Desaparecimento de avião da Malaysia Airlines é "mistério sem precedentes"

[Alhos Moles]

o meu primo está por lá e o pior que lhe aconteceu foi ter pago forte e feio por uma massagem e no fim não haver happy ending.

 

quem lhe manda ser gordo?

 

Podia ter sido pior :lol:.

 

rip in peace alhos

 

:medinho:

[Kendrick Lmao]

12:07 porque vai começar atrasada 10 minutos

[Perdigas]

E 11h57 no Porto.

bem metida :mrgreen: se bem que ontem também não cumpriu o horário estipulado!

[insane1922]

bem metida :mrgreen: se bem que ontem também não cumpriu o horário estipulado!

CMPT perdigas as pessoas lêem o que postas aqui :cadeirada:

[Vaart10]

Choca sempre um becks uma notícia destas sobretudo quando para a semana vou andar por esses lados do mundo :medinho:. Ca medo.wish me luck

 

Vernáculo da Margem-Sul, sim senhor.

[MichaelAndrews]

Sem precedente na história da aviação NÃO é, há uns quantos casos, possivelmente os mais famosos foram o da esquadrilha que desapareceu na zona do triângulo das Bermudas e o caso de Hale Boggs no Alaska.

[Puto Perdiz]

Choca sempre um becks uma notícia destas sobretudo quando para a semana vou andar por esses lados do mundo :medinho:. Ca medo.

 

wish me luck

para quem, volta e meia, anda por áfrica ir à asia são peners.

só te desejo sorte para não apanhares um travesti em vez de uma gaja.

[Manny]

Ontem durante a conferência de imprensa um jornalista perguntou se era verdade que os telefones de algumas das vitimas, (incluindo membros da tripulação) tocavam e responderam que: " Os telemóveis das vítimas tocam, mas ninguém atende ".

 

hoje li a versão de um especialista:

 

No entanto, de acordo com Jeff Kagan, especialista na área da comunicação, estes toques de telemóvel não comprovam que os aparelhos estão ligados, o que adensa as dúvidas sobre este misterioso caso.

 

Ou seja, é possível que o aparelho não esteja disponível, mas que quem tenta ligar ouça o toque de chamada. Quando se aciona o ‘modo avião’, pode verificar-se este cenário, segundo Kagan, que alerta ainda para a possibilidade de um telemóvel destruído também ficar aparentemente ligado à rede.

 

Acresce que alguns passageiros surgem online, em alguns perfis pessoais das redes sociais onde têm conta. Um familiar de um passageiro chinês testemunha que o seu irmão surge ligado na rede social QQ.

 

Certo é que quatro dias passaram e não há sinal do avião, de destroços, de qualquer pista que permita perceber o que poderá ter acontecido ao Boeing da Malaysia Airlines.

 

http://goo.gl/8YxHyJ

[del9y]

Podem ajudar nas buscas procurando vestigios em imagens de satélite aqui: http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014

 

Que cena brutal.. mas já fiz uns 100 quadrados e fartei-me rápido

[Sumudica by Night]

PÚBLICO - Quinto dia à procura do avião e ainda não se descobriu nada.

[Petar Musa]

O avião da Air France quando se espalhou no Atlântico quando vinha do Brasil, também não foi uma situação parecida a esta?

[antifa]

f*da-se, isso dos telemoveis é legit? Quer dizer, é informações de fontes sérias e não de foruns de conspirações? É muito marado..........

[Longineu]

O avião da Air France quando se espalhou no Atlântico quando vinha do Brasil, também não foi uma situação parecida a esta?

+-

As diferenças:

- O AF447 havia deixado vestígios graças às mensagens automáticas ACARS (mensagens de anomalias, falhas ou desligamento do sistema). Vinte e quatro mensagens foram enviadas em quatro minutos. Por enquanto, a companhia Malaysia não informou o recebimento de tais sinais. Isso não significa, necessariamente, que não houve mensagens, segundo os especialistas.

- As duas aeronaves estavam em viagem de ida, mas no caso da Malaysia o desaparecimento ocorreu no início da viagem, o que sugere que o comandante estava, provavelmente, em seu posto. No caso do AF447, o comandante estava descansando. Ele voltou ao cockpit pouco antes do acidente.

- As condições meteorológicas não eram ruins, enquanto que o AF447 atravessou uma zona de turbulência significativa.

- O alerta foi dado rapidamente.

- O desaparecimento ocorreu em uma área muito mais frequentada. O AF447 desapareceu em uma área não coberta pelos radares, enquanto que a aeronave da Malaysia desapareceu em uma área que se presume ser bem coberta e, provavelmente, muito vigiada porque é compartilhada por diferentes nações.

- As águas são menos profundas. O avião da Air France submergiu 3.900 metros de profundidade.

- A área de busca é menos distante da costa dos países. No caso do voo Rio-Paris, esta distância dificultou o trabalho de busca.

- O AF447 caiu em águas internacionais, os investigadores franceses foram os responsáveis pelas investigações. No caso do Malaysia, enquanto não descobrirem onde o avião caiu, não saberemos quais as autoridades competentes, se da Malásia ou do Vietnã.

 

f*da-se, isso dos telemoveis é legit? Quer dizer, é informações de fontes sérias e não de foruns de conspirações? É muito marado..........

 

Vi isto no Daily Mail. Supostamente são explicações para o porquê dos telemoveis darem sinal

 

WHY ARE THE PASSENGERS' PHONES STILL RINGING?

After three days, wouldn’t the phone batteries be dead by now?

Not necessarily. Smartphones are renowned for their poor battery life and will typically last up to around 24 hours. But the batteries of older phones can last considerably longer.

For example, the Nokia 100 boasts a standby battery life of a staggering 35 days. Smartphone batteries can also last longer if the handset isn’t being used, and especially if the phone is in Flight Mode.

However, if the phone is in Flight Mode, it switches off all wireless activity meaning calls wouldn’t be able to connect, effectively ruling out this theory.

 

If the phone batteries are dead, wouldn’t the call go straight to voicemail?

In a word, yes. However, the process of sending the call to voicemail can differ depending on the service provider.

For example, the majority of phones will go straight to voicemail, or callers will get an out of service message if voicemail hasn’t been set up.

This will occur even if the phone is underwater, or not near a cell signal.

However, some service providers will ring once or twice before the phone goes to voicemail, or cut off. This may explain the reports that claimed phones rang before seeming to hang up.

 

Some reports claim the phones are just ringing and ringing though. How is this possible?

Telecoms expert Alan Spencer told MailOnline that if the phones are really ringing, they can categorically not be under the sea.

He added that the phones will only be ringing if they are ‘switched on, not in water, the battery is charged, and [they are] near a mobile cell site.’

This means that if the phones are genuinely ringing, the plane needs to have landed on land – not in the sea – and be in a location where there is cell service, rather than landing in the middle of a jungle, for example.

 

Why can’t network operators locate the phones?

A number of family members have asked the network operators why they can’t use the phone’s signal to locate the missing people.

Professor William Webb, a Fellow of the Royal Academy of Engineering, told MailOnline: ‘The phones definitely won't be working. They'll be underwater, out of coverage and by this time out of battery.

‘So there's absolutely no way they could be used for triangulation.

‘As to why they are ‘ringing’ it'll be the same as if they were out of coverage - in some cases it may ring before going to voicemail.’

 

What about the T3212 timer I’ve read about?

The T3212 is a timer that causes a phone to periodically send a message to the network saying where it is.

But Professor Webb said this only works when the phone is turned on and it is in coverage. It won't work when the battery is dead.

 

What about reports that passengers are appearing online, on the QQ social network?

When people sign into social networks including QQ, as well as Facebook, they appear online.

This is the case whether they’ve signed in on a phone, tablet, PC, and laptop.

if missing passengers are shown as online, they may not be using the service on their phone. Instead they may still be logged in on another device.

If this other device shuts down or goes into standby, however, or there is a long period of inactivity, the social network will log them out, which may explain why some accounts went from online to offline over a period of three days.

[Sumudica by Night]

BBC - Malaysia Airlines MH370: Last communication revealed

[Jone Sampaoli]

Realmente é muito estranho essa dos telemóveis, mas pode realmente apenas ser um efeito coleteral na tecnologia cloud-sync que temos hoje em dia, em grande parte.

[Kendrick Lmao]

Tb pode ser o desvio de chamada activo tipo para o telefone de casa e como n ta la ng, nao atendem

[Jone Sampaoli]

E depois se atendessem diziam perguntavam "tou, tás em casa?"

adoro quando me fazem isso :lol:

[James_Rodríguez99II]

E 11h57 no Porto.

nao devia de ser 12:03?

[Jone Sampaoli]

Depois a conferência começava às 12h06...

[Longineu]

Lost: The mysterious, baffling disappearance of Malaysia Airlines Flight MH370

 

The pilots of Flight MH370 never communicated distress. No one activated an SOS signal. No debris or fuel slick has been found. The plane’s flight recorders may be on the seafloor, buried in sand.

[6nario]

Já agora, uma curiosidade. Enquanto o Air france submergiu a 3000 e tal metros de profundidade como está aí nesse texto da última página, na zona em que se presume que o air malaysia se perdeu o mar é muito mais "fácil", na maior parte das zonas a profundidade vai dos 40metros aos 80m tão só, e o fundo marítimo é muito mais regular.

Editado 12 Março 2014 por Landry

[shelton]

Isso de não ativarem sinal SOS é normal, basta ver o Air France, os pilotos a pensar que estava tudo ok quando repararam que estavam a baixa altitude tarde de mais, espatifaram nem deu tempo de comunicar o problema.

[JC3]

Digam o que disserem, a verdade é que há coisas que simplesmente não há explicação. Tal como todos os aviões que desapareceram no Triângulo das Bermudas. No link da página do Washington Post aí atrás, estava a dizer que podiam ter desligado intecionalmente um botão que envia mensagens para terra e que o avião podia ter aterrado noutro sitio pois ainda tinha combustivel para 1800 milhas. Mesmo assim não creio, visto que esta noticia tem corrido mundo, e se tivesse aterrado noutro lugar (tipo se tivessem sido obrigados por terroristas), a esta hora já haveria noticias de onde estava o avião.

Fds nem quero imaginar as familias das pessoas que estavam no avião, sem respostas.

[James_Rodríguez99II]

Depois a conferência começava às 12h06...

Ah obg, já percebi :mrgreen:

[Jone Sampaoli]

Ah obg, já percebi :mrgreen:

 

tens de treinar essa matemática chefe :mrgreen: