Carros

[Gtimoteo]

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Renault/Clio/P7923792/

 

Que acham para 1o carro?

[Peplin]

Um bocadinho caro demais, mas é uma excelente opção.

[Gtimoteo]

Sabes de algo do mesmo gênero mais barato?

[Peplin]

Vi mal o ano, afinal não está assim tão caro. :mrgreen: Mas também para ires buscar um Clio de 2001, mais vale o modelo seguinte.

[Gtimoteo]

Mas isso já é na casa dos 2 mil € não?

[EmreCan]

Notei que o meu carro tem o líquido de refrigeração para baixo de metade, o que faço, compro líquido ou acrescento agua?

[whatever]

Nunca metam água no circuito de refrigeração a não ser que estejam no alto da serra e não tenham, de todo, outra hipótese.

[EmreCan]

Nunca metam água no circuito de refrigeração a não ser que estejam no alto da serra e não tenham, de todo, outra hipótese.

que outra hipotese?

[Sumudica by Night]

lol, tenho colocado sempre água. Mas o carro já tem 20 anos, só está nas minhas mãos há uns 2 anos. Já deve estar cheio de ferrugem por dentro.

[Tio Hans]

que outra hipotese?

Líquido próprio de refrigeração.

 

Vamos lá a ver. Os carros modernos não estão preparados para água. Foram concebidos sabendo que já existem líquidos próprios para refrigerar o motor. A água é só para um desenrasque. Mais vale água do que nada...

[Mr. Bacano]

Se a água evapora aos 100ºC, o carro aquece mais que isso.

[whatever]

Se a água evapora aos 100ºC, o carro aquece mais que isso.

Um automóvel de passageiros comum aquece mais do que isso se estiver com problemas...

 

O carro não explode se puserem água, mas os sistemas de refrigeração não foram feitos para levarem água. Da mesma forma que há carros a diesel que andam a óleo de fritar batatas e que se pode andar uma série de anos com um óleo com as especificações erradas sem que o carro nos rebente nas mãos passados 20km, agora está-se a caminhar a passos largos para prejudicar o motor. E tendo em conta que o líquido de refrigeração não é assim tão caro não vejo desculpas para se andar a meter água em vez do líquido apropriado.

 

Além do mais o líquido tem de estar a ir para algum lado e se há motores em que essa 'fuga' é comum e normal ao longo de dezenas de milhares de kms, estar a perder líquido de refrigeração ao fim de mil ou dois mil quilómetros é sinal de que algo errado se passa.

[Peplin]

Mas isso já é na casa dos 2 mil € não?

 

Um pouco menos, talvez.

[NIkeL]

Primeira noite em Varsóvia, McLaren SLR 722S, há 150 no mundo

 

 

 

 

[whatever]

Não que seja especialmente raro, porque é um Jaguar XJ, mas ontem vi um Daimler Super V8, que há-de ter sido o penúltimo modelo lançado com a marca Daimler.

[Hyuuga]

Peplin, já agora gostava de ouvir a tua opinião.

 

Carro a gasolina/hibrido até os 13 000€ que seja poupado qb em cidade mas que seja capaz de fazer umas viagens em AE.

[Visitante]

Novo? 208 mas consegues sacar um a diesel semi novo nessa ordem de preços

[Hyuuga]

Novo? 208 mas consegues sacar um a diesel semi novo nessa ordem de preços

 

Não, usado.

 

Se fosse para novo ia para o Dacia Stepway 1.2 tce. Com jeitinho ainda saia por menos.^

 

A ideia é fugir do Diesel.

Editado 10 Julho 2014 por Hyuuga

[Peplin]

Peplin, já agora gostava de ouvir a tua opinião.

 

Carro a gasolina/hibrido até os 13 000€ que seja poupado qb em cidade mas que seja capaz de fazer umas viagens em AE.

 

Honda Jazz.

[Hyuuga]

Honda Jazz.

 

Eish, foste logo dizer o que não acho piada nenhuma!

 

O Civic seduz-me, o 1.4 e com alguma ginástica ainda apanho o 1.8. São de deitar fora?

 

Ou em andamento citadino não é aconselhável?

[Visitante]

Giulietta.

[Hyuuga]

Giulietta.

 

Não há nestes valores. :/

 

Já agora o megane com o motor a gasolina o 1.4 ?! 1.6 ?! é muito gastador?

Editado 10 Julho 2014 por Hyuuga

[Von Matterhorn]

Tens o fiesta 1.0 ecoboost, embora não se sabe por enquanto a fiabilidade do modelo a longo prazo. Outra opção são os multiair da Fiat que estão também presentes em alguns modelos da Alfa.

 

Esse civic 1.8 até nem bebe muito para um motor com cerca de 140 cavalos.

[Hyuuga]

Tens o fiesta 1.0 ecoboost, embora não se sabe por enquanto a fiabilidade do modelo a longo prazo. Outra opção são os multiair da Fiat que estão também presentes em alguns modelos da Alfa.

 

Esse civic 1.8 até nem bebe muito para um motor com cerca de 140 cavalos.

 

O motor 1.0 da ford tem sido muito bem falado, mas não gosto da estética do fiesta.

 

Se apanhar um Focus é hipótese mas o Fiesta não.

 

Quanto aos Fiat, ou Bravo ou nada.

[Visitante]

Não há nestes valores. :/

 

Já agora o megane com o motor a gasolina o 1.4 ?! 1.6 ?! é muito gastador?

 

Já vi Giuliettas a diesel perto dos14 mil se procurares vais encontrar a gasolina mais barato.

 

E o C4?

Editado 10 Julho 2014 por Visitante