Carta de Condução...

[NIkeL]

Isto é só a minha opinião, mas não gostaria de ter tirado a carta num BMW. A minha escola de condução também tinha um Audi A3 e felizmente calhei com o Clio. É que tirar a carta em carros desses, que muito provavelmente não os vamos ter logo a seguir a acabar a tirar a carta não acho que seja muito bom.

Sou da mesma opinião. Para mim, tirar a carta tem de ser num carro sem tecnologias, ajudas e pouco evoluído.

[Zimene]

Isto é só a minha opinião, mas não gostaria de ter tirado a carta num BMW. A minha escola de condução também tinha um Audi A3 e felizmente calhei com o Clio. É que tirar a carta em carros desses, que muito provavelmente não os vamos ter logo a seguir a acabar a tirar a carta não acho que seja muito bom.

True. Mete-nos bichinhos na cabeça. Eu andei vidrado em clios Dci há bem pouco tempo :mrgreen:

 

Mas, fora de brincadeiras, concordo com o teu ponto de vista. O pessoal tira a carta num bmw, depois vai conduzir um fiat uno que nem direcçao assistida tem, nem Abs, a diferença de um para o outro é abismal...

[JohnyM]

Isto é só a minha opinião, mas não gostaria de ter tirado a carta num BMW. A minha escola de condução também tinha um Audi A3 e felizmente calhei com o Clio. É que tirar a carta em carros desses, que muito provavelmente não os vamos ter logo a seguir a acabar a tirar a carta não acho que seja muito bom.

 

É isto. Eu tirei num Opel Corsa e ainda bem. Mas um ano depois o homem comprou um Ibiza e eu confesso que fiquei com inveja :mrgreen:

[Dë]

Sou da mesma opinião. Para mim, tirar a carta tem de ser num carro sem tecnologias, ajudas e pouco evoluído.

 

 

True. Mete-nos bichinhos na cabeça. Eu andei vidrado em clios Dci há bem pouco tempo :mrgreen:

 

Mas, fora de brincadeiras, concordo com o teu ponto de vista. O pessoal tira a carta num bmw, depois vai conduzir um fiat uno que nem direcçao assistida tem, nem Abs, a diferença de um para o outro é abismal...

Basicamente por isto.

[nunocspinto]

A minha escola tambem não dá muita opção de escolha:BMW Série 1 e Seat Leon(ambos a diesel) e Toyota Yaris(a gasolina)

[Dë]

Toyota Yaris claramente.

[infinito]

Eu tinha aulas num Yaris. Que p*ta de desconforto de carro. Posição de condução de dona de casa, suspensão rija, volante ultra-leve... bah... Citadinos = :cadeirada:

 

Já para não falar nos travões e embraagem de fraca qualidade. Se calhar também era do uso. E que resposta tão fraquinha para um carro de 80/85 cv a diesel.

 

Claro que há pessoal que curte da cena dos Citadinos.

 

Eu cá sou um purista. Banco encostado aos traseiros, bem fundo para só ver metade da estrada, volante baixo, direcção mais pesada para maior precisão..

 

Se pudesse definir num carro aquilo que é a posição de condução e conforto perfeitos para mim é o Alfa Romeo Brera. Que brutalidade.

Editado 10 Julho 2010 por infinito

[nunocspinto]

Eu só não vou po yaris porque estão muito batidos. São as viaturas mais antigas da escola e já estão mt mauzinhos. Ainda vou pensar entre o BMW e o Seat, mas devo optar pelo 1º. Mais pequenito

[Peplin]

Eu só não vou po yaris porque estão muito batidos. São as viaturas mais antigas da escola e já estão mt mauzinhos. Ainda vou pensar entre o BMW e o Seat, mas devo optar pelo 1º. Mais pequenito

 

Enganas-te, Nuno. O Bmw tem 4,38m de comprimento e 1,75m de largura. O Leon tem 4,31m de comprimento e 1,76m de largura. ;)

[Dë]

Quanto maior o carro melhor. Aprendes melhor a fazer estacionamentos e outras manobras com menos espaço, porque o carro é maior. Depois de tirares a carta saltas para um carro mais pequeno e fazes tudo de olhos fechados quase.

[whatever]

Eu cá sou um purista. Banco encostado aos traseiros, bem fundo para só ver metade da estrada

Haverá algo mais fashion que ver o pessoal de meia-idade num Porsche com uma pança de metro e meio encostada ao volante e o banco todo encostado atrás? Ou então o pessoal do xuning em que só se vê o cabelo espetado a sair da janela...

 

 

Isso do tirar a carta num carro x e conduzir num y é irrelevante, eu também tirei a carta num Polo com direcção assistida, ABS e essas tretas todas e habituei-me ao meu Corsa num instante.

[nunocspinto]

Sensação visual, Peplin... Ainda vou escolher... Tenho tempo

[zeus77]

eu nao capitxo nada de carros

 

e sim... apeteceu-me vir aqui so dizer isto :biggrin:

[Boo Riquelme]

ontem foi a ultima aula de condução, na quarta-feira dia 14 vou a exame de conducao.

 

e nao tou mt confiante :\ mas enfim

[Zimene]

Conduçao é o mais facil.

 

Conduzir :prayer:

[Boo Riquelme]

eu gosto de conduzir, acho que até tenho algum jeito, mas nao sei ... eu costumo estar sempre confiante para este tipo de coisas (apresentacoes, testes, exames, wtv) mas para isto... :\

[rozas]

Off-Topic para o Boo: SAY HEY JOHNNY BOY!

[Chandler]

Eu não percebo é a panca da malta tirar a carta neste ou naquele carro. Sinceramente, foi a última coisa em que pensei quando me inscrevi na escola...

[Zimene]

Na minha escola nem me deram a escolher.

 

Passei por 3. Um corsa como o do fusyon, um Ibiza SDi e depois como disse lá que tinha de acelerar as aulas se nao acabava o prazo, depois passei para outro instrutor e o carro dele era um clio dci dos novos (na altura) :heart: A maior parte das aulas foi nesse.

[Dë]

Eu também não escolhi. Tive em dois carros diferentes, ambos Clios.

[Jari-Matti]

Eu tenho aulas na maior parte das vezes num Corolla e raramente tenho algumas num Auris. Prefiro o Corolla de longe. A embraiagem do Auris é muito mais sensível e o carro parece mais pesadão.

[infinito]

Fdx, encontrei a minha compra ideal se tudo correr bem:

 

 

Lancia Kappa 2.0 Turbo 16v, 220cv, 200nm de binário. 245km/h de ponta, 8s dos 0-100km. 2500€. Super-bem equipado.

[Dë]

Nunca percebi muito bem a questão do binário de um carro. Já muita gente me respondeu e disseram-me coisas muito variadas. Correndo o risco de me voltar a acontecer o mesmo pergunto, o que é na realidade o binário?

[infinito]

Nunca percebi muito bem a questão do binário de um carro. Já muita gente me respondeu e disseram-me coisas muito variadas. Correndo o risco de me voltar a acontecer o mesmo pergunto, o que é na realidade o binário?

 

A cavalagem é a potência, o binário é a força.

 

Para que a potência seja atingida, sendo a potência um binómio força-velocidade, o binário terá de se atingido primeiro.

 

Normalmente o binário definine a vivacidade do carro. Um grande binário dá aceleração, capacidade para recuperar, facilidade em súbida ou com grandes cargas. Numa curva de força/potência chega ao pico mais rápido, por norma que a cavalagem, isto dependendo do motor, combustivel, etc...

 

Um motor diesel costuma ter mais binário, menos cavalagem, carros de força, de trabalho.

 

Um motor a gasolina costuma ter mais cavalagem, menos binário, carros de velocidade.

 

Eu sou da opinião que no nosso país e tendo em conta a condução urbana que temos um grande binário é muito mais importante que uma grande cavalagem. Ninguém anda a 300 em cidade. É mais importante ter um carro ágil, predisposto.

Editado 12 Julho 2010 por infinito

[Guest Mashanagazatiko]

Fdx, encontrei a minha compra ideal se tudo correr bem:

 

 

Lancia Kappa 2.0 Turbo 16v, 220cv, 200nm de binário. 245km/h de ponta, 8s dos 0-100km. 2500€. Super-bem equipado.

 

Quantas vezes eu ja ouvi isto....