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Peplin

Arquitectura, Urbanismo, Projectos, Transportes, Infraestruturas e Outras Coisas do Género

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Não é tanto sobre a importância econômica desses grandes Portos, mas sobre como é que um Porto (na generalidade) está estruturado, como é que se constrói, sobre isso não encontro nada.

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O Discovery às vezes tem bons documentários sobre isso.

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Vamos lá fazer um pequeno desenterro disto.

 

Algures no Alentejo, numa obra em que o meu pai esteve há dias. Depois pergunto-lhe o sítio específico.

 

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A estação de Metro do Aeroporto de Lisboa abre dia 3 de Julho.

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A estação de Metro do Aeroporto de Lisboa abre dia 3 de Julho.

 

 

arranja masé aí umas pics da nova auto-estrada ou lá que é que estão a construir para aí para a margem sul :o

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Prolongamento do IC 32? Não tenho fotos, mas tenho que tratar disso. :mrgreen:

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Pronto... belo tópico para eu arranjar vontadinha para ir tirar umas PICS.

 

Obrigadinho :mrgreen:

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Transportes

Concurso da CP para ter Internet nos Alfa ficou deserto

 

 

A CP lançou um concurso público para dotar os comboios Alfa Pendulares com Internet, mas este ficou deserto porque os operadores ou não responderam ou propuseram preços demasiado elevados. A empresa tenta agora uma solução interna.

 

 

Apenas a PT e a ZON responderam à consulta da CP que propunha o fornecimento de serviço Wi-Fi nos dez comboios pendulares (60 carruagens no total), durante três anos, por um valor-base de 120 mil euros. As operadoras, no entanto, responderam com preços que rondavam o meio milhão de euros. E a Vodafone e a Optimus, que também foram consultadas, não se mostraram interessadas.

 

A CP optou, assim, por comprar um equipamento-piloto e instalá-lo a bordo de duas carruagens de um Alfa para testar qual a cobertura de rede dos dois principais operadores - TMN e Vodafone - ao longo da linha.

 

Para já, a empresa ainda só investiu 3000 euros, sendo que, se a experiência resultar, a solução global poderá chegar aos 78 mil euros para equipar toda a frota.

 

"Com este projecto-piloto, pretende-se fazer prova do bom funcionamento do sistema e aferir a qualidade que será possível obter com uma solução mais económica, interna ao grupo CP, do que aquela oferecida pelos principais operadores do mercado", disse ao PÚBLICO fonte oficial da transportadora, que não exclui uma nova consulta ao mercado, caso a experiência não funcione, uma vez que os Alfas circulam no eixo Braga-Faro e há zonas, sobretudo no Centro e no Alentejo, onde não é fácil captar rede móvel. Um outro problema: a passagem pelos túneis corta a comunicação.

 

Mais adiantada, a Rede de Expressos equipou no ano passado 180 autocarros da sua frota com placa de rede, que é fornecida pela ZON ao custo de uma renda anual de 90 mil euros. O projecto tem-se revelado um sucesso, tendo a empresa equipado entretanto alguns autocarros com tomadas para computador, coisa que a CP ainda não assegura na totalidade do seu serviço de longo curso e muito menos nos regionais.

 

Em paralelo, a CP pretende trocar o fornecimento de conteúdos da RTP para o circuito interno de televisão dos Alfas Pendulares pela televisão por satélite, tendo celebrado um acordo com a PT para a instalação desse serviço.

 

Até agora, o investimento foi de 10 mil euros, que será integralmente suportado pela PT se o projecto avançar, ou repartido a meias com a CP, se houver desistência.

 

Caso todos os comboios venham a ser equipados com TV por satélite, a transportadora pública terá de pagar 8550 euros mensais à PT, num contrato a celebrar por três anos. Um valor ligeiramente inferior aos 9000 euros mensais que a CP paga à RTP pelo fornecimento de conteúdos.

 

Uma box instalada há um mês numa das composições tem permitido aos passageiros ver a SIC Notícias em permanência. A CP diz que as pessoas que já viajaram naquele comboio "têm elogiado a melhoria do serviço e os revisores têm identificado nos clientes uma atenção à televisão que não se verificava no passado".

 

A propósito desta notícia, venho aqui fazer a defesa do Alfa Pendular.

 

Acho bem que se façam este tipo de investimentos num equipamento que, quanto a mim, está sub-aproveitado. Sempre fui da opinião que se devia apostar no Alfa, em detrimento do investimento faraónico que se iria realizar no TGV.

 

Se melhorarem o já satisfatório serviço a bordo (a internet e a TV são 2 passos bastante importantes) e fizerem investimentos na linha (de maneira a que o Alfa possa circular a mais de 160/180 km/h durante boa parte dos percursos e reduza, por exemplo, o tempo de viagem de Lisboa ao Porto para menos de 2h30), creio que temos aqui um meio de transporte competitivo e perfeitamente ajustado à realidade nacional.

 

Só tive oportunidade de viajar uma vez e fiquei agradado com o serviço. Viajei numa 3ª Feira de manhã e o comboio até estava bem composto (seguramente mais de metade dos lugares ocupados). O preço, na minha opinião, foi adequado.

 

Creio que o país tinha ficado a ganhar mais se uma boa parte do investimento feito na rede rodoviária tivesse sido efectuado na rede ferroviária.

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http://www.youtube.com/watch?v=qcSX8Q8v5DM

 

Os génios que fizeram o Estádio de Varsóvia agora para o Euro decidiram drenar a água da cobertura para cima das pessoas :lol:

 

A gigantesca cobertura, suportada por 1200 toneladas de cabos de aço. pode ser aberta em menos de 20 minutos. E é precisamente no sistema de drenagem associado à cobertura que existe um aparente erro de conceção.

Foram instaladas válvulas de segurança na cobertura do estádio para drenar os excessos de água, evitando a sobrecarga excessiva no caso de precipitação intensa, no entanto, as saídas de água foram posicionadas diretamente sobre as escadas de acesso aos sectores superiores do estádio, descarregando sobre os espetadores, tal como se pode observar no vídeo seguinte.

 

Isto é engraçado porque eu estou precisamente a estudar uma coisa relacionada com isto para amanhã. :lol:

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Eu nem consigo dizer o quanto a A33 veio melhorar a minha vida mesmo tendo de se pagar para a usar.

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Alguém aqui vive/tem contacto regular com Alcácer do Sal?

 

Segundo sei, estão a fazer uma enorme requalificação urbana por lá. A cidade vai ficar a ganhar ou nem por isso?

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A régua tb tem tudo em obras continuas há quase 2 anos, mas ta a ficar mto mais agradável, agora tão a fazer obras na estação

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Foi inaugurado o mês passado o maior edifício do Mundo, em Chengdu (China).

 

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Tem 500 metros de comprimento, 400 de largura e 100 de altura, num total de quase 1,8 milhões de metros quadrados.

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