Fórmula 1

[Caviar]

Citação de Kimi Raikkonen, há 9 minutos:

A Pirelli tem de melhorar os pneus de chuva. Sim nunca serão suficientes para retirar qualquer perigo num traçado onde a aquaplanagem e a visbilidade serão impossíveis, mas pelo amor de deus, não podemos ter corridas interrompidas para depois o SC fazer uma voltas, dizer que é seguro e depois os pilotos dizem que o traçado está imediatamente útil para usar intermédios.

Não há nada que possa ser feito ao nível dos pneus, o próprio director para a F1 da Pirelli o disse hoje. Quando chega ao ponto de as condições estarem propícias para que os full wets sejam usados, a visibilidade torna-se o factor limitativo. Só servem para qualificação (uma vez que não se vai colado ao carro da frente) e em corrida caso comece a chover a meio dela (e só até haver um SC que agrupe os carros).

[Petar Musa]

Citação de Kaz, há 8 minutos:

Titles decided with four or more races remaining:

1992 - Mansell (5)
2001 - Schumacher (4)
2002 - Schumacher (6)
2004 - Schumacher (4)
2011 - Vettel (4)
2022 - Verstappen (4)

Para ver um piloto da Red Bull vencer e ser campeão do mundo vale sempre a pena.

O ano passado não consegui ver a última corrida, nao estava em casa, fui acompanhando pelo livescore, e a aperceber-me que já não havia hipótese, quando cheguei a casa liguei a TV só por descarga de consciência, foi mesmo na altura do Max cruzar a linha e fazer a festa, ainda demorei a chegar até ao que se tinha passado, foi 2 segundos que valeram a pena . 🤣

Nem me lembres do ano passado. Decidi sair de casa sem o tablet, porque o Lewis tinha uns bons segundos de vantagem. Fiz a viagem todo feliz porque o Lewis e a Mercedes iam vencer.

A malta ao lado do estádio que estava estava com os telemóveis e ouvi os comentadores a falar alto, pensava que era "and for the 8th time Lewis os a World Champion".

Dia muito triste 😞

Citação de Kimi Raikkonen, há 4 minutos:

Qual foi a situação do Gasly? Estava mesmo um trator em pista com a corrida a decorrer? Só me lembro de se ter um painel publicitário preso ao carro por causa do Sainz.

Houve SC e a organização decidiu meter um tractor na pista para tirar o carro do Sainz, com todos os carros ainda em pista.

O Gasly quando passou por lá ficou doido, e com razão.

[Alonso.]

E o Ocon alarga a vantagem para o Alonso... Já não tou a ver o homem a recuperar esta distância, até porque o azar bate sempre na porta do espanhol 😢

[Petar Musa]

O gajo estava mesmo feliz por ser campeão

 

[Caviar]

Essa questão do trator estar em pista aquando do SC é simplesmente o protocolo, já para isso é que se mete o SC. Concordo, no entanto, que é necessário rever alguns aspectos do mesmo, nomeadamente a velocidade com que os carros podem circular em condições de má visibilidade e fraca aderência.

De qualquer das formas, o problema principal foi ter-se começado a corrida naquelas condições (ou pelo menos com livre escolha de pneus). É fácil falar depois de se ver no que resultou, mas mesmo antes de todo este incidente do Gasly ter sido transmitido, já tinham também passado imagens do mesmo Gasly a passar lá na volta anterior (antes do SC ter sido chamado) e pouco depois do Hamilton a ultrapassar o Alonso, e chamou-me a atenção o quão só em cima do acidente é que se o via, sem qualquer possibilidade de reacção.

Fiquei bastante admirado de ligar a repetição e ver que a corrida tinha começado normalmente, algo a que a FIA se tem oposto nos últimos anos, o que causa os típicos comentários de "já não se corre na chuva". Talvez por isso é que foram contra o que têm feito ultimamente e pode ser que com o que se viu hoje, esses comentários acabem.

[Pickle Rick]

Citação de Gilberto Carlos, há 22 minutos:

 

Houve SC e a organização decidiu meter um tractor na pista para tirar o carro do Sainz, com todos os carros ainda em pista.

O Gasly quando passou por lá ficou doido, e com razão.

Portanto cumpriram o regulamento aprovado desde o pós Bianchi.

[Petar Musa]

Citação de Pickle Rick, há 11 minutos:

Portanto cumpriram o regulamento aprovado desde o pós Bianchi.

Pelo o contrário. O regulamento não é não haver tratores se não houver Red Flag?

[Caviar]

Citação de Gilberto Carlos, há 7 minutos:

Pelo o contrário. O regulamento não é não haver tratores se não houver Red Flag?

Não é preciso red flag para isso. O SC serve para agrupar os carros para que, enquanto eles circulam numa zona qualquer da pista, a zona que precisa do que quer que seja esteja completamente livre.

Na verdade, o que foi introduzido após o acidente do Bianchi foi o VSC, que abranda todos os carros enquanto, por exemplo, algum carro que está fora da pista seja recolhido. Estando fora da pista pode ser trabalhado enquanto os carros passam, mas até ao acidente do Bianchi só havia uma bandeirita amarela, a corrida continuava.

[Petar Musa]

Citação de Caviar, há 23 minutos:

Não é preciso red flag para isso. O SC serve para agrupar os carros para que, enquanto eles circulam numa zona qualquer da pista, a zona que precisa do que quer que seja esteja completamente livre.

Na verdade, o que foi introduzido após o acidente do Bianchi foi o VSC, que abranda todos os carros enquanto, por exemplo, algum carro que está fora da pista seja recolhido. Estando fora da pista pode ser trabalhado enquanto os carros passam, mas até ao acidente do Bianchi só havia uma bandeirita amarela, a corrida continuava.

Neste caso era. O trator estava dentro da pista. Se em condições normais, um carro pode despistar-se mesmo estando atrás do SC (o que já aconteceu várias), com chuva e um spray que tira toda a visibilidade, mais crítico se torna tirar todos os carros antes de mandar o trator lá para dentro.

Outra questão, porque é que a corrida não recomeçou da 1° vez? Como andava a saltar no replay, não apanhei o porquê.

Editado 9 Outubro 2022 por Gilberto Carlos

[Ghelthon]

Eu não vi essa parte, só em vídeos, mas pareceu claramente que o Gasly ia em alta velocidade perto da grua. Portanto ou a grua entrou demasiado cedo, ou o SC não ia suficientemente devagar. 

Editado 9 Outubro 2022 por Ghelthon

[Petar Musa]

Citação de Ghelthon, há 1 minuto:

Eu não vi essa parte, só em vídeos, mas pareceu claramente que o Gasly ia em alta velocidade perto da grua. Portanto ou a grua entrou demasiado cedo, ou o SC não ia suficientemente devagar. 

Ele disse que ia a 200kph

Mesmo a 50kph seria perigoso 

[Ghelthon]

Citação de Gilberto Carlos, há 3 minutos:

Ele disse que ia a 200kph

Mesmo a 50kph seria perigoso 

Sim, isso sem dúvida. Mesmo em SC é sempre perigoso, porque bater numa grua não é de todo igual a bater numa barreira de pneus ou assim.

Neste caso em particular, as condições de visibilidade eram péssimas, o vídeo do onboard do Gasly é assustador. Jamais deviam ter metido a grua nestas condições.

[Caviar]

O Gasly ia com mais velocidade porque tinha parado para trocar a asa dianteira e com isso perdeu o comboio do SC. Ele próprio não está isento de culpas, já agora. Uma vez que já lá tinha passado na volta anterior e visto o carro acidentado, devia muito bem ter abrandado quando voltou a passar lá.

[Ghelthon]

Citação de Caviar, há 14 minutos:

O Gasly ia com mais velocidade porque tinha parado para trocar a asa dianteira e com isso perdeu o comboio do SC. Ele próprio não está isento de culpas, já agora. Uma vez que já lá tinha passado na volta anterior e visto o carro acidentado, devia muito bem ter abrandado quando voltou a passar lá.

Já foi punido por isso, uma coisa não invalida a outra. Se ele estava atrasado, cabe à direcção de corrida controlar o "deployment" da grua.

[Black Hawk]

Que final de temporada anedótico.

O título acaba a ser entregue numa corridita de 40 minutos porque a modalidade rainha do automobilismo, o pináculo da tecnologia, não consegue meter vinte carros a correr debaixo de chuva.

De alguma forma conseguem que o anúncio do título seja dado durante a flash interview de um piloto que não o novo campeão do mundo, da forma mais acanhada possível, o novo campeão sem perceber o que estava a acontecer, o colega de equipa coitado sem saber se devia falar ou afastar-se.

Parecia um cena mal gravada de um episódio de WWE. Que é, de resto, aquilo que a F1 está lentamente a tornar-se, isto de modalidade desportiva já tem muito pouco.

O Max merecia mais do que isto.

[Petar Musa]

Citação de Black Hawk, há 3 minutos:

Que final de temporada anedótico.

O título acaba a ser entregue numa corridita de 40 minutos porque a modalidade rainha do automobilismo, o pináculo da tecnologia, não consegue meter vinte carros a correr debaixo de chuva.

De alguma forma conseguem que o anúncio do título seja dado durante a flash interview de um piloto que não o novo campeão do mundo, da forma mais acanhada possível, o novo campeão sem perceber o que estava a acontecer, o colega de equipa coitado sem saber se devia falar ou afastar-se.

Parecia um cena mal gravada de um episódio de WWE. Que é, de resto, aquilo que a F1 está lentamente a tornar-se, isto de modalidade desportiva já tem muito pouco.

O Max merecia mais do que isto.

Concordo inteiramente.

[Alonso.]

Mas qual é mesmo o problema da Redflag? Iam meter os pilotos em pista sem visibilidade numa pista já por si rápida?

[Petar Musa]

Citação de Alonso., há 46 minutos:

Mas qual é mesmo o problema da Redflag? Iam meter os pilotos em pista sem visibilidade numa pista já por si rápida?

Mas atrasaram o recomeço por causa da chuva?

[Alonso.]

Citação de Gilberto Carlos, há 1 hora:

Mas atrasaram o recomeço por causa da chuva?

A razão do redflag não foi as poucas condições em pista? Era uma maluquice meter os pilotos em pista com tão pouca visibilidade. O Stroll disse que aderência dos pneus estava ok mas a que não via nada.

[Petar Musa]

Citação de Alonso., há 44 minutos:

A razão do redflag não foi as poucas condições em pista? Era uma maluquice meter os pilotos em pista com tão pouca visibilidade. O Stroll disse que aderência dos pneus estava ok mas a que não via nada.

Na sei, estou a perguntar. A primeira, foi o tempo+acidentes. A 2° não percebi, porque vi em diferido, e não consegui encontrar quando estavam a explicar o porquê do atraso

[Revenge]

Max Bi Campeão com apenas 25 anos. Apenas o Vettel fez melhor em que conseguiu o mesmo com 24 anos.

E fica para a historia o desportivismo entre estes dois pilotos:

[Kaz]

11 WDC numa foto. 

[Pickle Rick]

Citação de Caviar, há 11 horas:

Não é preciso red flag para isso. O SC serve para agrupar os carros para que, enquanto eles circulam numa zona qualquer da pista, a zona que precisa do que quer que seja esteja completamente livre.

Na verdade, o que foi introduzido após o acidente do Bianchi foi o VSC, que abranda todos os carros enquanto, por exemplo, algum carro que está fora da pista seja recolhido. Estando fora da pista pode ser trabalhado enquanto os carros passam, mas até ao acidente do Bianchi só havia uma bandeirita amarela, a corrida continuava.

E não só, alteraram também a regra das bandeiras. Agora o sector todo leva bandeira amarela (ao contrário da altura do bianchi em que estava dividido em mini sectores dentro de sector.) se não estou em erro. Até acho que o Bianchi bate numa zona com bandeira verde entre duas amarelas.

 

Citação de Ghelthon, há 10 horas:

Já foi punido por isso, uma coisa não invalida a outra. Se ele estava atrasado, cabe à direcção de corrida controlar o "deployment" da grua.

A velocidade máxima atrás de safety car é de 80kmh, além disso, quando ele passa o tractor, a corrida estava em situação de bandeira vermelha e ele meteu-se a 200kmh quando o protocolo é abrandar para regressar à pitlane. O procedimento tem de ser alterado mas não é pelo factor tractor, grua ou o que seja, é mesmo por a FIA deixar nas mãos e confiar no juízo dos pilotos e em como vão seguir o protocolo a risca. Ontem podia ter corrido mal porque um se lembrou de não seguir o mesmo e tendo em conta que não dá para confiar nestes adultos que conduzem pequenos foguetões, mais vale alterar o protocolo sobre a entrada da grua, não porque o actual seja uma coisa super perigosa mas sim porque existe risco de não o cumprirem e dar merda, e quando assim é, mais vale prevenir que remediar.

[Rumpas]

 

[Alonso.]

Citação de Kaz, há 23 horas:

11 WDC numa foto. 

O Max é mesmo o menino prodígio do Alonso