Fórmula 1

[Ricardo Pinto]

Citação de Ghelthon, há 4 horas:

Não disse que alguém disse aqui. Mas o Helmut Marko disse-o, e o Helmut Marko não é um Zé do Facebook.

Mas esse é fanboy do Max/Red Bull.

Convém não cair em extremos, o Max é agressivo, o Lewis também, mas menos, neste incidente a penalização foi bem dada, infelizmente o Max ficou de fora da corrida. Mas todos sabemos o histórico do Max.

[Kimi Raikkonen]

Citação de Ricardo Pinto, há 3 horas:

Mas esse é fanboy do Max/Red Bull.

Convém não cair em extremos, o Max é agressivo, o Lewis também, mas menos, neste incidente a penalização foi bem dada, infelizmente o Max ficou de fora da corrida. Mas todos sabemos o histórico do Max.

Não foi. Volto a dizer, se fosse um Ocon/Stroll a lutarem pelo 10º lugar ninguém quereria saber.

[Pickle Rick]

Citação de Ghelthon, há 8 horas:

Não sei se já andou aqui, mas este vídeo é elucidativo em relação ao número de vezes que o Max fez coisas parecidas ou piores do que isto do Hamilton: 7 Times Max Verstappen Clashed with his Rivals - YouTube

Mas o Max é "agressivo", e o Hamilton devia ser banido. É a tal dualidade.

 

Citação de Banks29, há 7 horas:

E passa tudo impune, a FIA quer tantas seguranças e continua a proteger este gajo pela popularidade e os fãs que traz. É uma palhaçada do crl

Dudes, esse vídeo é de 2018. Que fanboyzice bacoca e parvinha. É suposto retirar o quê de um video com 3 anos e onde o piloto em questão tinha 20 anos na altura ?
Mas vocês não viram o Hamilton a correr em inicio de carreira ? É preciso lembrar o Hamilton vs Massa ? Hamilton vs Rosberg ? Hamilton vs Albon ? 
Dude, são pilotos, erram, batem, faz parte. Que figurinha parva pegar em acidentes com 3 anos para tentar justificar o que quer que seja.
Estão a fazer exatamente o mesmo serviço parvo que tanto criticam no Helmut. Não há paciência.

Citação de Kimi Raikkonen, há 45 minutos:

Não foi. Volto a dizer, se fosse um Ocon/Stroll a lutarem pelo 10º lugar ninguém quereria saber.

Na altura achei a penalty bem dada, neste momento concordo. Acho que era bem mais justo não se ter direito a não mexer no carro quando em situação de bandeira vermelha do que dar penalty de 10 segundos.
Já podiam era alterar a regra, é que torna as corridas algo desprovidas de justiça dependendo de quão grave fica o outro carro ou é o acidente. Se bateres mas só der safety car, estás fodido com o tempo de que perdes na pit. Se bateres mas der red flag, mexes no carro à vontade, sais de SS e na posição onde estavas.

[Rōnin]

oof

[NICycles]

Citação de Rōnin, há 18 horas:

A ideia de penalizar consoante a curva é interessante.

O que acho mais interessante deste vídeo é a forma como o Chain Bear apresenta a ideia que "Racing Incident" é diferente para todas as pessoas. Enquanto houver essa subjectividade nas leis, opiniões diferentes vão existir.
A ideia de penalizar consoante a curva tem potencial, mas tem que ser preto no branco, sem nuances, senão tens o mesmo problema.

 

Citação de Pickle Rick, Em 18/07/2021 at 17:08:

Ya, o outro piloto só teve de sair da pista para acontecer. 😅
Se a solução para se ultrapassar naquela curva, é o piloto não defender e sair fora, eu diria que não prova de todo que é possível ultrapassar ali porque bastou alguém não ter querido sair fora da pista para dar um acidente.

Em relação à ultrapassagem do Hamilton ao Leclerc, ainda não a tinha revisto, mas tinha ficado com a ideia que o Leclerc tinha saido de pista por culpa própria, e foi o que aconteceu (minuto 7.48 do vídeo do Jolyon Palmer). Fica aqui também a análise do Jolyon Palmer, que como é seu hábito, vai buscar outros incidentes que ocorreram no passado na mesma curva (Sainz vs Grosjean) para mostrar o que foi decidido na altura.

Outra coisa que é importante relembrar (que parece que muita gente se esquece) é que o Hamilton facilmente podia ter sido DNF no incidente e acabou por ter sorte - que faz parte - tanto no resultado do contacto como no aparecimento da bandeira vermelha.

 

[Kiko17]

Dizer que o Senna era criticado se corresse nos dias de hoje e a seguir dizer que o Verstappen é agressivo e que só não é castigado pela FIA porque traz fãs e popularidade é de uma estupidez gritante. Não houvesse Verstappen na F1 e o passeio do Hamilton era ainda maior.

Incidente de corrida e nada mais. Ao contrário do que aconteceu outras vezes o Hamilton não levantou o pé, porque não tinha nada a perder, ponto. E já agora, não sei se foi o próprio Senna, ou alguém a falar dele que disse que quando travavam contra ele ou levantavam o pé ele já tinha ganho a batalha psicológica e tinha vantagem na próxima corrida.

Isto só é conversa porque o Max foi parar às barreiras e o Lewis acabou por ganhar a corrida. Tivessem ido os dois às barreiras e ninguém se estava aqui a queixar. Depois as equipas, sim as duas, são ridículas e as declarações do Max, provavelmente com permissão da Red Bull e do seu departamento de RP seguem o mesmo sentido.

Outra coisa, foi a penalização. Não acho que a culpa seja do Hamilton, mas se o Colégio de Comissários o considera culpado, então 10s é estúpido, porque é a mesma penalização que o Tsunoda levou por cruzar a linha do Pitlane. Ou penalizavam com 10s de Stop and Go ou não penalizavam.

 

[Rōnin]

Citação de NICycles, há 8 horas:

O que acho mais interessante deste vídeo é a forma como o Chain Bear apresenta a ideia que "Racing Incident" é diferente para todas as pessoas. Enquanto houver essa subjectividade nas leis, opiniões diferentes vão existir.
A ideia de penalizar consoante a curva tem potencial, mas tem que ser preto no branco, sem nuances, senão tens o mesmo problema.

A subjetividade também parte do contexto dos condutores e do campeonato. Se estão ambos a conduzir forte, mesmo que haja maior culpa de um ou de outro, é difícil de ir além de incidente de corrida, a não ser que queiram cortar as 'pernas' aos condutores.

A ideia de penalizar consoante a curva até poderá fazer com que haja menos ultrapassagens. Ao fim do dia, é um desporto em que as consequências duma colisão podem ser graves e será sempre difícil equilibrar aquilo que é o melhor para quem está por detrás do motor e para quem deseja uma corrida disputada ao mais alto nível de competitividade. Para além disso...

Editado 22 Julho 2021 por Rōnin

[Pickle Rick]

Citação de NICycles, há 13 horas:

O que acho mais interessante deste vídeo é a forma como o Chain Bear apresenta a ideia que "Racing Incident" é diferente para todas as pessoas. Enquanto houver essa subjectividade nas leis, opiniões diferentes vão existir.
A ideia de penalizar consoante a curva tem potencial, mas tem que ser preto no branco, sem nuances, senão tens o mesmo problema.

 

Em relação à ultrapassagem do Hamilton ao Leclerc, ainda não a tinha revisto, mas tinha ficado com a ideia que o Leclerc tinha saido de pista por culpa própria, e foi o que aconteceu (minuto 7.48 do vídeo do Jolyon Palmer). Fica aqui também a análise do Jolyon Palmer, que como é seu hábito, vai buscar outros incidentes que ocorreram no passado na mesma curva (Sainz vs Grosjean) para mostrar o que foi decidido na altura.

Outra coisa que é importante relembrar (que parece que muita gente se esquece) é que o Hamilton facilmente podia ter sido DNF no incidente e acabou por ter sorte - que faz parte - tanto no resultado do contacto como no aparecimento da bandeira vermelha.

 

O Charles sai largo porque se coloca muito mais à esquerda que o Max, aborda a curva com outra cautela, e bem, porque estava mais que visto que o Hamilton não seria do campeonato dele.
Eu já estive a rever tudo também, e a minha opinião é a que o Hamilton tem sorte de acabar intacto ou da bandeira vermelha. Continuo a achar que existe mais culpa de um lado, pelo simples facto de um lado ser o atacante e o outro o defensor à entrada da curva e porque por norma, quem adopta a inside line deve ter mais cautela na trajetoria que possui porque qualquer deslize significa mandar quem está fora com o crl.
Mas sim, apesar de achar que essa maior culpa do Hamilton é uma realidade, na minha opinião atenção; também acho que é racing incident.
Acho que mais que as penalizações, devia-se rever as regras de bandeira vermelha. Isso é que não me faz sentido, situações onde carros fiquem tocados, umas vezes terem direito a substituição de elementos de borla e noutras perderem 30 ou 40 segundos na pit.

[Bill Amend]

Apenas racing incident nunca pode ser porque o Hamilton nunca faria aquela curva aquela velocidade. Se não estivesse lá o Max o Hamilton ia fora.

Mas nada disto seria o caos que está a ser se o Hamilton não tivesse reparado o carro na bandeira vermelha. Ambos tinham DNF, o Hamilton tinha perguntado se o Max estava bem, e ninguém se chateava. Nem penalização haveria provavelmente.

[Kimi Raikkonen]

Citação de Bill Amend, há 11 horas:

Apenas racing incident nunca pode ser porque o Hamilton nunca faria aquela curva aquela velocidade. Se não estivesse lá o Max o Hamilton ia fora.

Mas nada disto seria o caos que está a ser se o Hamilton não tivesse reparado o carro na bandeira vermelha. Ambos tinham DNF, o Hamilton tinha perguntado se o Max estava bem, e ninguém se chateava. Nem penalização haveria provavelmente.

Nem por sombras. Ele ia subvirar, o que seria obvio naquela situação, mas o Max não foi anjinho nenhum e manteve a sua linha na esperança que o Hamilton cedesse.

Agora não fazer a curva, isso é totalmente nonsense, principal com o atual gen de carro que temos na F1.

[Pickle Rick]

Por acaso há um vídeo no YouTube com as trajectórias de Hamilton, Max e LeClerc e fiquei surpreendido quando vi que o LeClerc ocupou o mesmo espaço que o Max e a única diferença é a entrada do Hamilton.

Vou ver se encontro isso para deixar aí.

Aqui está. Aquele meio metro do Apex que o Lewis falha faz toda a diferença nisto.

[Alonso.]

Citação de Bill Amend, Em 29/07/2021 at 10:53:

Apenas racing incident nunca pode ser porque o Hamilton nunca faria aquela curva aquela velocidade. Se não estivesse lá o Max o Hamilton ia fora.

Mas nada disto seria o caos que está a ser se o Hamilton não tivesse reparado o carro na bandeira vermelha. Ambos tinham DNF, o Hamilton tinha perguntado se o Max estava bem, e ninguém se chateava. Nem penalização haveria provavelmente.

Como é que o Lewis ia fora de pista? E como é que teriam ambos DNF?

Juro que não estou a descortinar

Citação de Pickle Rick, há 12 horas:

Por acaso há um vídeo no YouTube com as trajectórias de Hamilton, Max e LeClerc e fiquei surpreendido quando vi que o LeClerc ocupou o mesmo espaço que o Max e a única diferença é a entrada do Hamilton.

Vou ver se encontro isso para deixar aí.

Aqui está. Aquele meio metro do Apex que o Lewis falha faz toda a diferença nisto.

Convém ver que enquanto o Charles não defende a posição na reta porque está a espera de ter uma melhor saída. O Max atravessa o carro até a outra ponta. O Lewis se quer disputar a posição não pode abordar a curva da mesma forma que fez com o Charles, senão perderia sempre.

[Bill Amend]

Citação de Alonso., há 1 hora:

Como é que o Lewis ia fora de pista? E como é que teriam ambos DNF?

Porque ia rápido demais e falhou por completo o apex. Não estou a dizer que ia estacar o carro, apenas que ia perder tempo caso não batesse. 

De acordo com a Mercedes, o Lewis tinha estragos na roda e teria de retirar o carro caso não tivesse havido bandeira vermelha. 

[Alonso.]

Citação de Bill Amend, há 5 horas:

Porque ia rápido demais e falhou por completo o apex. Não estou a dizer que ia estacar o carro, apenas que ia perder tempo caso não batesse. 

De acordo com a Mercedes, o Lewis tinha estragos na roda e teria de retirar o carro caso não tivesse havido bandeira vermelha. 

Mas não iria sair de pista mas sim se fosse manter a mesma velocidade teria de abrir para o lado. Mas lá está isto foi discutido tantas vezes, que os dois tanto Max como o Lewis confiaram que nenhum dos dois iria ter coragem de levar a manobra até ao fim.

Quanto a Mercedes... É o que a Mercedes diz neh. Pode ser mais uma desculpa de "já viram, mesmo se fosse propositado o Lewis tinha tido DNF..."

Editado 30 Julho 2021 por Alonso.

[Alonso.]

https://youtube.com/shorts/a8vtLh2A22A?feature=share

Por favor não mudes Seb ❤️

Editado 30 Julho 2021 por Alonso.

[Kimi Raikkonen]

Sinceramente revejam os highlights do GP em 2018. O que por acaso não faltou foram ultrapassagens na mesma curva onde o Max e o Hamilton colidiram,

 

[Black Hawk]

Só agora me apercebi que há Grande Prémio neste fim-de-semana.

[Petar Musa]

Citação de Black Hawk, há 7 minutos:

Só agora me apercebi que há Grande Prémio neste fim-de-semana.

Tu e a Haas, pelos vistos 😅

Editado 31 Julho 2021 por Seferogol

[Pickle Rick]

Esta filha da putice da Mercedes, ui ui. Well played.

[Jimpo]

Que raio de horários foram estes?

 

[Alonso.]

Citação de Pickle Rick, há 13 minutos:

Esta filha da putice da Mercedes, ui ui. Well played.

E estratégia. RedBull é que estava a dormir, o Max teve de se conter na entrevista depois da pole.

A malta assobiar o Lewis e aplaudir o Max, que gente sem noção 🤣

[Jimpo]

Citação de Pickle Rick, há 30 minutos:

Esta filha da putice da Mercedes, ui ui. Well played.

Que aconteceu?

[Petar Musa]

Citação de Jimpo, há 1 hora:

Que aconteceu?

O Lewis saiu na frente da Red Bull e fez a volta toda em slow pace. Os Red Bull além de não terem aquecido os pneus, o Checo não consegui fazer uma 2 tentativa de melhor volta. 

[Kimi Raikkonen]

O Lewis não bloqueou ninguém e fez o outlap dentro do pace, portanto foi azelhice pura e dura da RBR.

[Rōnin]

Citação de Alonso., há 1 hora:

A malta assobiar o Lewis e aplaudir o Max, que gente sem noção 🤣

Hungria e tal...

LOL

Editado 31 Julho 2021 por Rōnin