formula-1-retorno-30-milhoes-euros-pior-cenarios-1925761

Acho que não há um número certo mas todos falam por cerca de 27M a 30M de retorno. Se tivermos gasto os 10M que se falou na altura, então são cerca de 17 a 20M porque normalmente esquecem-se de descontar o que se pagou primeiro. E ai ainda fala de termos gasto cerca de 1.3M para a pista. 

Mas se alguém tiver mais conhecimento que diga, posso estar a falar errado 

[Jimpo]

Tenho um utente inglês fã de F1. Diz que chegou a ir uma vez a Silverstone sem pagar nada e que na altura era 7/8£ o bilhete do dia. Nesse ano que não pagou nada foi porque chegou atrasado e quando chegou lá já não havia ninguém a cobrar bilhetes, os bilhetes eram à entrada. Chegou as bancadas e devido a um acidente grave, houve restart. Ou seja, não perdeu praticamente nada e não pagou. 

Diz que foi ao Bahrain no início dos anos 2010 e ficou lhe mais barato que ir a Silverstone nessa altura. E já foi também ao de Singapura, foi o último a que foi e foi o que mais gostou. 

[Kimi Raikkonen]

O traçado de Portimão merecia que existisse uma corrida com a atual versão dos F1. Mas verdade seja dita, aquilo é uma Catalunha em esteróides com um traçado bem abrasivo por causa do mar.

[Rumpas]

Citação de JPB, há 22 horas:

Desconfio muito que o Ivan seja F1 material

Eu acho que vai até F2. Tudo depende de como corre. Neste momento não chega seres muito bom para chegar a F1. É uma questão de política.

Claro que o Ivan parte muito atrás, nem parte de uma equipa de desenvolvimento faz. O objetivo neste momento é divertir-se e dar o melhor possível para tentar ganhar visibilidade. Não tem apoios de nenhum grande piloto. Há muito boas relações com malta dos TT.

Sinceramente os testes de pre-época não foram muito risonhos, mas vamos ver. Carro novo exige nova adaptação e a verdade é que não passou assim tanto tempo dentro de um F3, além dos testes de fim de época do ano passado, testes de pre época este ano em Barcelona e teste privado que fez no Estoril à conta dele.

Claro que o Noah, por ser filho de quem terá o potencial de ter um maior apoio.

O Ivan, se não fosse o pai dele não andava por estas andanças. Sai-lhe muito do bolso. Diria que tem futuro assegurado até F2.

[JPB]

Chegar à F2 é sempre bom. Uma pessoa esquece-se que a F2 é logo atrás da F1 e que uma boa época dá visibilidade para saltar.

[Petar Musa]

Citação de JPB, há 46 minutos:

Chegar à F2 é sempre bom. Uma pessoa esquece-se que a F2 é logo atrás da F1 e que uma boa época dá visibilidade para saltar.

Não dá. Só umas 2 ou 3 épocas fantásticas o metem na F1. E já será com sorte que seja num dos 2 lugares de uma equipa do fundo

[pedropb13]

Agora, com as academias, torna-se ainda mais difícil,.O talento começa a ser pescado cada vez mais cedo. Para conseguir um lugar na F1, ele precisa de:  

1. Estar no sítio certo à hora certa, como o Hadjar, e ter uma oportunidade que, em condições normais, não teria (partindo do princípio de que consegue entrar numa academia qualquer);  

2. Ser um predestinado, como o Charles ou o Antonelli, cujo destino já era evidente aos 14 anos (o que não parece ser o caso);  

3. Ter dinheiro e patrocinadores, aliado a uma boa imprensa (por vezes, uma coisa leva à outra...) e obter resultados suficientemente bons para justificar a aposta nele em vez de alguém mais talentoso, mas com menor retorno financeiro;  

4. Fazer um "Bortoletto", dominar completamente e vencer as duas competições, e mesmo assim tem que ter a sorte de ser escolhido por alguém, mesmo sem estar ligado a uma academia.

Estando ali agora já lhe garante alguma segurança para o futuro fora F1, O que não faltam são categorias para fazer carreira e viver disto. Às vezes é melhor saltar fora cedo do que ficar amarrado a lugares de reserva e de simulador na F1. Vistas as coisas agora, aposto que o Félix da Costa não trocava a carreira que teve pela do Kvyat. 

[JPB]

Citação de Petar Musa, Em 09/03/2025 at 11:47:

Não dá. Só umas 2 ou 3 épocas fantásticas o metem na F1. E já será com sorte que seja num dos 2 lugares de uma equipa do fundo

E mesmo assim.

O Dennis Hauger andou a ser competitivo durante 3 anos embora sem resultados relevantes e não teve espaço, acabou na Indy NXT.