Moto GP - De novo em Portugal!

[Bashir]

Mesmo a do Nakagami é bonita, mas a do Zarco é simplesmente icónica. Por acaso no geral acho sempre as liverys feias pra crl.

[Lurker]

Caraças, a livery do Zarco faz-me lembrar uma que é das mais conhecidas de sempre e não me consigo recordar da equipa nem da moto. Aliás, nem tenho a certeza se era da Moto GP ou se era das Superbike da altura do Fogarty, Edwards, Corser, etc.

Editado 15 Fevereiro 2024 por Lurker

[Bashir]

Citação de Lurker, há 4 minutos:

Caraças, a livery do Zarco faz-me lembrar uma que é das mais conhecidas de sempre e não me consigo recordar da equipa nem da moto. Aliás, nem tenho a certeza se era da Moto GP ou se era das Superbike da altura do Fogarty, Edwards, Corser, etc.

A mim deu-me logo uma nostalgia de Celica, Corolla e Stratos.

[Lurker]

Citação de Bashir, há 1 hora:

A mim deu-me logo uma nostalgia de Celica, Corolla e Stratos.

 

Editado 15 Fevereiro 2024 por Lurker

[Carson Wentz]

Citação de Bashir, há 20 horas:

A mim deu-me logo uma nostalgia de Celica, Corolla e Stratos.

Clássica!

Saudades Colin McRae Rally!

[Ghelthon]

Essa é a livery clássica da Castrol, não apareceu por acaso.

Praticamente todos os veículos patrocinados pela Castrol têm essa livery, basta irem ao Google pesquisar.

Editado 16 Fevereiro 2024 por Ghelthon

[Bashir]

Btw, só lhe faltou um capacete de jeito.

[Santon]

Bom começa hoje a serio.

Vamos lá ver do que o Miguel é feito.

Este ano Vai igual com a equipa de fabrica 

[nicesio]

Vai começar agora a sprint. O Miguel sai em 14º

[Lurker]

O Pedro Acosta vai ser um caso sério. Que mãozinhas.

Citação de Santon, Em 08/03/2024 at 09:38:

Bom começa hoje a serio.

Vamos lá ver do que o Miguel é feito.

Este ano Vai igual com a equipa de fabrica 

Ter uma moto similar à da equipa de fábrica não é ir de igual.

Toda a estrutura da Trackhouse é bastante inferior à da Aprilia.

Não que o Miguel precise que arranjem desculpas por ele 😂

[Santon]

Citação de Lurker, há 21 minutos:

O Pedro Acosta vai ser um caso sério. Que mãozinhas.

Ter uma moto similar à da equipa de fábrica não é ir de igual.

Toda a estrutura da Trackhouse é bastante inferior à da Aprilia.

Não que o Miguel precise que arranjem desculpas por ele 😂

Pois.

Nada de Novo.

Pelo menos Nao se pode desculpar POR causa da mota.

Mas Sim espero que a epoca lhe corra muito bem

[Jimpo]

Que fenômeno o Pedro Acosta. 

[Lurker]

Ficou sem pneus demasiado cedo. Dores de crescimento.

Teria sido épico conseguir um pódio na primeira corrida em Moto GP.

[Jimpo]

Mas é claramente material de campeão 

[Bashir]

Trackhouse 🤡

[Genzo]

O Aldeguer subirá para o MotoGP em 2025, com uma Ducati. Quem é que está com maior probabilidade de saltar fora?

Editado 19 Março 2024 por Genzo

[Lurker]

Citação de Genzo, há 42 minutos:

O Aldeguer subirá para o MotoGP em 2025, com uma Ducati. Quem é que está com maior probabilidade de saltar fora?

Bezzecchi sobe à Ducati oficial, Aldeguer na VR46 e salta o Bastianini

[Kaz]

Donos da Fórmula 1 "próximos" de concluir compra do MotoGP por 4 mil milhões de euros
https://www.record.pt/modalidades/motores/detalhe/donos-da-formula-1-proximos-de-concluir-compra-do-motogp-por-4-mil-milhoes-de-euros?ref=HP_Ultimas

 

 

[Ghelthon]

Citação de Kaz, Em 27/03/2024 at 22:20:

Donos da Fórmula 1 "próximos" de concluir compra do MotoGP por 4 mil milhões de euros
https://www.record.pt/modalidades/motores/detalhe/donos-da-formula-1-proximos-de-concluir-compra-do-motogp-por-4-mil-milhoes-de-euros?ref=HP_Ultimas

Oficial, apesar do mau dia escolhido para o anúncio.

[Banks29]

Desejo boa sorte a todos que adoram o Moto GP, vai ser o principio do fim.

[Lurker]

Citação de Ghelthon, há 45 minutos:

Oficial, apesar do mau dia escolhido para o anúncio.

É um mal necessário. Financeiramente o campeonato está pelas horas da morte.

[Petar Musa]

Citação de Lurker, há 1 hora:

É um mal necessário. Financeiramente o campeonato está pelas horas da morte.

E o interesse também está péssimo. Pelos vistos, até o WRC gera mais visualições que o MotoGP e as restantes divisões

Editado 1 Abril 2024 por Petar Musa

[Ghelthon]

Citação de Petar Musa, há 47 minutos:

E o interesse também está péssimo. Pelos vistos, até o WRC gera mais visualições que o MotoGP e as restantes divisões

Não querendo duvidar de ti, parece-me estranho. O WRC sim, está a definhar de ano para ano, portanto isso, a ser verdade, surpreende-me.

[Petar Musa]

Citação de Ghelthon, há 2 minutos:

Não querendo duvidar de ti, parece-me estranho. O WRC sim, está a definhar de ano para ano, portanto isso, a ser verdade, surpreende-me.

Foi quando se falou no interesse da Liberty pelo MotoGP, que numa noticia dizia que o WRC conseguia mais visualizações.

Na realidade, até não estranho. Estando as 2 modalidades "enfraquecidas" o WRC ainda consegue uns videos interessantes com uns carros a 200km/h em estradas super apertadas

Já agora, vocês que seguem a modalidade, o que é que a Libery pode fazer para melhorar o MotoGP?

[Lurker]

Citação de Petar Musa, há 16 minutos:

Foi quando se falou no interesse da Liberty pelo MotoGP, que numa noticia dizia que o WRC conseguia mais visualizações.

Na realidade, até não estranho. Estando as 2 modalidades "enfraquecidas" o WRC ainda consegue uns videos interessantes com uns carros a 200km/h em estradas super apertadas

Já agora, vocês que seguem a modalidade, o que é que a Libery pode fazer para melhorar o MotoGP?

Primeiro, e bastante importante, certamente que vão desalinhar os calendários. A quantidade de vezes que tens F1 e Moto GP em horários sobrepostos ainda é significativa.

Depois, têm a capacidade negocial para trazer de volta para o calendário alguns circuitos icónicos ou de mercados emergentes.

Por fim, e mais importante, trazem parceiros comerciais e de marketing que vão permitir ter um prize pool bastante maior e consequentemente sustentabilidade às equipas. Então no mercado americano, onde não existe competição direta com a Moto GP e onde a Liberty tem mais força, o potencial é enorme.

Estamos a falar de um campeonato que está dependente de dois ou três construtores. Se a Ducati faz como a Kawasaki e põe-se a andar, a Moto GP "acaba". Tens duas categorias que não dão dinheiro, com vários corredores que pagam para correr e depois metade da grelha da categoria principal a ser financiada pela outra metade.