Ego Sum

Pó crl Eze. Armou-se e hesitou, claro que o Alisson defende

Que bem defendido o moço do boné!

Também me pareceu, não percebi a lógica de não assinalar. Estou a ver sem som, por isso não sei o que disseram

Van Dijk está a começar bem a temporada... os 2 golos foram culpa dele

Até 60k tb dá, mas não gosto da estética desse Kia Sorento. Muito carro grande e maciço. Nós andamos em cidade e temos lugar de garagem no prédio, um carro desses parece-me coisa para dores de cabeça a mais 😅 Estou a tentar combinar, quando for à Skoda novamente vou testar Enyaq, Kodiaq e Superb (e tb queria Octavia). Cruzei-me agora com este que sai em Setembro. Parece pistolão, e quase 10k mais barato do que o BYD Sealion (começará nos 42.5k). Vou ver se arranjo test drive entrando em contacto diretamente com eles, no site não aparece este modelo para marcar. https://www.mazda.pt/carros/mazda-6e/

Ganhei tomates, está marcado. Sei lá o que se vai passar nos próximos anos, se não se metem em Taiwan e tão cedo não conseguimos lá ir. Ja perdi a oportunidade de ir à Rússia há uns anos, estava a planear S. Petersburgo e Moscovo em 18 ou 19 mas depois o processo burocrático dava trabalho e acabei por optar outra alternativa. Depois covid e guerra, a lá poder ir aposto que só na velhice se eventualmente as relações normalizarem… Vou voar para HK, só com uma escala no centro da Europa. Depois a empresa arranja um shuttle para Shenzen. Fico lá um fim de semana (sozinho) não sei se fará sentido marcar uma noite num hotel em HK ou se vou e venho de Shenzen para HK.

Mandei mensagem para lá a dizer que se não for essa para cancelar. Obrigado, está encaminhado para marcar esta semana. Pois, Skoda Kodiaq e Octavia estavam na shortlist desde início mas não está fácil fazer test drive. Foi o primeiro sítio onde fui, mas só tinham o Elroq para test drive. Os outros modelos foi só a olhómetro no stand. Entretanto estamos a tentar marcar test drive na área de residência mas não está fácil... Estou a tentar que seja até aos 50k, mas se for ligeiramente acima e justificar não é restritivo. Entretanto tb veio a comercial da BYD cá a casa com o Sealion para podermos testar entrada e estacionamento na garagem. Mais fácil do que o Tesla X, mais breacagem como já tinha sido referido e pelas cameras deles achei mais fácil. Era quase manobras de jogo de computador.

Que salteadores... o trabalho desta direção é quase só limpar a pilhagem desses bandidos

Eles já nem se devem lembrar que compraram o Quenda

Daqui a uns anos vai ser interessante ver o documentário do AVB

Está algum dos jogos a dar algures? Fiz um zapping rápido e não encontrei. Por exemplo o Panathinaikos e o Shaktar deve ser interessante

Eu consegui marcar test drive para a próxima semana, não é o CLA 180 d Shooting Brake, 85 kW (116 CV)? Também já entrei em contacto para marcar o id7 para a próxima semana. Adoro as marcas que é só ir a um site, escolher dia e hora e submeter um form. A Tesla foi assim, Mercedes tb. VW e BYD submetes um form, eventualmente contactam e pedem o nº de telemóvel para ligar para agenda, etc. Parecem imobiliárias.

Obrigado pelas sugestões, ainda não me tinha cruzado com esses modelos, vou investigar

Eu diria que 4 pelo Namaso é curto. Quanto mais não seja por poder meter um ligeira englishman tax em cima.

Eu testei ontem, gostei mais do Sealion na condução. O Seal U é mais um SUV clássico com visão de cima para a estrada e mesmo esteticamente é mais SUV clássico. A BYD vai ter summer sales dia 8 e dia 9 de Agosto, para o Sealion nunca há promoções mas para o Seal U terão, hoje receberão o preço que estará em vigor nesses dias, se no final for uma diferença de uns 10k provavelmente faz sentido ir para o Seal U. Pelos preços que ouvi ontem a diferença sem promoção são 3k, por esse valor iria sempre para o Sealion.

Não percebo grande coisa de carros, tenho de comprar um maior este ano porque a família vai crescer (2 adultos, 3 crianças até 5 anos). Algumas dicas do que ter em conta a escolher? É indiferente se é novo/usado, combustíveis fósseis/elétrico, queria o mais interessante qualidade/preço que se adeque a uma família. O único critério de exclusão assente na minha cabeça é carros franceses não. No início estava a ver carros de 7 lugares, mas depois de ver alguns acho que não se justifica e mais vale um de 5 que dê espaço para as 3 cadeirinhas. Até agora testei: Skoda Elroq (o Kodiaq não estava disponível), Tesla Y, e esta semana tb testei BYD Seal U e o BYD Sealion. Eu gostei do minimalismo da Tesla por dentro, mas em casa querem fugir da marca do causa do Musk. Os contras também foi parecer não ser muito bom de manobras, parece que o volante não roda tanto quanto devia, e o Y é maior do que parece à vista desarmada. Testei estacionar na garagem de minha casa e foram manobras a mais para um carro que deve ser de família. Neste momento estou mais inclinado para o BYD Sealion. Condução suave, imenso espaço e bem aproveitado, ar moderno e e pouco chinesado (ao contrário dos outros BYD que lá estavam), e esteticamente apelativo tanto por dentro como por fora. Deixo abaixo.

Mesmo, já não devia haver um combo destes no ataque desde a altura do Jonas

O que diz lá? Li águia vitória p*ta

Não, período experimental não temos direito a indeminização. Temos só direito a subsídio de desemprego se for em perído experimental após 90 dias, o motivo não for imputável ao trabalhador, e cumpra o tempo mínimo de descontos na SS.

Não, durante o período experimental pode tanto a pessoa como a empresa decidir terminar não dando qualquer justificação. Só tens de dar um pré aviso de 1 ou 2 semanas.

Não sou eu que define, é a lei. Já existe. Despedimento por inadaptação (Artigos 374.º a 377.º do Código do Trabalho) e despedimento por justa causa (Artigos 351.º a 357.º do Código do Trabalho). Despedimento por inadaptação é quando o trabalhador revela incapacidade para desempenhar as funções para as quais foi contratado mesmo depois de formação e adaptação. Pode acontecer depois de: Prova objetiva e documentada da inadaptação (tipo avaliações de desempenho consistentes e fundamentadas). O trabalhador deve ter tido a oportunidade de melhorar, normalmente com formação adequada ou um plano de melhoria. O empregador tem de seguir um procedimento específico, que inclui a audição do trabalhador e a possibilidade de este apresentar a sua defesa. Portanto os planos formais de melhoria com os RH visam garantir isso mesmo. Só de que depois na prática mesmo tendo evidência que durante um periodo alargado a pessoa esteve abaixo das expectativas mesmo tendo objetivos alcancáveis, bem definidos, sessões de acompanhamento e apoio recorrentes com minutas, etc boa sorte a conseguires esse despedimento sem teres repercussões para a empresa e sem uma AT dar razão ao trabalhador. PS: esses planos formais de melhoria não são necessariamente feitos de modo a despedir, é para tentar que a pessoa tenha as ferramentas e apoio para dar a volta. Sei que pode soar a balelas de RH, mas já tive um caso de alguém que passou por isso, que conseguiu dar a volta, e tem sido consistente desde então sem qualquer tipo de problema.

É isso. Por low performer entende-se alguém que nas avaliações têm significativamente abaixo das expectativas ou abaixo das expectativas. Quase não tenho rotação nas minhas equipas, e nenhuma das 3 pessoas saiu a mal. Não serviu a carapuça lamento.

Nas minhas equipas nunca tive de chegar a esse ponto, despoletou-se a rotina de performance improvement com RH e nas 3 vezes que aconteceu as próprias pessoas perceberam que não estava a dar e decidiram sair logo no início desse processo. Mas do lado de tech sei de malta que continua a monte pq quando tentaram negociar rescisão pediram 12 meses para chegar a acordo. Ora tu como diretor tens de decidir se com o orçamento que tens se dás 12 meses de indeminização a pesos mortos ou se aumentas/pagas bónus aos bons recursos. Entre as duas decidiram sempre canalizar esses recursos para manter e desenvolver os bons.

O tópico de tornar mais fácil despedimentos é um pau de 2 bicos. Por um lado percebo, pq quando tens low performers, fazes todos os mecanismos de apoio formais para melhorar performance, e não dá em nada não consegues despedir e ficas com um peso. Mas isto é numa bolha no mundo corporate. Na prática já sabemos como isto funciona, isso vai é desproteger os mais fracos e levar a abusos. Relativamente a reduzir para metade o aviso prévio para rescisões discordo completamente. Isso a andar para a frente pelo menos do meu lado começaria a pedir para meterem nos contratos um período acima do legal. Não é prática comum mas acontece, eu tenho de dar 3 meses à cada pq a determinado momento tive de assinar uma adenda ao contrato por considerarem função crítica. Na Alemanha por lei são 3 meses, tinha uma pessoa lá que saiu este ano, a passagem de pasta foi super bem estruturada e tranquila pq tivemos tempo para tudo em condições.