Carros

[Visitante]

Esse AX com essa quilometragem toda não vale isso, dá bastantes problemas de mecânica (o mais grave de todos é queimar facilmente a cabeça), se arranjares um com um motor 1.5 de um Saxo ai já te vale a pena (foi o único carro que vi fazer melhores médias que o meu)

 

Gastei 200 mocas no meu a semana passada: Mudança de óleo, filtros, médios, pastilhas e filtro do habitáculo.

 

Nem parece o mesmo carro, já andava em esforço e fez uma grande diferença na condução do carro, já não me lembrava que era tão leve, só me lembro de o senti assim quando o comprei.

 

Ainda ando a ver de um bogas para a Maria mas anda tudo careiro..

[bug]

O meu tem essas coisas todas mudadas. Em relação à junta da cabeça queimar, sim é verdade, mas como utilizo o carro para distâncias curtas, ele nem chega a aquecer o suficiente.

[Bugno09]

Bugno e Jari-Matti, presumindo que são mais ou menos da minha idade, se andaram pelos karts, sabem de certeza quem é o Armando Parente não?

 

Nunca fiz o Nacional, portanto nunca corri com ele. Mas já vi corridas dele, e tenho muita pena que não tenha tido dinheiro para continuar a sua carreira, era um craque. Mas o que não falta cá em Portugal são grandes pilotos que desapareceram por falta de dinheiro.

[Jari-Matti]

No outro dia li que o armando parente tinha uma capacidade incrível para andar sempre ali no mesmo décimo de segundo durante a corrida. Também já li que havia um miudo portugues a quem o AFC nunca conseguiu ganhar (não me lembro agora do nome). O dinheiro limita e muito a evolução, também tive que sair devido a isso porque chega a um ponto que é impossível. Ainda tentei arranjar uns patrocinadores mas não é nada fácil. Mas também verdade seja dita que meter as culpas só no dinheiro é mais fácil que deixar de estudar aos 12 ou 13 e ir treinar a sério por exemplo. Temos excelentes pilotos em território nacional que mesmo passando este investimento inicial podiam ter rendido muito mais, como o Álvaro Parente ou o Pedro Salvador. O dinheiro chega a um ponto que geralmente acaba.

Editado 1 Maio 2013 por Jari-Matti

[Schnees]

No caso do Amando foi mesmo falta de dinheiro, fomos colegas de escola desde putos. E no caso dele, aos 13 já corria em Itália, eram mais os dias fora do que nas aulas. O pior no caso dele é mesmo ter ficado sem patrocinadores depois dum ano em que foi o único português a ganhar um campeonato internacional.

 

Acho que agora corre no nacional de karts outra vez.

Editado 1 Maio 2013 por Schnees

[vedeta666]

pessoal é o seguinte um amigo meu precisa arranjar um motor para um Audi A4 1.8 turbo, 150cv de 96.

alguém sabe de um bom local para arranjar o motor e que seja de confiança, de preferência na zona do Porto.

 

cumpz

Editado 1 Maio 2013 por vedeta666

[Quillbeast]

pessoal é o seguinte um amigo meu precisa arranjar um motor para um Audi A4 1.8 turbo, 150cv de 96.

alguém sabe de um bom local para arranjar o motor e que seja de confiança, de preferência na zona do Porto.

 

cumpz

 

E compensa gastar esse dinheiro num motor?

[vedeta666]

E compensa gastar esse dinheiro num motor?

dependendo do preço penso que sim.

mas para mim é igual, só quero ver se o ajudo :mrgreen:

[Quillbeast]

dependendo do preço penso que sim.

mas para mim é igual, só quero ver se o ajudo :mrgreen:

De que zona do Porto especificamente?

[vedeta666]

De que zona do Porto especificamente?

ele não é do Porto, mora a cerca de 50km. disse zona do Porto pq se calhar é mais fácil de arranjar. ele é do Marco de Canaveses

[bug]

Esse AX com essa quilometragem toda não vale isso, dá bastantes problemas de mecânica (o mais grave de todos é queimar facilmente a cabeça), se arranjares um com um motor 1.5 de um Saxo ai já te vale a pena (foi o único carro que vi fazer melhores médias que o meu)

Em relação à junta da cabeça queimar, sim é verdade, mas como utilizo o carro para distâncias curtas, ele nem chega a aquecer o suficiente.

Pois não, não chega. Queimou hoje. Só água acastanhada (ferrugem) a sair pela tampa do reservatório da água. Enfim, nesta altura veio mesmo a calhar, f*da-se.

 

Já tive a falar com o meu mecânico. Disse-me que por 70/80 euros mete outra, mas que mais dia menos dia volta ao mesmo. Disse-me para comprar um motor 1500 ou outro carrito.

 

Na sucata dão-me 120 euros por ele. Nem carro, nem emprego, nem nada. Tenho uma sorte eu...

Editado 2 Maio 2013 por Rei Wilson

[whatever]

Eu não sei se o carro te é indispensável, mas o melhor mesmo era meteres isso na sucata e com o dinheiro que hás-de poupar em oficinas tentar arranjar qualquer coisa a médio prazo.

[bug]

Arranjar a junta está fora de questão. Ou meto outro motor ou arranjo outro carro. Nesta altura é que é complicado. Ele falou-me que sabe de um senhor que tinha um Renault 19 comercial acho eu, a gasóleo por 500 euros mas sei lá como é que o carro também vem.

Editado 2 Maio 2013 por Rei Wilson

[Peplin]

Se tiveres paciência, vai tentando despachar por peças, sempre te rende mais que os 120 € que te dão na sucata.

[bug]

Em princípio vou meter um motor 1500, não sei é quando. Arranjo um com 96.000km, de um Saxo, com garantia, por 400 euros.

 

O problema é tê-los.

Editado 3 Maio 2013 por Rei Wilson

[Bumba]

fui eu que agoirei quando vi o post que a junta da cabeça não chegava a aquecer :lol:

[Green]

Em princípio vou meter um motor 1500, não sei é quando. Arranjo um com 96.000km, de um Saxo, com garantia, por 400 euros.

 

O problema é tê-los.

 

O pior é que não passa na inspecção. Só dava se o teu ax fosse o furio.

[whatever]

Em cinco anos que levei o meu carro à inspecção só uma vez é que me abriram o capot.

[Harden]

Alguem tem noção de quanto custa uma centralina para um fiat punto de 2002?

[Zequinha]

Esquece isso, a sério não compensa nem de perto nem de longe.

[Harden]

A sério? :(

 

O problema do carro é o seguinte: quando dou à chave, o ponteiro do contador de rotações fica nas 900, e fica a tremer, quase que vai abaixo. Dá para arrancar e andar um bocado, mas não desenvolve. Foi a uma oficina, mudaram as duas bobines e os cabos, 155€. Passado uma semana, estava na mesma. Voltou para a oficina, falaram com a minha mãe e disseram que tinham de mandar vir uma peça original que só a peça custava 600€, sem mão de obra. A minha mãe não percebeu bem o nome da peça mas disse que era qualquer coisa acabada em "ina". Pelos "sintomas", estive a ver na net e falaram em cetralina. Mas não encontrei preços.

 

Se for a uma sucata, o problema de instalar uma usada, é o código da chave. Não existe maneira de ultrapassar isso ?

[Hyuuga]

E se fores a uma casa de reprogramações não te conseguem resolver isso, tipo PKE ou MBpower ?

 

Experimenta entrar em contacto com eles...

 

Já agora aproveito para perguntar o que acham do Toyota Auris 1.4 D4-D, a versão anterior a esta nova embora seja de 2012.

 

Em termos de ruidos e consumos?

Editado 7 Maio 2013 por Hyuuga

[Boo Riquelme]

é o carro dos meus pais. Consumos e ruídos: o meu pai não percebe nada de condução e anda com 2ª mudança até aos 60km/h, e o carro tá a fazer 7L. Ptt, bem conduzido, dá aí para os 5. Ruídos não mt, apenas o desgaste natural.

 

É um de Dezembro de 2007.

[Hyuuga]

é o carro dos meus pais. Consumos e ruídos: o meu pai não percebe nada de condução e anda com 2ª mudança até aos 60km/h, e o carro tá a fazer 7L. Ptt, bem conduzido, dá aí para os 5. Ruídos não mt, apenas o desgaste natural.

 

É um de Dezembro de 2007.

 

 

Esse é a versão anterior á que referi. No entanto pouco deve ter mudado para alem da estética. Mas achas os plásticos razoaveis? E a manutenção?

[Visitante]

Pois não, não chega. Queimou hoje. Só água acastanhada (ferrugem) a sair pela tampa do reservatório da água. Enfim, nesta altura veio mesmo a calhar, f*da-se.

 

Já tive a falar com o meu mecânico. Disse-me que por 70/80 euros mete outra, mas que mais dia menos dia volta ao mesmo. Disse-me para comprar um motor 1500 ou outro carrito.

 

Na sucata dão-me 120 euros por ele. Nem carro, nem emprego, nem nada. Tenho uma sorte eu...

 

Esses carros é bem dito bem certo.

 

Se arranjares um motor do saxo como disseste tens ai carro com uma manutenção barata para uns belos tempos, por isso talvez compense.

 

Renault 19 é um carro muito bêbado, pesadão e vais ter problemas recorrentes no alternador e rolamentos