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Sazuke

Fórmula 1

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Na F1, as alterações à competição levam anos até serem definitivas. As qualificações levaram algum tempo até serem divididas em 3 definitivamente, as SR iam pelo mesmo caminho.

Mas era 1 alteração a cada x anos. Agora, parece que querem testar tudo ao mesmo tempo.

Junta-se os SC cada vez que o 1° ganha 5s e tem-se um desporto novo que vai deixar de interessar a quem gosta de F1 

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Citação de Gilberto Carlos, há 10 minutos:

Na F1, as alterações à competição levam anos até serem definitivas. As qualificações levaram algum tempo até serem divididas em 3 definitivamente, as SR iam pelo mesmo caminho.

Mas era 1 alteração a cada x anos. Agora, parece que querem testar tudo ao mesmo tempo.

Junta-se os SC cada vez que o 1° ganha 5s e tem-se um desporto novo que vai deixar de interessar a quem gosta de F1 

O actual WC já se queixou várias vezes, sinal mais claro que esse é difícil.

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Alpine 😂😂😂 e até gosto do gasly 

 

este fim de semana vai ser f*dido o alonso ir ao pódio. Ferrari ta com pace 

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Citação de Alonso., há 2 horas:

Acho uma estupidez, o foco é sempre o GP, quero lá saber das corridas Sprint... vão transformar este desporto num folclore ridículo 

O pace da Aston é preocupante

 

Citação de Ghelthon, há 1 hora:

É muito isto. A F1 é especialista em estragar o que funciona, e parece-me que grande parte da culpa é do Domenicali, que só liga ao dinheiro.

Não somos o publico alvo da F1.

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Citação de Bashir, há 1 hora:

 

Não somos o publico alvo da F1.

Vão trocar os milhões que a seguem desde sempre, por outros que, daqui a 2 ou 3 anos vão para o próximo desporto que tiver na moda na Netflix 

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Citação de Gilberto Carlos, há 3 horas:

O xerife da AM já tinha dito que Baku era para gerir danos por causa do arrasto do carro. Iam perder imenso tempo na reta da meta em comparação com os outros 

As FPs não têm interesse nenhum para quem não entende um crl de carros, como eu. 

Mas não achava má ideia fazerem da FP2, por exemplo, uma Q1. Sempre dava para ligar a TV.

Agora FP, Qualis pelo meio, uma sprint, outra qualificação, é tanta coisa, que nem nos lembramos que o que interessa é no domingo 

Já tinha dito que a Aston em Baku ia sofrer, achava até que ia ser pior. 

Editado por Alonso.

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Até que ponto aqueles que tiveram problemas na Q1 amanhã, na qualificação para a sprint, não fazem ronha para voltar a sair das últimas posições e evitar mais problemas?

É que a corrida mais importante é a de Domingo.

Editado por Genzo

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Esta pole do Leclerc é para amanhã ou para domingo? Estou todo perdido 😂😂

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Cheguei ao final e fiquei sem perceber qual era o pace real dos mercedes. O Hamilton foi buscar o 5º lugar e o Russell parece que levou novamente o safety car. 

 

Citação de Gilberto Carlos, há 2 minutos:

Esta pole do Leclerc é para amanhã ou para domingo? Estou todo perdido 😂😂

Domingo

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Outra questão, além dos 6 pontos, e da possibilidade de haver carros a ir para o lixo, a SR de amanhã serve para mais alguma coisa?

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Citação de Gilberto Carlos, há 3 horas:

Outra questão, além dos 6 pontos, e da possibilidade de haver carros a ir para o lixo, a SR de amanhã serve para mais alguma coisa?

São 8 para o primeiro.

"Encher chouriços" para o fim de semana. Criar mais ação, além de que os pontos contam para o campeonato.

Mas sinceramente, por mim a Qualificação servia para ambas as corridas e se mantinha o treino livre para de manhã. 

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Os FPs não têm interesse na mesma medida (ou pelo menos numa medida algo semelhante) que os treinos no futebol também não têm para a esmagadora maioria das pessoas. O problema é que ninguém impede as equipas de treinarem durante a semana para prepararem o jogo, enquanto na F1 é isso que está a acontecer.

Citação de Gilberto Carlos, há 7 horas:

Vão trocar os milhões que a seguem desde sempre, por outros que, daqui a 2 ou 3 anos vão para o próximo desporto que tiver na moda na Netflix 

Espera para ver se a versão ciclismo do Drive to Survive faz sucesso. Ainda vamos ver os fãs de F1 mudarem para o Tour.

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Citação de Black Hawk, há 3 minutos:

 

Espera para ver se a versão ciclismo do Drive to Survive faz sucesso. Ainda vamos ver os fãs de F1 mudarem para o Tour.

Já foi feito pela HBO

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Que invenção horrível este formato, nem sei o que dizer, espero que não estraguem este desporto em detrimento de fãs de netflix ou lá o que valha.

Não tem ponta por onde se lhe pegue, 8 minutos é para que? Aquecer pneus, recuperar baterias... recuso-me aceitar este formato de m*rda

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Citação de Alonso., há 11 minutos:

Que invenção horrível este formato, nem sei o que dizer, espero que não estraguem este desporto em detrimento de fãs de netflix ou lá o que valha.

Não tem ponta por onde se lhe pegue, 8 minutos é para que? Aquecer pneus, recuperar baterias... recuso-me aceitar este formato de m*rda

E, pelos vistos, os carros estão a poupar-se. O JCC diz que estão 1s mais lentos que ontem.

Mas aproveita a SR daqui a nada, 5 carros a lutar por pontos, e os outros 15 em ritmo de passeio para não partirem nada para amanhã. Afinal, afinal acabar a SR em 10 ou 20 não afeta em nada o dia de amanhã 

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Eu até prefiro este formato. Seria melhor ainda se estes sprints fossem às sextas, mantendo-se a qualificação ao sábado. Dessa forma o impacto no grande prémio era mínimo. 

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Ah, isto é "Sprint" porque aceleram meia volta após cada ciclo de dez voltas a baixo ritmo? Ok, entendo.

Editado por Black Hawk

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Acho que já o referi, as sprints têm muito mais valor no MotoGp e fazem muito mais sentido lá. 

Muito mais fácil ultrapassar, os pilotos dão muito mais sobre as motos porque são poucas voltas e os pontos são bem valorizados, o risco de cair é maior mas se fizeres 0 pontos, há sempre a corrida para compensar. 

Mas o ponto chave é o ser mais fácil ultrapassar nas motos e por isso é que faz sentido. Uma Yamaha pode ganhar um sprint Race no sábado e ficar em 15º no domingo. Um Haas nunca pode ganhar uma sprint Race. 

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Citação de Jimpo, há 31 minutos:

Acho que já o referi, as sprints têm muito mais valor no MotoGp e fazem muito mais sentido lá. 

Muito mais fácil ultrapassar, os pilotos dão muito mais sobre as motos porque são poucas voltas e os pontos são bem valorizados, o risco de cair é maior mas se fizeres 0 pontos, há sempre a corrida para compensar. 

Mas o ponto chave é o ser mais fácil ultrapassar nas motos e por isso é que faz sentido. Uma Yamaha pode ganhar um sprint Race no sábado e ficar em 15º no domingo. Um Haas nunca pode ganhar uma sprint Race. 

Nao vou discutir se faz sentido SR ou não porque ja se chegou a conclusao que há vantagens e desvantagens

Agora uma coisa que para mim não faz sentido absolutamente nenhum é fazer um SR num circuito como Baku

Tirando as partidas houve o que ? meia duzia de ultrapassagens ? 

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Citação de Towelie, há 9 minutos:

 

Tirando as partidas houve o que ? meia duzia de ultrapassagens ? 

Mas excluindo os que vão aos pontos, que diferença fazia ficar uma posição mais à frente ou atrás?

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Citação de Jimpo, há 2 horas:

Acho que já o referi, as sprints têm muito mais valor no MotoGp e fazem muito mais sentido lá. 

Muito mais fácil ultrapassar, os pilotos dão muito mais sobre as motos porque são poucas voltas e os pontos são bem valorizados, o risco de cair é maior mas se fizeres 0 pontos, há sempre a corrida para compensar. 

Mas o ponto chave é o ser mais fácil ultrapassar nas motos e por isso é que faz sentido. Uma Yamaha pode ganhar um sprint Race no sábado e ficar em 15º no domingo. Um Haas nunca pode ganhar uma sprint Race. 

Aos poucos vai-se perceber que o MotoGP é muito mais entusiasmante de acompanhar, mesmo nos anos que o Rossi, ou o Lorenzo ou Marquez ganhavam tudo.

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Citação de Bashir, há 27 minutos:

Aos poucos vai-se perceber que o MotoGP é muito mais entusiasmante de acompanhar, mesmo nos anos que o Rossi, ou o Lorenzo ou Marquez ganhavam tudo.

Devias ser banido de aqui entrar por preferir motinhas a fazeres rateres ao topo da tecnologia automóvel 

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Espero pelo menos uma reprimenda da fia ou já vale dizer mais do que uma vez que se fosse ele provoca o acidente também mesmo que seja de propósito? 

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