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Guest trz

O meu seguro está em nome do meu pai, tal como o carro. Se tiver um acidente com ele, o seguro pode rejeitar assumir por não ser o meu pai o condutor?

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O meu seguro está em nome do meu pai, tal como o carro. Se tiver um acidente com ele, o seguro pode rejeitar assumir por não ser o meu pai o condutor?

 

Pode, se estiver nas clausulas do seguro que o teu o pai é o condutor do carro.

 

Se apenas estiver que o teu pai é o condutor habitual ai não.

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Maltinha preciso de ajuda...

 

O Ibiza da maria tem estado dar sinais de que bateria vai em breve morrer, hoje quando o fui ligar, a bateria falhou, e o auto-radio ficou sem o codigo, isto apesar de depois ter pagado sem problema.

 

Só que agora tenho o auto-radio a pedir o codigo de desbloqueio, que eu não tenho em lado nenhum.

 

Alem me consegue desenrascar? É que no manual nada diz sobre um metodo de desbloqueio alternativo, por norma, existe outra forma de o desbloquear, mas eu não consigo encontrar nada.

 

A carroça é um ibiza de 2005 com um auto-radio Alana.

 

Vá procurem lá nas vossas fontes a ver se me conseguem ajudar. :mrgreen:

 

Esqueçam já encontrei a chave!

 

Está na 1ª pagina do manual do auto-radio, em vez do tal cartão... :mrgreen:

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Guest fiasco

Eu abri o deposito da refrigeracao do mini e até me benzi quando olhei la para dentro.

Parecia lama de tao castanha que era.

O palerma antes de mim provavelmente raramente mudou aquilo, ou metia agua da torneira e ganhou ferrugem como a m*rda.

 

Vou ter de largar a nota para uma limpeza daquilo e espero que nao tenha de substituir radiador :(

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Vou ter de largar a nota para uma limpeza daquilo e espero que nao tenha de substituir só o radiador :(

Fixed.

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Calma com isso. Limpa tudo (água forte a correr até sair limpa) e depois mete anti congelante diluído. Anda uns 500kms, tira e mete anti congelante à farta. O que tiver de romper rompe e pronto. O meu andava assim, e limpei e não tive de mudar nada

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Guest fiasco

Calma com isso. Limpa tudo (água forte a correr até sair limpa) e depois mete anti congelante diluído. Anda uns 500kms, tira e mete anti congelante à farta. O que tiver de romper rompe e pronto. O meu andava assim, e limpei e não tive de mudar nada

 

N tinha sitio para o fazer, deixei-o na oficina para limpeza. Vai-me sair bem mais caro, mas pronto..:(

Obrigado pela dica, no entanto.

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É sempre bom fazer numa oficina porque o que pode acontecer é o radiador estar roto e com a corrosão e aquele entulho todo não se notar, só depois de limpo.

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ZmIMfkw.jpg

 

o7PQKBL.jpg

 

 

Ando apaixonado por este Ferrari, não sei se não será a melhor coisa que lançaram nos últimos tempos. Um 6.3 atmosférico com 770 cv e um som brutal, já para não falar no design do carro (principalmente do meio para trás), está um monstro! :prayer:

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Sim, do 599 GTO. A sigla "TdF" (Tour de France, mas não a Volta a França) remete contudo para o 250 TdF.

 

LF14_r179_001.jpg

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Ele é parecido com o 599 realmente. Duas grandes máquinas tho e eu nem sou grande fã de Ferrari.

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Hoje vi um RX-7 de segunda geração descapotável, pergunto-me quantos haverão com matrícula portuguesa.

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Visitante

Nem por isso, para um carro com mais de 8 anos até nem tem muitos quilómetros.

 

Qual é que é melhor, esse ou um clio do mesmo ano com 45.000Km? Aqui em casa é tudo Renault e electrónica é uma chatice, dai o receio

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Hoje vi um RX-7 de segunda geração descapotável, pergunto-me quantos haverão com matrícula portuguesa.

 

Segunda geração há "muitos", considerando o carro que é.

Passo por um todos os dias

Claro que é sempre raro de se ver

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Ando apaixonado por este Ferrari, não sei se não será a melhor coisa que lançaram nos últimos tempos. Um 6.3 atmosférico com 770 cv e um som brutal, já para não falar no design do carro (principalmente do meio para trás), está um monstro! :prayer:

 

Completamente de acordo! O design então é fantástico.

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