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Carros

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O meu pai trocou de carro hoje. Trocou uma carrinha Audi A4 modelo antigo por outra carrinha Audi A4 modelo novo. Por fora, aquilo parece um maquinão. Resta saber como é no lugar do condutor.

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Como é que eu troco este rádio?

Isto não é como os mais normais em que é só tirar o rádio e por o novo? e para alem disso como o espaço do rádio não é um rectângulo perfeito o rádio novo deve ficar com folgas de lado não?

Editado por Vinyard

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Como é que eu troco este rádio?

Isto não é como os mais normais em que é só tirar o rádio e por o novo? e para alem disso como o espaço do rádio não é um rectângulo perfeito o rádio novo deve ficar com folgas de lado não?

O do meu pai também é Peugeot e a marca vende mesmo uma peça em plástico onde se encaixa o rádio "normal" e tapa as folgas.

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O do meu pai também é Peugeot e a marca vende mesmo uma peça em plástico onde se encaixa o rádio "normal" e tapa as folgas.

Obrigado, vou-me informar disso.

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Como é que eu troco este rádio?

Isto não é como os mais normais em que é só tirar o rádio e por o novo? e para alem disso como o espaço do rádio não é um rectângulo perfeito o rádio novo deve ficar com folgas de lado não?

 

 

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No ebay metes "radio Fascia" e o modelo do carro que consegues encontrar esse plastico por menos de 6€.

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Como é que eu troco este rádio?

Isto não é como os mais normais em que é só tirar o rádio e por o novo? e para alem disso como o espaço do rádio não é um rectângulo perfeito o rádio novo deve ficar com folgas de lado não?

 

Tambem queria mudar mas num bmw 320d :/ ...

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Gosto dos preços praticados no standvirtual, um Golf com quase 10 anos, 160k km e 1.9 Diesel a quase 15k € :lol:

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3.000 é pelo carro, 8.000 pelo subwoofer e 4.000 é o imposto da importação do azeite.

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Eu dava 4 mil e ja ia com sorte

Isso também era de borla. Aí uns 7/8 mil era uma preço aceitável.

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Isso também era de borla. Aí uns 7/8 mil era uma preço aceitável.

 

Talvez... Fui o unico a reparar que a validaçao da inspecção ia até Maio passado?

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Eu dava 4 mil e ja ia com sorte

 

:lol:

 

O valor da cotação é:

 

1900 cm3, 100 CV 10.300 EUR Variação Mensal %: 0.00

1900 cm3, 110 CV 9.800 EUR Variação Mensal %: 0.00

1900 cm3, 115 CV 8.700 EUR Variação Mensal %: -10.34

1900 cm3, 130 CV 10.600 EUR Variação Mensal %: -2.83

1900 cm3, 150 CV 11.100 EUR Variação Mensal %: +0.90

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Atenção que é uma réplica do R32! Toda a gente sabe que o plástico faz o carro andar mais depressa.

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Sair do emprego e ver um 750Li e um 123d é só mesmo para nos deprimir ainda mais. :(

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:lol:

 

O valor da cotação é:

 

1900 cm3, 100 CV 10.300 EUR Variação Mensal %: 0.00

1900 cm3, 110 CV 9.800 EUR Variação Mensal %: 0.00

1900 cm3, 115 CV 8.700 EUR Variação Mensal %: -10.34

1900 cm3, 130 CV 10.600 EUR Variação Mensal %: -2.83

1900 cm3, 150 CV 11.100 EUR Variação Mensal %: +0.90

 

O 100cv é mais caro porquê?

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Numa semana, 3 carros 3 multas aqui em casa: hoje fui eu. O que me f*de é que o meu carro não importunava passagem nenhuma numa estrada sem saida e estavam carros bem pior estacionados numa rotunda e em cima de passeios na circular que passa atrás do hospital.

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Porque é mais económico? 8-[

 

Ou porque o motor é mais fiável, provavelmente.

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Malta, não se esqueçam do dinheiro gasto na material para fazer as alterações nos carros. O Golf muito provavelmente deve ter levado muito material e muito dinheiro ali gasto.

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Malta, não se esqueçam do dinheiro gasto na material para fazer as alterações nos carros. O Golf muito provavelmente deve ter levado muito material e muito dinheiro ali gasto.

 

Ainda pior. :lol: Não é por ter aquelas azeiteirices que o carro vai valer mais, antes pelo contrário.

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O stand da Lamborghini agora está um cargasm completo. Murciélago, Gallardo Superperformante e o mai lindo deles todos, Gallardo LP570-4 :heart:

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