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NIkeL

Carros

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A minha cena com aquele problema é que tenho que fazer uma viagem de ~200km no Domingo, e tenho medo que possa prejudicar a condução de alguma forma...

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Guest Alonso.

Esta para pintar nabos, ou acham que pintar é só meter tinta em cima? :mrgreen:

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Esta para pintar nabos, ou acham que pintar é só meter tinta em cima? :mrgreen:

estás a estourar massa a pintar o carro para depois vender?

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Guest Alonso.

estás a estourar massa a pintar o carro para depois vender?

 

Agora não sei se o vá vender tão cedo, mas o carro precisava de ser pintado, o carro a nivel de pintura estava mau. Numa porta o carro começou a sair a tinta, parachoques ambos cheio de riscos...

 

Andava com esta ideia, desde que o comprei, quando bati com ele, (cerca de 1 mes) tinha de ir para o chapeiro e aproveitei para pintar o carro num nivel geral. E o valor comercial dele pintado ou não, é diferente.

Para além do mais tenho uma grande margem de manobra, o dinheiro que dei por ele, da-me essa mesma margem.

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estás a estourar massa a pintar o carro para depois vender?

 

Eu já o fiz gastei 500€ numa pintura completa e vendi o carro passado 3 semanas num stand onde já tinha ido por mais 2500€ do que me tinham oferecido antes.

 

estás a estourar massa a pintar o carro para depois vender?

 

Eu já o fiz gastei 500€ numa pintura completa e vendi o carro passado 3 semanas num stand onde já tinha ido por mais 2500€ do que me tinham oferecido antes.

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Guest trz

Um ou dois carros?

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Ontem acendeu a luz do óleo do carro. Costuma ir à revisão todos os anos e em 7 foi a primeira vez que acendeu, logo nunca estive nesta situação, apesar de ter a ideia de ser +- normal ter de mexer no óleo de vez em quando - nunca percebi muito/nada de carros.

 

A minha questão é se é seguro levar até à oficina da marca (cerca de 8km) e se acende alguma outra luz antes de potencialmente lesar algum componente do motor, ou se não devo de todo mexer no carro depois da luz do óleo ter acendido.

 

Fiz aí uns 2km com ele ontem à noite no regresso a casa, foi aí que a luz acendeu, a não ser que me tenha escapado antes, mas duvido. Não bati em lado nenhum e não há óleo visível depois de abrir o capot, nem havia óleo no chão onde esteve estacionado.

 

Obrigado desde já :)

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Esqueçam. Não é a luz do óleo lol. É esta

 

meuautomovelluzcatalisador1.jpg

 

No manual diz que é a luz do controlo de emissões, acende se registar alguma avaria com repercussões na qualidade dos gases de escape (p.ex. avaria da sonda Lambda) e diz para reduzir a velocidade e ir à oficina mais próxima fazer revisão ao motor.

 

O que é que pode ser e o que pode ter provocado isto, se é fácil de resolver, eventuais gastos... Que eu tenha identificado não se passou nada durante a condução para a luz acender e o carro comporta-se da mesma forma. A luz mantém-se fixa, não pisca - no manual diz que se piscar indica falhas de combustão que podem danificar o catalizador.

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Guest trz

Que carro é?

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Esqueçam. Não é a luz do óleo lol. É esta

 

meuautomovelluzcatalisador1.jpg

 

No manual diz que é a luz do controlo de emissões, acende se registar alguma avaria com repercussões na qualidade dos gases de escape (p.ex. avaria da sonda Lambda) e diz para reduzir a velocidade e ir à oficina mais próxima fazer revisão ao motor.

 

O que é que pode ser e o que pode ter provocado isto, se é fácil de resolver, eventuais gastos... Que eu tenha identificado não se passou nada durante a condução para a luz acender e o carro comporta-se da mesma forma. A luz mantém-se fixa, não pisca - no manual diz que se piscar indica falhas de combustão que podem danificar o catalizador.

Já tive isso em duas situações e por razões diferentes.

 

Válvula EGR e sonda Lambda, foi cerca de 200€ em cada um. :lol:

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Seat Ibiza SC 1.9

 

Porra :(

Acho que aconteceu o mesmo a um amigo meu hoje, uma 2.0 tdi

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O pagamento das scutts tem um prazo de 5 dias ou de 5 dias úteis?

5 dias acho

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Sensor do filtro de partículas. Mais de 100 paus. Assim se vai desfazendo o primeiro subsídio de férias :(

 

Sensor do filtro de partículas. Mais de 100 paus. Assim se vai desfazendo o primeiro subsídio de férias :(

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Em princípio é EGR, agora não quer dizer que precise de ser substituída, o ideal seria ires a um mecânico de confiança, porque se fores à marca o mais certo é dizerem-te logo para substituíres tudo.

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Guest Alonso.

Red e porque não partes o filtro de particulas, ficas resolvido e nunca mais dá despesa :mrgreen:

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Eu vim logo à marca, n conheço mecânicos em Coimbra, fosse na terra ia a um amigo meu... já estão à mudar o tal sensor, daqui a 10 minutos deve estar pronto

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Na marca naturalmente as indicações que têm são para substituir e pronto, mas em muitas casos isso com uma limpeza ia ao sítio. Muita condução de cidade e em percursos curtos é meio caminho andado para problemas com FAPs e EGRs.

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Espero que não tenha sido exactamente esse porque isso é um sensor de um banco da frente da BMW. :mrgreen:

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