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O motor do Saxo é fraquinho, tem 58 cv. Acho que faz 15 s dos 0 aos 100, acho que já consegues ter uma ideia da lentidão do bicho. :mrgreen:/>

 

O Punto é o 1.2 de 75 cv ou 80 cv. Também tens o de 85 cv no Mk1, mas esse já é um bocadinho mais gastador, apesar de ter um andamento excelente (é menino para limpar boa parte dos HDI's e TDI's de 100/120 cv que andam aí, em aceleração e recuperações).

 

No Corsa, é também o 1.2 de 75 cv, que só tens no C. Tenho alguma dúvidas se consegues arranjar um por menos de 1500 €, mas é uma questão de ires procurando.

 

Golf Mk3, estás a pensar em que motor? Se for a gasolina, só vale a pena do 1.6 de 100 cv para cima, mas isso já é bicho para consumir 7,5/8 L/100. De motores a gasóleo, tens o 1.9 TDI de 90 cv, é uma excelente opção se encontrares um com quilometragem razoável. Carros a partir dos 250000/300000 km já começam a exigir, aqui e ali, a subsituição de componentes que podem algo caros.

 

Hoje de manhã estive a ver os Puntos 1.2 de 80cv e agradaram-me muito.

O Saxo está fora de questão, para arrastadeira já me chegou o Polo 1.0.

O Punto MK2 1.2 com 80 CV comporta-se bem em recuperações e acelerações ? Fiquei mesmo agradado com o carro.

Quando ao Golf Mk3 se fosse, ia sempre para o 1.9 TDI mas tive a ver e dentro do meu orçamento já tem tudo muitos Km's, e não compensará.

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O motor do Saxo é fraquinho, tem 58 cv. Acho que faz 15 s dos 0 aos 100, acho que já consegues ter uma ideia da lentidão do bicho. icon_mrgreen.gif

 

O Punto é o 1.2 de 75 cv ou 80 cv. Também tens o de 85 cv no Mk1, mas esse já é um bocadinho mais gastador, apesar de ter um andamento excelente (é menino para limpar boa parte dos HDI's e TDI's de 100/120 cv que andam aí, em aceleração e recuperações).

 

No Corsa, é também o 1.2 de 75 cv, que só tens no C. Tenho alguma dúvidas se consegues arranjar um por menos de 1500 €, mas é uma questão de ires procurando.

 

Golf Mk3, estás a pensar em que motor? Se for a gasolina, só vale a pena do 1.6 de 100 cv para cima, mas isso já é bicho para consumir 7,5/8 L/100. De motores a gasóleo, tens o 1.9 TDI de 90 cv, é uma excelente opção se encontrares um com quilometragem razoável. Carros a partir dos 250000/300000 km já começam a exigir, aqui e ali, a subsituição de componentes que podem algo caros.

 

Bom bicho icon_cool.gif

Se precisares de alguma coisa sobre este, apita.

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Bom bicho icon_cool.gif

Se precisares de alguma coisa sobre este, apita.

 

Preciso para o Mk2 1.2 16V de 80CV.

Se também souberes alguma coisa, agradeço. :biggrin:

Editado por HugoMLMartins

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Precisa para o Mk2 1.2 16V de 80CV.

Se também souberes alguma coisa, agradeço. biggrin.gif

 

Se for minimamente parecido com o meu (mk1 de 85cv ) é bacano

Anda bem, mas também gasta. Quando chega aos 110/120 aquilo começa a puxar as 16v e só "ch*par ". Mas com certo cuidado anda se bem. Com 10€ faço mais ou menos 110km em Ae e cidade. Peças ha a dar com um pau, não é o carro mais seguro do mundo, pelo menos não o sinto assim, tem uma condução bem agradável.

Coisas assim muito mais técnicas também não te consigo ajudar muito mais que não é bem a minha área (sou leigo icon_mrgreen.gif)

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alguem me pode indicar onde se pode comprar baterias em conta em lisboa? o mais barato q vi foi 65€. 60A e 12 V

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alguem me pode indicar onde se pode comprar baterias em conta em lisboa? o mais barato q vi foi 65€. 60A e 12 V

Esta gente acho que tem baterias baratas: http://onlybattery.pai.pt/

 

Mas estar a poupar em baterias é meio caminho andado para se estar a comprar outra daqui por dois anos.

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O Punto MK2 1.2 com 80 CV comporta-se bem em recuperações e acelerações ? Fiquei mesmo agradado com o carro.

 

Sim, o 1.2 de 80 cv basicamente é uma evolução do 1.2 de 85 cv. É um motor que casa bem com a carroçaria do Punto. Faz-te 11 segundos dos 0 aos 100, apesar de no Mk2 já estar um nadinha castrado devido a restrições ambientais (é menos rotativo que o 1.2 de 85 cv, por exemplo).

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Em cheio. O mecânico está à espera da peça, mandou vir de origem. Deve chegar amanhã. Entendi ele a dizer 130€ só para a peça. É puxado, mas já estava com medo que fosse algo pior.

Pelo que tive a ler, uma bobine a trabalhar mal, pode dar soluços no carro, perda de potência, consumos altos. O meu ao arrancar dá uns soluços, mas a andar normal já não, potência sempre o achei um bocado pesado, e os consumos não são altos, mas também não são baixos. Será que a bobine já estava a trabalhar mal até que queimou e agora pode ser que alguns soluços desapareçam? É que é uma coisa que me incomodava no carro, já que às vezes devo parecer um maçarico a conduzir porque ele lembra-se de soluçar quando vou a arrancar

 

Bobine, velas, mudança de óleo e filtros, 260€. Não estava à espera de levar um estouro assim, estava na altura de mudar o óleo e os filtros, mas de resto não estava à espera de gastar grande dinheiro no carro tão cedo. As velas foi porque ele disse que mudando a bobine, convém mudar as velas. E a bobine era 130€ sem o iva, ou seja, só nisso foi para 160, as velas 30 e tal.

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Malta, a minha mãe tem um Grand Vitara de 2008 Full Extras (1.9 DDis) alguem aqui sabe o real valor de mercado?

 

e outra coisa.

Que dizem deste ibiza

Ontem andei a ver carros com ela, e este foi o que ela mais gostou...

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Seat/Ibiza/SC-1.2-TDi-Sport-DPF/P8244157/

 

Eu diria algo em torno dos 12500 a 13500 €.

 

O Boo pode ajudar-te, tem experiência de condução com esse motor no Fabia (se não estou em erro). Do que eu tenho conhecimento não é um motor com problemas crónicos conhecidos, contudo é fraco em termos de prestações.

 

 

Do motor em si, nada a dizer, tem boa qualidade e reputação. Já em relação ao preço, está caro.

 

Bobine, velas, mudança de óleo e filtros, 260€. Não estava à espera de levar um estouro assim, estava na altura de mudar o óleo e os filtros, mas de resto não estava à espera de gastar grande dinheiro no carro tão cedo. As velas foi porque ele disse que mudando a bobine, convém mudar as velas. E a bobine era 130€ sem o iva, ou seja, só nisso foi para 160, as velas 30 e tal.

 

Até nem ficou caro, então

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Reparar a junta da cabeça fica mais ou menos em quanto ?

Ou compensa melhor mudar logo a cabeça toda ?

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Do motor em si, nada a dizer, tem boa qualidade e reputação. Já em relação ao preço, está caro.

 

Peplin, tenho visto diversas vezes sugerires aí meia duzia de carros a quem precisa, se puderes fazer o mesmo para mim agradeço.

 

Gostava de uma coisa desse género, não percebo nada de carros mas sempre gostei muito de BMW's. Estava a pensar gastar até 10/12K.

 

Edit: Tanto pode ser o Peplin como outro qualquer que goste desta área e costume andar a ver carros... :compinchas:

Editado por Rei_Patricio

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Visitante

Se conheceres alguém mecânica custa-te 40/50€, caso contrário custa-te os olhos da cara + IVA

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Até nem ficou caro, então

 

É um mecânico muito bom aqui da zona, trabalha em casa mas é oficina, o problema é que tem sempre muito trabalho, e por vezes demora bastante a ter o carro pronto. Como é só ele, é complicado dar andamento a tanto carro que lá aparece.

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Se conheceres alguém mecânica custa-te 40/50€, caso contrário custa-te os olhos da cara + IVA

Desmontar e montar etc é o meu irmão que me vai fazer , a cena mesmo era só reparar.

Vou mudar tambem logo a correia de distribuição , bomba de agua etc .. deve ficar uma nota preta :/

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Reparar a junta da cabeça fica mais ou menos em quanto ?

Ou compensa melhor mudar logo a cabeça toda ?

 

Tive que mudar à uns 5 meses, ficou-me em 500€.

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Tive que mudar à uns 5 meses, ficou-me em 500€.

FODASE !

Facear a junta deve ser barato acho. Eu a minha acho que me basta repara-la.

 

Ainda não é certo mas quase de certeza que tenho a junta queimada. O gajo agora de vez em quando deita-me a agua toda fora pelo depósito.

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Reparar a junta da cabeça fica mais ou menos em quanto ?

Ou compensa melhor mudar logo a cabeça toda ?

 

Dependendo da gravidade, reparar é coisa para ficar garantidamente acima dos 250/300 €.

 

EDIT: Sendo apenas a reperação, é provável que consigas por uns 50 €, não estou bem a par dos preços.

 

Peplin, tenho visto diversas vezes sugerires aí meia duzia de carros a quem precisa, se puderes fazer o mesmo para mim agradeço.

 

Gostava de uma coisa desse género, não percebo nada de carros mas sempre gostei muito de BMW's. Estava a pensar gastar até 10/12K.

 

Carrinhas?

 

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/320/d-Navigator-II/P8243365/ (uma opção com menos km's e mais em conta)

Citroen C5 Tourer 2.0 HDi (não estou a encontrar nenhum exemplar no Standvirtual/Auto Sapo)

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Ford/Mondeo-SW/1.8-TDCi-Titanium-ECOnetic/P8106773/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Honda/Accord-Tourer/2.2-i-CTDi-Executive/P8198823/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mazda/6/P8274929/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Opel/Astra-Caravan/P7622581/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Toyota/Avensis/P8215099/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Passat-Variant/1.9-TDi-Highline/P8270657/ (esta até está com um bom preço mas tem caixa automática. De qualquer forma foi só para exemplificar)

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Volvo/V50/P8277463/

Editado por Peplin

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Quando se tira uma cabeça fora, deve-se mudar junta e vedantes de válvulas. Descarbonizar aquilo tudo, facear a cabeça e rodar válvulas. 500€ por este serviço é um abuso, 250€ já é bem mais um preço normal, se conheceres o mecânico consegues ainda melhor preço.

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É o meu irmão que me vai fazer isso, só que tou na duvida se reparou ou mudo a cabeça toda.

O carro é um saxo cup e já andei a ver na net e a pessoal a vender a cabeça entre os 100 a 150 euros , só que tenho um bocado receio de arriscar.

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Se o teu irmão te faz isso, aproveita que ficas com a cabeça impec pelo mesmo preço. Não sabes como estão as que compras na net :compinchas:

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Dependendo da gravidade, reparar é coisa para ficar garantidamente acima dos 250/300 €.

 

EDIT: Sendo apenas a reperação, é provável que consigas por uns 50 €, não estou bem a par dos preços.

 

 

 

Carrinhas?

 

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/320/d-Navigator-II/P8243365/ (uma opção com menos km's e mais em conta)

Citroen C5 Tourer 2.0 HDi (não estou a encontrar nenhum exemplar no Standvirtual/Auto Sapo)

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Ford/Mondeo-SW/1.8-TDCi-Titanium-ECOnetic/P8106773/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Honda/Accord-Tourer/2.2-i-CTDi-Executive/P8198823/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mazda/6/P8274929/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Opel/Astra-Caravan/P7622581/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Toyota/Avensis/P8215099/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Passat-Variant/1.9-TDi-Highline/P8270657/ (esta até está com um bom preço mas tem caixa automática. De qualquer forma foi só para exemplificar)

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Volvo/V50/P8277463/

 

Não tem de ser carrinha, gosto é muito daquela da BMW. :mrgreen:

 

Tb gosto muito destes 2 por exemplo.

 

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Renault/Megane/P8034736/

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/320/P8141327/

 

São gostos apenas pelo estilo do carro, como disse de mecânica, potências e mais que tais não percebo nada. lol

 

Não precisa de ser uma bomba para andar a 200Km7h pk sou muito calmo na estrada, queria era que fosse poupadinho no combustivel. E não tem necessáriamente de ser a gasóleo, faço cerca de 15k Km por ano, penso que o valor que o pessoal fala que compensa comprar a gasóleo é mais alto que isso certo?

Editado por Rei_Patricio

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Guest Dpitz

Malta, a minha mãe tem um Grand Vitara de 2008 Full Extras (1.9 DDis) alguem aqui sabe o real valor de mercado?

 

e outra coisa.

Que dizem deste ibiza

Ontem andei a ver carros com ela, e este foi o que ela mais gostou...

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Seat/Ibiza/SC-1.2-TDi-Sport-DPF/P8244157/

esse ibiza é bom para teres problemas nos elevadores dos vidros e para te acenderem luzes à parva

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esse ibiza é bom para teres problemas nos elevadores dos vidros e para te acenderem luzes à parva

Porquê?

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