Carta de Condução...

[hugojm]

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Por falar em segurança rodoviária, eu deparo-me muitas vezes aqui em matosinhos, com carros da polícia estacionados em passadeiras, em cima do passeio...

[xExuu]

6 meses depois, finalmente chegou a minha carta, f*da-se :lol:

[Pan]

Quando há muito espaço para meter o carro e não o consegues meter à 1ª é das piores sensações que se pode ter. Fico tão, mas tão fudido. E se tiver a parar o trânsito, fico envergonhado e com vontade de meter 1ª e bazar dali para fora.

 

Eu sou alto desastre a estacionar em paralelo, não tenho grandes noções do espaço, mas se estiver concentrado é tranquilo. Em espinha nem olho, vai sempre perfeito :lol:

[hugojm]

6 meses depois, finalmente chegou a minha carta, f*da-se :lol:

 

fds 6? a minha foi 2 meses (chegou em janeiro) :S e eram para ser 30 dias... bem, isto anda mesmo mal

[lordbifana]

a minha demorou 3 meses a vir..unica coisa que me custa ponto de embreiagem de resto e tudo 5*

[NIkeL]

Alguém me pode explicar porque é que acham mal que os radares estejam escondidos? É que não consigo entender a lógica, estou a ser honesto. Simplesmente acho preferível isso a avisar-se de forma a que os condutores sejam respeitadores durante 50 metros para voltarem a fazer o mesmo logo após o radar.

[Kermit the Frog]

Perdi a minha carta de condução mas antes de pedir uma 2º via, devo reportar no posto da GNR/PSP da minha área de residência que a perdi? Passam algum tipo de guia para poder conduzir antes de a carta estar pronta?

[Ed Norton]

Estou a tirar a carta e tenho imensas dificuldades ainda 20ª aula em estacionamento paralelo, contorno passeio e nas subidas. Será que me poderiam dar umas dicas?

[hugojm]

Perdi a minha carta de condução mas antes de pedir uma 2º via, devo reportar no posto da GNR/PSP da minha área de residência que a perdi? Passam algum tipo de guia para poder conduzir antes de a carta estar pronta?

 

Se calhar na tua escola de condução ou IMTT dão-te um papel azul provisório, que é um tipo guia exacto, para provar que tens licença de conduçao

 

Estou a tirar a carta e tenho imensas dificuldades ainda 20ª aula em estacionamento paralelo, contorno passeio e nas subidas. Será que me poderiam dar umas dicas?

 

Estacionar de marcha atrás? o meu instrutor na altura disse-me para levar o carro paralelamente ao carro da frente (de onde quero estacionar), ficando o puxador da porta direita da frente, à distância da parte traseira desse carro. De seguida virava o volante todo para a direita e através do espelho retrovisor direito via quando é que a parte de trás do carro estava a uns 5 - 10 cm do passeio e virava o volante todo para a esquerda... claro que é muito complicado explicar assim, mas a escrever não sei explicar :s

 

No contorno do passeio fazes com calma, vais fazer isso no exame, é não fazeres guinadas e teres sensibilidade com o volante... a olhar sempre para o espelho retrovisor, com calma e fazer tudo direito, como se tivesses a fazer uma curva de marcha atrás basicamente xD

 

Nas paragens nas subidas, se ainda estás com dificuldades de ponto de embraiagem, ou o carro é a gasolina e/ou antigo, utiliza o travão de mão. E depois é tipo "pára-arranca", metes em 1ª, fazes ponto de embraiagem depois destravas o travão de mão... pelo menos nos primeiros tempos comigo resultou bem :)

Editado 24 Junho 2013 por hugojm

[toze2]

Se calhar na tua escola de condução ou IMTT dão-te um papel azul provisório, que é um tipo guia exacto, para provar que tens licença de conduçao

 

 

 

Estacionar de marcha atrás? o meu instrutor na altura disse-me para levar o carro paralelamente ao carro da frente (de onde quero estacionar), ficando o puxador da porta direita da frente, à distância da parte traseira desse carro. De seguida virava o volante todo para a direita e através do espelho retrovisor direito via quando é que a parte de trás do carro estava a uns 5 - 10 cm do passeio e virava o volante todo para a esquerda... claro que é muito complicado explicar assim, mas a escrever não sei explicar :s

 

No contorno do passeio fazes com calma, vais fazer isso no exame, é não fazeres guinadas e teres sensibilidade com o volante... a olhar sempre para o espelho retrovisor, com calma e fazer tudo direito, como se tivesses a fazer uma curva de marcha atrás basicamente xD

 

Nas paragens nas subidas, se ainda estás com dificuldades de ponto de embraiagem, ou o carro é a gasolina e/ou antigo, utiliza o travão de mão. E depois é tipo "pára-arranca", metes em 1ª, fazes ponto de embraiagem depois destravas o travão de mão... pelo menos nos primeiros tempos comigo resultou bem :)

O bold é errado. Tens de aprender a fazer sem travão de mão. Pegas no teu pai ou mãe, vais para um sitio pouco movimentado e pedes para tarem contigo a fazer até conseguires. Se tiveres de lá estar uma hora estás.

[Ed Norton]

Obrigado hugo e toze2 ,o carro é mesmo a gasóleo mas tenho dificuldade porque ás vezes tiro cedo demais o pé do travão.

[hugojm]

O bold é errado. Tens de aprender a fazer sem travão de mão. Pegas no teu pai ou mãe, vais para um sitio pouco movimentado e pedes para tarem contigo a fazer até conseguires. Se tiveres de lá estar uma hora estás.

 

sim eu sei que é errado, mas nos primeiros tempos tive de o fazer, caso contrário não me safava :S e foi mesmo a ir para sitios movimentados que tive de aprender... muita gasolina e embraiagem gastei xD

[Bugno09]

Segundo sei só em Portugal é que se tem de fazer ponto de embraiagem sem travão mão. O que é estúpido.

[Pickle Rick]

Obrigado hugo e toze2 ,o carro é mesmo a gasóleo mas tenho dificuldade porque ás vezes tiro cedo demais o pé do travão.

 

O carro é a gasóleo ? Então é fácil.

Na subida que estejas, tens o pé a fundo no travão para o carro não descair e o pé a fundo na embraiagem com a primeira metida.

Quando quiseres andar, vais largando aos poucos a embraiagem até sentires o carro a puxar um pouco ( o capô do carro levanta um pouco e tudo, por isso é fácil de perceber).

Nesse momento sacas o pé do travão, passas para o acelerador e vais acelerando devagar mantendo ainda o pé na embraiagem.

Depois é só fazer o normal, levantar pé da embraiagem e baixar no acelerador.

[whatever]

Segundo sei só em Portugal é que se tem de fazer ponto de embraiagem sem travão mão. O que é estúpido.

Porquê?

[Bugno09]

Porque é que é estúpido? Porque faz pior à embraiagem, e é mais difícil arrancar.

[Visitante]

Á pala de não saberem fazer ponto de embraiagem é que muitas vezes há um trânsito que não se pode nas cidades.

 

As mulheres por exemplo é travão de mão para tudo, abre o sinal é quase 20s para arrancarem, ridiculo.

 

Nem percebo qual é a dificuldade de fazer, é uma questão de hábito na minha opinião.

[Tikz]

Porque é que é estúpido? Porque faz pior à embraiagem, e é mais difícil arrancar.

Mais difícil para quem não sabe, desculpa lá. :lol: Eu, por exemplo, em Setúbal - numa zona a descer - (edit: ok, quando se está junto aos sinais já não há inclinação quase nenhuma, mas fica a ideia), quando venho da rotunda do hospital em direcção ao jumbo (tem duas faixas no mesmo sentido), se for o primeiro carro parado nos sinais num instante me ponho no crl e ainda os outros não passaram o cruzamento lol. Difícil arrancar uma ova. :|

 

Nem percebo qual é a dificuldade de fazer, é uma questão de hábito na minha opinião.

É isto.

Editado 24 Junho 2013 por Tikz

[BrunoTS94]

Aquilo é só ser rápido com os pés... Até hoje não utilizei o travão em subidas, e nos semáforos é só por em ponto morto e deixar o pé no travão.

Editado 24 Junho 2013 por BrunoTS94

[Tikz]

Aquilo é só ser rápido com os pés... Até hoje não utilizei o travão em subidas, e nos semáforos é só por em ponto morto e deixar o pé no travão.

x2. Só quando vejo o sinal dos peões a piscar é que meto a 1ª.

[hugojm]

Á pala de não saberem fazer ponto de embraiagem é que muitas vezes há um trânsito que não se pode nas cidades.

 

As mulheres por exemplo é travão de mão para tudo, abre o sinal é quase 20s para arrancarem, ridiculo.

 

Nem percebo qual é a dificuldade de fazer, é uma questão de hábito na minha opinião.

 

Ahah tens de dizer isso ao meu seat de 94 a gasolina... sei que há gente que conduz carros muito mais antigos, mas eu vinha a treinar com um megan de 2009 a gasoleo da escola de conduçao, diferença enorme...... eu agora até me safo bem, nunca demorei 20 segundos tambem, mas no inicio era so com travão de mão

[Jonyh_12]

Nem percebo qual é a dificuldade de fazer, é uma questão de hábito na minha opinião.

Isto.

 

Antes de começar a tirar a carta também diziam que era muito difícil e essas tretas todas, fui cheio de medo do ponto de embraiagem. Mas depois da 1ª aula a aprender isso consegui fazê-lo sempre bem.

 

Mas há carros que são mais difíceis, no carro da minha mãe (Fiat Bravo a gasolina) é bem mais difícil. Sendo a gasóleo, à partida a dificuldade não é muita.

[BrunoTS94]

Mas a arrancar normalmente?

[whatever]

As mulheres por exemplo é travão de mão para tudo, abre o sinal é quase 20s para arrancarem, ridiculo.

É, as mulheres têm um defeito nas pernas que as impede de fazer convenientemente ponto de embraiagem.

[bug]

x2. Só quando vejo o sinal dos peões a piscar é que meto a 1ª.

Acho que desgastas mais a embraiagem assim, do que a manter o pedal no fundo com a 1ª metida.