Moto GP - De novo em Portugal!

[Santon]

Até o pit beier acabou de dizer que gostariam de Ter o Miguel de Volta.

Estou a imaginar o que Vai saltar para o ano 

[Santon]

Já está.

Bagnaia bicampeao 

[JackBauerPT]

Claro que o campeonato tinha de terminar com um voo do Marquez à frente do Martin.

Edit afinal o JM tocou-lhe 

Editado 26 Novembro 2023 por JackBauerPT

[Lurker]

Ganhou o mais consistente e (para mim) o melhor.

O Martin perde o campeonato por erros infantis no início e no fim do campeonato.

[Ghelthon]

Até gostava que o Martin tivesse ganho isto, é dos melhores pilotos que ali anda e se deixar de cair tanto vai ser um caso sério.

E finalmente acabou a época negra do Miguel, é limpar as feridas e preparar-se ao máximo para a nova época. A incerteza em relação ao que vai ser a equipa em 2024 não é excelente, mas pelo menos que seja para trazer melhorias, como por exemplo uma mota igual à da equipa de fábrica.

Citação de Lurker, há 12 horas:

Ganhou o mais consistente e (para mim) o melhor.

O Martin perde o campeonato por erros infantis no início e no fim do campeonato.

Mais no início, a queda de ontem acaba por ser normal quando tens alguém a dar literalmente tudo o que tem.

[Santon]

Citação de Ghelthon, há 45 minutos:

Até gostava que o Martin tivesse ganho isto, é dos melhores pilotos que ali anda e se deixar de cair tanto vai ser um caso sério.

E finalmente acabou a época negra do Miguel, é limpar as feridas e preparar-se ao máximo para a nova época. A incerteza em relação ao que vai ser a equipa em 2024 não é excelente, mas pelo menos que seja para trazer melhorias, como por exemplo uma mota igual à da equipa de fábrica.

Mais no início, a queda de ontem acaba por ser normal quando tens alguém a dar literalmente tudo o que tem.

Estou para ver Estes Novos investidores da rnf E ver que Mota será.

O pit beier ontem tambem disse que gostariam de Ter o Miguel de Volta 

[Lurker]

Citação de Ghelthon, há 46 minutos:

Até gostava que o Martin tivesse ganho isto, é dos melhores pilotos que ali anda e se deixar de cair tanto vai ser um caso sério.

E finalmente acabou a época negra do Miguel, é limpar as feridas e preparar-se ao máximo para a nova época. A incerteza em relação ao que vai ser a equipa em 2024 não é excelente, mas pelo menos que seja para trazer melhorias, como por exemplo uma mota igual à da equipa de fábrica.

Mais no início, a queda de ontem acaba por ser normal quando tens alguém a dar literalmente tudo o que tem.

Não foi só ontem. Na semana passada teve aquele problema do pneu. Ele diz que o pneu estava morto. Se fosse verdade, um piloto mais experiente teria notado tanto na sighting lap como na volta de formação e trocado de mota antes do arranque se fosse caso disso.

E ontem, foi com demasiada sede ao pote por duas vezes. Só não lixou a corrida do Bagnaia porque não calhou e o acidente do Marquez, se fosse ao contrário, dava lugar a semanas de discussão.

Citação de Santon, Agora:

Estou para ver Estes Novos investidores da rnf E ver que Mota será.

O pit beier ontem tambem disse que gostariam de Ter o Miguel de Volta 

Não vi essas declarações mas o Pit Beirer é o Horner da MotoGP. Tudo o que ele diz tem zero valor.

A KTM de fábrica está fechada. Binder por muitos anos e Miller até o Acosta assumir.

[Santon]

Citação de Lurker, há 35 minutos:

Não foi só ontem. Na semana passada teve aquele problema do pneu. Ele diz que o pneu estava morto. Se fosse verdade, um piloto mais experiente teria notado tanto na sighting lap como na volta de formação e trocado de mota antes do arranque se fosse caso disso.

E ontem, foi com demasiada sede ao pote por duas vezes. Só não lixou a corrida do Bagnaia porque não calhou e o acidente do Marquez, se fosse ao contrário, dava lugar a semanas de discussão.

Não vi essas declarações mas o Pit Beirer é o Horner da MotoGP. Tudo o que ele diz tem zero valor.

A KTM de fábrica está fechada. Binder por muitos anos e Miller até o Acosta assumir.

Só assumi esse comentario Quando vi que a RNF Vai Ter novo investidor.

O que me faz pensar agora.

O que muda?

A Mota continua a ser Aprilia?

Irá haver mais investimento E mais perto de Mota de fabrica do tipo pramac/Ducati 

[Ghelthon]

Citação de Santon, há 1 hora:

O pit beier ontem tambem disse que gostariam de Ter o Miguel de Volta 

Seria certamente na GasGas. Vejo o Miller a sair, um dos miúdos da GasGas em 25 sobe para a KTM, e o Miguel a ir para lá.

[Santon]

Citação de Ghelthon, há 4 minutos:

Seria certamente na GasGas. Vejo o Miller a sair, um dos miúdos da GasGas em 25 sobe para a KTM, e o Miguel a ir para lá.

EU percebo o Miguel.

Mas porra a rnf acabou POR ser um tiro nos pes.

Agora Sim depende muito do que para o ano será.

Por isso é que estava a pensar com o Novo investidor se a Mota Vai ser Aprilia.

E quem Vai para a Yamaha no lugar do morbidelli?

Seria boa escolha para o Miguel 

[Ghelthon]

Citação de Santon, há 1 minuto:

Mas porra a rnf acabou POR ser um tiro nos pes.

A única outra opção real, do que se soube, era a GasGas. Teria sido para melhor ter ficado na GasGas do que ir para a RNF? Não me parece.

Esta época não diz nada sobre o que quer que seja, foi completamente atípica. E se realmente for verdade que a equipa nem dinheiro para peças novas tinha...

[Ghelthon]

Acho que isto apenas significa que a RNF não vai poder competir em 2024, mas isso já era esperado tendo em conta que a equipa foi vendida. Assumo que vão dar a vaga aos novos donos da equipa, mas vamos ver.

Mas para chegar a este ponto, provavelmente a questão das peças usadas é só a ponta do iceberg.

[Santon]

Citação de Ghelthon, há 12 minutos:

Acho que isto apenas significa que a RNF não vai poder competir em 2024, mas isso já era esperado tendo em conta que a equipa foi vendida. Assumo que vão dar a vaga aos novos donos da equipa, mas vamos ver.

Mas para chegar a este ponto, provavelmente a questão das peças usadas é só a ponta do iceberg.

Pois.

Possivelmente andava muita coisa estranha naquela equipa.

Quem e que Vai para a Yamaha para o lugar do morbidelli?

Nao Seria Uma boa escolha para o Miguel?

Pois estou para ver o que Vai sair Dali.

Se o Miguel Vai competir ou Nao....

E POR ai tambem levantei a questao se as motas Vao ser Aprilia ou nao.

E isso ai escrito Nao é Nada que encher os bolsos a alguem Nao resolva.

Portanto Sim.

Sao muitos ses Neste momento 

[Ghelthon]

Citação de Santon, há 8 minutos:

Pois.

Possivelmente andava muita coisa estranha naquela equipa.

Quem e que Vai para a Yamaha para o lugar do morbidelli?

Nao Seria Uma boa escolha para o Miguel?

Pois estou para ver o que Vai sair Dali.

Se o Miguel Vai competir ou Nao....

E POR ai tambem levantei a questao se as motas Vao ser Aprilia ou nao.

E isso ai escrito Nao é Nada que encher os bolsos a alguem Nao resolva.

Portanto Sim.

Sao muitos ses Neste momento 

 

Seja como for, há que entender uma coisa importante: os contratos do Miguel e do Raul são com a Aprilia, não com a RNF. Portanto eles vão correr com uma Aprilia nas mãos em 2024, aconteça o que acontecer (excepto no caso de não haver quem queira investir, o que é altamente improvável).

Dito por quem sabe:

https://www.instagram.com/p/C0Jj_KXsYZ4/

Editado 27 Novembro 2023 por Ghelthon

[Lurker]

Citação de Ghelthon, há 25 minutos:

 

Seja como for, há que entender uma coisa importante: os contratos do Miguel e do Raul são com a Aprilia, não com a RNF. Portanto eles vão correr com uma Aprilia nas mãos em 2024, aconteça o que acontecer (excepto no caso de não haver quem queira investir, o que é altamente improvável).

Dito por quem sabe:

https://www.instagram.com/p/C0Jj_KXsYZ4/

Já foi confirmado que é o DiGi que vai para o lugar do Marini.

[Santon]

Citação de Ghelthon, há 31 minutos:

 

Seja como for, há que entender uma coisa importante: os contratos do Miguel e do Raul são com a Aprilia, não com a RNF. Portanto eles vão correr com uma Aprilia nas mãos em 2024, aconteça o que acontecer (excepto no caso de não haver quem queira investir, o que é altamente improvável).

Dito por quem sabe:

https://www.instagram.com/p/C0Jj_KXsYZ4/

Portanto Como já tinha dito ontem.

Ou a nova equipa corre com as motas para o ano deste ano ou entao dependendo do investimento sera Mota de fabrica para TODOS.

Mas pronto faz E fez bastante mais sentido.

E sendo o Novo investidor gajo da NASCAR dinheiro Nao deve faltar de certeza 

[Ghelthon]

Citação de Lurker, há 27 minutos:

Já foi confirmado que é o DiGi que vai para o lugar do Marini.

Sim verdade, a imagem é anterior a essa confirmação, acho. 😁

[Santon]

BOM é esperar para ver.

Que seja um BOM investidor E que sejam motas de fabrica para a equipa satellite tambem.

[Genzo]

Segundo vi, só Marini (2025), Zarco (2025) e Binder (2026) não terminam contrato no fim da próxima temporada. O Pedro Acosta talvez só tenha contrato com a GasGas até 2024, podendo renovar ou dar o salto.

https://www.crash.net/motogp/feature/1020543/1/motogp-2024-rider-lineup-contract-situation-so-far

Edit: a Honda oferecia 1 ano ao Miguel, talvez esta conjugação de fatores da grelha justifique a "proposta".

Editado 27 Novembro 2023 por Genzo

[Santon]

Citação de Genzo, há 24 minutos:

Segundo vi, só Marini (2025), Zarco (2025) e Binder (2026) não terminam contrato no fim da próxima temporada. O Pedro Acosta talvez só tenha contrato com a GasGas até 2024, podendo renovar ou dar o salto.

https://www.crash.net/motogp/feature/1020543/1/motogp-2024-rider-lineup-contract-situation-so-far

Edit: a Honda oferecia 1 ano ao Miguel, talvez esta conjugação de fatores da grelha justifique a "proposta".

1 ano Seria queimar se Ainda mais.

POR ai fez bem em deixar se estar.

Agora é ver o que Este patrocinador vem trazer.

Espero que seja Tipo a pramac.

Mota de fabrica para a equipa satelite tambem

[Ghelthon]

[Bashir]

Fala-se que há um acordo do DiGi sobre uma possivel saída do Enea e que ele possa voltar a uma das Ducatis.

Resumindo, neste momento falta apenas saber quem é o patrocinador da equipa satélite da Aprilia que pelos vistos, dependendo do dinheiro, podem ter motas de 2024 ou não.

[Santon]

Citação de Bashir, há 1 hora:

Fala-se que há um acordo do DiGi sobre uma possivel saída do Enea e que ele possa voltar a uma das Ducatis.

Resumindo, neste momento falta apenas saber quem é o patrocinador da equipa satélite da Aprilia que pelos vistos, dependendo do dinheiro, podem ter motas de 2024 ou não.

Pois é por ai.

O gajo da NASCAR disse ai que se entrar quer que as motas sejam as mesmas.

POR isso penso que deva ser algo que dinheiro compre.

E se é verdade as coisas do razali sobre falta de pagamentos E etc ja se percebe bem o declinio da equipa no final.

Visto que bem pareceu que andavam a favorecer a Mota do Fernandez E andavam a cagar forte no Miguel 

[Ghelthon]

Citação de Bashir, há 2 horas:

Fala-se que há um acordo do DiGi sobre uma possivel saída do Enea e que ele possa voltar a uma das Ducatis.

Porra, o Enea sair e não darem a vermelha ao Martin é cagar-lhe na cara.

Citação de Bashir, há 2 horas:

Resumindo, neste momento falta apenas saber quem é o patrocinador da equipa satélite da Aprilia que pelos vistos, dependendo do dinheiro, podem ter motas de 2024 ou não.

Não será só o patrocinador, é preciso uma estrutura. Seja a RNF ou outra.

[Lurker]

Citação de Ghelthon, há 2 horas:

Porra, o Enea sair e não darem a vermelha ao Martin é cagar-lhe na cara.

Não será só o patrocinador, é preciso uma estrutura. Seja a RNF ou outra.

Sei que não é opinião unânime mas o Martin fica pior servido como piloto #2 da Ducatti do que como o piloto de referência da Pramac.

Primeiro, o Bagnaia será sempre o privilegiado na Ducatti até que haja uma hecatombe.

Segundo, o Bagnaia tem um estilo completamente diferente do Martin e a moto será sempre desenvolviida à medida do italiano. Ao contrário, que na Pramac tem a estrutura montado em torno dele.

Terceiro, o factor nacionalidade. O Lorenzo que diga como é ser um Espanhol na Ducatti a competir contra um Italiano.