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Sazuke

Fórmula 1

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Tinha 40 pontos com um carro pouco competitivo.

 

Este ano sao 38 em 3 equipas capazes de lutar de igual para igual. Mas sinceramente em condiçoes normais estas diferenças nao irao mudar assim tanto. Ha Spa e Monza que jogam a favor da Mercedes, Lotus e Ferrari (mais por Monza), depois temos India, Singapura, Coreia e Japão que sao pistas que a Red Bull domina e ainda ha Abu Dhabi, Brasil e America.

 

Vai ser um misto entre quem consegue fazer fds de alto nivel como a Mercedes na Hungria, Monaco e Silvestone ou a Red Bull no Bahrain, Canadá ou capitalizar em corrida como a Lotus tem feito.

 

 

A minha aposta vai para a Red Bull que, independentemente de ter o melhor carro ou não, está lá sempre e o Vettel tem estado a grande nivel que lhe permite vencer corridas e controlar a diferença pontual. É a unica aposta consistente dos 4, imo

 

O Kimi estraga a sua corrida com a qualificaçao e o Alonso depende do seu desempenho em corrida porque o Ferrari tambem não é competitivo.

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“It was cruel that [Romain Grosjean] was penalised for completing the move on Massa while being marginally all four wheels off the track. Without doubt the drivers will see this as a disincentive to ‘have a go’ and create those magic moments people still talk about years later. The trouble is that the rules are very clear about leaving the track between the white lines and gaining an advantage or position. If it was a barrier or a gravel trap he wouldn’t have even contemplated it.”

 

O Martin Brundle tem a mesma opinião que eu.

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Facilmente o Brundle e dos maiores especialista la do burgo.

Sim, e? Isso não faz dele um piloto a sério. Não faz dele um piloto ganhador. Perguntem a um Prost, Lauda, Piquet etc se penalizavam o Grosjean. Eu quase que aposto que todos eles diriam que não

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Sim, e? Isso não faz dele um piloto a sério. Não faz dele um piloto ganhador. Perguntem a um Prost, Lauda, Piquet etc se penalizavam o Grosjean. Eu quase que aposto que todos eles diriam que não

 

E precisa de ser um piloto ganhador para ter credibilidade? :lol: Parvoice de argumento. Basta ter tido a experiencia necessaria para ter uma noçao exacta do que se passou e isso teve e nao foi por nao ter ganho campeonatos do mundo que muda a situaçao.

 

Ja agora, o Hunt foi campeão e era um talento na F1 e era uma m*rda nos comentarios na BBC.

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Sim, e? A opinião dele sobre o assunto continua a ser idiota. Não era por ser gravilha que o Grosjean deixava de tentar, até podia nem passar(eu acho que passava, se tivesse coração), mas não deixava de tentar. Quantas e quantas vezes já se viu pilotos a tentar passar assim, quando há gravilha do outro lado. Quem diz passar, diz defender. Lembro-me do Villeneuve em Dijon, p.ex. ou do Piquet em Hungaroring em que trava em cima da curva, correndo o risco de ir sempre em frente, e acaba por fazer a melhor ultrapassagem de sempre.

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Que não concordes tudo bem, mas é credivel e veio de uma pessoa que sabe do que fala.

 

De resto, sim, era questão de tomates se o Grosjean passaria o Massa daquela maneira que se curva tivesse areira ou uma barreira.

 

E a penalização foi excesso de zelo. Simplesmente alargou a curva porque ia haver acidente se tentasse ficar nas linhas. Era uma coisa a clarificar no futuro, assim com as regras bacocas do SC. Esperar 8 voltas para tirar a m*rda de um carro e esperar que alguns fiquem na volta do lider é estupido.

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Brutal, o trabalho que eles não devem ter para adaptar o carro a cada um

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Force India :prayer:

 

Se tivessem um carro decente a pole estava no bolso, mas a estrategia era aquela.

 

A pista melhorou e foi a Mercedes a aproveitar.

Editado por Kimi Raikkonen

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Não via uma corrida tão secante como esta há muito tempo.

 

Mesmo :lol:

 

Anyway:

 

Kimi :cry: Espero que depois disto mais a algumas peripecias durante a epoca façam decidir de vez em ir para a Red Bull. É preciso ter a p*ta do azar para o plastico do visor ter parado no raio do disco do travao :lol:

 

 

Maldonado, Perez que bazem da F1. Que p*ta de mediocridade :lol:

Editado por Kimi Raikkonen

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