Tio Hans

Conta mais.

Amarelo 😂

A bitola, em 2025, só é tema para quem tenta impedir investimentos na ferrovia a todo o custo. Já existem comboios que conseguem mudar de bitola e carris "bi-bitola". É um não tema.

Entretanto, no Halloween, os renovadores comunistas ressuscitaram.

Boas notícias, para não se zangarem comigo: Os governos ibéricos chegaram a acordo com a UE para o TGV Lisboa-Madrid. 5 horas até 2030 e 3 horas em 2034. Fica difícil a mota-engil inventar nestas circunstâncias.

Na avenida da Boavista uma tampa de telecomunicações foi-se. Estava um carro com uma roda lá enfiada.

No Porto construíram uma via dedicada para pessoas em cadeira de rodas. Está incrível. Chamava-se metrobus.

Existiu, existiu. Com duas diferenças, a candidatura do Dr. Koehler foi incompetente até nessa função e o impacto mediático das eleições do Porto, que foi grande, foi muito menor que o impacto mediático que estas eleições no SLB estão a ter. Nem debates houve, p.e..

Noutro tópico, as obras no aeroporto de Lisboa estão atrasadas e no do Porto nem plano há ainda. Andam para lá a fazer uns remendos. Todavia, à data de hoje, com muita coisa por saber, a temporada de verão de 2026 já tem mais 8% de lugares disponíveis do que a temporada de verão de 2025, que terminou no último f-d-s.

Vão começar, finalmente, e com muito atraso, as obras de renovação da linha do Douro entre o Marco de Canaveses e a Régua que, entre outras coisas, prevê a sua electrificação. Isto estava previsto no Plano Nacional Ferroviário 2020, mas só agora vai começar, com um custo 3 vezes superior ao previsto na altura. A linha encerra segunda-feira durante 5 meses, nomeadamente para intervenções nos vários túneis. Ora, vou repetir que a linha encerra na segunda-feira. A linha encerra na segunda-feira. Dia 3 de novembro. https://www.facebook.com/groups/197370783627673/posts/25430881263183277/

De certeza que não eram portistas disfarçados?

10 dias no mínimo dos mínimos. Eu só lá vou estar dois dias completos. Chego num dia à noite, fico lá dois dias e depois regresso de manhã, pelo que o último está perdido. E vamos ficar alojados perto do aeroporto.

A presidente da câmara de Arouca riu-se. 😂

Versão portuguesa, Herbert e Richards.

Já agora, um dia em Colmar é tempo a mais ou ocupa-se bem o tempo? Vou com uma criança de 6 anos.

eish, coitada.

Não perdia por tanto, mas acho que perdia.

O Rui Gomes da Silva, vulgo Tarzan, transferiu-se da team Almirante para a team Ventura.

Não tinham um AVB, mas não tinham só Koehlers e Lobos.

Eu vou a Colmar. Ainda não decidi o resto da viagem.

Pá, é precisamente o contrário. Eu estou a dizer que uns e outros não são assim tão diferentes. É verdade. Mas há outros factores que deviam fazer os benfiquistas questionar-se e que no Porto não existem. Eu, se fosse benfiquista, gostava de saber como é que um clube que tem uma capacidade única de gerar receitas em Portugal, perde mais do que ganha para os rivais. E quanto a bater no fundo, eu diria que mais um ou outro mandato presidencial igual a este e o Benfica vai ficar muito próximo de como o Porto estava. Aumentos de custos galopantes, dependência cada vez maior de mais-valias, jogadores cada vez mais caros, dirigentes que enriquecem à custa do Clube, os sinais de alerta estão lá todos.

Incrível. O Estado nem para ele é bom.

Entretanto levamos na pá do SLB. Quanto ao treinador, cito-me:

No Porto, corremos com o Pinto da Costa com uma pinta do crl. Levou uma abada monumental e só não foi mais cedo porque, ou não tinha adversários, ou tendo-os, não eram nada extraordinário. Se no Porto corremos com o Pinto da Costa, repito, com o Pinto da Costa, que perdeu de goleada nas mesas de voto todas, das dos sócios mais antigos até aos mais recentes, porque é que no Benfica não se haveria de conseguir correr com o Rui Costa? Por muito que portistas e benfiquistas não gostem uns dos outros, não deixamos de ser todos portugueses, num país com diferenças culturais muito pouco significativas.

Se fosse uma mãe de Bragança tratava dos estrangeiros na boa.