Alonso. Publicado Janeiro 26 E a Williams?? Dizem que o carro está 30kg mais pesado do que devia! E super atrasado na evolução do carro. Aparentemente Compartilhar este post Link para o post
Petar Musa Publicado Janeiro 26 Citação de Alonso., há 43 minutos: E a Williams?? Dizem que o carro está 30kg mais pesado do que devia! E super atrasado na evolução do carro. Aparentemente Vão falhar a 1 semana de testes Compartilhar este post Link para o post
depina Publicado Fevereiro 12 este aston martin começa com o pé esquerdo. stroll já deitou mesmo a toalha ao chão. 4.5s é muita fruta. Compartilhar este post Link para o post
Alonso. Publicado Fevereiro 12 Citação de Phil, há 1 hora: Está f*da @Alonso. Citação de depina, há 37 minutos: este aston martin começa com o pé esquerdo. stroll já deitou mesmo a toalha ao chão. 4.5s é muita fruta. Testes são testes, os tempo poucos contam nestes casos. Mas sim, parece que o carro está muito longe do que era esperado. Hoje a Honda teve de baixar a potencia do motor, para não ter problemas, 3 segundos que se perdeu por volta com isto. Stroll já veio dizer que o carro tem problemas graves... Tudo aponta para um ano muito penoso e se assim for também é o último ano do Fernando por cá. ☹️ Compartilhar este post Link para o post
Carson Wentz Publicado Fevereiro 12 Mais do que a falta de pace, que é preocupante, é a pouca quantidade de voltas que têm vindo a fazer e, mesmo assim, nas que fazem, terem que andar a gerir o motor com pinças. Compartilhar este post Link para o post
Phil Publicado Fevereiro 13 Eu recuso-me a acreditar que tenham feito semelhante cagada outra vez. Se o motor for de facto uma m*rda tem de se rescindir contrato com a Honda e usar outro motor em 2027. Inadmissível. Mas não pode ser assim tão mau. Compartilhar este post Link para o post
Revolution_07 Publicado Fevereiro 13 O motor Honda que está lá é mais pequeno que os restantes a pedido do Newey. Não sei é se está relacionado com isso Compartilhar este post Link para o post
Alonso. Publicado Fevereiro 13 Citação de Carson Wentz, há 12 horas: Mais do que a falta de pace, que é preocupante, é a pouca quantidade de voltas que têm vindo a fazer e, mesmo assim, nas que fazem, terem que andar a gerir o motor com pinças. fizeram mais de 90 ontem. já foi um número normal. Mesmo é falta de andamento. Citação de Phil, há 1 hora: Eu recuso-me a acreditar que tenham feito semelhante cagada outra vez. Se o motor for de facto uma m*rda tem de se rescindir contrato com a Honda e usar outro motor em 2027. Inadmissível. Mas não pode ser assim tão mau. A Honda com RedBull foi um sucesso. A mim o que me custa é que a Aston andou quase dois anos a dizer a nossa prioridade é 2026, o carro no ano passado era um trator porque o foco era 2026 e depois o carro está super atrasado no desenvolvimento. Isto é muito mau, é que agora vais estar a resolver problemas para o carro se tornar competitivo, enquanto as outras vão estar a melhorar um carro já competitivo. É uma diferença gigante... é como começar um campeonato com -10 pontos. Que seja um bluff gigante Compartilhar este post Link para o post
Kimi Raikkonen Publicado Fevereiro 13 (editado) https://www.formula1.com/en/latest/article/newey-opens-up-on-debut-aston-martin-design-and-how-team-have-risen-to-the.2jlAeKr26c77DYvDlOdNL5 Explica alguns dos atrasos em 2026 comparativamente aos adversários Verdade seja dita, quantos elementos realmente sairam da RBPT para a Honda, equipa mãe da Aston Martin. Muito provavelmente a Honda, como construtora, não esteve tão "por dentro" do processo comparativamente aos anos de 2019-2022, dai a probabilidade de existirem alguns problemas problemas com esta nova iteração do PU. Quanto à formula em si, uma diferença entre 2025 e 2026. Claro que vale de pouco em testes, mas fica uma ideia da curva de evolução que se irá verificar durante o ano, mais a nivel do ICE/MGU-K do que na aerodinâmica. Editado Fevereiro 13 por Kimi Raikkonen Compartilhar este post Link para o post
Alonso. Publicado Fevereiro 16 Os pilotos detestam os novos carros, parecem um F2... isto dito por pilotos de elite na maior categoria do mundo, é um aviso vermelho gigantesco. Compartilhar este post Link para o post
JAndre Publicado Fevereiro 16 Que shitshow, não tenho acompanhado muito para já mas aqueles arranques de mais de 10s a dar rev o que é aquilo? wtf Compartilhar este post Link para o post
Alonso. Publicado Fevereiro 16 Agora SPA vai estar no calendário ano sim e ano não, vai trocando com Barcelona. 🙂🙃 tá bom, venha o WEC Compartilhar este post Link para o post
Kimi Raikkonen Publicado Fevereiro 16 Citação de JAndre, há 9 horas: Que shitshow, não tenho acompanhado muito para já mas aqueles arranques de mais de 10s a dar rev o que é aquilo? wtf Antigamente usavam o MGU-H, que eletronicamente fazia girar o turbo. Como isso deixou de existir, os pilotos só conseguem girar esse mesmo turbo recorrendo a gerar o maximo de fluxo de gases vindos do escape, que só é possivel metendo o pé no acelerador para criar calor e pressão. Claro que para por esse mesmo turbo a girar nas rotações ideiais ainda demora, dai esses 10 segundos ou mais. Assumindo que o procedimento será assim ou simplesmente nesta semana teremos evoluções, parece uma receita para o desastre, principalmente a nivel de segurança. Compartilhar este post Link para o post
Petar Musa Publicado Fevereiro 16 Citação de Alonso., há 1 hora: Agora SPA vai estar no calendário ano sim e ano não, vai trocando com Barcelona. 🙂🙃 tá bom, venha o WEC Ao menos não temos essas 2 pistas merdosas ao mesmo tempo. Tbf gosto do circuito de SPA. O meu problema é que nunca sabemos se vai haver prova, ou não. Compartilhar este post Link para o post
Alonso. Publicado Fevereiro 17 Alguém foi ver a F1 na altura do Algarve? Tem ideia de quanto acabaram por pagar? Fui ver Madrid e fiquei completamente em choque com os valores. Compartilhar este post Link para o post
JoaoFer Publicado Fevereiro 17 Citação de Alonso., há 2 horas: Alguém foi ver a F1 na altura do Algarve? Tem ideia de quanto acabaram por pagar? Fui ver Madrid e fiquei completamente em choque com os valores. Paguei 350€ para a bancada Sagres pelos 3 dias, para duas pessoas. Para 2027 nem me atrevo a colocar lá os pés, a organização foi fraca, não ecrãs nem rede para seguir a corrida, poucas bancas de comida e que esgotou depressa apesar de ser caro, o estacionamento foi outra bosta para sair no dia do Grande Prémio apesar de ter tido sorte de onde estava. E isto com lotação limitada. Foi giro mas não é melhor que ver no sofá. 1 Compartilhar este post Link para o post
pedropb13 Publicado Fevereiro 17 (editado) 100€ pelo peão. Depois foi cancelado porque apertaram as medidas de segurança e deram opção de reembolso ou upgrade. Acabei por pagar o upgrade (acho que foram uns 20€). E faço minhas as palavras do João. Tinham que me pagar bem para lá voltar a meter os pés 😆 Editado Fevereiro 17 por pedropb13 1 Compartilhar este post Link para o post
O Pastel Publicado Fevereiro 18 145€ pelo fim de semana na Bancada Solverde (ainda ontem tive com o bilhete na mão 😄). E concordo com o que foi dito acima, nunca fui a outro evento de F1 para comparação, mas achei a organização caótica. Poucos ecrãs, pouca comida e o fim do mundo para sair do autódromo. 1 Compartilhar este post Link para o post
Phil Publicado Fevereiro 18 se o alonso correr em 2027 devo ir a portimão Compartilhar este post Link para o post
Bashir Publicado Fevereiro 18 Citação de Phil, há 4 horas: se o alonso correr fizer parte do grid em 2027 devo ir a portimão ftfy porque correr não é bem o que se espera deste motor Compartilhar este post Link para o post
pedropb13 Publicado Fevereiro 19 Não sei se são as equipas a exagerar para conseguirem mudarem o procedimento, mas estes race starts nos testes são hilariantes. Compartilhar este post Link para o post